凯迪拉克XT5尾门门框维修

如图1，XT5仪表提醒“维修变速箱”，不用慌张：大多数是P档换档开关触点没同时触发导致的，(图2）属于操作类触发，而不是机械或者电子故障。 查看详情>>

凯迪拉克XT5 20款 通用9AT 变速箱也是一塌糊涂 变速箱维修OK 查看详情>>

高尔夫倒车灯不亮后尾门打不开维修09中央电器 查看详情>>

凯迪拉克XT5仪表电子手刹灯亮，仪表提示"维修驻车制动"，维修案例分享。 查看详情>>

客人尾门门框锈穿了个洞，过不了wof，我们来搞定 查看详情>>

此车22年购买到现在，雨刮臂这里塑料板掉漆严重，4S的解释我很无语，还有车顶异响严重，刹车异响，鼓风机异响，尾门会磨门框胶条 查看详情>>

转让！16年凯迪拉克XT5，2.0T四驱豪华！座椅加热，座椅记忆，全景天窗，多功能方向盘，大屏导航，定速巡航，电尾门，无耻进入，一键启动，BOSE音响！车况大极品! 查看详情>>

出库撞到门框了😅，轮胎护板直接给干掉了，小鹏售后帮我叫了拖车，拖到交付中心维修，售后说伤到漆了要补漆，估计得四五天的样子，护板也要换了 查看详情>>

这两年，车市卷到飞起，新车上市即降价大家也见怪不怪了。当然了，车企为了面子，也不会用“降价”这个词，于是就有了“定金加倍抵尾款”、“限时优惠”、“限时一口价”等名目。这种优惠好歹有个限度，便宜四五万元算是了不起了。但昨天上市的凯迪拉克全新XT5算是彻底掀桌了，新车建议零售价39.99万-45.99万元，限时一口价26.59万-33.59万元，直接让利十三四万，差不多让掉一辆别克昂科威。此外，3年8折保值回购、3年保险保养维修、电动尾门升级为声控尾门、整车3年+动力总成8年或16万公里质保、至高2万元置换补贴等权益。这一套组合拳，让人觉得不买就肯定吃亏。 查看详情>>

2015款福特翼虎更换下支臂。 查看详情>>

凯迪拉克XT5等红绿灯排气管异响。 查看详情>>

大众与Karmann合作开发跑车，后保时捷加入并接手项目。保时捷924 Turbo被Günter Artz改造成旅行车，以满足市场对独特车型的需求。改造包括车身中间部分的重大调整，如提高门框、定制尾门和后窗。这款旅行车外观和谐，配备170马力涡轮增压发动机，最高时速225公里/小时。限量生产20辆。 查看详情>>

凯迪拉克XT5，2018款25T技术型，自用一手车，由于闲置那里没人开，现在***。9月份上牌，微瑕疵，右大灯换新升级，副驾驶门，后尾门喷漆，内饰比较新，座椅一直用着座椅套的，无事故无水泡，有检测报告，图片没洗车，简单拍了一下，需要联系。 查看详情>>

买车还不到一年，就被追尾了。关键这车不太扎实啊，对方的车头还没我的变形厉害。对方全责，好端端的耽误事。4S店说可以直接上门取送车维修，第一次处理这个，定损维修本人不去没太大关系吧？还有维修要注意什么，这种程度需要换电尾门吗？ 查看详情>>

继吉利之后飞凡也开始做底盘极限托底测试了，对于电车来说这也是一个相对比较容易出现的场景。 之前微博发过，飞凡其实已经在电池包的设定上尽量做得不容易托底了，F7 空载的离地间隙是 180.6 mm，而车门门框下边缘是 158 mm，副车架是 147.2 mm，电池包的高度是高于车门门框和副车架。 不过作为过来人，还是提醒所有电车车主，过一些沟沟坎坎的时候还是要尽量小心，尽量做到完全不托底。 因为一旦托底，像这些做了托底测试的，虽然能保证电池安全，但是后续的维修是完全不可避免的，哪怕修个电池包外壳，也是很贵滴 查看详情>>