金牛座车身下彩条换装
- 金牛座动力不错,舒适性较好金牛座的空间比较优秀,身高181cm,坐在前排宽敞舒适,但是这台车的后排空间依然充足,坐在后座腿部的活动区域范围特别充足。 动力方面,金牛座搭载2.0T涡轮增压发动机,马力更是高达245匹,起步相当迅速,并且中段提速也足够快,动力储备比较充足。 金牛座乘坐的舒适性非常好,不止硬件空间上的表现突出,车内很多细节也都做的不错👌,车门两边的储物空间都比较大,随手放置东西都很方便。并且金牛座车也非常好开,它的多功能方向盘按键设计的很科学很合理。有的车多功能方向盘在驾驶员转向的时候无意间能触碰到开关,但是金牛座都相对比较隐藏,不刻意的触碰不会接触到开关。 [_LinkTopic:金牛座,10441,23] 查看详情>>
- 干任何事情都需要契机-比如女孩买车给自己入手了一大玩具 荣威科莱威新能源四座车小车车(附详细价格清单) 最近工作需要两头跑 几乎没有做过公交车的金牛女孩 前几天为了省钱30块钱的打车费(毕竟往返60) 坐到终点站再平衡车骑3公里 想法很美好现实很骨感 我以为终点站司机会提醒全部下车再注意一会 结果我戴着耳机玩着手机直接坐过8站 到下车路况又差还叫不到车下着雨 我就看旁边有个大的汽车售卖中心 我想着反正走不了随便看看吧 结果这辆正在贴膜的小车车把我戳中了 随便聊聊然后试驾了一下, 比我哥的奥迪A6开的顺, 主要小车车真的好开, 跟销售谈了谈就订了 自我感觉价格谈的还可以吧? 以后下雨天再也不用期待谁来救我了 现实生活中没有什么王子 王子可能永远都不会来 而自己却活成了白马的样子 #奥迪A6##今日分享# 查看详情>>
- 低调的奢华福特金牛座我的金牛座买车已经一年多的时间,一年下来跑了两万多公里,到目前为止,感觉这辆车性价比特别高,但是在路上见到金牛座车很少,所以就想和大伙分享一下📝。 当时我买这辆金牛座是经过“高人”的指点,我的一个朋友,从事汽车经销很多年了,特别懂车。最开始,我想换一辆帕萨特,咨询朋友后,他强烈推荐我买这款金牛座。他说这车的性价比特别高,无论是乘坐的舒适程度还是开车的操控体验,包括车的档次都非常好。结合他的意见后,我又去他店里试了一下这款车,觉得的确不错、最后就入手了🤗。 金牛座的空间非常优秀👏🏻,我的感觉是比同级别车空间要大一号。很多车感觉座椅前后间距也很大,但实际上坐起来舒适度不是很高,因为座椅尺寸小,金牛座座椅的尺寸就特别大,像家用沙发差不多。坐在后座就感觉腿部的活动区域范围特别充足。 本来美国车的动力就不俗,2.0T涡轮增压发动机,马力更是高达245匹,这么重的车身,官方给的破百是八点五秒,可见金牛座马力的强悍,但是我在市区开,基本上体会不到车动力的厉害之处,只是有明显的推背感而已,加速毫不迟滞。 ⛽️油耗一直都是美国车的短板,但是我感觉金牛座的油耗还能接受。车身这么重,马力又那么足,不到11个油已经不错了😌。 金牛座乘坐的舒适性非常好👍,不止硬件空间上的表现突出,车内很多细节也都做的不错,车门两边的储物空间都比较大,随手放置东西都很方便。并且金牛座车也非常好开,它的多功能方向盘按键设计的很科学很合理。有的车多功能方向盘在驾驶员转向的时候无意间能触碰到开关,但是金牛座都相对比较隐藏,不刻意的触碰不会接触到开关。 外观非常大气,尤其是在我看过最高配置后,高配的中网格栅和轮毂的造型更有高档车的档次感,现在有些后悔,当时因为几万块钱没有选择高配版。我想奉劝要买车的朋友们,买这种大件物品的时候,一定要考虑好,二十多万都花出去了,不要因为省了几万块钱而留下遗憾😂。 内饰的档次高。毫不逊色于很多自主品牌的配置。仪表台和方向盘包括门边的内饰包裹。全部都是手感质地非常好的软材料,储物空间大多数都是隐藏式的,从外观看绝对不显得很乱,感觉就是商务用车打造的标准。 #金牛座# #日常感受# #爱车# 查看详情>>
