凯迪拉克XT51.6豪华版提车心得
- 凯迪拉克xt4提车两年后心得凯迪拉克xt4提车两年后心得,对于xt4这个来说,我是有爱又恨,不保值,降价太厉害。但是又被他的颜值跟性能所吸引,如果买第二辆车,我可能不会再去选择凯迪拉克这个品牌。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4 28T豪华版,心得分享【最满意】 满意之一【外观与内饰】:车子我选的黑外黑内,因为本人喜欢胡歌那种西装暴徒的风格。偏王家卫的电影风《致敬繁华电视剧》 外观方面,犀利的线条,钻石切割的前脸,采用了凯迪拉克特有的家族式设计语言,盾形中网,溜背造型,车尾还有小鸭式的尾翼,双边的排气,外观看起来很有运动基因,动感十足。 内饰方面:大面积的皮质包裹,座椅也挺厚实,能拖住全部大长腿,4.2英寸的悬浮屏对我来说刚好,没有新能源那种浮夸的全屏风,影响我对机车的好感。电子式的换挡设计,轻微向驾驶位的中控台,对我这种喜欢驾驶乐趣的人,友好不少。满意之二【动力】我选的28T豪华,2.0T,237匹,8AT,发动机可变缸技术,官方6.9s百公里加速,动力随叫随到,充沛有余。 【最不满意】 空间,对于我自己还有自家人来说够用,因为都在170左右,可是对于表兄妹亲人那种180的大长腿空间上显得有点局促,哈哈。 车机系统,与新势力的车机流畅度,语音准确灵敏度,可拓展性,可玩性。都还存在一些差距,希望厂家能后来居上。 【空间】 只能对我来说够用,我167,有点拉低男同胞的身高水准了,惭愧哈哈,不是很富余。刚买车试车那会,181表兄弟的大长腿无处安放,哈哈,还好我家人,都比较平均170左右,对内够用,对外有时有点不足。 【操控】 加速很好,且很线性。特别是在中后段能感受到他那种沉稳有余的动力。车子操控稳定性不错,毕竟麋鹿测试79.4Km/ h 算是业内翘楚,油门踏板调校也比较友好,不会过于灵敏,也不会过于激进。当时从武汉提车后,开车去广州这段路程,跑起来还是很稳的,高速胎噪控制明显比我亲戚那些日系车要好,特别是车速超过100后,这是我的双层隔音玻璃优势就出来了,刹车中规中矩,有时感觉脚踩偏硬,方向盘偏运动,换挡目前还好,未发现顿挫感。反正从武汉到广州这一旅程,开着不费劲。不过广州的路上,跑的高速很稳,120的车速一点都不带飘的,这就是美系车底盘稳重的优势。不过在下雨天开太快的话还是有点用尾,毕竟大马力后驱车的通病嘛。 【油耗】 当时提车后,直接从武汉去广州跑的高速,百公里6个多油耗,然后在广州市区开了个把星期,大概8.5-9.5个油耗左右,如果喜欢起步超车,估计10-11个出头,毕竟我选的是2.0T,现在车子提了不多半个月,跑了三千公里左右,跑了一千多公里高速,目前综合油耗8.7,说明下我不是新手,如果新手估计油耗会更高,毕竟还没有形成比较良好的开车习惯,脚对油门的控制不算游刃有余。 【配置】 我选的28T豪华版,遗憾的是没有360全景影像。不过有倒车影像,对我日常使用影响不大。另外还有我比较喜欢的 bose 音响,真皮加热座椅,带 Auto hold 功能,开车等红绿灯的时候,不用一直踩着刹车。然后仪表盘有车距提示和行人保护系统,对刚学会开车的新手比较友好。同时前后雷达可以提升泊车体验,还有比如自动灯光系统,进隧道或者比较暗黑的环境等自动开灯省去了一些动作,比较方便的。还有后视镜加热,雨量感应雨刷这些配置,虽然平常时候没啥用,但是需要时候的有比没有要方便的多。另外语音交互这块还行,但是如果和新势力比,灵敏度准确度还有空间,车机能满足日常使用的基本需求,可拓展性不高,不像新势力的全屏看电影玩游戏等 查看详情>>
- 蔚来 ES6 提车心得终于迎来我心心念念的ES6。从下单到真正提车的这段时间,心中满是期待,现在终于可以给他开回家了。先放上几张全身像。 查看详情>>
