金牛座装饰网栅改造
- 大哥们,金牛座尊享版和臻享版的前栅是不一样的吗?大哥们,金牛座尊享版和臻享版的前栅是不一样的吗? 查看详情>>
- 子母车out了!一驮二的爷孙车登场,运价还能再低子母车是煤炭运输领域里常见的一种车型,多为13米仓栅挂车和9米仓栅挂车的组合搭配,在空返时母车载上子车,可以节省一定的过路费和油费,起到降本增效的作用。然而这并不是货运的极限,子母车在受到广泛应用和认可后,也被升级改造,“爷孙车”闪亮登场。 查看详情>>
- 最酷jeep牧马人亮相!金属灰外观+前后差速锁,越野表现与陆巡看齐专注于Land Rover品牌旗下车款改装,并曾为Defender推出过不少改装作品的英国改装厂家Kahn Design,近年来也跨足了改造Wrangler的市场,近日也以JK世代Wrangler四门长轴车型Wrangler Unlimited Sahara为基础,协同合作伙伴CTC(Chelsea Truck Company),推出了最新的CJ300 Black Hawk Edition这款作品,在外观方面针对前后保杆及叶子板进行修改,同时Jeep经典的七栅水箱罩也改为了四栅式样,搭配熏黑头灯组、新式样后视镜及油箱盖、车尾硬壳备胎盖与双边四出排气尾管,加上17寸Jeep 1941DC黑色铝圈与尺码为245/75R17的Copper Discoverer STT全地形越野胎,展现出不同于原厂样貌的另一种粗犷风格。 查看详情>>
- 新一代jeep牧马人曝光28T动力+四驱,外观粗犷与路虎卫士看齐专注于LandRover品牌旗下车款改装,并曾为Defender推出过不少改装作品的英国改装厂家KahnDesign,近年来也跨足了改造Wrangler的市场,近日也以JK世代Wrangler四门长轴车型WranglerUnlimitedSahara为基础,协同合作伙伴CTC(ChelseaTruckCompany),推出了最新的CJ300BlackHawkEdition这款作品,在外观方面针对前后保杆及叶子板进行修改,同时Jeep经典的七栅水箱罩也改为了四栅式样,搭配熏黑头灯组、新式样后视镜及油箱盖、车尾硬壳备胎盖与双边四出排气尾管,加上17寸Jeep1941DC黑色铝圈与尺码为245/75R17的CopperDiscovererSTT全地形越野胎,展现出不同于原厂样貌的另一种粗犷风格。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#福特决心停产轿车!转型电气化和SUV?#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,福特早在两年前就决定了要改造其在美国的车辆产品线,而第一步就是逐步退出轿车市场。目前来看这件事情已经板上钉钉,福特已经停产了嘉年华、金牛座和蒙迪欧,目前仅剩下福特Mustang和Mustang GT这两款车型,其他都是SUV或者跨界车。福特北美区总裁、福特汽车公司副总裁库马尔·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)在接受福特汽车管理局(Ford Authority)采访时直言不讳地说:嘿,不仅仅是对我们而言,轿车细分市场本身已经下滑很久了,而且这种下滑的趋势在过去几年里越来越明显。这其中很大一部分的原因是企业级理解,因为每一种产品/车辆都是资源密集型的,必须由物流、供应商、劳动力和工厂提供支持,成本高达数十亿美元。在这种环境下,问题就变成了如何把有限的资本,变成可以不断增值的资本?我相信绝大多数企业都不会选择投资在一个衰退的市场,而会选择投 查看详情>>
