奔驰GLA车内温度传感器改造

日前，D3 Engineering宣布推出DesignCore® RS-6843AOPUA毫米波传感器。据悉，这款传感器是汽车内饰传感器，尺寸约1立方英寸，采用多种不同的毫米波雷达算法。与其他车载雷达不同的是，上述内饰传感器主要作用是对车内乘客、物体进行测量、探测和跟踪任务。比如乘员探测、儿童是否在场探测、生命体征监测等功能。 查看详情>>

瑞士公司TEConnectivity（TE，泰科电子）宣布推出新型温度和湿度传感器，尺寸更小、更精确、更节能，可用于温度和湿度传感器等各领域。 查看详情>>

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🌈🌈🌈第二种原因：温度传感器故障 另外一种情况考虑有可能是因为温度传感器的故障而导致的，当他出现故障的时候就没有办法给电脑传输正确的信号，当电脑收到大于120度的一个温度信号的时候就会给车主反馈空气悬挂温度过高的报警。 ☀️☀️☀️解决办法：更换温度传感器 通常这种故障一般在我们维修的时候会检测空气悬挂是否有漏气的现象，如果没有漏气现象的话只是单纯的温度传感器故障那么一般不建议维修的，因为更换这个传感器是比较麻烦的而且价格比较高，在外面的修理厂更换这个传感器的话需要1000元左右，在4S店的话就得需要更换总成了需要将近7000元。 查看详情>>

🌈🌈🌈第一种原因：温度传感器故障 当车子的仪表盘出现空气悬挂温度过高的情况的话很有可能是因为温度传感器的故障而导致的，当他出现故障的时候就没有办法给电脑传输正确的信号，当电脑收到大于120度的一个温度信号的时候就会给车主反馈空气悬挂温度过高的报警。 ☀️☀️☀️解决办法：更换温度传感器 通常这种故障一般在我们维修的时候会检测空气悬挂是否有漏气的现象，如果没有漏气现象只是单纯的温度传感器故障那么一般不建议维修，因为更换这个传感器是比较麻烦的而且价格比较高，在外面的修理厂更换这个传感器的话需要1000元左右，在4S店的话就需要更换总成需要7000元左右。 查看详情>>

夏季已经来临，气温越来越高，有车一族也开始有了烦恼，那就是车子停放十多分钟，车内温度就会有明显上升。一打开车内，就能感受到强烈的热浪从车内奔涌而出。那么，有什么能让车内温度瞬间降低的妙招呢？今天，就来聊聊降温的那些事儿。 查看详情>>

现在天气非常炎热，对汽车是非常不友好的，有时候把汽车直接放在太阳底下暴晒，车内的温度就会非常高，有一些人还做了一个实验，直接在汽车车身上面煎蛋，居然把鸡蛋给煎熟了，车内温度可想而知，那么我们在开车的时候，怎么才能快速给车内降温呢？ 查看详情>>

汽车在烈日下停放一段时间后，驾驶室的散热效果因密封而减弱，内部温度有时甚至高达50多摄氏度。如何在最短的时间内快速降低车内温度？会利用汽车空调的外循环是最快的。 查看详情>>

夏天来了，有的地方的温度比较高，出门办事没有阴凉的地方，只能忍痛将爱车停在阳光下。这也是有车一族的一个烦恼。有时汽车在经过一下午或是几个小时的照射以后，车内的温度就可以达到好几十度？刚打开车门的一瞬间就感觉热浪来袭。进入车内以后就好像在蒸桑拿一样，要是有的车时间比较长一些部件老化，经过高温以后很可能出现问题，那么今天看下这位修车多年的老师傅给我们出的妙招吧。 查看详情>>

空调作为车上必不可少的配件之一，其主要作用是调节车内的温度、湿度，以提高车内驾乘人员的舒适性。不过除了这些主要作用，其实汽车空调还有一些其他的小妙用，比如下面介绍的几个，一起来了解下。 查看详情>>

一天一点干货，这里是讲点车，一个专注汽车用品的自媒体平台。 查看详情>>

电池温度传感器可能不起作用，大家的app都是显示30度。这会引起充电保护不作为，有安全隐患的！我家的插座都烧溶了，因为其他车的充电电流会随着电池温度升高越来越小，电动屋却是从头到尾都是最大电流。 查看详情>>

现如今国内有钱的人是越来越多。买车的人也越来越多。一般来讲，大家在用车的时候，都会有独特的习惯和方法。车内是一个密闭的空间，夏天如果将车停在室外，那么在阳光的暴晒下，车内的温度会比常温高得多，有时候甚至能到70度的高温，这时直接上车显然是不对的，那么该怎么做呢？夏天汽车在外暴晒，车内温度高达70度，只需一个按钮，车内清爽如春。 查看详情>>

如今不少汽车都会标配大尺寸的天幕，这种设计确实给车内带来了非常不错的视野，但随之而来的就是防晒问题了，特别是在炎炎夏日，往往因为天幕的问题造成车内温度的急剧升高，不少人也因此给车内安装各种遮阳装置以解决这个问题。日前有消息称，上海交大正在研发一种名为Janus的保暖斗篷，可以很好地解决这一问题。 查看详情>>