凯迪拉克XT5扶手箱皮革舒适性非常

XT5作为凯迪拉克最热销的SUV车型，深得喜爱👄。我选的是最高配的四驱铂金型，自带的运动套件让XT5的颜值爆棚，再加上可调悬挂、适时四驱和多种安全操控配置，让我深深着迷🤑。还有全系的2.0T加48V轻混的动力系统，轻松驾驭市区交通和长途💗。超大的乘坐空间，家用商用也同时兼顾🐹。 给第一眼是运动套件带来的运动感十足，镰刀型的LED车灯造型十分出众，让人过目难忘💓。不管是家用还是商务也是可以兼任的🎃。 这款车2875的轴距带来了宽敞的乘坐空间，不管是前排还是后排坐起来都是很宽松的❤。后排还有一个特别的功能，后排可以放倒后前推，这样就能把后备箱最大化，放几个大行李箱也是绰绰有余的🤫。 2.0T+48V轻混+9AT+AWD四驱系统，动力配置非常有诚意，无论在市区还是高速上都能给你带来强劲的动力😃。而48V轻混的加入带来了油耗降低，在市区拥堵路段频繁走走停停时减少了不必要的油耗，起步时有种电动车的轻快感⛄。 这辆车的底盘调教非常出色，可调悬挂系统和适时四驱带来了不错的驾驶感受，过一些路况不太好的路段时也能平稳的度过💘。９ＡＴ的变速箱平顺性也不错，在市区行走也没感觉到什么强烈顿挫感🚙。一系列安全辅助驾驶功能，能让你和家人轻轻松松驾驭各种路况️。 油耗方面我是比较满意的，我在市区开出的油耗是9-10个油，感觉还有下降的空间🎁。跑高速方面油耗在7个油左右，还是不错的🚓。 XT5的内饰还是不错的，能感觉到用料是足的，能营造出一些豪华感🙉。8向的皮质座椅；翻毛皮的顶棚；储物的小格子也挺多的，还有挺多舒适性的功能🚙。中控台的屏幕我感觉还是有点小，但是自带的车机不是太好用，我平时还是用carplay比较多🚒。如果仪表台是全液晶就更加加分了🤣。 我选的是顶配车型，各种功能应有尽有，比如全套智能驾驶辅助系统、Bose®Performance至臻系列环绕音响系统、carplay功能、电动座椅之类的😇。 首先是被带运动配件的外观吸引了，符合了我心目中的车子外观😏。然后还有这个动力系统、可调悬挂系统以及适时四驱系统，这舒适的驾驶感让我难以拒绝🖤。所以XT5在这个价位性价比极高，我强烈推荐的车型😤。 这款车性价比还是极高的🍁。豪华品牌的中型ｓｕｖ，２.０Ｔ的发动机，一流的底盘调教，各种舒适性配置，再加上这么大的优惠力度，吸引了不少想买中型SUV的粉丝🏵。感觉开在路上丝毫不比其他豪华品牌差🐯。#车主生活##凯迪拉克XT5# 查看详情>>

凯迪拉克XT5定位为豪华中型SUV，也是同级车型中尺寸最大的，长宽高分别达到了4813*1903*1682mm，轴距达到了2857mm，加上美系品牌在一些设计上的优势所带来敦实的感觉，所以从外观来看，XT5所存在的气场是非常强大的。 虽说尺寸占据着很大的优势，但实际的乘坐空间没有尺寸那般优秀，毕竟受轴距所限，它的后排乘坐空间没有达到一个豪华中型SUV该有的水准，好在舒适性非常出色👍，前后座椅的填充比较柔软，配合皮革包裹，乘坐质感非常舒适。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>

XT5不论在空间、动力还是日常的驾驶体验来说都是非常的优秀的🍥🍥。 凯迪拉克而开XT5💘💘座位自动加热，十二向通风，加上舒适可靠的座椅设计🎊🎊，驾驶体验简直一流。 还还有就是XT5的隔音降噪技术🍰🍰和bose音响的顶级配置，隔音降噪和这个音响搭配简直绝配👍🏻👍🏻。 2.0T发动机和237匹的马力已经足以对付现实生活中😎😎 动力充沛，提速很快，声音小。底盘也稳重😒[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>

几何E这款车的做工与质感。从外观到内饰，用料考究做工细致，无论是扶手箱还是仪表台，把手等部位都采用了皮革包裹，手感非常舒适，😉细节处理的也十分到位。该车的座椅支撑力度适中，坐垫的舒适度也很不错，乘坐长途并不会感到疲劳。 几何E从外观来看整体造型非常动感时尚，车身采用了大量的流线型几何元素。😄车内采用了大面积的内饰软包裹，视觉和触感上都给人以舒适的感觉。该车搭载了一颗最大功率为150kW的电动机，0-100km/h加速仅需6.9秒，加速表现较为出色，驾驶感受非常流畅。 [_LinkTopic:吉利几何E,55236,23] 查看详情>>

