凯迪拉克XT5CD换装

日前，我们通过工信部最新一批申报信息中获得了一组新款凯迪拉克XT4车型的申报图。新车整体和现款车型基本保持一致，不过新车将换装型号为LXH的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为230马力。 查看详情>>

外观方面，新车与28T车型采用了相同的造型设计，大灯延续了家族式的标志性设计。内饰方面，内饰造型方面也并无变化，同样使用了8英寸触摸屏。动力方面，新车换装了1.5T发动机，发动机最大功率155kW，最大扭矩270N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，车辆的0-100km/h加速时间为7.9秒。 查看详情>>

近几年美系汽车品牌大有回暖之势，重新走回了大众视野，然而说起来这么多年以来美系品牌中发挥比较稳定同时热度一直存在的品牌也仅有凯迪拉克一家了。凯迪拉克目前在国内主要依靠CT系列以及XT系列车型支撑业绩，而CT系列中的CT5可谓是凯迪拉克在华的销量支柱，相较之下CT4的销量却显得有点暗淡。 查看详情>>

日前，网通社从海外媒体carscoops获取了一组凯迪拉克新款XT4路试谍照。新车对格栅及灯组等细节部分进行重新设计，整体造型更具辨识度。与此同时，该车内部还换装了与Lyriq锐歌相似的一体式联屏系统。据悉，凯迪拉克新款XT4有望最早于年内亮相。 查看详情>>

一直以来，凯迪拉克都是美式豪华的代表品牌。除了深厚的底蕴外，通用汽车一直以来都会用全球最新的技术来武装凯迪拉克旗下的每一款车型。而这次中期改款的XT5也不例外，除了行驶质感、内饰氛围等等那些我们已经熟知的那种美式豪华之外，这次的新款车型更是对动力系统进行了深度的更新。除此之外，它还在外观和内饰上做出了不少的修改，让这款车型再次给大家带来新鲜感。 查看详情>>

日前，工信部公布了新款凯迪拉克XT4轻混版的新车申报图。据悉，新车在外观上与现款车型保持一致。在动力上，该车换装了代号为LXH的新款2.0T发动机，或搭载48V轻混系统。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道看到了一组凯迪拉克XT4的申报信息。从外观上面来看，新车的改变并不大。在动力上，新车则换装了LXH发动机，最大功率为169KW。 查看详情>>

在工信部刚刚公布的第365批新车公告上，我们发现了凯迪拉克新款CT6车型的申报信息，新车采用了最新的家族化造型设计，动力方面继续使用现款2.0T发动机。 查看详情>>

此前，凯迪拉克CT5早在1月份已经上市了新款车型，让车事君最为惊喜的是铂金运动版身上换装了12英寸的液晶仪表盘，颜值瞬间得到了很大的提升。 查看详情>>

在普通用户眼中，汽车就分为两个层次：豪华品牌老三样的BBA和其他品牌。虽然认知上并不对，但也反应了宝马、奔驰和奥迪在消费者群体的地位，这也压缩了其他豪华品牌的生存空间。就拿美系双杰之一的凯迪拉克而言，技术实力杠杠滴，可在一些女性眼中依旧是”垃圾车“之一。 查看详情>>

日前，网通社从国家工信部获取了一组凯迪拉克新款CT6申报图。新车采用了最新的家族式外观设计语言，前脸尺寸巨大的盾型熏黑进气格栅搭配两侧造型锐利的分体式前灯组极具辨识度。动力方面，该车搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率169千瓦。 查看详情>>

考虑到豪华轿车刚刚进入第二年的车型，凯迪拉克正在对CT4和CT5系列做出一些重要改变。如果您选择高配车型，那么2021款将切换将带来12英寸全数字仪表盘（目前最高为8英寸）。另外，还将为豪华车提供按需改变车道的增强型超级巡航系统。 查看详情>>

在奔驰、奥迪、沃尔沃甚至凯迪拉克等豪华品牌，纷纷换装带48V的轻度混合动力系统后，宝马在混合动力这一块动作却很慢。 查看详情>>

对于国内的消费者而言，CT5确实给了大家一个豪华中型车的新选择。但是，对于部分追求科技感的消费者而言，CT5就显得有些传统了。中控台大面积的实体按键，仪表盘也是传统的指针式。虽然说，这样的设计没什么不好，但对于科技感的营造来说，确实有些追不上时代的节奏。而近日，就有海外媒体从通用官方得到消息，对于2021款的凯迪拉克CT5，在海外市场即将推出12英寸的液晶仪表可供选装。相信配合HUD抬头显示系统，以及液晶仪表的加入，对于导航，驾驶辅助等功能的实现，可以带来更好的视觉效果。对于仪表，你是喜欢传统的指针式，还是喜欢液晶仪表，欢迎发表你的看法，和菲林公路一起讨论！ 查看详情>>

近日，有媒体拍摄到了一组中期改款凯迪拉克CT5的路试谍照，新车有望换装连体悬浮式的大屏。新款凯迪拉克CT5的前脸可能采用全新的设计，新车可能继续采用盾形的前格栅，预计会有所改动。 查看详情>>