奔驰GLC轿跑前门烟灰缸小改

日前，笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉，2023款改款奔驰GLC轿跑SUV现已正式上市，推出3款车型，售价区间为47.2万-57.2万元。作为小改款版本，2023款改款奔驰GLC轿跑SUV依旧搭载两种功率调校的2.0T涡轮增压发动机，不过油耗表现有所调整。此外，GLC 260 4MATIC和GLC 300 4MATIC轿跑SUV的指导价与2023款车型保持一致，而GLC 300 4MATIC轿跑SUV 豪华版的指导价则从56.67万元上涨至57.2万元。 查看详情>>

看了很久，想自己小改一下，考虑5寸无损后门换同轴，高音头也换了在纠结前门是同轴好还是中低音好预算有限 查看详情>>

近日，奔驰（进口）旗下新车——2023款（改款）奔驰GLC轿跑 300 4MATIC 豪华版上市，售价57.2万元。作为小改款车型，新车的外观及内饰并无任何改动，仅在售价及配置层面进行了调整（涨价5300元、增加行车记录仪/车机AR实景导航）。 动力系统方面，新车继续搭载了一台2.0T发动机，匹配9AT变速箱+4MATIC全时四驱系统，最大功率190KW。 查看详情>>

近日，奔驰（进口）旗下新车——2023款（改款）奔驰GLC轿跑 300 4MATIC 豪华版上市，售价57.2万元。作为小改款车型，新车的外观及内饰并无任何改动，仅在售价及配置层面进行了调整（涨价5300元、增加行车记录仪/车机AR实景导航）。 动力系统方面，新车继续搭载了一台2.0T发动机，匹配9AT变速箱+4MATIC全时四驱系统，最大功率190KW。 查看详情>>

虽然看外形看起来不是很大，但是储存空间的确有超乎我的想象，在在前门的储物空间就足以满足我平时一些小物件的摆放了，整个前门实测是可以竖着放下八罐矿泉水的，平时前面基本一两瓶就搞定了，在扶手箱的前面还有垃圾桶，我是一个有鼻炎的人，所以一到换季什么的就会一直擤鼻涕，有了这个垃圾桶，纸巾什么的都不用扔到到处都是，也算是有一个地方可以归置这些废纸啥的，内衬也是可以直接提出来的，定期清洗才不会滋生细菌，档把旁边还有两个杯架，平时买奶茶咖啡的时候就可以放，前面还有一个烟灰缸，不过我现在抽的都是电子烟，一般这个地方是拿来放烟弹的。就连中控屏下面也有一个很大的收纳区，总之，这车处处都有隐藏的彩蛋～～ 查看详情>>

订车到提车40天，订的2.0白色尊享，办手续，完事一路小改😤。 自己的公司要是给丰田配套的供应商供货，有优惠政策，可以叫4S店销售顾问帮你查下，你公司在不在名单之内，落公司牌优惠5000，落个人牌优惠3000😊。 验车发现后风挡玻璃上面都是黑点，当时心里就咯噔一下，搞不好要拆后风挡，因为这种情况有2种，第一就是印刷黑边网版上有孔造成的（必须拆，后期贴膜会鼓包）第二是底涂点（可清理）最后确认是底涂点，放心了🌳🏎！。 这个黑点最大，黑点4S店人没整了，后面我和同事出手，用刀片一点点刮，这个不是专业最好不要操作，容易刮花玻璃和刮到加热线🦁。 库里小改完直奔4s店换中网，拆下换蜂窝中网，中网4S店免费送的🤩。 自己带的原厂后视镜盖，4S店不允许自带件到店里安装，后来我找的他们销售经理，这才给安的，原车白色的，换成黑色的😴。 同样也换了4个门拉手，原车镀铬银色的，我也换成4个黑色的，并且副驾驶也改成无钥匙进入😿。 4S店完事到我们店里贴膜和小改，前门没贴，打算换夹层玻璃😿。 4s送的膜不好💓。 挂挡头改成RAV4的，就是挂的时候感觉握着比原来挡头舒服，要注意换的时候必须一套，把挂挡皮也换掉，要不原车和荣放挡头扣不匹配，直接把荣放挡头按上去短也不好看，必须改一套，我用的是薄真皮🦊。 方向盘，多年以后方向盘就光流了，到时可以拆下来回倒，旧的可以拿到店里翻新😚。 备了原厂前风挡，后门，三角窗🐽。 前门和后挡不是我家供应配套的#亚洲龙##用车体验# 查看详情>>