- 「菲常快讯」福特决心停产轿车!转型电气化和SUV?近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,福特早在两年前就决定了要改造其在美国的车辆产品线,而第一步就是逐步退出轿车市场。目前来看这件事情已经板上钉钉,福特已经停产了嘉年华、金牛座和蒙迪欧,目前仅剩下福特Mustang和MustangGT这两款车型,其他都是SUV或者跨界车。福特北美区总裁、福特汽车公司副总裁库马尔·加尔霍特拉(KumarGalhotra)在接受福特汽车管理局(FordAuthority)采访时直言不讳地说:嘿,不仅仅是对我们而言,轿车细分市场本身已经下滑很久了,而且这种下滑的趋势在过去几年里越来越明显。这其中很大一部分的原因是企业级理解,因为每一种产品/车辆都是资源密集型的,必须由物流、供应商、劳动力和工厂提供支持,成本高达数十亿美元。在这种环境下,问题就变成了如何把有限的资本,变成可以不断增值的资本?我相信绝大多数企业都不会选择投资在一个衰退的市场,而会选择投资于一 查看详情>>
- 作为一个选东西非常看中内在价值和外在形象的金牛座,在选车这件事上也是非常犯难的,作为一个选东西非常看中内在价值和外在形象的金牛座,在选车这件事上也是非常犯难的,尤其作为家庭出行工具,还要兼顾鹿角这种高品位天蝎座的需求。正好吉利汽车 最近发起了邀请大家大开脑洞为即将上新的#吉利星瑞#给出建议。这种价值超大杯的车型瞬间俘获我金牛座这颗价值高于一切的心了,于是我和鹿角一起改造了这一款梦幻的星瑞,期待新款星瑞可以陪我们一起守护陶酥宝宝的童心。 查看详情>>
- (一)穿梭江南古镇我们从嘉兴海宁一路驶向乌镇西栅。全程除了一小段乡间小路外,大多数时间我们都在省内高速路上行驶,这段小路却能瞬间让你忘却这酷热的夏日。推开车窗,欣赏着沿途的美景,真是一份无比惬意。中午我们没有在家吃午饭,而是带了一些小零食。途中恰好有个停车点,我们就在那里吃点东西。 提到乌镇,它可谓是江南水乡中最受欢迎的古镇,无论是景色还是人气都排名前三。乌镇分为东栅和西栅,然而大多数人都只去过2001年开放至今的东栅景区。但西栅景区则结合现代工艺的特点,才是旅游的最佳目的地。西栅景区不仅拥有更为完整、更为广阔的水乡风光,其最大的特色在于开发者对传统古建筑内部进行了大胆改造,这使得历经百年风雨的老房子更适合现代人的居住需求。可以说,西栅成为一个不仅可以观光,更适合居住休闲的度假体验型古镇。当然,乌镇的夜景也名不虚传,作为亮点更值得一提。 吃完午饭后,我们继续上路,走走停停,自由自在。到了下午,我们到达了乌镇,住在靠近西栅的慈云路上。这条路上有很多具有古镇特色的酒店。我们订的是房间,整体装修风格相当别致,比预期中还要不错。虽然网上有些住客评论说隔音效果不佳,起初我们还有些担心。但其实游客们都挺自觉的,不会发出太大的噪音,完全不影响居住。 查看详情>>
- 【发改委主任郑栅洁:巩固优势产业领先地位【发改委主任郑栅洁:巩固优势产业领先地位 多措并举优化石化、汽车、集成电路等重大生产力布局】国家发展改革委主任郑栅洁在《求是》发表署名文章《加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系》。文章指出,巩固优势产业领先地位。改造提升传统产业,推广先进适用技术,推进重点领域节能降碳改造,提升产业技术水平、产出效率、经济效益,巩固多年积累形成的既有优势。加快补齐短板弱项,深入实施制造业核心竞争力提升行动计划、产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程,补强制造业重点产业链薄弱环节。加强重要能源、矿产资源国内勘探开发和增储上产,提升自主保障能力。发挥各地区比较优势,优化区域分工协作格局,多措并举优化石化、汽车、集成电路等重大生产力布局。(财联社) 查看详情>>
- 动力,空间,明锐Pro很有优势!作为斯柯达车的老车主,我对斯柯达还是颇有点了解的。斯柯达有着百年以上的造车史。2007年,斯柯达向中国市场推出一款A级车,曾一度被誉为“国民车”。这是由于它的性价比之高,似乎大众推出的新款发动机都是首先上身斯柯达,而斯柯达的价格定位却相对较低。因此,有了懂大众的都买斯柯达了的说法。上汽大众(斯柯达)对明锐进行了不断的升级改造。这中间有亮点,也有败笔。最大败笔就是中途改款的后悬挂非独立,有了“板车”的恶名。这也让明锐一度销量下滑。 查看详情>>
