凯迪拉克XT5标配17寸轮圈

我哥哥18年买的英朗，买的自动挡低配轮圈是15寸的，真小气！新款K3全系都是17寸轮圈，看着体面多了，我也想买自动挡低配的。 查看详情>>

卡罗拉运动版轮圈是17寸的吗？先锋版卡罗拉混动可以用吗？ 查看详情>>

17寸健身运动轮圈 新大众CC全系列武器装备17寸铝合金型材健身运动轮圈，配对胎面更宽、扁平比更低的235/45R17性能卓越健身运动车胎，235mm的宽敞胎面有着更快的抓耕地，较低的扁平比可以达到更佳的横着可靠性，为新大众CC的极致驾驭给予了强有力的支撑点。 真皮层多功能方向盘带拨片换挡.8月1日-8月31日，一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中..........对最美大众CC车有意愿的朋友们，这可是一个千载难逢的好机会哦，一定要抓住哈！ 查看详情>>

又改17寸的轮圈吗，上波图，非常感谢 查看详情>>

天籁可以17寸可以20寸的轮圈吗？有人研究过吗 查看详情>>

想换17寸原厂拆车轮圈.原车16寸.哪位车友有 查看详情>>

如题、有人改装过17寸轮毂吗？刚才入手16年的皇冠、觉得原厂17寸轮毂难看 查看详情>>

改装了，左后左前出17寸225.50.17轮胎轮圈一套，九成新15oo！ 查看详情>>

由于换大尺寸轮毂，亚洲龙17寸轮胎轮毂出售，后轮各一处补胎，21555R17普利司通，全城市道路，轮毂无任何刮擦一套2100！！！！！！！ 查看详情>>

换了个轮毂，原厂轮毂么啥用了，寻觅有缘人！不单卖，一个外表有刮痕，不影响用，其余正常、 查看详情>>

据了解，新款凯迪拉克XT5已正式上市，售价区间33.27-47.27万元，与现款车型相比，售价上调3000元。新款XT5在外观方面延续了现款在售车型的设计风格，主要变化集中在动力以及配置方面。新车将全系将标配48V轻混动力系统，同时集成全新一代移动互联体验CUE，进一步优化配置。 查看详情>>

会不会对车子不好？还是换完跟其他车没区别？ 查看详情>>

凯迪拉克XT5算是豪华中型SUV市场中比较实惠的一个选项，但长期以来“凯迪拉克耗油高”的说法，让不少消费者在下手前都有些迟疑。今天镜头中呈现的凯迪拉克XT5是一台2022款2.0T 四驱铂金型，其作为当前在售车型的最顶配型号，售价来到了45.27万元，我们就围绕它来回答油耗问题，再来看看这台车能否保持美系车的豪华舒适与高规格。 查看详情>>

其实从大约14年欧版第八代帕萨特发布时，当时我作为一个学生比较年轻但仍十分的喜欢这个外观和内饰设计，并且以我当时的认知还是觉得这台车十分的高级，之后经过一段时间一汽大众对其进行加长并引入国内，看了许多奇怪的测评后我也觉得这台车应该在同级别中是一台很有商务范的车，直到后来我开到了改款前的迈腾发现好像并不是这么回事，而最近刚好和朋友一起也租到了一台改款后的迈腾，也在开过许多车后看看这台曾经我认为的“高级车”以现在的眼光来看表现如何。 因为这个车比较高级？一试全新迈腾 因为这个车比较高级？一试全新迈腾 这次租到的车是280舒适型，也就是全系最低配车型，不过租车公司加装了17寸的轮圈和全景天窗（很神奇，租车公司居然会加东西），150马力250Nm的1.4t发动机看参数确实不怎么强，但实际表现还是相当不错的，动力相当充沛，在法定限速内这个动力表现还是比较充沛的，日常驾驶这台小排量发动机低扭的表现还不错，一般的加速跟车基本上不需要太高的转速就可以完成，比起某些同样是小排量但马力更高的车主观感受要好很多（没错，就是某1.5t豪华品牌）。但这台车的问题主要还是在于变速箱，可能是受制于双离合的物理瓶颈，这台车的起步还是会有稍稍的不利索的感觉，同时蠕行速度确实偏慢，一般的轿车大概是在8km/h左右，这个车大概只有4-5km/h。基础的换挡平顺性表现还可以，只要不是连续堵车基本上感受不到顿挫，同时这台车在很低的速度就会升档（大概4-5km/h的时候）基本上约等于动起来就已经升二档了，日常驾驶也很倾向于早早的升档可能这么做的目的还是出于平顺性和油耗考虑。同时这台车依然存在油门标定不线性的问题，在某个点还是会有动力突然跃升的感觉，感觉不是很细腻。D挡下变速箱还是不太喜欢降档，有时踩很多才会愿意给降一个档，不过得益于低扭还可以日常驾驶感受还行。不过如果大油门或者地板油的话还是能直接果断的降到能降到的最低档位的，总体来说动力响应中规中矩，不过额外说一句s档，这台车的s档总体还是比较激进的，一般会保持一个相当高的转速而不升档，因此不是一个能常用的模式。 查看详情>>

出原车17寸轮圈带胎2255017原车拆下7成新出S3原厂18寸轮圈22540189成新收一个奔驰原厂五星轮圈最是枪灰色图1.图2出图3收也可置换私信我哈 查看详情>>