这代雅阁的前排座椅足够的舒适，空间是我买雅阁的最大选择点，空间老大了。九代雅阁来说不论家庭使用还是商务接待都能够满足需求，第九代雅阁的后备厢空间比较大，第九代雅阁的车内储物空间十分丰富，几乎随手就可以找到放置小件物品的位置。前门内部储物格正常发挥作用，而后门内部的储物格有烟灰缸，只能放下普通瓶装矿泉水，空间方面很满意。油耗还可以，都说不错，盘山路都是爬坡差不多12个油耗，平路9个，高速7个油。油耗可能跟个人开车习惯有关，我开了ECO，加满油箱可以跑800多公里，还算可以吧?可以接受，这方面做得很好。不得不佩服广汽本田，车子用了快五年了，最近给它新换个骆驼的电瓶，车子整体的故障率还是比较低的。 查看详情>>

SUV在国内汽车市场虽然风靡多年，但轿跑SUV是在近几年陆续兴起，一方面是因为轿跑SUV在结构层面需要很严谨的把控，另一方面也是因为考验着厂家的技术功底。但是作为拥有百年工程积累的奔驰而言并不是什么大问题，该品牌旗下的奔驰GLC轿跑SUV（进口）就是一款经典的轿跑SUV，它进入到国内汽车市场多年，在时代审美逐渐向运动化、个性化转移的过程中也打开了市场。 如今，奔驰GLC轿跑SUV（进口）已经迎来2023款，但它的2022款仍然处于同台在售阶段，因为新老款的更替，它的2022款车型迎来了大幅度优惠，但它的优惠力度在各地区也会存在差异，2022款奔驰GLC轿跑在北京地区优惠6万元，它的260版本指导价47.18万元，北京最低报价41.18万元，两款300版本的指导价分别是52.75万元、56.32万元，北京最低报价分别是46.75万元、50.32万元。 其实2022款和2023款之间差异并不大，外观上没什么变化，依旧是星辉式中网设计，中间镶嵌有硕大的封闭式三叉星辉LOGO。它的车身并没有太过凌厉的棱角，曲线柔和。从奔驰GLC轿跑的侧面看，它的顶部到车尾的下滑弧度呈现出自然走势，线条感并没有对整车结构造型影响，并且它的车身结构也带有协调的比例效果，溜背的部分不会显得太过突兀。 2022款和2023款的主要差异只在于小部分配置，例如2023款的300版本标配有后备厢感应开启、前排手机无线充电。2022款300版本的这两项功能都需要选配，后备厢感应选配需要花费600元；前排手机无线充电功能选配需要花费2700元，这两项费用加起来选配价格是3300元。而2023款300版本的指导价分别是53.1万元、56.67万元，和2022款300版本的指导价差价都是3500元，显然2022款选配得下来的费用要比2023款300版本给出的指导价更加划算。 此外，2022款和2023款车型之间没有其它的明显差异，奔驰GLC轿跑和家族其它车型一样，都会选择用代号区分版本之间的动力差异，虽然车型版本都搭载了2.0T引擎，但是功率不同。260版本的马力和扭矩有197Ps+320N·m，300版本的动力为258Ps+370N·m，动力之间的差异会直接产生不同的输出效率，260版本破百成绩为8.2秒，300版本的破百成绩为6.7秒，但这两种动力都不弱，足以应对日常出行使用，并且在后期有着不错的动力爆发，动力输出也能保持在稳定水准。 奔驰GLC轿跑的外观效果是在运动中融合了优雅，但是它的座舱氛围来自于奔驰的家族传统设计风格，中控台和IP台的衔接拐角弧度自然，并且利用木纹饰板增加了豪华质感。空调出风口选用了镀铬圆形设计，这也是奔驰家族一贯的设计风格。中间的悬浮式显示屏有着10.25英寸，虽然相比较市面上超过了12英寸的显示屏并不算大，但对于驾驶着来说，这块显示屏足够查看地图导航，或设置其它功能选项。 这款车型全系标配语音识别控制系统，并且权限覆盖范围比较宽泛，网络运用目前还没有5G化，但是普遍都运用到了4G，满足了当下年轻群体对网络质量的刚需。另外，这款车型还采用了高德地图，同样契合着当下年轻人对地图导航的运用习惯。它全系标配12.3英寸全液晶仪表显示，顶配版本标配HUD抬头显示，其余版本如果也想要HUD，需要花费1.3万元进行选配。 这款车型的后排乘坐空间并不算局限，但是隆起较高的地台对中间乘坐的用户并不怎么友好，并且座椅靠背中间隐藏有扶手，所以靠背质感偏硬，没有两侧靠背服帖和舒适。它的后排车顶内部挖空，也尽量保持了座舱内的顶部走势平展，头顶部分至少不会太压抑。奔驰GLC轿跑的前排全系标配座椅加热，后排可以花费4.3千元选装这项功能。 总结： 奔驰GLC轿跑的2023款属于小改款，所以它和2022款之间不会出现太大的差异，并且按照两者的配置分析，2022款即便不优惠，选配后得出价格也要比2023款合适一些，更何况2022款目前在部分地区有优惠，2023款则没有优惠，因此这两款之间，个人更加推荐考虑2022款，但是预计两者同台在售的时间有限。而奔驰GLC轿跑这款车型本身则兼容着运动属性和家用属性，产品力比较平衡一些。[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>

