奔驰GLA动门密封封条换装

兄弟们，玻璃开关的时候上边封条会跟着动，如果门打开状态的话，升降玻璃整个门都跟着动，这是什么情况啊，怎么解决 查看详情>>

车门密封胶条明显老化了，已经变形不回弹了，有些卡扣也坏掉了，密封不严，不知道有没有5门超维的替换件或者适配件，某宝、小黄鱼找了一圈，都没有发现有，难道只有去4S？还请换过的车友支招。（是车门上那一圈胶圈，不是车身门框上的胶条）之前还想过老瑞虎、RAV4等车的胶条是否可以适配，还没完全想动，如果是在没法子，还真准备去买几根试试。 查看详情>>

日前，马自达发布了全新BT-50皮卡的官方图片。新车基于全新一代五十铃D-MAX平台打造，所以在设计上仅有前脸和尾部进行了魂动化的处理，但即便如此，车头的大尺寸盾形中网也有着同级别少有的优雅与气势并存的视觉效果。侧面腰线抬得相对高一些，但是没有黑色轮拱使得城市化风格更为浓郁。而尾部相对平淡一些，尾灯光源疑似还是卤素，尾门和尾杠也没有什么细节设计。尺寸方面，该车双排版本的长宽高为5280/1870/1790mm，轴距3125mm。内饰方面和全新D-MAX基本一致，基本上除了方向盘的气囊盖造型是马自达的部件，仪表台的线条变得更为平直，座椅缝线和质感更加考究之外，就没有其他可供区别的点，整体的豪华感要明显强于工具化倾向的D-MAX。动力方面将从福特引擎换装五十铃的3.0T四缸柴油机，最大功率140kW，峰值扭矩450N·m，匹配6MT/AT变速箱，有后驱和四驱可选，后续还将推出功率更小的小排量柴 查看详情>>

最近小姐姐着迷一台车车，在网上疯狂看着一汽大众CC的图片询问价格，通过朋友介绍来了大众4S工作人员面带笑容向我问好很热情。看大众CC的外观大爱无框门，外形比较时尚，感觉密封效果极好。轿跑车身，溜背设计，线条突出。泪式行车灯，大灯随动，转弯指向辅助灯，四个轮子，18寸245的米其林轮胎。环视车内，黑色真皮看上去非常高档，内饰简洁而笔简单，材质颇为厚实，中控简单，便于日常使用。大众内饰用料还是挺不错的中控虽不像其他品牌一样别具一格，但是也算简约而不简单。不过动力匹配的确挺棒的。S档的爆发，真的挺刺激的，驾驶时动不动都160，180，高速上上过200很轻松，但是我们也要安全为主哟。 查看详情>>

由于距离4s店比较远，一直没去，去了三家修理店，不过结果不同，第一家说正常！！卧槽听见这个我都怀疑他会不会修车，去了第二家说是要替换碳罐，碳罐电磁阀，二百多，当时没替换，不过这个和我想的是一样的，我也觉得是碳罐的问题，去了第三家，说是要替换油泵，要好几百，很舍不得，所以还没替换，后来又在论坛里查了查，也有说是汽油箱外罩的问题，我有本身动手把汽油箱外罩轻度改装一下，把密封密封条里面的那边给割了，由于汽油箱外罩设计不合理，挡住了透气口，汽油箱外罩上汽油箱外罩会响，不过把盖子拧掉就不会响了，所以就试了试结果今天开了一下，还是会想，崩溃呀！到底是哪里的问题？？我发的有视频贴，虎友门可以听一下声音 查看详情>>

🚘本人座驾：本田XRV1.8L排量自动舒适版 ⏰购买时间：2017年9月份 🛣行驶公里数：3万8千公里 💰落地价格：15.8万 🌸分享我的爱车用车感受之密封胶条，车门处的密封胶条做工很一般，在高速时或者车辆加速时，车内噪音还是比较大的，那是因为密封做的不够好。 🌺如果做一个全车隔音费用在2500左右，做一个全车隔音可以有效降低外界噪音，XRV的密封性做的确实很一般，在高速行驶时风噪和胎噪都比较明显。 🌻汽车密封条很有用。汽车密封条的主要作用是防尘、防异味，但对隔音降噪的作用微乎其微。汽车的隔音是一个系统工程，不是说加密封条就能彻底解决的。车辆噪音主要来源于轮胎噪音、风噪、发动机噪音，不是装密封条就能解决的。所以可以说网上所谓的汽车密封条都是智商税。其次，劣质密封条在阳光下暴晒后容易老化，然后直接粘在漆面上，会对汽车漆面造成一定的损伤。 💕安装密封条会导致以下3个问题：1.胶管老化。粘接不牢，使用一段时间后密封条会脱落，甚至粘在车皮上，影响车的美观；2.对美观的影响。安装密封条后，车门会变得显眼，门不大的话会显得大而宽，从而影响美观；3.堵住出水口。安装密封条后，会盖住部分出水口，下雨时，进入车门的雨水无法排出，导致车门金属生锈，甚至车内渗水。[_LinkTopic:XRV车主故事,87731,37] 查看详情>>