- 零跑C11增程版提车两周心得分享自从我提了这辆零跑C11增程版,每次出行都成了我期待的时刻。今天,就想和大家聊聊我这两周来的驾驶体验,希望能给同样对这款车感兴趣的朋友一些参考。 查看详情>>
- 配置一步到位,分享UNI-V 2.0T提车心得不管什么价位,不管什么车型,我想对于许多人来说,选车就是一件令人头疼的事。特别是对于像我这样刚出社会的人来说,想买一台颜值高、动力强、价格适中的车,还真难。不过,国产车从来都不会让人失望,越级的表现、丰富的配置,不买国产,买什么? 查看详情>>
- 提车心得—红旗h5提车心得—红旗h5 提车两周,来发个心得哈哈哈 我买的是20款的1.5t旗韵版, 裸车价14.98w,直接砍优惠2.5w, 加上保险购置税等等,成交价14.4w (应该算还可以的了, 毕竟新车要出来相当于清库存) 听说新车还减配了, 其他也没啥变化感觉不太值就没考虑![_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 三十而立,宝马X3 25i豪华版提车记本人90年,今年刚好30岁。大学毕业后父母为我买了一辆13款的英朗GT 1.6L自动时尚型,一直开到今年。车况很好,说真的开了这么多年挺有感情得了,除了小磕小碰,没修过。无奈空间和动力已经不能满足日常需求,只好忍痛置换了。问了几家二手车,心里价位和4S店达成一致,直接甩给了儿子店了。7年9万7千公里,置换价格39000,哎,大家以后买车还是心里掂量清楚,如果要保值,美系车绝对搞你心态!特别是别克凯迪拉克,当年提车裸车152700,现在新车七八万主要考虑几个车型:奥迪A6L,Q5L,宝马新三系,GLC,X3。之后就是慢慢看车,试车,由于疫情带娃出去不方便,基本都是我一个人看车试车,然后汇报。试驾了Q5L整体还好,唯一不满意的就是内饰塑料感太强,不喜欢。看宝马,老婆觉得宝马标志比较好看,说似乎很有道理那就宝马吧!带老婆来到店里,第一眼看到X3就说,就是他了!今天就订!之后就是谈价,店里只有25 查看详情>>
- 提车心得!提车啦!蔚来ET5镜空粉颜值爆表~ 被朋友安利的蔚来 之前的车子开了两年多就又换新车啦~完全是被蔚来ET5的颜值吸引,直接爱上~ 镜空粉的外观是很低调的肉粉色,内饰选择了紫色的,晚上氛围灯一开,一个字,绝! 不得不说,蔚来的服务也是极好的,提车时还有满满的仪式感! 今天起,我也加入蔚来的大家庭啦~一起向未来出发# 蔚来et5 # 选车心得 查看详情>>
- 蔚来提车心得#买车第一个月# 提车快一个月了,分享一下用车心得吧,首先电车是真的方便,尤其是蔚来的换电体系,实现五分钟换电,没有旅程焦虑,bass方案买四送一,平均下来月租不到600块,还有一键维保功能也太适合我们”懒人”啦#蔚来用车感受# 查看详情>>
- 蔚来ES6提车作业——购车之选车心得也许大多数人和我一样,对电动车始终保持怀疑态度,以往总觉得还没真正到买电动车的时候,但随着路车的新能源汽车越来越多,接触乘坐的机会越来越多,乘坐体验感远超越了传统燃油车,也就慢慢的改变了我对电动车的认知。 查看详情>>
- 奥迪Q7、宝马X3提车难?凯迪拉克XT6可提车?芯片的断供,为整个汽车行业带来了一次不小的“地震”,汽车芯片的断供危机,正在逐渐成为未来汽车市场走向的关键因素,奥迪Q7、沃尔沃XC90、宝马X3、奔驰GLC等高端车型已经出现提车难的问题。如今,面对一“芯”难求的局面,不少车企更是想尽一切办法获得相关进货渠道。不过还是有特例,作为凯迪拉克旗下的旗舰级SUV,凯迪拉克XT6的尺寸表现对于其同等级车型优势无比明显,最主要的是还有现车,不影响提车。 查看详情>>