- 全系标配2.0T发动机,匹配8AT变速箱👉👉今天说的这款车就是长安福特金牛座(图片|参数)。车身尺寸越大的车,看上去越有气势,“以大为美”是国内比较主流的审美趋势,国人买车就喜欢大的。福特金牛座车长达到了5018毫米,车身宽度达到1884毫米,轴距接近3米。作为一款身材媲美奥迪A6L,实力强劲的美系旗舰轿车,长安福特金牛座的销量成绩却一直不就有人,是被国人忽视的好车。👉👉 🎩🎩福特金牛座,被誉为福特家族的“小马丁”,不仅拥有悠久的历史底蕴,还具备相当强大的产品实力,这款车在海外的名气完胜本田雅阁、丰田凯美瑞,但是在国内市场几乎存在感!这款车不仅外观高端修长大气,在内饰配置方面也是可圈可点的,拥有10.1英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控大屏,支持智能语音交互,🎩🎩不仅功能实用,营造出不错的科技感,关键是拥有跨级的车内空间,完胜大多数同级别车型;第三个亮点就是在动力方面,金牛座全系标配2.0T发动机,匹配8AT变速箱,在20万级合资轿车,绝对是同级一流水平。🎩🎩 👈👈因为市场销量成绩惨不忍睹,长安福特金牛座目前已经进入了“停产停售”模式!这款车在2021年的累计销量为18588台,在国内轿车市场占0.19%的份额,综合排名第103位;进入2022年销量出现断崖式下滑,截至目前累计销量仅为3790台,在国内轿车市场综合排名第166位,在中型车市场仅占0.17%的份额,单项排名第37位,其中8月份销量仅为1台。👈👈 💢💢2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版长安福特金牛座,作为顶配车型,搭载2.0T+8挡手自一体动力系统,新车指导价格接近29万,综合优惠后仅售26万多;2019款 EcoBoost 245 悦享版长安福特金牛座,作为全系丐版车型,同样是搭载2.0T+8AT动力系统,新车指导价格接近23万,综合优惠后仅售19万多,作为一款车长超过5米的合资轿车,整体性价比超高,💢💢[_LinkTopic:金牛座,10441,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 长5米零噪音,仅售18万却无人问津👩长安福特旗舰轿车——全新福特金牛座TAURUS是2019年8月在中国市场首发上市的。福特金牛座是一款相当大气低调的旗舰高端中型车,比起丰田亚洲龙、大众迈腾、丰田凯美瑞等热销车型更具高级感,但是它似乎总是被遗忘,但是金牛座是一款值得被推荐的车型,为什么这么说呢?👩 😻目前在售的还是2019福特金牛座!第一个亮点就是在动力方面,全系搭载2.0T涡轮发动机,最大功率达到了245马力,能喝92#粗粮,匹配全新8AT变速箱。第二个亮点就是在颜值和身材方面,长安福特首次在金牛座上引入了Vignale版本,一眼看上去更加高端大气上档次,媲美宝马5系、奥迪A6L。福特金牛座车长达到了5018毫米,车身宽度达到了1884毫米,车身轴距达到了2949毫米,在身材和空间方面绝对是同级同价位的一流水平!在内饰和配置方面,拥有液晶仪表盘+竖向中控大屏+物理按键,不仅操作便捷,功能实用,而且科技感得到很大程度的提升。😻 👸福特金牛座这款车的销量成绩可以用“惨不忍睹”来形容,在去年一整年的累计销量只有18588台,在国内轿车市场综合排名第103位;在今年1-10月份的销量成绩仅为3790台,在国内轿车市场综合排名下滑至160位,在中型轿车市场仅占0.19%的份额,单项排名第35位,其中8月份销量1台,9月份和10份销量为0,已经被主流轿车市场彻底抛弃了!👸 😺为了提升市场销量成绩,2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版福特金牛座,作为顶配车型,指导价格接近29万,综合优惠后仅售26万多,2019款 EcoBoost 245 悦享版福特金牛座,作为全系丐版车型,同样是搭载2.0T+8AT动力系统,新车指导价格接近23万,如今综合优惠后仅售18万多。😺[_LinkTopic:金牛座,10441,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4有多强?虽然我们都知道豪华品牌存在较高的溢价,但对于一些喜欢豪华品牌的消费者来讲,中高端车型价格高昂,消费不起,入门级车型也能满足内心小小的虚荣。A级、1系、A3都是我们再熟悉不过的车型,诚然销量在细分市场不是很惹眼,但有着豪华品牌的标签,自然也能得到一部分潜在消费者的关注。如果说你对BBA不是很感兴趣,那么凯迪拉克的CT4未尝不是理想选择。 不管是豪华品牌还是普通的合资品牌,既然是作为入门级的车型,自然要与中高端车型形成鲜明的差别;比如换装小排量发动机,后驱变前驱。