风声、雨声、呼啸声，声声入耳，高音、低音、摩擦音，音音难寻。开车出行的路上，难免会受到它的困扰，噪音。要想摆脱噪音的困扰，首先要知道噪音到底是从哪里传出来的。 噪音的来源 汽车的噪音可分为机械噪音、风噪、胎噪和内部噪音等。 机械噪音：发动机等机械构件噪声 风噪：汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声 路噪（胎噪）：轮胎与地面的摩擦声 内部噪音：驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的 其他噪音：车外环境传入汽车内部的声音 * 解决机械噪音： 1、按时更换机油，机油状况不佳会导致发动机内部润滑不良，导致噪音加大，记得去4S店定期检查并且按时更换机油。 2、定期清理积碳，长期的怠速及不良的用车环境会造成发动机内部积炭，长期不清理容易导致车子抖动大、动力弱、噪音大等情况。 3、选择优质机油，使用质量较差的机油，会导致发动机燃烧不充分，严重时致使发动机振动加剧，噪音变大，要选择质量有保障、标号合适的机油。 * 解决胎噪： 胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面摩擦所产生的声音，车速越快越明显。要解决胎噪，首先要确定的是轮胎状态是否正常。 1、如果轮胎损耗比较严重，则需及时更换； 2、如果轮胎损耗程度不大，可在轮拱上加装一些隔音材料，来吸收一部分声音。 * 解决风噪：风噪是汽车在高速行驶的过程中，迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的声音。风噪跟胎噪一样，都是车速越快越明显。 1、高速行驶时关紧车窗； 2、更换车窗封条； 3、往车门里填充隔音材料。 * 解决汽车内部噪音 车辆内饰由多种零部件构成，主要靠螺丝或胶水固定，时间一长，部分饰板会出现松动，从而产生异响，所以建议各位车友定时检查并更换汽车内饰，减少噪音的产生。 查看详情>>

年前买的五菱宏光mini今天打算去改装下音响。 门板拆开发现爱车全车只有一只喇叭安装在主驾驶车门板上，拆下来的时候很想说句:真够“大”的。宏光mini小巧车身，驾驶灵活，在市区开也完全可以，停车也方便，充电也比较省。 一个四寸的声音弱弱的喇叭！有时候在车来车往人声鼎沸的马路上，连收音机都听不太清楚，对于追求美好上下班旅程的，这不能忍！经过对比，我来到市音响店，对我的爱车进行改装。四门是整个车体钣金中比较薄的部分，行驶过程中容易造成震动共鸣产生噪音，同时风噪也会顺着门孔进入车厢，加大车内噪音，所以四门隔音必不可少。 第二层隔音有效地阻止了风噪的传入，让车门的密封性更强。形成一个密封的箱体，让喇叭有一个更好的发挥环境。由于SF651B套装是六点五寸的，所以需要将安装位置扩大一些，安装好再用太阳圈裹一圈，来提升效果。音效基调静美，静中有动，旋律起伏，绵延不断，优美动听… 好了改装完成上路试一下效果吧。哈哈哈 查看详情>>

动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合，没有了1档-2档-3档的升档顿挫感，平顺性非常好，中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼，但是速度上来的感受差异异常强烈，有种只要你继续加油，速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶，但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候，底盘给人的信心还是非常足，30-40左右车速拐弯有侧倾，但是不是非常明显。 2、NVH-因为我的车在提车半个月出现了2次门把手无法弹出情况，所以第一次只更换了主驾位的门把手，第二次干脆把另外3个全部更换了，拆4个门的内饰板的时候，看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉，同时2个前车门是双层夹胶玻璃，晴天驾驶的时候，车窗一关，市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来，而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大，最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条，由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重，更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。 3、内饰-造型新颖，基本上你手接触的位置基本上都是软性材质，不是皮质材质就是搪塑工艺。 4、音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错，低音下潜不够，就算在EQ调到+7，依然就是感觉没有太多的回弹感，但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 查看详情>>

