奔驰GLC轿跑天窗罩壳布线
- 奔驰GLC轿跑外观灵动优雅儿童节👾用奔驰GLC轿跑释放自己的童心! 🎉在这个特别的日子, 让我们带着奔驰GLC轿跑, 去追寻无忧无虑的童年记忆🥳 ✅空气悬挂系统、稳定舒适 ✅9速自动变速箱、平顺高效 ✅全景式滑动天窗、一览无余 ✅远程几何多光束LED大灯、安适如昼 ✅10.25英寸中央显示屏、精彩纷呈 🚗GLC轿跑,它的灵动优雅 和出色的驾驶性能使得我们 在繁忙的都市中更加自信和从容✌️ 在今天~我们把它设定为了儿童节主题🎃 把自己的童心释放出来🙀一起开心奔驰🤖 [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 次世代昂克赛拉安装行车记录仪,自己安装不用走线次世代昂克赛拉安装专用的行车记录仪,自己安装的,走天窗取电,不用布线挺方便! 安装的这款型号凯路德C1,送的天窗取电转接线,插上就行。录影清晰度质量不错,这个是索尼广角镜头,拍车牌清楚,上图! 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#hello大家好,我是小汪同学。今天跟大家分#2022我与比亚迪的点滴生活# hello大家好,我是小汪同学。 今天跟大家分享一下,比亚迪汉的车顶可不可以改成星空顶。今天有一个朋友在车友群里面问大家,比亚迪汉的车顶可不可以改成星空顶那种。这个其实我觉得是不可以改的。因为只普通的硬顶车是可以改装星空顶的,像比亚迪的车顶是一个全景的天窗。没有办法布线走线。所以没有办法改装星空顶。 查看详情>>
- 比亚迪电表安装很方便我是第一批车,到车了马上就提走,刚开始新车异味挺重的,反正我家是地下车库,每天晚上开着四窗天窗边充电边透气,也没有放什么碳包,现在10天已经没有什么异味了😊 申请电表是免费的,你需要有自己产权或者有租赁合同的车位就可以到国家电网免费申请,电表安装好了以后直接在小程序比亚迪汽车里面申请预约安装就行😃 工程师三天后上门,全免费的,因为我是全部都是自己产权的车位储物间,所以物业无权干涉,工程师布线布的很好,很负责,一次性安装成功,真的很方便#秦# 查看详情>>
- 奔驰GLC、E级推出新车型近日,奔驰GLC轿跑SUV正式上市,推出260 4MATIC版本和300 4MATIC两款车型,售价分别为48.95万元和56.6万元。另外,奔驰E级推出4款新增车型,其中包括E 300 L尊贵型轿车及运动轿车,售价55.98万元;E 260 L 4MATIC轿车及运动轿车,售价为47.5万元。 1)奔驰GLC轿跑SUV亮点 奔驰GLC轿跑SUV的轴距为2888mm,较上一代增加15mm;风阻系数为0.27cd,较上一代降低10%;行李箱空间为545升,较上一代增加45升;标配12.3英寸仪表屏和11.9英寸中央显示屏,并提供平视显示系统;采用第二代MBUX智能人机交互系统,可安装腾讯视频、喜马拉雅、QQ音乐等丰富的第三方娱乐APP;全系搭载带ISG智能电机系统的M254 2.0T发动机,最大输出功率150/190千瓦,峰值扭矩320/400牛·米,匹配9速自动变速箱,四驱系统则采用新一代全时四轮驱动(4MATIC)系统。 2)奔驰E级新增车型亮点 E 300 L尊贵型采用“璀璨星雨”数字大灯、20英寸轮毂,配备MBUX超级屏;E 300 L尊贵型运动轿车采用20英寸AMG多辐合金轮毂、全新AMG车身风格组件;E 260 L 4MATIC标配Nappa皮饰多功能方向盘、ARTICO皮革内饰、带软枕的前后排头枕、雾霾终结者以及全车13个安全气囊等配置;全新长轴距E级车全系标配感应式伸缩车门把手、全景式滑动天窗和电动可折叠外部后视镜、第3代MBUX智能人机交互系统等;全系搭载M254 2.0升直列四缸发动机和ISG智能电机系统,发动机最大功率为150/190千瓦,峰值扭矩为320/400牛·米。 查看详情>>
