奔驰GLA中控车机系统
- 中控车机系统好用不?中控车机系统好用不? 查看详情>>
- 理想one中控车机好用吗[_LinkTopic:理想ONE用车小常识,79940,37] 理想one的中控是最美中控。在当时2019年推出的时候是绝对排在第一梯队的。论科技感的话,基本上是做的头把交椅。当时颠覆性的四屏交互系统简直颠覆了汽车中控的设计。 理想one的车机非常非常好用。当从汽油车过渡到理想万的时候,可以说就像当年的诺基亚直接过渡到苹果手机一样,简直是颠覆性的降维打击。 理想官方不定期的会对车机系统进行更新,每次更新都会听取车友的意见,将不完美的地方进行修改同时也会不定期的增加很多新的功能,不断的完善,车辆的功能同时还能新增。我认为理想one的车机系统是绝对是第一梯队好用的系统。 查看详情>>
- 12英寸中控屏内置MOS 4.0车机系统ID.4 CROZZ全系标配IQ.Drive驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等功能。安全方面,2022款车型加入了紧急辅助系统,当自适应巡航激活而一段时间,没有监测到驾驶员介入之后,系统会陆续产生声光警告、收紧安全带、点刹等方式提醒驾驶员来接管车辆,如果以上动作均没能将驾驶员成功唤醒,车辆还会自动升窗、逐渐减速停车、开启双闪并鸣笛、同时自动拨打救援电话避免造成更大损失。 5.3英寸仪表小巧,信息丰富,顶配车型带有增强现实AR HUD抬头显示系统,阅读会更加直观方便。12英寸中控屏内置MOS 4.0车机系统,支持触控、语音以及手势控制,同时具备车联网功能。车机界面清晰,上手没有难度,功能也比较强大,支持支持无线CarPlay和CarLife、智能家居和手机App远程控制。另外当车主在车机上开始导航后,系统还会查找沿途的充电站,这是2022款的新加入功能。 查看详情>>
- 中控系统20款荣威i5的中控系统版本更新了嘛 查看详情>>
- 中控搭载着D-Iife5.2车机互联系统一汽奔腾T55外观造型和内饰设计等方面都拥有更浓厚的运动元素。奔腾T55超大面积的六边形中网直接延伸到前保险杠的位置,增大中网面积的同时做了熏黑的设计处理,配以红色元素点缀,凌厉的戈字形大灯和整个中网的搭配非常协调,也极具辨识度。极好的融合了国潮风格和一汽制造功底,内饰方面,奔腾T55整体采用环抱式风格,科技感十足,12.3英寸的连体大屏幕为流畅的车机交互打下了坚实的基础。该车的中控搭载着奔腾D-Iife5.2车机互联系统,同样支持当今流行的OTA升级整体交互非常清晰明了。平底双幅式的方向盘采用皮革包裹,该车配备了电子挡把、无线充电和座椅加热等功能。奔腾T55这台紧凑型SUV的车顶拥有超过一米的全景天窗,使车内环境非常扬宽敞。空间方面该车拥有2.65米的轴距,和同级别竞争对手相比处于同一水平。动力方面,奔腾T55搭载1.5T涡轮增压发动机,全系匹配七速双离合变速箱。 查看详情>>
- 新速腾升级中控,优化车机流畅性新速腾升级中控,优化车机流畅性866B的车机可用 查看详情>>
- 12英寸中控屏内置大众自己的车机系统12英寸中控屏内置大众自己的车机系统揽巡界面看着很舒服,滑动也足够流畅,并且支持无线CarPlay。当然,如果能将音量和空调温度改为物理旋钮,那就更完美了。另外这台车还配备14扬声器的哈曼卡顿音响,实际听感在这个价位处于中上游水平。 前排让人印象深刻的部分还有储物环节,挡把区域提供两个杯架和带有手机无线充电的储物槽,中央岛台底部也做了掏空处理、容积很大,并且后方中央扶手箱甚至可以容纳一个单反相机外加几瓶饮料。另外门板同样如此,四个车门的扣手都做了封死处理,可以随手放置手机,门板下方还有很大空间,生活中的各种随身物品都可以找到地方存放,实用性极强。 