而这些在CT4的身上就没有出现,全系车型配备的是CT5、CT6同款的2.0T高功率发动机,只是变速箱换成了8挡手自一体。目前在售的2022款车型一共是推出4款配置,指导价格区间为23.57-25.97万元,那么CT4能不能买,下面我们就以指导价25.17万元的2022款28T豪华型进行分析解读,来看看这款车的表现究竟如何。 外观设计上,经典的家族式设计让CT4有着足够高的品牌辨识度,前灯组造型犀利,竖状形式的日间行车灯也是凯迪拉克家族经典的设计元素之一。中网格栅的尺寸不是很夸张,中网采用大面积镀铬装饰,搭配发动机盖饱满的线条,运动感非常清晰,挺符合当下年轻用户的审美。 CT4虽是入门级车型,但在中国市场的定位是一台中型轿车,所以要比A级、1系、A3高一个级别。车身长宽高分别为4760/1815/1421(1428)mm,轴距为2775mm。车侧的腰线很清晰,车窗四周和门把手都增加了银色的镀铬装饰,有一定的高级感。轮圈是双五幅的造型,轮胎规格为225/45 R17。尾部线条是非常饱满的,大面积留白使得中间车标显得格外突出,尾灯同样是竖状的造型,与头灯形成呼应。 内饰方面,仪表台和中控台都是比较熟悉的布局方式,不过在这个追求大屏的时代,CT4的中控屏幕全系均为8英寸,和横向竞品车型对比稍显逊色。车机功能性倒是很丰富,支持车联网和远程升级,手机互联支持苹果CarPlay/百度CarLife,能够满足日常的用车需求。屏幕下方设计有两排实体按键,主要用来控制空调和座椅加热,相比现在很多车型是通过屏幕或触控操作的方式,实体按键的操作便利性会更高一些。另外,全系车型都是采用机械指针+4.2英寸的行车电脑屏幕,如果能换装全液晶仪表盘,视觉效果会更好。 CT4的后排空间在同级别没有太多优势可言,尽管车身长度超过4.7米,轴距超过2.7米,但因为采用纵置后驱布局,发动机舱占据了较大的空间,所以导致后排空间显得很紧凑。这里以我178cm的身高为例,腿部剩余空间不到2拳,头部空间不到1拳。中间地台凸起高度达到了220mm,个人建议可以当做4座车使用。后备箱的空间也比较一般,容积只有364L,很多紧凑型轿车的后备厢容积是在500L的,所以选择CT4就不要在意空间实用性了。 CT4的优势更多是在于它所搭载的动力系统,2.0T高功率发动机最大功率174千瓦(237马力),最大扭矩350牛·米,搭配的8挡手自一体变速箱。同样都是入门级车型,A级使用的1.3T发动机分高低功率不同版本,1系使用的1.5T是3缸发动机,即便顶配版本用的是2.0T,但调校偏保守,账面参数不及CT4。A3更是不必多言,全系1.4T搭配7速干式双离合,和大众的几款车型是如出一辙。CT4官方标称零百加速时间是6.9秒,比宝马330i慢了0.7秒,而两台车的价格差距在10万元以上,对于一些在意加速表现,同时又想体验后驱车所带来的驾驶乐趣,CT4显然是不错的选择。不过,原厂配备的轮胎并不是很注重性能发挥,这台豪华型的CT4装配的轮胎规格是225/45 R17,抓地力比较一般。 最后总结,同样都是入门级的车型,凯迪拉克CT4(图片|参数)明显在机械素质层面要比A级、1系、A3更出色,有着不错的加速性能,有着不错的驾控体验,稍加改装也能让它成为“5秒俱乐部”会员。如果说你对空间表现比较在意,那么凯迪拉克CT4的表现可能会让你感到失望,购买前还是应该实际体验一下再做决定![_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
金牛座换装热门推荐
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- 金牛座电子报警器换装
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- 金牛座门边踏板换装
- 金牛座油箱换装
- 金牛座杂物搁板上扬声器换装
- 金牛座仪表盘换装
- 金牛座侧窗换装
- 金牛座上支架换装
- 金牛座车架换装
- 金牛座尾门玻璃雨刮片换装
- 金牛座万向传动装置换装
- 金牛座车身电脑换装
- 金牛座后保险杠牌照板换装
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- 金牛座顶棚换装
- 金牛座侧向辅助照明灯换装