- 奥迪Q4的优势😍奥迪Q4时奥迪家族纯电平台最平易的产品 😀由于是纯电平台的原因 😘空间利用率更高,乘坐空间和储物空间都非常充裕, 😊储物方面也是提高不小,比如每个门板上都有专门的杯架,放水放手机都非常合适、 😉纯电平台还有轻量化以及布线方面的优势,充电口的位置也更加合理 😝Q4 e-tron的快慢充都被整个到了车后 😘车内的一些操作上会有更强的科技体验 比如音量控制 天窗控制都是滑动按键 中控屏震动反馈也非常出色, 另外虚拟座舱 的品示效果非常出色。 😃最重要的一点是它续航很实,真正做到1:1的续航 #奥迪Q4 e-tron# 查看详情>>
- 小姐姐首选奥迪Q4 感觉真的很香🌈💝优势: #BBA 中诞生于纯电平台最便宜的产品。纯电平台带来了更高的空问利用率,乘坐空间和储物空问都非常充裕,平坦的后排中问坐人很方便。储物方面,#奥迪 也挖掘了很多储物格,比如每个门板上都有专门的杯架,放水放手机都非常合适。🔴💚 🌈💥纯电平台还有轻量化以及布线方面的优势,充电 口的位置也更加合理, Q4 e-tron的快慢充都被整个到了车后,平常使用非常方便。🔴💚 车内的一些操作上会有更强的科技体验,比如音 量控制,天窗控制都是滑动按键,中控屏震动反 馈也非常出色,另外#虚拟座舱 的显示效果依旧 十分出色。😘😘 💝🌈最重要的一点是它续航很实,当天总共行驶了214公里,但续航里程只掉了206公里。😋😋😋😋[_LinkTopic:奥迪Q4 e-tron,16475,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 22款混动奥德赛脚窝灯 😌作为一个MPV怎么能没有点气氛呢,这个奥德赛也太吝啬了,脚窝灯不给,氛围灯不给,顶部天窗控制那两个2蓝色灯也不给了,真是气人🚑!自己改!😷 网购挑选一套一拖4原车插口脚窝灯,原则就是自己安装不拆卸任何东西,最不喜欢拆车内塑料料*在安装回去就不对位了.最起码有松动😼!晚上开车脚底下不在黑了,后排不用开灯也能找拿东西了 车内保险盒最上方有个插口就是脚窝灯的,插这个头有点费劲🤣,需要点耐心,插好以后就接灯布线可以了,驾驶位第一个灯,驾驶座椅第二个灯,副驾驶座椅第三个灯,副驾驶脚部第四个灯,线路走的脚垫下到座椅下 后面也插一个USB的,有了脚窝灯这个就用不到了🐶!脚窝灯应该选暖色的才温馨,选这个白色是为了和上面照明灯呼应🐭!觉得不如暖色舒服。😂#奥德赛##用车# 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币# 十代思域安装行车记录仪,主要要求是录影效果#分享爱车,最高可得3680车币# 十代思域安装行车记录仪,主要要求是录影效果清晰,有停车监控功能,安装简便不伤车!综合考虑下来,天窗取电免走线的这种效果不错,原厂插头直接插上就行,不需要从A柱布线埋线,自己安装不难。上图分享!十代思域安装效果,自己安装的,配套的转接线对插就行。主机是粘贴后视镜后面固定。记录仪配套的转接线。这里说一下的是,一般的地方买不到带监控,因为要监控的话就要有ACC和常电,类似于保险盒取电,只不过把线束集中成插头对插,不用接线,非常方便!免走线的转接线,相当于一个一分二多一个接口给记录仪用,原车功能不受影响阅读灯面板打开,里面转接线插上,有一个插阅读灯一个插天窗(带停车监控的线两个都要插)安装好使用一段时间,效果很完美,广角的夜视很清晰,手机APP看视频,记录仪有WiFi模块,不需要流量,效果还是很满意的。 查看详情>>