相关车型:奔奔2014款1.4L手动天窗型同城买的二手奔奔，买回来就觉得音质不是很好，绝对升级一下a柱用的两颗BOSE1.5寸高音头，前门两个朋友送的劲浪6.5寸中低音额定80w，后门惠威同轴6.5寸额定50w，分屏器用的不知真假的柏林之声哈哈哈，朋友送的劲浪不知真假哈哈虽然是个小车拆开发现里面的用料还是很足的，不过发现之前四个门都修复过，问师傅说大概是女司机开车转角擦到墙或者什么的，不是什么大事，不过二手车这些都能接受的哈哈。原车用的四个大音响都是五寸的，然后量了一下发现需要扩孔，还好，毕竟小改大，可以接受。很完美的装上了，买了垫圈，刚刚好。音响盖子这一块太高了，师傅把那一圈裁掉了，刚好可以放下，不然挡板盖不上，a柱这里由于买的音响线很粗，主驾驶很不好穿，穿了很久，后门很好装，不到一个小时就弄好了，第一个前门弄了快两个小时。最后装的是副驾驶的门，比主驾驶好弄，很开心，隔音做好很完美的安上了。非常完美的装完了，音质很好。这里要说一下我没有改功放，因为不想车上多个东西，这样也可以带动，感觉还是很意外的，原车四个五寸，功率为20w，不知道的兄弟们可以了解一下，好啦改装完成，很满意，做了隔音，更安静了满意。 查看详情>>

现在的汽车市场上，汽车的设计越来越年轻化，各品牌为了吸引更多的年轻消费群体，都设计出极具特色的运动风车🇦🇩 如丰田旗下推出的丰田致炫，动感的车身，吸引了不少年轻车友的青睐，但日系车的音响系统成为年轻车友经常吐槽地方🇧🇧 丰田致炫四门双层GT隔音，对门板做了双层止振处理，降低了低频共振噪声的产生，也在一定程度上阻止了风噪的传入。🇩🇴 前门安装的是埃曼德高AU650两分频，这套喇叭高音音色细腻柔和，穿透力强而且耐听🈷 中低音质地柔和灵敏度高，更好与细腻柔和的高音衔接配合，同时自身又有良好的弹性，带来干净的下潜。☢️ 整体层次丰富衔接平滑，听感更立体。💜 简单无损升级一台埃曼德高ST6A处理器功放，来推动声道喇叭，以及做专业的调试，让音质有最佳的呈现。📀 丰田致炫虽然只是升级了前声场加处理器，但小改也有小改的好💎 升级后的音响系统高音温润，中音人声清晰，低音清脆有力，适合听摇滚古典音乐和民族音乐等。[_LinkTopic:YARiS L 致炫,8719,23] 查看详情>>

