凯迪拉克XT5真正MP发动机换成后驱

宏光S3的发动机换成2.0L的，车身再加宽一点，手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>

改装车很常见，入门级的玩家会改改颜色，贴个拉花之类的，稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了，比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置，把小功率的增压器换成大功率增压器等，真正的高端玩家则是系统性的改车，避震装置、排气装置、动力系统等都会改，车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗？而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版，它不但采用了软顶敞篷结构，还缩短了轴距，更是把四门改成了双门。 查看详情>>

采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构，发动机换成2.0T的，就是DMP前驱车型了？增加后驱电机，就是DMP四驱车型？======================那么，1.5T发动机的DMI，加上后驱电机，叫DMI四驱，还是叫DMP四驱发动机低功率版？ 查看详情>>

领克08在9月8日成功完成上市，同时也在新能源领域的地位进一步加深。为什么这么说呢？原因就在于此次领克08创新的核心在动力系统方面上，领克08搭载了基于CMA Evo架构下的EM-P超级增程电动方案。该方案支持三电机四驱，分别是P1+P3电机，加上一个独立的后驱P4电机。配合1.5T的高效混动专用四缸发动机，系统综合功率达到了436千瓦，系统峰值扭矩更是达到了905牛·米，0-100公里/小时加速4.6秒，动力性能还是相当强悍的。与此同时，领克08搭载容量为39.8kWh的三元里平板电池组，30%-80%充电仅需28分钟，并支持3.3kW的对外放电功能。新车的CLTC纯电续航里程可达245km，综合续航可达1400km，亏电油耗为5.5L百公里。领克08的此次创新是真正同时的兼顾了绿色与效率的共同进步。在新能源逐步发展的今天，领克车企带领公司共同努力的结果无疑会在新能源领域上留下厚重的一笔 查看详情>>

凯迪拉克XT5更新上市，全系2.0T+9AT！指导价值只是参考，但是真实入手价却惊人地低！你想知道为什么吗？那就一起来看看吧！作为豪华品牌中型SUV的主要竞争者，凯迪拉克XT5和宝马X3的比较成为了消费者们关注的焦点。但是，凭借着全系搭载高功率2.0T可变缸涡轮增压发动机和更出色的操控表现，凯迪拉克XT5的性价比依然比宝马X3高了很多。此外，新车型的中控车机屏幕系统增加了更智能化的互联网功能，更符合年轻消费者的驾驶需求。而且，凯迪拉克的线下销售渠道优惠力度惊人，真正的入手价位完全可以保持在30万以内。那么，如果二选一的话，你会选宝马X3还是凯迪拉克XT5呢？欢迎在评论区留言，我们一起探讨！同时，记得点赞分享哦！ 查看详情>>