- 外观很个性的进口中型轿跑SUV奔驰GLC👍👍奔驰汽车在全球有着众多忠实的车迷,到了我们国内市场也不例外,旗下的奔驰C级、奔驰E级、奔驰S级还有奔驰GLC、奔驰GLE等车型,都取得了非常好的成绩,而下面我们要说的主角是奔驰GLC轿跑,来看看它的表现到底怎么样呢。奔驰GLC定位是一款进口5门5座跨界中型SUV。外观方面,车头宽大厚重,前脸采用了满天星式进气格栅,搭配上硕大的镜面三叉星辉车标Logo,看起来有着视觉冲击力,自动大灯内部构造精致,使用了全LED光源,日间行灯点亮后很引人注意,不过大家喜欢的几何多光束,需要加钱选装才能得到。👍👍 💇💇💇尺寸方面,整车长宽高分别为4731* 1898*1606mm,轴距为2873mm,车身轮廓简洁,硬朗的腰线增加了力量感,车顶到了C柱后方有了下溜趋势,溜背设计很讨年轻消费者喜欢,配备了19英寸的大轮毂。尾部看起来很圆润,上翘的小鸭尾比较时尚,鲜红色的尾灯晶莹剔透,点亮后十分迷人,另外后带扩散器样式的后包围加上双边两出式排气,进一步增强了运动感。内饰方面,并没有采用一体式连屏的设计,但车厢内应用了搪塑、皮质、镀铬等多种材质,营造出来的氛围仍然是比较上档次的,圆形的空调出风口也比较有特点,真皮多功能方向盘握感舒服,主副驾驶座椅为电动调节,还具有加热功能,这在天冷的时候很实用。💇💇💇 💪💪奔驰GLC轿跑SUV配备了12.3英寸液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏,画面清晰细腻,车机系统支持语音识别、联网、OTA升级等,还拥有无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、可变转向比、前后驻车雷达、360度全景影像等,而柏林之声音响需要选装。安全配置齐全,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、缺气保用轮胎、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等。空间方面,由于受到了些溜背造型的影响,后排头顶空间不如普通版的奔驰GLC,但也不会产生压抑感,腿部空间还可以,座椅厚实,只是地板中间的凸起比较高,中间的坐垫略短,降低了乘坐舒适性,而后备厢容积比较小,可电动尾门开口比较大,拿取行李时比较方便。💪💪 👰👰👰动力方面,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为258马力,最大扭矩为370牛·米,动力储备充沛,中后段加速底气十足,深踩油门爆发力也很强,与之匹配的是9挡手自一体变速箱,低速升降挡能察觉到些顿挫,其余大部分时间换挡比较平顺。百公里平均油耗在11L-15L左右。底盘方面采用了前后多连杆式独立悬架,配有全时四驱系统,调校风格偏舒适性,能够过滤掉路面大部分颠簸,同时车内噪音控制也很到位。奔驰GLC轿跑SUV的空间表现一般,但是外观漂亮,内饰上档次,配置丰富,驾驶感受让人满意,比较适合那些追求个性、喜欢豪华品牌小众车型的朋友。👰👰👰[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 2023款改款奔驰GLC轿跑SUV奔驰品牌的SUV系列中,奔驰GLC无疑是最受欢迎的一款车型,适中的价格和均衡的实力让它圈粉无数,与此同时该车也推出了许多衍生产品,比如说我们今天的主角奔驰GLC轿跑SUV。 近期,2023款改款奔驰GLC轿跑SUV正式上市,新车依旧推出三款配置,售价区间47.20~57.20万元。作为年度小改款,新车主要针对顶配车型的配置进行升级调整,同时售价有着小幅提升,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。 外观设计 新款车型依旧延续此前的造型设计,其中该车前脸部分设置闪钻风格的大尺寸前进气格栅,中间的奔驰品牌标识两侧匹配装饰条进行衔接,延展了前脸的横向视觉效果。前大灯组造型较为圆润,上下部位均设置线条舒缓的LED灯带,不过新车只有顶配版本匹配几何多光束LED大灯,其余配置需要额外花费1.61万元选装。与此同时,该车标配AMG车身风格组件,前包围采用了运动化的风格样式,并且进行熏黑处理,运动氛围较为浓郁。 