- 提车心得h5提车两周来发个心得哈哈哈 我买的是20款的1.5t旗韵版本,裸车价14.98w 活动优惠了1.5w加上保险购置税成交15.4,才提车两周还在磨合期,平时上下班接送开开,还没有跑过远地方,开车模式比较舒服,方向盘没有很紧也没有很松,座椅蛮舒服的缺点是我买的这款没有电动座椅,有点可惜,后排空间蛮大的,也是国产级别的b级车了。可惜没有座椅加热,没有电动座椅,不过这个价格换来b级车的待遇可以了。动力家用也够了。 查看详情>>
- SL03提车心得以下是我对深蓝SL03的选车心得、提车过程及用车体验: 选车心得: 本人上一辆车已开10年,行驶14万公里,因空间较小,且周边朋友都换车了,故产生了换车的想法。因为充电比较方便,所以就考虑购买新能源车。在选车时,也对比过其他车型,如零跑C01、雅阁、比亚迪海豹、丰田BZ3、启辰等,但要么外观或内饰不合心意,要么纯电续航里程较短,无法满足长途需求。现在新能源车越来越多,充电设施也越来越完善,油车已日渐式微,选择新能源车是更好的选择。 提车过程: 选择了增程200MAX版本,月岩灰+黑色内饰,选配了钥匙,并与销售谈妥赠品,包括脚垫、太阳膜和充放电枪。提车后,基本可以无忧使用,无需担心后续车品的选购问题。 用车体验: 作为第一台电动车,整体满意度较高。驾驶辅助相关的功能很方便,360影像显著降低了在复杂路况的驾驶难度。再也不用担心把控不好前后距离,也不用像之前在后视镜装个小圆镜。 查看详情>>
- 蔚来提车心得#蔚来et5t #选车心得 蔚来ET5T提车心得 提车的那天,阳光正好,微风不燥。当我走进蔚来展厅,看到停放在那里的ET5T时,心中的激动与期待瞬间涌上心头。这款车从外观设计到内饰配置,都充满了科技感和未来感,正是我一直以来梦寐以求的座驾。 ET5T的外观设计非常吸引人,流线型的车身线条,配合简洁的前脸设计,显得既时尚又大气。特别是那独特的LED大灯组,不仅提升了整车的辨识度,更在夜晚行车时提供了充足的照明。车身颜色也是我特别喜欢的,低调而不失奢华,完全符合我的审美。 进入车内,内饰的质感同样让人惊艳。高档的材料和精致的做工,让人感受到了蔚来品牌的匠心独运。中控屏幕大而清晰,操作起来非常流畅。座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。而且,车内空间宽敞,无论是前排还是后排,都能给乘客提供舒适的乘坐体验。 当然,作为一款电动车,ET5T的动力表现也是非常重要的。试驾过程中,我深刻感受到了它强大的加速性能和稳定的操控性能。无论是在城市道路还是高速公路上,ET5T都能轻松应对各种路况,让我驾驶起来更加从容自信。 此外,蔚来品牌的售后服务也让我印象深刻。提车时,工作人员详细介绍了车辆的使用方法和注意事项,并耐心解答了我所有的疑问。他们还为我提供了详细的保养计划和售后服务政策,让我对这款车的未来使用充满了信心。 回顾整个提车过程,我深感蔚来ET5T不仅是一款出色的电动车,更是一个值得信赖的伙伴。它让我感受到了科技带来的便利和舒适,也让我对未来充满了更多的期待。我相信,在未来的日子里,ET5T将会陪伴我走过更多的路程,成为我生活中不可或缺的一部分。 查看详情>>
- model Y提车心得~给jrs分享下我一个星期就提车的model Y心得~ 本来打算入BBA的,最后还是选择了 model y作为我接触新能源汽车的桥梁。放弃BBA系列,选择 model Y,我自己觉得是一个明智的决定哈哈。虽然现在大街上到处都是特斯拉之类的新能源车,但他的颜值实在是太高了,吸引了不少人的目光。总体来说,我对它的动力表现最满意,然后就是官方统一的售价了,基本上不会有什么问题,不用担心会被销售人员坑,最后还是回归到理性购车的通病上,性价比极高。后备厢也很大,反正就是超满意! 查看详情>>
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