揽胜极光L集结当下流行车载科技 查看详情>>

名爵ONE的外观很帅气，主要是前脸格栅的设计非常独特，橙色的车漆亮度十足，道路上很吸睛。🤗这辆车的空间很大，很适合一家四口使用，就算坐五个人也不觉得挤，储物能力出众，车内扶手箱的设计也不错，非常人性化。 名爵ONE的操控感不错，驾驶难度非常低，就算开车技术不怎么好，也可以放心大胆的驾驶，跑长途更是不在话下。这辆车的内饰设计还不错，😬没有异味，就是胎噪比较明显，跑快之后声音有点吵，打开音响可以缓解一下。 [_LinkTopic:MG ONE,36826,23] 查看详情>>

作为奔腾全新系列的首款产品，奔腾T77很好地体现了目前奔腾的家族式设计语言，前脸的多边形进气格栅和内部的繁星式的点状镀铬设计，同时由于进气格栅足够大，让前脸的张力也得以体现。车身侧面的腰线较为平滑，从大灯上方一直延续到尾灯，没有太多的弧度，但有一定的上扬角度。奔腾T77有着悬浮车顶的效果。尾灯采用了贯穿式尾灯的设计，后窗的倾斜角度非常大，尾灯中央则是奔腾英文logo。进入车内的第一感觉就是精致，双12.3英寸屏幕在使用逻辑上还是较为出色的。中控屏的功能丰富，包含了大部分的车辆控制功能，还搭载了高德导航等APP，实用性强。奔腾T77的中控台上半部分全部采用了搪塞材质，手感细腻，方向盘为D型方向盘，中间采用了大量的银色镀铬材料，质感出色，车内的扶手箱和座椅均使用皮革包裹。后排空间非常富裕。奔腾T77搭载的是一款1.2T涡轮增压发动机，最大功率为143马力，峰值扭距204牛米，匹配的是一台7速双离合变速箱，并且带有运动模式，手动模式。 查看详情>>

凯迪拉克XT5的空间个人挺满意的，乘用空间非常充足，前后排坐人都比较伸展，而且后备箱的高度和纵深长度也都表现不错。车开着的过程中觉得动力非常充沛，油门轻轻一点，动力就有很好的反馈，低速的时候表现也不错。高速的时候，加油，超车，这些也都非常轻松。🤗 凯迪拉克XT5的操控感也挺好的，本来就是SUV的车型，所以坐在车上的观察视野非常开阔，😁而且车的方向盘比较轻，但高速的时候会变得比较重一些，车的底盘悬架支撑性也非常好。虽然车身很高，但在转向的时候侧倾感非常小。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>

XT5的外观了非常的帅气，非常的运动，轮毂非常的帅气，前脸非常的凶悍，很有视觉冲击力，而且很有辨识度。流畅的线条，看起来非常的稳重却很有豪华感，线条设计的非常有质感，而且显得肌肉力量特别足。内饰还是非常精致的，很多软包的材质，摸起来手感非常好，非常细腻。🤗 舒适度是非常的给力的，底盘非常的紧凑，非常的扎实。空间个人还是比较满意的，身高1米83坐在后排腿部空间非常充足，主要是凯迪拉克XT5的轴距是2米857。超长的轴距，无论坐在前排还是后排空间都非常宽敞。🤩 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>

😞😞😞虽然营造出几乎同级“无敌”的后排，但是个人认为由于冠道后排的座椅过低 😰😰😰对于腿部的支撑力不足，稍微有类似坐小板凳的感觉，如果长途驾乘还是容易感受到不舒适。 😍😍😍 对于空间的人性化设计还体现在冠道的中央扶手箱上，这一中央扶手箱不仅宽大，还可以前后移动，且能分段开启，有16种组合方式。 😝😝😝 而杯架采用了分层设计，并配备了可调节的限位器，可以说这是近年来看到过巧妙的中央扶手箱设计，非常贴心实用。 #冠道# 查看详情>>

汽车更加年轻化的设计风格逐渐成为市场的主流，年轻人对独特性的追求不同于老款，这也使得那些敢于迈出这一步的厂商有了不错的收获。MG是一个有着100年历史的汽车品牌，以其时尚的外观设计和年轻化的定位。 查看详情>>

家里第一台车-凯迪拉克XT5！ 运动，时尚，加上凯迪拉克 独特的设计语言，🔥 还有什么能让我不心动呢？ 首先，凯迪拉克CT5是 一台看起来非常运动的座驾， 发动机、变速箱、悬挂、 底盘调教都是往着💥 运动跑车的方向走。 但事实上它为了满足 更多用户群体的需求🌟 也增加了很多实用型 享受型的配置和功能。 后排空间并不像😝 运动型轿跑一样局促， 而是用长轴距打造了 不错的居家实用性😋 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>

