凯迪拉克XT5手动挡刹车

随着汽车行业的发展，如今自动挡汽车越来越普遍。但是很多老司机还是更喜欢开手动挡汽车，因为相比于自动挡汽车而言，手动挡汽车更有驾驶乐趣，同时操控起来也更有难度。今天小编要和大家说的是手动挡汽车减速时，究竟该先踩刹车还是先踩离合这个问题，快来看看你有没有做对。 查看详情>>

在驾驶手动挡汽车的过程中，正确使用刹车和离合器是确保行车安全和车辆性能的关键。特别是在停车时，如何协调这两个操作，对于新手司机来说可能是一个挑战。本文将详细探讨在不同情况下，应该如何正确使用刹车和离合器，以实现安全、平稳的停车。 查看详情>>

家用SUV选车什么是关键？我们在上学的时候，“三好学生”一直都是非常高的追求，成年后选车，自然也是不能放低标准。在30万以内选购一台SUV，这款凯迪拉克XT5可以说就是一台优质选项。当你亲自体验凯迪拉克XT5，就可以感受它在外观内饰、空间舒适和安全属性上同时具备的出色表现，对于多数在城市之间通勤的用户而言，凯迪拉克XT5绝对是一款豪华中型SUV车型的首款，如果正在为选车纠结，不妨来看看这款有着全额购置税补贴+优惠10万元的凯迪拉克XT5。 查看详情>>

常话说想要跑得快，必须也得刹得住才是硬道理；刹车系统作为车身上最重要的部件，也是性能化改装爱好者的首选。首先，让我们来看看下这套国货TEI Racing刹车套件搭在这辆凯迪拉克XT5车身上效果如何？一双新的袜子上脚，是整条街最靓的仔。 查看详情>>

很多新手司机，在开手动挡的车时，不知道停车时是先踩刹车还是先踩离合。其实这个问题很简单，今天就和大家聊一聊这个话题。手动挡车停车，在正常情况下，其实没有规定说一定要先刹车还是先踩离合的，因为很多情况下，都是刹车和离合都是在交替使用的，以方便控制好停车时的车速。同时，也要看实际的情况来定，比如说在紧急情况下，前方有行人或者车辆，要紧急刹车躲避危险，这个时候当然是第一时间踩刹车，也就是要及时把车辆减速或者刹停。 查看详情>>

凯迪拉克XT5是凯迪拉克系列 SUV中的主要产品，其价格比在豪华 SUV中具有很好的优势。凯迪拉克官方宣布，凯迪拉克XT5将以352700元的价格，作为凯迪拉克XT5的一款入门级产品。新车在某些方面做了一些改进。 查看详情>>

近日，有媒体消息称，全新一代凯迪拉克XT5将于7月内正式上市。新车将会采用最新的家族设计语言，车身尺寸方面也将有所加长。 查看详情>>

相信很多人在考驾照时，经常把教练车练熄火，教练为了避免出现这种情况，都是教的先踩离合，最后再踩刹车，甚至还有两者同时踩的说法。当然，这样的操作也不能说完全是错的，毕竟学车是以通过考试为目的，怎么简单怎么来，听教练的总没错。但是在我们实际驾驶手动挡车型时，车速不可能一直在30码以内。所以，对于先踩刹车，还是先踩离合来说，要看实际的车速来决定。 查看详情>>

日前，上汽通用凯迪拉克官方更新了旗下的新款XT5/XT6车型，两款车型均搭载了2.0T+48V轻混动力系统。其中，新款凯迪拉克XT5的售价区间为33.27-47.27万元，新款凯迪拉克XT6的售价区间为39.27-55.27万元。 查看详情>>

凯迪拉克XT5,动力是2.0T的，动力比其他车型的动力可能稍微好一点，提速很快，油门一踩，特别是在高速时候很爽，超车时候绝不拖泥带水，前段后段都很给力。 查看详情>>

日前，全新凯迪拉克XT5开启预售，新车同推3款车型，官方指导价为39.99-45.99万元。官方表示，即日起订车可享限时一口预售价，仅需27.99-33.99万元，即预售期间的优惠幅度均在12万元，还是凯迪拉克XT5会玩。 查看详情>>

在网上铺天盖地的文字都在说凯迪拉克XT5 “垃圾”、“后悔了”、“十大缺点”、 “粗糙”？？ 查看详情>>

对于手动挡车车型来说，减速时，到底是先踩刹车还是先踩离合。这就像个先有鸡先有蛋一样的话题，很多车主其实并不清楚到底是先踩刹车还是先踩离合，道听途说或者自己在实践中摸索出一个套路，然后也不知对错，自己觉得这样没问题，就这么按照自己的习惯去做。 查看详情>>

对于手动挡车车型来说，减速时，到底是先踩刹车还是先踩离合。这就像个先有鸡先有蛋一样的话题，很多车主其实并不清楚到底是先踩刹车还是先踩离合，道听途说或者自己在实践中摸索出一个套路，然后也不知对错，自己觉得这样没问题，就这么按照自己的习惯去做。 查看详情>>

对于手动挡车车型来说，减速时，到底是先踩刹车还是先踩离合。这就像个先有鸡先有蛋一样的话题，很多车主其实并不清楚到底是先踩刹车还是先踩离合，道听途说或者自己在实践中摸索出一个套路，然后也不知对错，自己觉得这样没问题，就这么按照自己的习惯去做。 查看详情>>