凯迪拉克XT5是一款极具现代感的SUV，前脸设计简约大气、线条流畅，尾部则给人以简洁、清晰的感觉。车身尺寸达到4813mm*1903mm*1682mm，表现出了凯迪拉克品牌的高端大气。车内空间很宽敞，前排舒适度较高，后排乘客坐姿舒适，座椅布局也很合理。 😊😊 长安UNI-V外观设计时尚简洁，全车线条简约流畅，带有一定的科技感。车身尺寸达到4680mm*1838mm*1430mm，车身高度适中，符合国人的行车习惯。车内空间宽敞且前后排座椅都支持多向调节，驾乘舒适度较高。 坦克300采用了硬派的SUV造型，够男人，车身长宽高4760mm*1930mm*1903mm，车身尺寸表现出了国产SUV的特点。车内空间较为宽敞，后排座椅支持翻折，可随意变换空间结构。 三款车型在外观与空间方面都有不错的表现，凯迪拉克XT5虽然高端大气，但坦克300的硬派造型也让SUV迷们心动不已。 😊😊 凯迪拉克XT5搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，发动机功率为174kw，最大扭矩为350N·m，配备9挡手自一体变速箱。在动力输出方面，凯迪拉克XT5表现突出，加速较快，驾驶感受流畅。 长安UNI-V搭载一款1.5T和一款2.0T发动机，其中1.5T发动机功率为110kw，最大扭矩为300N·m，2.0T发动机功率为138kw，最大扭矩为300N·m，均配备了7挡湿式双离合变速箱。虽然不如凯迪拉克XT5的马力强大，但长安UNI-V的发动机较为便宜，也更为节能。 😊😊 坦克300搭载一款2.0T涡轮增压发动机，功率为167kw，最大扭矩为387N·m，配备8挡手自一体变速箱。在动力输出方面，坦克300表现出色，能够满足大部分消费者的需求。 三款车型在动力方面有不同的表现，从价格角度看，长安UNI-V的发动机价格更亲民，而凯迪拉克XT5的驾驶感受较为舒适，坦克300的动力表现也相当优秀。 😀😀 凯迪拉克XT5在配置方面表现较为出色，拥有全景天窗、无钥匙启动、LED大灯以及自适应巡航控制等实用配置。 长安UNI-V则拥有极高的安全性配置，具备自适应巡航控制、盲区监视、车道偏移警告等安全辅助系统，提高行车安全性。 而坦克300在越野性能方面表现突出，拥有4×4真正全时四驱系统，可以轻松应对各种复杂地形，越野能力非常强劲。 😀😀 三款车型各有千秋，凯迪拉克XT5以高端大气、精湛的工艺和出色的性能获得了很多消费者的青睐；长安UNI-V拥有极具优势的安全性配置和亲民的发动机价格；坦克300则在越野性能方面有突出的表现，十分适合喜欢户外运动的年轻人。消费者可以根据自己的需求选择一款最适合自己的SUV，体验一段完美的行车体验[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>

🌂凯迪拉克XT5在过去的近8年中一直在服役。虽然没有进行真正的更新换代，但在市场上的表现一直非常稳定。这也是一个优势，因为已经经过了时间的考验，证明了可靠性和耐用性。 💙💙 虽然凯迪拉克XT5在这段时间内进行了一些调整和小改款，但这些改变并没有带来实质性的变化。例如，发动机的功率有所降低，但新的发动机采用了可变气门管理技术和48V轻混系统，提高了燃油经济性。此外，变速箱也从8AT升级为9AT，提升了换挡的平顺性和效率。 然而，与竞争对手相比，2024款凯迪拉克XT5的产品力明显不如奔驰GLC、宝马X3等车型。这些竞争对手已经进行了更新换代，具有更先进的技术和更出色的性能。但是，不能忽视凯迪拉克XT5的价格优势。作为一款二线豪华SUV，价格相对较低，而且凯迪拉克在过去也有过一些非常优惠的促销活动。如果价格合理，即使是旧款车型，也是值得推荐的选择。💙 最后，考虑到新能源浪潮下，国内一些品牌推出了非常有诚意的SUV。对于2024款凯迪拉克XT5来说，如果能以6-7折的价格出售，即20万出头，那将是非常有诚意的价格。当然，这只是我的个人观点，很想知道对此有何看法。💙💙[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>

新本田CRV的外观设计风格沿袭前代，采用了硬朗精致的外观设计，前脸的大嘴式格栅十分亮眼，充满力量感。凯迪拉克XT5则不同寻常，其设计风格十分酷炫，整车线条流畅优美，前脸采用了家族式的盾形进气格栅，十分霸气。 😊😊 两款车的内饰设计也各有特色。新本田CRV的内饰延续了外观的设计风格，它的中控台整体布局极其简洁，同时还加入了许多方便实用的科技配置，让驾驶和操作的过程更加高效便捷。而凯迪拉克XT5的内饰则格外考究，采用了真皮座椅、真木饰面板等高档材质打造，整车内饰的质感和舒适度都非常出色。 😊😊 从空间方面来看，新本田CRV和凯迪拉克XT5的差别比较大。新本田CRV的空间设计十分灵活，通过后排座椅的折叠，可以获得更大的空间，实用性很强。而凯迪拉克XT5则是真正的高档SUV，整车的空间非常宽敞，坐在车内非常舒适，整体用车感受比较豪华。 😊😊 动力方面，两款车都采用了先进的一流动力配置。新本田CRV搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩220牛米，驾驶起来非常轻松自如。而凯迪拉克XT5则搭载了3.6L自然吸气发动机，最大功率达到310马力，最大扭矩达到366牛米，驾驶起来非常稳健。 😀😀 两款车的配置比较豪华，都采用了前沿的科技配置。例如，新本田CRV采用了全液晶仪表盘、360度全景影像、无线充电等配置，让人感觉非常高级。而凯迪拉克XT5则拥有BOSE音响、自动驻车、全景天窗等高端配置。 😊😊 两款车的安全配置非常出色，都采用了众多的安全配置。例如，新本田CRV配备了多项主动安全配置，包括车道偏离预警、自适应巡航、升级版碰撞缓解系统等。而凯迪拉克XT5则凭借其领先的安全技术，高效保障了车内人员的安全[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>