本人是19款e300改款时尚型，为了最大化保留原车装配工艺，收了一个原厂ASK低音补齐了驾驶位的空缺，低音非常强悍，目前收了两个原厂ASK拆车高音头加固定支架和柏林之声金属盖准备加装到后排的门板上，求助各位大神如何才能保证门板打孔开孔光滑无毛刺呢？之前看过论坛有好多大神改了柏林全套，但是开孔工艺都不是很完美，求大神指教用啥样的钻头，开孔是从正面打还是后面打才好。发一张别人改好的照片今天用了一转二分线试了下这套组合的可行性，结果是非常完美的，证明原车这套哈曼卡顿主机在不做任何改动下，补上主驾驶低音（一定要用同款原厂ASK的）加上后排两个高音(也是ASK的)是完全可以带得动的。虽然我的开孔器还没到基本上可以跟大家分享一下改装前后的声音对比。没改装之前副驾驶单独一个低音感觉很单薄，尤其是副驾驶座人以后就干脆听不到低音了，补齐主驾驶低音之后，低音变的厚重下潜也有了提升，尤其是在后排乘坐感觉特别明显，甚至有一些低音轰头的感觉，加上两个高音之后配合自带的中频喇叭，人生有了很明显的提升，高音清晰加之低音衬托，开启网易云音乐的教堂混响音效模式，这套音响瞬间声场变宽，有了HIFI的感觉，非常值得原车不带柏林的车主，改造总价不超过500元，非常值得推荐。写在最后:个人不建议去音响店加装柏林，且不说外面的货是否真假，各种水平的技工都有，好好的车拆的七零八落，密封变差卡扣稀碎，走线无章法，为今后用车安全埋下了隐患不说也可能出现各种异响。这套方案是最简单提升音质又不需要太多资金的方案，建议大家去某鱼擦亮眼睛找拆车的ask喇叭，把各种支架和低音喇叭隔音棉都要配齐，还有，主驾驶的低音喇叭记得从主机后面接线，后续改造完之后的完整图片我会陆续补齐，纯手机打求加精。 查看详情>>

朋友公司别克商务—GL8，前天给朋友一块去店里看了看，店内销售对这个车的介绍如下：飞檐之美，在于结构与力，外扩式格栅饰条，契合向上大灯，以魏峨气场，呼应结构之美，斗拱式镀铬结构，已铠甲之势，呈现力学之美，斗拱式矩阵排列，令大气与豪华，一如所见。8颗钻石晶体构成飞翼式造型，精致布局，呈现珠宝般的细节，丰富的动态灯光交互，璀璨夺目。全新开发7种灯光照明模式，以智能科技保障夜间出行。配备电动滑移门，可遥控开启，让来宾尽享最贵，配智能防夹功能，保护乘员安全。几何排列的立体玻璃发光晶体，呈现深邃璀璨的光效。光幕位置灯勾勒出极具辨识度的飞翼造型。配备流光转向灯，更具科技感。配备双层声学静音玻璃更好的阻隔噪音，乘坐间，在原本上佳的静音感受基础上更添静谧，打造属于你的私享空间。521升超大后备厢空间，满座状态可轻松放置3个26寸及2个24寸旅行箱，收起第三排座椅时更可扩至1650升，配合整车37处储物空间，从容应对各类出行储物需求。更富科技感的界面设计及信息排布，高效展示车辆及驾控信息，联动大尺寸HUD平视显示系统，提高操作便利性及行车安全性。每年100上G安吉星4G车联应用终身免费流量服务，覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用，畅享云互联乐趣。搭载由第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机，9速智能变速箱及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统，可实现最大功率174KW，峰值扭矩350牛.米，带来舒适平顺的尊享乘坐体验。精致档把造型，科技感十足，电控换挡更加精确平顺，并在离车、熄火时自动切为P档，提升安全性。采用前增强型麦弗逊加后四连杆独立悬架的经典组合，配合悬架弹元性地专业调校，使整车操控更沉稳从容，确保驾乘舒适。马牌公司潜心研发，当胎面被直径不超过5毫米的异物刺穿时，胎内涂层覆膜会立刻将刺穿密封，防止漏气瘪胎，确保安全无忧出行，一路轻松从容……………朋友决定购买此车了，最近几天准备把车提回来 查看详情>>