空间及乘坐方面,将座椅降至最低,身高176cm的体验者在前排可以获得一拳两指头部空间。带有打孔的真皮座椅配色很耐看,而且摸上去档次感非常棒,但材质略微偏硬。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ12英寸中控屏内置大众自己的车机系统新车到家了谢谢,今天试驾了,感觉还可以,但是没有毫米波雷达和激光雷达,L2辅助,有事路上的划线识别会失误,没有并线辅助功能,打转向灯老是打过头,好像有点不好用 刚提的新车,刚开回家,除了第一次启动是正常的,后面每次启动,屏幕都是黑屏,至少需要15秒以上才开机,有时候更久,最久可达将近一分钟,去售后说是车机问题,具体等厂家回复。 另外车上那些雷达根本就没有提示声,去重新刷机后,倒车时候才有提示声,不过那个声音是真的很小声,还有人脸识别,蓝牙钥匙都没办法弄,整个车机问题多多,大众这个品控率是真的差,16年艾瑞泽5刚上市,立马盲订,提车一个月天天奔往售后,那个安全气囊警报灯问题。以为现在应该会好点了,置换ID.4 CROZZ,刚提立马进售后,真的是一肚子火。本来不想上图的,竟然一堆人说车黑,国产车我就最喜欢大众,家里ID.4 CROZZ740,大众srx(卖掉了),ID.4 CROZZ杰路驰,大众昊锐,大众CC,大众艾瑞泽5(这次置换ID.4 CROZZ)这些车没有哪一辆像这次ID.4 CROZZ刚提车,第二天就要拆车,我对车容忍度已经很可以了,哪辆车没有问题,(上面提到的这些车有问题都可以咨询我,特别是昊锐、CC是修到怀疑人生,卖掉又不值钱)但都没有像这次那么窝火,像这次要花将近20买ID.4 CROZZ,一个个都劝,头壳有问题才买国产车,关键大众用料确实是不错,抛开车机智能不说,驾驶感受确实是不错的。 查看详情>>
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- 中国车机系统返销欧洲随着智能汽车的迅速发展,中国的车机系统已经远远领先于海外品牌,国外的汽车品牌为啥不采用中国的车机系统呢? 查看详情>>
- ID.6 CROZZ12英寸中控屏内置大众自己的车机系统ID.6 CROZZ给人的第一感觉就是大!宽大的前脸,超级有气势。 4米95的车长,2米的车宽绝对算得上一个大块头,在同级车型里也是数一数二的,饱满的肌肉线条,流畅的车身共同将科技、大气等的布局元素融入车中,设计层次感很强,10.25英寸的全液晶仪表盘与12英寸的中控屏共同组成了一块曲面大联屏,甚至连出风口都是贯穿式的,可开启全景天窗,带液晶显示的触摸式空调控制面板以及按键式的电子换挡机构,门板和座椅等位置也加入了精湛的菱形格纹缝线工艺,兼顾了豪华感与科技感,LED 大灯以及能发光的车标,看起来很时尚也很年轻化,流露出自信和更有风格的个性。 坐在车里很宽敞,视野开阔明亮,座椅宽大包裹性很好,支撑性也非常到位,后排空间可以用巨大形容,无论是头部还是腿部空间都特别充裕!后备箱大而平整,后排座椅放倒后是纯平的,甚至可以当一个移动的双人床!驾驶感受也是非常好的,车很大,但开起来却很好开,特别的有操控感,方向盘轻盈, 底盘扎实,让车身与人有非常好的沟通感,可以轻松体验到德系精准驾控所带来的驾驶乐趣。 ID.6 CROZZ的内部空间十分宽敞,前排以及后排的横向宽度和纵向空间舒适不压抑,超高的头部空间和腿部距离让乘客可以在车里尽情舒展,缓解疲劳!四轮避震柔韧度出色,坐在车内特别平稳,加上皮质柔软透气的真皮打孔座椅,长时间乘坐不会闷热。 查看详情>>
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