车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4731×1898/1890×1606/1608 mm,轴距为2873mm。该车采用溜背式车顶造型,车顶线条经过B柱之后快速下滑,使得整个尾部看上去较为紧凑,同时对于后排乘客的头部空间有所影响。 奔驰GLC轿跑SUV的尾部造型较为饱满,后备厢盖上方设置鸭尾式扰流板,尾灯组造型较为扁平,内置双环状灯组模块,与前大灯组形成了呼应,同时后包围处的双边共双出排气尾管和扩散器装饰均没有缺席。 内饰设计 新车的内饰设计同样未进行调整,整车采用奔驰品牌的经典家族式设计,材质用料方面保持了该品牌的一贯水准,金属饰板,真皮缝线,再搭配木纹装饰面板,使得整个车内座舱的豪华氛围相当浓郁。同时该车中控台上设置10.25英寸的中控显示屏幕,对比如今的新生代车型而言,屏幕的尺寸确实有些不够看,毕竟如今10万级产品都拥有大尺寸联屏,消费者难免会有心理落差。此外,新车的方向盘采用常规三幅式设计,两侧加入内凹造型,盘幅粗细程度适中,握感还算充实。 根据配置不同,该车的座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。该车的前排座椅样式依旧经典,椅面宽大,内部填充物厚实,乘坐舒适性良好,不过包裹性和支撑性一般。 该车的后排空间表现不尽如人意,首先椅背角度较为平直,乘客的坐姿并不舒适,同时溜背式的车顶造型很大程度上影响了该车的头部空间,对于高个子的用户而言不够友好。 动力系统 新款奔驰GLC轿跑SUV动力方面标配2.0T涡轮增压发动机,但分为高低功率两个版本,最大输出功率分别为258马力和197马力,峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面,标配9速手自一体变速箱,同时匹配全时四驱系统。 车型配置及购买建议 作为常规小改款,2023款改款奔驰GLC轿跑SUV依旧保持了现款车型的造型设计和动力配置,整车主要针对顶配版本的功能以及售价进行调整,其中顶配车型增加了行车记录仪,MBUX智能人机交互系统实行穿越导航等功能,指导价格从原先的56.67万元上调至57.20万元。接下来让我们针对各个配置版本进行详细对比分析,看看哪一款性价比更高一些。 2023款 260 4MATIC 轿跑SUV 推荐指数:★★★ 配置点评:基础功能完善 指导价格47.20万元,提供自动驻车,自动泊车入位,360度全景影像,前后驻车雷达,定速巡航,驾驶模式切换,电动天窗,运动外观套件,电动后备厢,无钥匙启动,远程启动,方向盘电动四向调节,方向盘换挡/记忆,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,10.25英寸触控液晶屏,高德地图,语音识别控制,车联网,4G网络,OTA升级,行李厢12V电源接口,手机APP远程控制,自动头灯,车内环境氛围灯,车窗防夹手,雨量感应式雨刷,自动空调,后排出风口,温度分区控制等功能,基础配置表现较为全面。 2023款 300 4MATIC 轿跑SUV 推荐指数:★★★★ 配置点评:提升可观,性价比高 指导价格53.10万元,该配置搭载2.0T高功率版本发动机,最大功率提升至258马力,官方百公里加速成绩达到6.7秒,性能表现更加出色,同时功能方面增加并线辅助,车道偏离预警,车道保持辅助,车道居中保持,感应后备厢,全车无钥匙进入,车侧固定踏板,手机无线充电等,提升幅度可观,性价比较高。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 试了奥迪Q4 e-tron 感觉真不错😉试驾了 #奥迪 Q4etron,之前也试驾过 与 🙂。算上 在市场上的优惠,它们价格相差不多🤔。但一边是#纯电平台 的#紧凑 级 产品,一边是#兼顾油电平台 的#中型车产品,如何在它们之问进行选择,希望看完之后大家能够找到答案🌴。 中 优势: 中诞生于纯电平台最便宜的产品🐭。