奔驰品牌的SUV系列中，奔驰GLC无疑是最受欢迎的一款车型，适中的价格和均衡的实力让它圈粉无数，与此同时该车也推出了许多衍生产品，比如说我们今天的主角奔驰GLC轿跑SUV。 近期，2023款改款奔驰GLC轿跑SUV正式上市，新车依旧推出三款配置，售价区间47.20~57.20万元。作为年度小改款，新车主要针对顶配车型的配置进行升级调整，同时售价有着小幅提升，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。 外观设计 新款车型依旧延续此前的造型设计，其中该车前脸部分设置闪钻风格的大尺寸前进气格栅，中间的奔驰品牌标识两侧匹配装饰条进行衔接，延展了前脸的横向视觉效果。前大灯组造型较为圆润，上下部位均设置线条舒缓的LED灯带，不过新车只有顶配版本匹配几何多光束LED大灯，其余配置需要额外花费1.61万元选装。与此同时，该车标配AMG车身风格组件，前包围采用了运动化的风格样式，并且进行熏黑处理，运动氛围较为浓郁。 车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4731×1898/1890×1606/1608 mm，轴距为2873mm。该车采用溜背式车顶造型，车顶线条经过B柱之后快速下滑，使得整个尾部看上去较为紧凑，同时对于后排乘客的头部空间有所影响。 奔驰GLC轿跑SUV的尾部造型较为饱满，后备厢盖上方设置鸭尾式扰流板，尾灯组造型较为扁平，内置双环状灯组模块，与前大灯组形成了呼应，同时后包围处的双边共双出排气尾管和扩散器装饰均没有缺席。 内饰设计 新车的内饰设计同样未进行调整，整车采用奔驰品牌的经典家族式设计，材质用料方面保持了该品牌的一贯水准，金属饰板，真皮缝线，再搭配木纹装饰面板，使得整个车内座舱的豪华氛围相当浓郁。同时该车中控台上设置10.25英寸的中控显示屏幕，对比如今的新生代车型而言，屏幕的尺寸确实有些不够看，毕竟如今10万级产品都拥有大尺寸联屏，消费者难免会有心理落差。此外，新车的方向盘采用常规三幅式设计，两侧加入内凹造型，盘幅粗细程度适中，握感还算充实。 根据配置不同，该车的座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车的前排座椅样式依旧经典，椅面宽大，内部填充物厚实，乘坐舒适性良好，不过包裹性和支撑性一般。 该车的后排空间表现不尽如人意，首先椅背角度较为平直，乘客的坐姿并不舒适，同时溜背式的车顶造型很大程度上影响了该车的头部空间，对于高个子的用户而言不够友好。 动力系统 新款奔驰GLC轿跑SUV动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，但分为高低功率两个版本，最大输出功率分别为258马力和197马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱，同时匹配全时四驱系统。 车型配置及购买建议 作为常规小改款，2023款改款奔驰GLC轿跑SUV依旧保持了现款车型的造型设计和动力配置，整车主要针对顶配版本的功能以及售价进行调整，其中顶配车型增加了行车记录仪，MBUX智能人机交互系统实行穿越导航等功能，指导价格从原先的56.67万元上调至57.20万元。接下来让我们针对各个配置版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。 2023款 260 4MATIC 轿跑SUV 推荐指数：★★★ 配置点评：基础功能完善‍ 指导价格47.20万元，提供自动驻车，自动泊车入位，360度全景影像，前后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，电动天窗，运动外观套件，电动后备厢，无钥匙启动，远程启动，方向盘电动四向调节，方向盘换挡/记忆，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，10.25英寸触控液晶屏，高德地图，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，自动头灯，车内环境氛围灯，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，后排出风口，温度分区控制等功能，基础配置表现较为全面。 2023款 300 4MATIC 轿跑SUV 推荐指数：★★★★ 配置点评：提升可观，性价比高‍ 指导价格53.10万元，该配置搭载2.0T高功率版本发动机，最大功率提升至258马力，官方百公里加速成绩达到6.7秒，性能表现更加出色，同时功能方面增加并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，感应后备厢，全车无钥匙进入，车侧固定踏板，手机无线充电等，提升幅度可观，性价比较高。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>