- 改良金牛座座椅通风后背发烫的问题福特金牛座的座椅通风加热是很实用的功能。夏天开个座椅通风,皮座椅不会太热。但金牛座的座椅通风设计有缺陷,长时间开会导致后背越来越热,最后不得不关掉座椅通风。金牛座的座椅通风是自带制冷功能的,不需要依赖空调系统。制冷采用的是半导体制冷片,这个制冷片在制冷的同时也会散发大量的热量。而这个后背的制冷片散热的热风是直接排放在座椅靠背内部的,因为座椅靠背是密闭的,时间长了温度越积越高就会出现后背发烫的情况。座垫也有一个制冷片,但是座垫下面不是密闭的,这也是座垫冰凉后背发烫的原因。有车友反映17年厂家对座椅通风进行了改进,将风机的进气口加了一塑料纸做的风道,目的是让风机不吸入制冷片排出的热风。但这个效果不是太,只要长时间开通风,靠背内的温度上升后后背还是发烫。根治的方法就是用导管将制冷片散热的热风排出靠背。直接上图,首先拆开座椅后背皮革从靠背下面入手,有四处橡筋固定,中间两个是挂在线束卡扣支架上,取下线束卡扣就能取下橡筋。两边的是和衣服的扣眼一样扣在卡扣上,直接取下。取下橡筋后下面两边各有一根拉链,用绳子穿在拉链头上往上拉,拉到一半时可以取下后背皮革内的塑料衬板。取出的塑料衬板拉链头拉到后背口袋开口处就非常难再往上拉动了,用蛮力可能导致拉链头脱落。这是因为后背口袋开口处有橡筋固定,这个橡筋是缝在一个塑料卡子上卡在座椅靠骨架上,由后往前掰就能取下来。另一边也取下来,这样拉链头就很往上拉动了。注意拉链头不能拉到底,上面是缝死的。打开后背皮革后就能看到通风组件了,17款及之后厂家进行了改进,风机进风口加了塑料纸风道。但制冷片散热口是裸露的,热风直接排在座椅靠背内部。2cm的波纹管开个口开口大小依据排风口大小,然后用汽车线束绒布胶带包,不漏风就行,尽量固定结实点。我用的德莎绒布胶带。改造的座椅通风组件。改造的通风组件,白色的是风机进气管道。接上线试一下。车内不开空调,温度29.3度。制冷组件冷风出风温度25.6度制冷组件排风口(改造的制冷片散热排风管)温度42度。这个热风在改造之前是直接排在座椅靠背内部的,因为座椅靠背相对密闭,热量会越来越高。改造后排风管布局,用扎带固定。波纹管不能用太粗,会影响座椅靠背皮革平整度。最后装座椅靠背皮革就算完工了。这个改造中最难的就是打开靠背皮革了,拉链头很紧,不拆开。尤其是到靠背口袋开口位置时基本很难再往上拉动了,拆开内部橡胶固定卡扣后要拉动一些。切记不要用蛮力,否则拉链头脱落就麻烦了!!!改造方法借鉴了论坛车友重庆睿界改灯的帖子,表示感谢。 查看详情>>
- 金牛座”上线,造型果然没让我们失望这款全新一代的金牛座算是新蒙迪欧的一个翻版,毕竟相同的平台打造,在外观的风格上也有着极其相似的地方!整个正面上,比蒙迪欧更大尺寸的格栅,展现出强大的气场,中网的组成也同样采用了鳞片状的布局,不同的是位于格栅的上部采用了点阵式的LED灯带,点亮后会感觉到大灯与灯带浑然一体,此外在主光源的下方还设计有双组的复灯设计,明显比上代车型更加的年轻化。 在尺寸方面,根据前方的消息得知,新车的长宽高分别为5018mm×1884mm×1506mm,轴距为2949mm,如果消息属实的话,那么与上代版本无差别。而且在侧面上也没有看到明显的变化。车的尾部,带来了前所未有的层次感,并不像一款传统的轿车那样布局!尾灯的组成与前大灯正好形成呼应。拍照区域为传统的梯字型布局,后包围进行改造后,力量感更是可以媲美SUV! 除了外观上与蒙迪欧保持了同步以外,整个内饰同样如此。传统的设计风格已经成为了过去,整个内饰带来了前所未有的科技感!贯通式的仪表盘与蒙迪欧保持同步,但不同的是,新车内部加入了多色的氛围灯,整个感觉瞬间就不一样了,加上金牛座本身空间的优势,对比上代车型,更是带来了质的提升。[_LinkTopic:金牛座,10441,23] 查看详情>>