纯电平台带来了更高的空问利用率,乘坐空间和储物空问都非常充裕,平坦的后排中问坐人很方便🤐。储物方面, 也挖掘了很多储物格,比如每个门板上都有专门的杯架,放水放手机都非常合适🙊。 纯电平台还有轻量化以及布线方面的优势,充电 口的位置也更加合理, Q4 e-tron的快慢充都被整个到了车后,平常使用非常方便✨。 车内的一些操作上会有更强的科技体验,比如音 量控制,天窗控制都是滑动按键,中控屏震动反 馈也非常出色,另外 的显示效果依旧 十分出色🐵。 最重要的一点是它续航很实,当天试驾总共行驶了214公里,但续航里程只掉了206公里🤝。#买车踩过##选车因素排名# 查看详情>>
- #每日一帖#全新明锐PRO设计风格相比老款明锐发生了非常大的变化。全系标配RS运#每日一帖#全新明锐PRO设计风格相比老款明锐发生了非常大的变化。全系标配RS运动外观套件并提供5种外观颜色可供选择。在源自捷克首都布拉格的斯柯达最新“水晶切割”设计语言加持下,该车视觉感受上更加高级、年轻、运动,完全摆脱了老款车型老气沉闷的影子。尤其是全系的大灯,均使用了LED光源,而且还有透镜加持。内饰的变化也绝对是斯柯达一次划时代的进步,整体设计不再老气横生。中控台整体采用了软搪塑工艺,同时还搭配了橙色缝线装饰和皮革包裹过,再通过30色环境氛围灯的烘托,使得整个内饰氛围和层次相比老款有着质的飞跃。此外,全新明锐PRO将空调、音量以及天窗开闭都变成了触控操作,以及“保时捷同款”的电子换挡杆也第一次出现在斯柯达车型上,使得车内的高级感进一步得到提升。全新明锐PRO得益于MQB EVO平台的使用,在底盘结构和电气布线两方面进行大幅优化。MQB EVO平台相较于此前的传统燃油汽车平台,它能够更好地支持产品提升其智能化水平。目前市面上同级别仅大众高尔夫8和全新奥迪A3使用该平台。 查看详情>>
- EVOS用车一周了,来交个作业 😤不知不觉用车一周了,时间过的还是挺快的😸。现在也算比较了解这车的性能和操控了,所以来论坛简单说说吧😴。说的不好的地方,还请轻喷😂。废话不多说,先上几张爱车靓照🐭。 好了,现在就来说说我的选车历程和用车感受吧😁。首先同价位的车型真的有很多,这个价位包括了大部分的中级车和中型SUV,如果在稍微提高点预算的话,还能买到豪华品牌✨。个人观点,在传统的中级车中,雅阁、天籁、凯美瑞等等,个人实在没有好感,虽然现在的设计都偏年轻化了,但日系车的动力还是一般般,开起来家用可以,对于我们这种追求激情驾驶的,就缺少乐趣了❤。然后传统SUV的造型一般,看起来方方正正的,虽然显得很硬朗,但缺少相应的运动感🚜。我个人还是喜欢运动效果好的车型,比如宝马X4和奔驰GLC轿跑等等,不过哪些车子太贵,只能老远看看就好🌴。随着当初EVOS预售价的公布,我知道我的机会来说,所以尽管还是体验到试驾车的感受,当时就毫不犹豫的盲订了一台😂。 现在车子到手了,就驾驶感受来说的确没有辜负我的期望值😴。EVOS这车的确比传统SUV好开多了,车身采用了流线型的设计,而且还是帅气的掀背式造型,开出去感觉相当拉风😎。从操控来说,EVOS的方向盘挺轻的,跟我体验的日系中级车差不多,转向特别轻盈,单手就能驾驶🌺。从动力表现来说,这台2.0T的发动机真心很给力,最大马力达到了238匹,最大扭矩376牛米,推动这台接近5米的大车,百公里加速竟然只要6.6秒,实在厉害💞。 我这台是首发限量版,内饰多了很多橙色的饰条,比起ST来说同样运动感十足🧡。车内最吸引眼球的就是1.1米大屏了,尺寸真心大,比很多新能源汽车的都大,而且使用起来也简单,内置的SYNC+2.0系统集成了70多垂类语义,平时我只要说说话,就能打开很多功能,特别的方便🌲。另外,27英寸中控屏还是4K高清显示,看什么都很清楚,而且分屏使用时,副驾驶位可以做自己想要的事情,一点也不影响中控屏的单独使用,所以现在开车不仅副驾驶有玩的,我开起来也倍感轻松了🐽。 