本人属于大叔级别的，国三买菜车宝来1.8T今年到期了，年初就想今年换一辆，却没想好换啥车🐻。疫情3月底期间，正好有一朋友准备提车C260，一问价格挺合适🐮。一时兴起跟着去看看，外观很好看😊。试驾了一下，发动机声音有点大，4缸车嘛，也就这样了🚕。当时就要下定，不过想用老款价格优惠买新的小改款，4S不给订，就收了个意向金💖。五月初还支支吾吾不给提车，骂了一通，退款😚。当天换了一家店，白外黑内现车，比原来那家店谈的价贵了8000，不管其他，就他了🚕。 说说感受，大叔纯属外观派，标轴就是漂亮，特别是搭配新小改款的18轮毂😸。方向盘手感舒服，像在抚摸女人的皮肤😃。发动机声音有点大，比不上8缸和六缸的平静🚕。大叔脚下有活，起步平顺，从没有不升档过😿。前段加速一般，中后段还不错🚐。 订车后，恶补了一下这个车的内容，发现少了些必须配置，记忆座椅，电加热，音响太差了🌺。提完车，自己找地方改，记忆座椅，电加热，360环景，香氛负离子，小柏林，完美💗。。。再见，宝来手挡1.8T，当年的驾驶者之车🐶。虽然英雄迟暮，仍有一颗驿动的心🎉。180匹，车轻，加速杠杠的，二档破百轻轻松松🚗。 后备箱，装功放的地方🚕。050改款，因为有了电尾门，只能放在右边了⛄。 座椅开拆，骨架，海绵，皮都是自己原车的，就要求移植记忆电机和电加热☃。 功放做好了，店家给做了一个架子，省钱了🌱。原厂一个功放架就得700💜。 右前门装好，多了小柏林，旋转高音，电加热🍁。门板电加热是店家拿去打孔的🌿。#奔驰C级##内饰# 查看详情>>

2021年8月订车之后，没过多久，4S店的销售人员就通知我去提车啦。犹豫我之前从事商品车整车物流运输工作，对验车流程还是比较了解的～下面我将我的验车流程和大家分享一下。 【车辆外部检查】 ⭕️ 检查车底盘是否有划伤、磕碰、开裂 ⭕️ 检查前大灯是否有划伤、开裂、反光板位移 ⭕️ 检查前翼子板、轮眉是否有掉漆，划伤，凹痕等 ⭕️ 检查A柱、后视镜、门板、门把手、裙板（包括裙板下缘）是否有掉漆、划伤、凹痕 ⭕️ 检查前门密封是否目视可见的有破损，划伤，缝隙 ⭕️ 检查前门玻璃是否有划伤、破损 ⭕️ 检查顶盖饰条是否有划伤、凹痕、破损 ⭕️ 检查后视镜是否处于正确位置 ⭕️ 检查B柱、C柱及顶盖饰条是否有划伤、凹痕、破损 ⭕️ 检查后门、门把手、裙板（包括下缘）是否有掉漆、划伤、凹痕、破损 ⭕️ 检查后门玻璃及三角窗是否有划伤、破损 ⭕️ 检查后围及后保险杠（包括下缘）是否有掉漆、划伤、凹痕 ⭕️ 检查轮胎及轮毂是否有划伤、破损，检查轮标、气阀帽是否有缺失，气阀是否拧紧 ⭕️ 检查油箱盖是否划伤、破损，是否处于正确位置 ⭕️ 检查后大灯是否有划伤、开裂 ⭕️ 检查车顶后部及后备箱盖膜是否完好，有无明显凹痕 ⭕️ 检查天线是否破损，是否处于正确位置 ⭕️ 检查后风挡玻璃是否有划伤、破损、密封问题 ⭕️ 检查天线、尾门、后保险杠（包括下缘）漆面是否有掉漆、划伤、凹痕 ⭕️ 检查后侧标识、型号标识是否有缺失，是否处于正确位置 【车辆内部检查】 ⭕️ 检查前、后门内饰板是否有划伤，污渍，破损 ⭕️ 检查前、后门内侧密封是否有目视可见的破损，安装不正确 ⭕️ 检查仪表台、中控台、方向盘，主驾座椅等内饰是否有划伤、污渍、破损，确认所有按钮处于正确位置 ⭕️ 检查方向盘标识、点烟器、烟灰缸有否缺失，主驾座椅保护套是否处于正确位置，以及前侧区域是否有垃圾，异物 ⭕️ 检查后排空调通风口是否有划伤、破损，按钮是否处于正确位置 ⭕️ 检查后排座椅保护套是否有划伤、污渍 ⭕️ 检查随车警示牌、工具包等附件是否有缺失 ⭕️ 具体说明书规格及附件种类详见最新版附件清单 ⭕️ 检查说明书包内说明书是否有缺失、错误 ⭕️ 检查合格证、环保清单、拓印条 经过一系列的检查，发现我的爱车没有任何问题，就准备办理各种手续，然后提车去上牌咯。 提车之后给爱车加装了原厂踏板、贴了车衣和太阳膜～ 查看详情>>

