奔驰GLA风扇接线

之光后加的冷风独立风扇，替换大散热片后一个大风扇三根线的插头，电子风扇一个直给马达一个经过电阻后去马达，都是红线。目前想把后加冷风空调冷凝器电子风扇线和散热片电子风扇接一块儿，不晓得怎么接，有懂行的高手吗？在线等 查看详情>>

在奔驰的国产车型当中，奔驰A级是最入门的奔驰轿车，而奔驰GLA则是最入门的SUV，它们的销量算不上差，却比不上比它们更高级的国产奔驰新车。以我们今天点评的“2023款奔驰 GLA 220”车型为例，国产奔驰GLB、GLC的销量要比GLA大好多。或许可以这么说，这台车的购买门槛低、有运动外观、马力足够的，但它的缺点同样突出，尤其是它的车内空间对比GLB、GLC有不小的差距，也正是这一点，不少原本想买GLA的消费者转而购买奔驰GLB。 查看详情>>

奔驰GLA海外市场召回。日前，我们从海外媒体获悉，梅赛德斯-奔驰宣布在澳大利亚市场召回GLA SUV车型，理由是安全气囊展开系统可能存在故障。召回通知说明：“前排乘客安全气囊的接地线可能不符合规格。这可能意味着静电无法通过接地线转移，并可能触发前排乘客安全气囊。澳大利亚梅赛德斯-奔驰发言人告诉向媒体表示，本地没有记录事故的案例。 查看详情>>

新京报贝壳财经讯 5月20日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，2022款梅赛德斯-奔驰GLA SUV正式上市，厂商建议零售价格区间为人民币28.39万元-33.39万元。2022款梅赛德斯-奔驰GLA SUV延续一贯的豪华个性设计与人性化智能科技，更以全面升级的澎湃动力，与新生代一起锐意进取，将无畏“劲”行到底。 查看详情>>

1、点烟器接线 查看详情>>

GLA是奔驰的最入门SUV，当前一代奔驰GLA车型在2020年7月上市，基于全新的MFA平台打造而来，车身高度提高75mm至1610mm，轴距增加30mm至2729mm，从来改善车内的乘坐空间；并延续海外版车型设计，在外观、内饰等方面有着较大力度的改动升级。而组长今天介绍的2022款奔驰GLA 180车型，则是入门中的入门（最低配车型）。 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

【懂车之道 新车】近日，从海外媒体处获取了新款奔驰GLA的谍照，该车正在纽伯格林附近进行路测，此前有消息称，该车将在2024年亮相。 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

一辆装配476ZQA发动机的比亚迪宋，该车在发动着车后约3分钟后冷却风扇就开始运转，仪表水温显示正常，风扇却一直常转。 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

近日，北京奔驰官方宣布，2022款奔驰GLA正式上市，厂商建议零售价格区间为28.39-33.39万元。新车取消GLA 180入门车型，并新增搭载2.0T发动机的GLA 220车型，带来更多动力选择。 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

一辆2017款比亚迪秦，用户反映：该车电子风扇不工作，空调不制冷。 查看详情>>