林肯航海家和凯迪拉克XT5是最近汽车市场中备受瞩目的两款SUV。两款车型都是有四驱版本的，具有出色的行驶性能和舒适的驾乘体验。本文将对这两款车型进行综合对比，探究它们的优点和劣势。 林肯航海家的外观设计简洁而不失奢华，具有扁平的车顶和浅绿色的车漆。车身尺寸为4908x1952x1717，外观尺寸适中，适合城市道路行驶。而凯迪拉克XT5的外观造型由于采用弧形设计，更显得流畅动感。车灯部分，两款车型的LED大灯都做得很出色，但凯迪拉克XT5的C字形日间行车灯更有特色。 林肯航海家在空间设计上有很大的优势，车内空间宽敞舒适，特别是第二排座椅能够实现前后180度调整，让乘客可以更舒适地休息或观察外面的风景。此外，还配有大尺寸天窗，极大地增加了车内的开放性和通透感觉。与之相比，凯迪拉克XT5虽然也有很精细的内饰设计，但车内空间较为局促，乘坐第二排座椅时，因为座椅角度较小，相对较为不舒适。 林肯航海家的刹车系统采用的是4轮大型刹车盘，受到了广泛的赞誉。采用EPS电子刹车，在制动力控制上精细导向更快而准确，使用方便。而凯迪拉克XT5在刹车系统方面也做到了不错的表现，但与林肯航海家相比，相对略逊一筹。 林肯航海家搭载2.0T发动机，最大功率为192kW，最大扭矩为390N·m，相比凯迪拉克XT5的2.0T发动机，要稍微强一些。同时，林肯航海家还配有CCD悬挂系统，可实时监测车身动态每秒500次路面数据读取每秒100次独立调整每个车轮减震器。凯迪拉克XT5的2.0T发动机发动机最大功率为174KW，最大扭矩为350N·m，相比林肯航海家要稍逊一些。 从内饰设计上看，两款车型都做得相当出色。林肯航海家在内饰中融入了真正的木质材料和优质皮革，让人感到非常奢华，同时出厂标配3种全新香型，在设置界面可查看剩余香氛百分比设置界面可选择香氛强度共11种香氛。而凯迪拉克XT5的内饰则更加简约、实用，皮质覆盖面积较小，但功能性很强。 综合分析，林肯航海家相对于凯迪拉克XT5优势比较明显，除了车身尺寸上显得更为适中外，极具先进的刹车体验、优越的空间体验以及出色的内饰设计，都使得林肯航海家更具竞争力，更具优势，完全可以成为高端SUV市场的佼佼者。 查看详情>>

