奔驰GLC轿跑下球头换装

近日，全新奔驰GLC轿跑正式首发，新车是全新GLC的衍生车型，车尾换装最新的家族式设计，并采用溜背的造型，给人感觉非常的前卫个性。据悉，新车将推出燃油版与插混版两种版本，当然，性能更好的AMG版也会推出。 查看详情>>

日前，笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉，新款奔驰GLC轿跑车已经正式上市，依旧推出3款不同配置车型，售价区间为47.18万-56.32万元。作为常规改款车型，新车主要是在配置部分进行了调整，包括顶配车型加入了柏林之声音响、平视显示等功能。值得注意的是，新款奔驰GLC轿跑车的售价也出现了变化，其中入门款车型的价格上调了1.1万元，而顶配车型则是下调了1.76万。作为参考，旧款奔驰GLC轿跑车的指导价为46.08万-58.08万元。 查看详情>>

从官方渠道获悉，全新奔驰GLC轿跑SUV插混版的官图，新车将搭载两种不同发动机功率的插混系统，WLTP工况下，纯电续航达131km。 查看详情>>

首先，从材料的角度看，比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中，选用的是屈服强度＞500MPA，抗拉强度550MPA的高强度钢材，这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限，能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚，摆臂的作用是连接羊角与副车架，保证悬架系统的纵向移动，受力点是整套悬架系统的连接点部分，如上支臂球头，下摆臂球头以及各胶套部分，摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>

当年福克斯可是风靡一时，在国内大街小巷之间穿梭，月销2万辆不费吹灰之力。但在全新的竞争形势之下，其却没有跟上市场需求变化，以“不作不死”的勇气玩起三缸机战略，直接导致该系列车型跌落神坛，在销量方面出现雪崩式下滑。目前来看，不管是英朗亦或是奇骏等同级明星，都在三缸机上摔了跟头。国人对其抖动大、噪音多问题深恶痛绝，福克斯显然也未能幸免。不过根据最新消息显示，新款长安福特福克斯有望在2022年第二季度正式与大家见面。新车终于换装全新规格的四缸发动机，不知道能不能助其重返巅峰。 查看详情>>

日前，2022款东风风光500正式开启预售，共推出六款车型，预售区间为6.18-8.58万元，预计将于8月正式上市。 查看详情>>

近日，全新2021款荣威RX5 PLUS上市，售价10.38—13.98万元，新车伴随着5000元优惠活动，所以领潮惊喜价为9.88—13.48万元。 查看详情>>

去年，可以说是新能源迅速爆发的一年，而当电动车开始逐渐蚕食燃油车份额时，传统老牌车企过得确实比较难受，就连非常吃香的日系车也同样如此。以“日系三强”之中的日产举例，2022年的销量为1,045,197辆，同比下滑了22.1%。 查看详情>>

2022年，吉利汽车CMA架构下的全新车型、雷神动力技术的应用和现有车型换装1.5T四缸机是三大看点。 查看详情>>

日前，笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉，2022款奔驰GLC轿跑SUV已正式上市，共推出2款不同配置车型，售价区间为46.08万-51.61万元。作为年代改款，新车的车型数量由三款缩减至两款；除此之外，部分车型的价格也有所下调，其中300 4MATIC车型的售价由51.88万下调至51.61万元。 查看详情>>

自4月份上海车展发布“鲲鹏动力”后，奇瑞汽车开始将旗下车型陆续换装全新动力总成。 查看详情>>

今天去4s加装了一块发动机护板，说是加装我看不如说是换装。因为他们把原车上的那一块塑料板给换下来了，我看仿佛比原来没换前遮挡的地方还少了，原来两边前轮还能挡着点现在只在中间一块。是不是不拆掉原来的那块C型板，护板就装不上吗？有了解的车友解释一下，如果不拆也能装，那我想回4s店让他们找回来装回去。 查看详情>>

你们的车过坑或减速带会咔咔金属撞击异响吗？感觉是下三星球头问题…… 查看详情>>

广汽埃安AION LX PLUS将于今晚正式上市，新车作为AION LX的改款车型，换装全新的家族化外观设计，CLTC工况下续航里程也将达到1008km。 查看详情>>

理想MEGA底盘曝光，前下双球头双叉臂、后integral H臂，前面应该是同轴电驱，看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼（MEGA）+五条鲨鱼，所以重点不在MEGA，是后面几条小鲨鱼，它们是否也这般高级？ 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板，不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV，弹簧不在H臂上； 宝马integral V，后置toe link； JLR系H臂，极氪，沃尔沃的H臂，它们的toe link在H臂之下； 奥迪MLB，一眼不同； Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似，弹簧顶在H臂上，integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>