奔驰GLC轿跑车顶通风窗头部空间

全景天幕和全景车顶通风窗的区别是什么？ 查看详情>>

来到车内，不同于同级别竞品极力营造高级感、质感，一汽-大众车型的内饰往往走的是简洁风格。从内饰可以看出，一汽-大众ID.6 CROZZ的布局风格简约，其车内的用料却不简约。以大面积材质作为基础与皮革、翻毛皮进行拼接，包括手套箱的内部都覆盖一层植绒。在智能化领域，将所有功能整合到5.3英寸的全液晶仪表盘当中，中控屏幕尺寸达到12英寸，比不少笔记本电脑尺寸还要巨大；屏幕显示清晰度是能够让客户接受的，和手机差不多，做工也挑不出短板。内置车联网能在线使用导航软件，下载APP，支持OTA远程升级，使得车机系统时刻处于最新的状况。有一说一，由于屏幕尺寸较大，输出显示的效果十分的不错，而且操作便利性更流畅。车内的功能配置十分的先进，这点甚至要超过同级别车型。就驾驶而言，支持有IQ.Drive自动驾驶辅助，能实现L2级别驾驶辅助，方向盘有电动调节和加热，前后排座椅也都支持加热功能，前有手机无线充电，后有隐私玻璃。ID.6 CROZZ支持NFC功能，手机也能作为车辆钥匙。值得一提的是，得益于车身长度，180cm的大高个子坐在后排腿部有2拳左右，头部空间得益于全景车顶，并不会带来拥挤感。座椅柔软度出色，全景天幕视野明亮，并配备遮阳帘，使用更方便。 查看详情>>

刚入手05沙龙版皇冠，问题1发现车顶通风窗无法一键开关只能一直按着前后，还中间不带停的直接到背面翘起为止问题二主开车位无法节制右前左后侧包围窗，单独能开关。问题三必需95油吗希望车友们能帮助解决，谢谢！ 查看详情>>

揽境的空间超过了5米1，动力强悍的，车身外形曲线也用得比较多，整体上看更有设计感，不显大但是其实非常大，而且还不显笨重；侧面车身的腰线保留传统大众车的样式，平直的车顶为车厢内部预留出宽敞的头部空间，车顶上搭载的银色行李架，让车身看上去更魁梧，外扩的轮眉线条，又让车身下部分显得足够扎实；在内饰上也是下足了功夫，全液晶仪表悬浮式中控台为一体，看起来满满的科技感，边缘还采用了铎铬内饰，显得更有层次感了。 查看详情>>

揽境的空间超过了5米1，动力强悍的，车身外形曲线也用得比较多，整体上看更有设计感，不显大但是其实非常大，而且还不显笨重；侧面车身的腰线保留传统大众车的样式，平直的车顶为车厢内部预留出宽敞的头部空间，车顶上搭载的银色行李架，让车身看上去更魁梧，外扩的轮眉线条，又让车身下部分显得足够扎实；在内饰上也是下足了功夫，全液晶仪表悬浮式中控台为一体，看起来满满的科技感，边缘还采用了铎铬内饰，显得更有层次感了。 查看详情>>

揽境的空间超过了5米1，动力强悍的，车身外形曲线也用得比较多，整体上看更有设计感，不显大但是其实非常大，而且还不显笨重；侧面车身的腰线保留传统大众车的样式，平直的车顶为车厢内部预留出宽敞的头部空间，车顶上搭载的银色行李架，让车身看上去更魁梧，外扩的轮眉线条，又让车身下部分显得足够扎实；在内饰上也是下足了功夫，全液晶仪表悬浮式中控台为一体，看起来满满的科技感，边缘还采用了铎铬内饰，显得更有层次感了。 查看详情>>

就是没天窗的Macan，车太少了，因为选配都有任务，选的价格不够下不了单，而天窗又是价格很高，还很推的配置，所以造成了台台Macan都有天窗，实际上我们基本都不开，打开外面灰尘多，帘子都不怎么开，开了热，最关键的是没天窗的车头部空间增高很多，基本和卡宴持平，我认为这个选配是完美的，新款Macan，大屏幕，贯穿尾灯的，我身高1.79米，大家自己看 查看详情>>

我感觉头部空间不算是很好吧，长安CS55 PLUS我坐在车内，我感觉头部离车顶就只有一拳的距离了，感觉上不是很宽裕，还有高速上的动力输出表现其实是略有不足的，再加上油耗方面我觉得可以更好一点的。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，上汽大通全新MPV测试谍照曝光。最快会在今年年内正式亮相。外观方面，新车采用全封闭式的中网，搭配纤细的大灯，新车采用分体式大灯组，车侧滑门导轨隐藏在侧窗下边，新车的外观轮廓十分方正，新车采用双色车身，车顶几乎与地面是平行的，保证后排乘客的头部空间，新车采用T型贯穿式尾灯组，新车采用黑色轮毂，搭配车顶扰流板。 查看详情>>

小鹏G6的空间利用率很好，幻视悬浮车顶设计，解决了轿跑溜背造型的头部空间难题，同时，小鹏G6前部采用纯铝双叉臂式，后部采用五连杆式独立悬架，操控性和舒适性都不错，尤其是后排空间大于同级别产品。 PS：“吹”了真多，还是要等售价再下结论…… 查看详情>>

小鹏G6的空间利用率很好，幻视悬浮车顶设计，解决了轿跑溜背造型的头部空间难题，同时，小鹏G6前部采用纯铝双叉臂式，后部采用五连杆式独立悬架，操控性和舒适性都不错，尤其是后排空间大于同级别产品。 PS：“吹”了这么多，还是要等售价再下结论…… 查看详情>>

高顶的宋MAX DM-i第一次看到，内部头部空间更大了，车顶还单独加了灯。1.5L发动机，EHS电混系统，NEDC馈电油耗4.5升，百公里加速7.9秒。来个侧滑门，二排空间变大来个航空座椅就舒坦了。 其实宋max之前的销量不行。第一是它之前是燃油车，比亚迪燃油发动机一直不怎么突出。其次在2019年3月中保研公布2018年第二批车型测试，宋MAX表现很差，A柱弯折，B柱撕裂，直接宣判了死刑[吐血]这也就导致销量直接大幅度下滑。这次宋maxdmi在提升燃油的经济性外也要保证车辆质量啊。 查看详情>>

空间上是最满意的，前排驾驶位相当宽裕，坐进去调好位置，头部距离车顶还有一拳的距离，腿部能够自然舒适的伸展开来。 查看详情>>