对于刚拿到驾照不久的我来说，林肯航海家和凯迪拉克XT5是两款备受关注的车型。这两款车型均拥有四驱版本，出色的行驶性能和舒适的驾乘体验。本文将对这两款车型进行全面对比，以揭示它们各自的优缺点。 从外观设计上看，林肯航海家采用简洁而不失奢华的造型，搭配扁平的车顶和浅绿色的车漆，外观尺寸适中，非常适合在城市道路行驶。而凯迪拉克XT5则采用弧形设计，更显得流畅动感。两款车型的LED大灯都非常出色，但凯迪拉克XT5的C字形日间行车灯更具特色。 在空间设计方面，林肯航海家拥有明显的优势，车内空间宽敞舒适。特别是第二排座椅能够实现前后180度调整，让乘客可以更加舒适地休息或欣赏风景。此外，林肯航海家还配备了大尺寸天窗，增加了车内的通透感觉。相比之下，凯迪拉克XT5的车内空间较为局促，乘坐第二排座椅时，因为座椅角度较小，可能会相对不舒适。 在刹车系统方面，林肯航海家采用了4轮大型刹车盘，在制动力控制上做得非常精细导向更快而准确，使用起来也很方便。而凯迪拉克XT5虽然表现不错，但与林肯航海家相比，还是略显逊色。 在动力配置上，林肯航海家搭载2.0T发动机，最大功率为192kW，最大扭矩为390N·m，相比凯迪拉克XT5的2.0T发动机，要稍微强一些。此外，林肯航海家还配备了CCD悬挂系统，可以实时监测车身动态，并每秒读取500次路面数据并独立调整每个车轮减震器。相比之下，凯迪拉克XT5的2.0T发动机最大功率为174KW，最大扭矩为350N·m，略显不足。 从内饰设计上看，两款车型都十分出色。林肯航海家的内饰采用真正的木质材料和优质皮革，充满豪华感。同时，林肯航海家出厂标配3种全新香型，可以在设置界面查看剩余香氛百分比并选择强度共11种香氛。而凯迪拉克XT5的内饰则更为简约实用，皮质覆盖面积较小，但功能性很强。 林肯航海家相对于凯迪拉克XT5具有明显的优势。除了车身尺寸更为适中外，其先进的刹车体验、优越的空间体验以及出色的内饰设计都让它更具竞争 查看详情>>

近来，有一种声音在汽车圈中不断传播：真男人只开后驱。这种言论一度引起了广泛关注，不少车友开始追求后驱车型，认为只有后驱才能满足真正男人的驾驶需求。但是，这种神奇的言论究竟从何而来，是否真的值得信任呢？下面我们来一探究竟。 首先，要明确的是，车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。无论是前驱、后驱还是四驱，都有其优点和不足，都可以成为男人的选择。车辆驱动方式与男人的品质和技术水平并没有任何关系，不应将其混淆。 其次，后驱车型确实具有一些独特的优点，如更好的操控性能和驾驶乐趣。由于后驱车型将发动机的动力传递至车辆后轮，使得车辆的重心偏后，悬挂系统更加稳定，可以更好地控制车辆的行驶，同时也更有驾驶乐趣。但是，这并不代表其他驱动方式就不具备优点，如前驱车型的悬挂调校更注重舒适性和平顺性，而四驱车型则可以在复杂路况下提供更好的牵引力。 最后，应该强调的是，一个真正的男人应该注重的是安全、合法、文明的驾驶行为，而非纠结于车辆的驱动方式。无论是前驱、后驱还是四驱，驾驶者都应该遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，尊重其他交通参与者，不给其他车辆和行人造成安全隐患。这才是一个真正的男人应该具备的品质和态度。 综上所述，真男人只开后驱的言论并不值得追随，车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。作为一个真正的男人，应该注重安全、合法、文明的驾驶行为，而非纠结于车辆的驱动方式。 查看详情>>

你是否曾经梦想过，开着一辆性能强劲，操控灵敏，转向精准的汽车，在公路上畅快地飞驰？ 如果是的话，那么你一定不能错过前置后驱的汽车。这种汽车的发动机位于前部，动力传递到后轮，使得前轮只负责转向，后轮只负责驱动。这样一来，你就可以在转弯时感受到车辆的平衡和协调，享受到驾驶的艺术。 当然，前置后驱的汽车并不是完美无缺的。它们也有一些不足之处，比如占用空间大，低速打滑多，价格昂贵等等。但是，对于真正热爱驾驶的人来说，这些都不是问题。因为他们知道，前置后驱的汽车是一种传承了汽车历史的经典设计，是一种展现了汽车技术的创新突破，是一种体现了驾驶乐趣的最佳选择。 查看详情>>