Xt5的座椅非常舒适柔软，驾驶感受也很好，给人的感觉就是怎么坐怎么舒服，效果很好。 🚗这辆车的各种辅助配置都很好用，对于个人而言软硬适中，作为居家交通工具使用还挺不错的，反应也很快，整体而言该车的操控上没有什么问题，转弯儿也很准确，比较有感觉。 Xt5的设计非常合理，空间没得说，😉放大件物品也不用担心放不下。空间的利用率也是非常好的，车内的布局看起来井井有条，后排可以翘二郎腿。起步还是加速，一点都不虚，源源不断的感觉用不完一样。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>

😃😃 XT5的外观，整体设计简洁大气，较为硬朗，符合当前市场对于豪华SUV的审美要求。车头采用经典的家族式设计语言，十分富有立体感。不过，个人认为车尾的设计略显平淡。可惜的是，我们的XT5在第一次驾驶不久后，在高速上发生了一个小意外，导致车身侧面受损。但整体来说，XT5的车身钣金加工精细，做工强度都很不错。 😀😀 XT5内饰，整体氛围非常舒适。方向盘手感不错，掌握较为舒适。中控台上的显示器就像是一块智能平板电脑，能满足驾驶者多种多样的需求。然而，我发现XT5的仪表盘和信息娱乐系统存在一定的操作逻辑缺陷，有一些操作需要找对应的按钮，才能进行调整。整体来说，XT5的内饰兼具时尚感和科技感，但是操作体验还有待优化。 😃😃 XT5的后排空间较为宽敞，足以承载三个成年人。但是，前排乘客的头部空间相对较低，身高超过180cm的人会感到有些局促。储物空间也相对较小，在拉大的行李箱里只能放下两个28寸的行李箱。至于座椅舒适度，XT5应该算是偏硬的一种座椅，在长途驾驶时会感觉到疲劳。整体来说，XT5的空间表现算得上及格。 谈到动力性能，XT5基于通用汽车的全新C1XX平台打造，并搭载8速手自一体变速箱。但是，在实际使用过程中，我们遇到了一个小插曲：仪表盘上突然亮起了故障灯，据4S店技师反馈是因为发动机油压过低导致的。经过排除故障后，问题得到了解决。不过，XT5的油耗表现稍显偏高，100km的油耗在12~13L左右。 😀😀 再来说说XT5的配置，相当丰富。前排座椅和方向盘都可加热，全景天窗、第三排座椅等配置也都一应俱全。凯迪拉克还对XT5的音响系统进行了升级，这个改进还是很有一定幅度的，音质清晰、分明，外放时一定能吸引到不少的目光。不过，XT5某些配置还是不太实用，打造豪华感情况下，贴近生活场景的细节有所欠缺。 😃😃[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>

😀😀 XT5的外观，整体设计简洁大气，较为硬朗，符合当前市场对于豪华SUV的审美要求。车头采用经典的家族式设计语言，十分富有立体感。不过，个人认为车尾的设计略显平淡。可惜的是，我们的XT5在第一次驾驶不久后，在高速上发生了一个小意外，导致车身侧面受损。但整体来说，XT5的车身钣金加工精细，做工强度都很不错。 😀😀 XT5内饰，整体氛围非常舒适。方向盘手感不错，掌握较为舒适。中控台上的显示器就像是一块智能平板电脑，能满足驾驶者和乘客多种多样的需求。然而，我发现XT5的仪表盘和信息娱乐系统存在一定的操作逻辑缺陷，有一些操作需要找对应的按钮，才能进行调整。整体来说，XT5的内饰兼具时尚感和科技感，但是操作体验还有待优化。 😀😀 XT5的后排空间较为宽敞，足以承载三个成年人。但是，前排乘客的头部空间相对较低，身高超过180cm的人会感到有些局促。储物空间也相对较小，在拉大的行李箱里只能放下两个28寸的行李箱。至于座椅舒适度，XT5应该算是偏硬的一种座椅，在长途驾驶时会感觉到疲劳。整体来说，XT5的空间表现算得上及格。 😀😀 谈到动力性能，XT5基于通用汽车的全新C1XX平台打造，并搭载8速手自一体变速箱。但是，在实际使用过程中，我们遇到了一个小插曲：仪表盘上突然亮起了故障灯，据4S店技师反馈是因为发动机油压过低导致的。经过排除故障后，问题得到了解决。不过，XT5的油耗表现稍显偏高，100km的油耗在12~13L左右。 😀😀[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>