车内还配备了L2智能辅助驾驶系统,我以前的老车就一个定速巡航,效果完全不能比️。现在开车感觉更轻松,启动领航功能后,车子就会自动跟车行驶,而且还不用担心会跑偏,车道保持会让车子一直居中行驶,即使过弯也不会跑偏,实际效果比真人开的还好🤑。 后排空间挺好的,比很多掀背车的都宽敞,像奥迪A5,奔驰GLC轿跑,宝马X4等等,EVOS车身长,轴距长,我坐后排都能轻易翘起二郎腿,就更不说其它人了️。 后排座椅也有加热功能,对现在的天气来说正好派上用场🥰。我自己测试过,这个加热功能还是挺快的,打开后不到30秒就暖和了,而且新风系统还会自行换气1分钟,排除车内没有流通的空气,让新鲜的空气进来🐰。 最后说两点让我最惊喜的地方吧,欢迎参考❤。第一,车子的油耗并不高,我这一周就加过一次油,目前已经跑了400多公里了,油表还剩一半的样子,表显油耗真的不到8L🐹。第二,智能语音系统很好用,我想打开空调和天窗时,都不用直接说我想干嘛干嘛,话说的很委婉,系统也知道我的真实意图,这点特别赞🤗!#EVOS##车型推荐# 查看详情>>
- 总结一下这辆车常见的问题和处理方案望车友自己参考本人从事汽车这个行业10几年了。汽车主流品牌都有过交集,每个品牌都是或多或少的问题,有问题不怕,就怕售后有问题不给你解决的,或者没这个能耐和技术去解决。这就比较头疼了。本田英斯派这样车考虑他的人绝大多数在乎两点,一个是车辆偏运动风格,一个是就性价比。优点就是油耗低,动力还可以,空间大等等,当然问题也存在很多。下面就列举一些出现的比较多的问题,大家可以对照的自己的车。第一车辆发动机和变速器中间连接处会出现渗油,保养的时候可以自己检查下,下面有个护板拆了就看到了,正常都是曲轴后油封渗漏,第一次正常4S店会告诉你是装配油,清洗,喷显像剂.下次再看,如果是油封渗漏。这个更换需要整体拆装变速器或者发动机,比较麻烦。而且换后不能够保证后期不会出现了。第二气门室盖(就是机油加注口的一圈盖罩)和正时罩壳(就是发动机皮带旁边的饰盖)出现渗油,正常都是拆装打胶处理,气门室盖如有单独密封垫就换,没有换气门室盖总成。第三个,前轮轴承渗油,车辆保养时候看下,有油渍就是了,4S店正常也都是正常解释可能是装配油先清洗,喷显像剂后期再看。处理是更换轴承.更换了需要做四轮定位然后在路试。第四就是异响,加油门异响行驶中给油就有类似电流声或者口哨声,收油就没了。大多数出现再天冷的时候,仪表台里面的鼓风机连接处有共振,解决方案是要拆解仪表台,这个比较麻烦,新车不建议拆解,也处理也没事,如果实在要处理,过质保前再去也可以,但是拆装仪表台多多少少都会有撬动的痕迹,里面有的零部件拆了再装也许也会异响。第五天窗异响,这个正常润滑处理,不行就从新拆装天窗,这个也比较麻烦。第六是喇叭门饰板内异响,这个目前也没有什么特别的法子,实在忍受不了就去做个隔音会点。第七就是后档玻璃下面盖板异响,4S店目前处理就是塞海绵,这个问题出现的比较多些。第八个就是后轮啃胎后行驶噪音大,这个是本田的通病,或者说设计缺陷吧。无论是东本的英斯派,思域还是广本的雅阁等等,都是大概率的啃胎。即使你1万公里四轮对换一下,也是没多大用,可能暂时不那么明显,这个问题就是后面的刀臂无法调节外倾角。外面市场有可调节外倾角的刀臂,过了质保没法子了可以自己试试,大多数改了都有用,少数改了没有用。正常在质保期去4S店反应这个问题,4S店会告知你轮胎属于易损件质保过了,或者是说你没有按期做四轮定位和四轮对换。其实是刀臂导致的啃胎,索赔刀臂.轮胎是过了质保了,但是是因为刀臂导致的属于连带。正常态度强硬点,只要公里数不大正常都可以索赔,正常索赔都是厂家承担费用,不用4S店承担,也许索赔这个厂家要求比较麻烦.所以大多数4S店不愿意给你去和厂家沟通。变速器故障还有其他出现的一些问题就不一一说了,有出现可以评论区留言,知道的回一一回复。 查看详情>>
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