- 新老岚图FREE对比新老岚图FREE对比,来看看是不是新FREE小一点? 自从岚图新FREE正式交付开始,我就听有岚友说感觉新的FREE比老款的要小那么一点点。最近我提到了深度试驾的新FREE,开回家给爸妈看,没有想到爸爸看见新FREE的第一句话就是:“这个好像你的老款要小一点。”于是我找了个时间把新旧FREE放在一起,我们来看看是不是新岚图FREE比老款小一点? 首先我们来看看车身数据,新FREE车身整体尺寸并未变化,依旧是4905/1950/1645mm,轴距2960mm,那说明不应该给大家这样的错觉啊,可是为什么“看上去”新FREE会小那么一点点呢?我们好好来分析分析。 第一,新FREE改动最大的是前脸,老款的前脸银色的进气栅特别宽大,而且圆滑,给人以游艇般的感觉。但是新款进气栅面积缩小,颜色改为黑色,但是侧面可以看出倾斜角度更强,突出立体感。两边的棱角和线条增多,更加机甲和运动风。并且增加了两侧的矩形装饰,不过这个矩形装饰有没有实用性我还不得而知。 第二,老款FREE的轮毂是拉丝的银色飞机发动机叶片一样的款式,新FREE直接也是黑色的,造型像放射状,相对老款简单很多。个人更喜欢老款的造型,不过新款可以给车主更多后期改造的空间。轮胎新款全部改为米其林,比老款的耐倍力据说胎噪更小。 第三,侧面新款FREE增加2处阿波罗摄像头,可以及时感应大车贴近,自主规避。这是新款没有的东西。另外从前车门开始到后车门整个侧面部分,老款有轻微突出的弧度,更加圆润。而新款则去点了突出的弧度,直接改为流线型线条,强调运动的性能。 第四,车尾部分新款FREE尾翼面积加大,中间加了一个凹槽,我不清楚这样改动是不是对风阻有影响?最底端的保险杠新增2块与车身同色的装饰件,从后面看上去似乎要变化丰富一些。 综合以上不同点,我个人觉得新款FREE“看上去”会小那么一点点的原因在于:1,前脸的变化使得重心更加朝下了,让人视觉更低。2,更多使用黑色元素,黑化的设计也更显得视觉变小。3,有人说车身整体比老款更低了一点点,这个我没有测量。4,侧面的硬朗线条比之前的圆润弧度更显得紧致。5,总体走运动风,会显得短小精悍。 以上观点,不知道各位是怎么看的呢?欢迎点赞留言。 查看详情>>
- 奔驰E级保养记,顺便换了蓄电池最近,我给奔驰E级去做了个常规保养。这辆车已经陪伴了我六年多,每一次出行都让我感到既舒适又有面子。不过,随着岁月的流逝,车辆的一些部件也开始进入了“退休”阶段。准备做做油路检查,变速箱油要换了,还有蓄电池也要检查下。 之前,我就感觉蓄电池的寿命差不多到头了,毕竟已经用了六年多。所以这次保养,我特别请修车师傅帮忙检测了一下蓄电池的状态。果不其然,检测结果显示,蓄电池的电量已经不足以支撑车辆的日常使用了,需要更换。 修车师傅给我推荐了奔驰E级原配的瓦尔塔AGM蓄电池,说瓦尔塔是德国的老牌子了,品质有保障。这款AGM蓄电池是专为高端车型打造的,性能和耐用性都特别好。我在网上也查了下,听说它还有倍伏锐板栅科技,放电量比普通蓄电池强三倍多。我正好计划过段时间给爱车升级改造一下,这下不用担心蓄电池的问题了。 在4S店保养了三年之后,一直是在这家店保养的,师傅的手艺还是过硬的,这么多年没出过问题。可以看到这个换机油的设备也很先进,抽取式的可以让发动机里更干净。 机油滤芯和空调滤芯也要安排上。 因为等得时间有点长,到了饭点,在我的再三推辞下,修车行的工作人员还是为我准备了盒饭。 车子全部弄好之后,我一启动就发现打火变得更加轻松有力了,车内的电器设备也运行得更加流畅。这种焕然一新的感觉让我对这次保养感到非常满意。 最后,我想再聊聊我的奔驰E级。这辆车不仅外观大气、内饰豪华,而且性能也非常出色。无论是商务场合,还是家庭出行,它都能胜任。六年多来,它一直是我出行的好伙伴,为我带来了很多便利和舒适。 奔驰E级这六年多来的优秀表现也让我对它充满了信心。我相信在未来的日子里,它还会继续陪伴我走过更多的精彩时光。 查看详情>>
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