动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合，没有了1档-2档-3档的升档顿挫感，平顺性非常好，中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼，但是速度上来的感受差异异常强烈，有种只要你继续加油，速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶，但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候，底盘给人的信心还是非常足，30-40左右车速拐弯有侧倾，但是不是非常明显。 拆4个门的内饰板的时候，看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉，同时2个前车门是双层夹胶玻璃，晴天驾驶的时候，车窗一关，市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来，而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大，最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条，由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重，更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。   内饰-造型新颖，基本上你手接触的位置基本上都是软性材质，不是皮质材质就是搪塑工艺。音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错，低音下潜不够，就算在EQ调到+7，依然就是感觉没有太多的回弹感，但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 5、座椅-后排座椅建议坐女性和小朋友，成年男性坐后排确实大腿会有一部分无法承托。但是座椅的乘坐舒适感非常好。 6、空间-我身高1米8，调整到我舒服的驾驶坐姿，后排只要低于1米7以下的女性，基本上可以在后面翘二郎腿。后备箱的深度不太够，而且因为后备箱下面是备胎的放置位，所以感觉离地整体高度有点高，变相的压缩了后备箱容积。 7、颜值- 这个就比较主观了，喜欢的人一眼就会喜欢，不喜欢的就觉得这个前脸非常难看，萝卜白菜各有所爱吧。但是我的个人主观感受就是设计的非常有未来感，同时感觉国产车进步真的非常大。 查看详情>>

本田雅阁车身线条洗练流畅，造型融合时尚动感。👇 车尾造型采用豪华车型常用的LED高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯，简洁明快与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象。👈 高亮度洋溢科技感的尾灯也将成为车流中最特别的风景。👄 尾部造型达到与前部更协调的呼应，使整车形象更为突出。💅 和谐的外观蕴涵了雅阁独特的美感，个性十足呼之欲出的前脸与充满动势与力度的侧围，以及大气舒展富有质感的尾部，为用户带来更丰富、深刻的视觉享受。✍️ 改装配置：🖖 前声场：诗芬尼S60两分频套装🤘 后声场：威极P6X同轴🖐 功放：伊蔓pp42-DSP🖕 隔音：四门环保隔音👉 原车门拆开后有一层薄薄的透明塑料防水薄棉，只是起到简单的防水作用，没有什么隔音效果，师傅准备贴隔音前将原车薄膜撕下。👅 在车门内侧贴好定基橡胶材质的隔音减振板，起到减少车门共震，减少车外噪声传入车内的作用，同时也增强车门的钣金强度。👂 对门板做第二层隔音处理，让门板形成一个密封的箱体，有效阻止风噪的传入，增强隔音效果，同时也给声场喇叭创造了一个良好工作环境，让喇叭发出的声音更加优美。👃 车厢尾部的后平台贴上一层车梦响丁基橡胶材质的环保隔音减振板，有效地起到了为隔音减振，提升后声场音响环境的作用。👁 前声场安装的意大利诗芬尼S60套装喇叭有着很好的声音解析力，高音清脆有穿透力，中低音单元采用特殊工艺喷砂纸芯复合高强度音盆，有很好的刚性和瞬态反应，使它的中低频更扎实。👀 后声场英国VIBE威极P6X同轴喇叭原位置无损安装在后车门板上。👤 这款喇叭拥有单层定心架，两寸高均衡度音圈，带来原车主机推动的条件下就可以有无与伦比的中低音效果，绝对是入门鉴赏的首选喇叭。👥 伊蔓PP42DSP采用专业音频解码器和进口元器件，专业级运放OPA和美国进口高效率变压器磁芯。这些顶级器件的搭配，确保了极小的失真度以及绝对的靓声。🗣 四路每路独立80W超强功率输出，控制力非同凡响，精准时间延时，呈现出完美声场，好音质一机即可搞定！👵 高音无损装回复位，丝毫也不会影响到原车的美观性。喇叭升级改装完成后，车内音质环境得到了显著的提高。[_LinkTopic:本田雅阁,42860,37] 查看详情>>