朋友这辆大众CC是2018款的380旗舰型，目前行驶了19000多公里，陪他来4S店看车，正好我也试试这辆2018款的380旗舰型CC。 CC不用多说或者介绍什么了，号称最美大众车，目前国产的是第二代CC车型，采用了MQB平台，之前国产的两款CC是第一代的，基于PQ46平台打造的。现在小改款的CC也马上就要上市了。咱们还是来看看这款车吧。有时候大家在路上遇到的CC总感觉少了点什么，其实就是轮毂问题，CC目前有3个尺寸的轮毂，低配17寸，中高配18寸，可以选装19寸轮毂，这辆就是选装了19寸轮毂的CC，大家可以看看整车感觉是不是非常的和谐，所以说，要想让你的CC看起来更加的和谐，那就更换这款轮毂就没错了。 先来张证件照，前侧45度视角，CC这迷人的前脸 大灯和中网的镀铬条连接在一起，有些隐藏的感觉，车头被中网拉伸的很显宽 CC很有设计特点，发动机盖上的折线应该是大众车里最多的，中网的镀铬饰条也应该是最多的 开图说的就是这款19寸的轮毂，搭配的是固特异F1轮胎，运动取向的轮胎，噪音控制一般 侧面，感觉比老款线条更漂亮一些，虽然区别不大 车尾设计感比车头差了点，主要是和老款太相似的 车尾采用双边单出的排气设计，没有过多花哨的点缀 门把手上的那条沿线从发动机盖一直延伸到车尾灯 整车略有前低后高冲锋的感觉 LED尾灯，很漂亮，但是新意不足 L型的造型和前大灯相互呼应 大大的溜背和尾箱盖上的小尾翼 再来看一下车头部分 旗舰肯定要有的车道保持探头 大灯很有看头，旗舰也标配了大灯清洗功能，当然自适应远近光也不会缺席 大灯被镀铬条分开了层次，这个角度很明显 镀铬后视镜外壳 变道辅助提示灯 无框车门，这也是CC最经典的元素之一了 无框车门用起来真的很过瘾 看一下内饰吧 现款CC和迈腾的内饰非常相似，小改款后的CC会有明显区别了 说过很多次的方向盘，除了握感细一点，没毛病 驾驶辅助的按键 全液晶仪表 显示相当的丰富和细腻 贯穿式的出风口 除了语音联网功能， 这还是一块很不错的车机 老款的旋钮自动空调，很好用。 带座椅加热通风 这个烟灰缸不如改成个放手机的储物盒了 一键启动被改成了红色 当把左侧的按键 右侧只有方向盘加热功能 老款的档把 驻车按键和杯架 杯架关上百叶窗之后很整洁 大众祖传的非常好用的扶手 手套箱内的卡槽和碟片及 丹拿音响 内饰装饰板都是用了仿碳纤维的 后排可以单独调解空调，有2个USB接口 后座 打开后备箱，这也是现款CC和老款的最大区别 好处不用多说，拿取物品非常方便 电动尾门，没毛病 空间也很大 发动机舱竟然是两根液压支杆 翼子板的面积被机盖占了好多 EA888第三代的2.0T高功率发动机 动力非常的充沛 这么好的车 查看详情>>

1.前言 提起为所欲为，那就说来话长了，但是今天咱们长话短说，19年刚报名驾校就刷到了为所欲为第一期的节目，然后加入了微信群，天天吹水，导致我的驾照一直到2022年才下来（其实是考试排队时间太长，加上一年在外地），中间也经历了一年的断更，看过了许许多多期的节目，等到驾照下来之后就非常想买车 查看详情>>