奔驰GLC轿跑原车卡钳刹车盘

几千公里换下来的需要私聊有点新 查看详情>>

刚买的BJ90，原车刹车盘卡钳颜色不喜欢，问一下可以后期改卡钳吗？ 查看详情>>

刹车盘作为汽车刹车系统重要的部件，关乎用车安全，当车辆进行工作的时候，刹车盘会随着车轮一起进行转动，但需要停车时候，踩下刹车，通车制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，由此可见刹车盘的作用很大，细心的朋友会发现,作为刹车的重要部件，刹车盘是个十分光滑的一个圆盘，而没有进行打孔。家用车为啥不用打孔刹车盘？为啥不把卡钳露出来？ 查看详情>>

奔驰GLE450升级改装AMG卡钳EIAUFA刹车片艾欧法刹车盘 查看详情>>

刹车盘，车辆行驶时与车轮一起转动的圆盘。当我们要减速或刹车时，正是制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，从而降低车速。卡钳与刹车盘制动效果越好，则车辆在高速行驶状态下相对越安全。虽说很多车辆性能方面的改装都是违法的，但卡钳与刹车盘却不包括在其中 查看详情>>

不想改装卡钳的伙伴，可以选择更换一对原厂替换刹车盘。 查看详情>>

这台巨兽太重了，原车刹车系统搭配的是双活塞刹车卡钳，而且刹车盘也比较小，刹车多多少少有点不够用，因为我平时开车开的比较猛，总是刹车油门油门刹车的，原车刹车热衰减比较严重，本来打算更换AP的一套刹车，但是总是感觉还是用原厂升级的比较好，虽然贵了一点，但是起码看起来比较匹配不会太奇怪，再说已经100多个达不溜的豪车了，还给配了个双活塞的卡钳，真是说不过去了。 查看详情>>

本田雅阁原车是改装19寸轮毂搭配单活塞浮动式卡钳，整个轮毂看起来很显空，车主找上我们来升级刹车。大号刹车卡钳和大号刹车盘让车身整体运动性得到大大地提升，从外观和性能上彻底解决原车刹车小卡钳且疲软不够用的问题。全面提升制动的同时视觉效果颜值更高！ 查看详情>>

不想改装卡钳的伙伴，可以选择更换一对原厂替换高碳刹车盘。 查看详情>>

不想改装卡钳的伙伴，可以选择更换一对原厂替换高碳刹车盘。 查看详情>>

开这么多年车子，好像没记得过更换刹车盘，只换过刹车片，原车刹车盘需要多长时间进行更换？ 查看详情>>

说起这个刹车盘，相信各位有经验的改装者第一时间都会想起加大碟这回事，对的，加大碟确实是我们的议题，不过并非唯一的优化刹车体统的方式，准确的说，其实加大盘已经是一个传统认知改装的部件，还是那个说法，想要提升制动未必动辄就要加大这个加大那个，谁说原装尺寸的刹车盘就不能出好的效果呢？而且，加大了刹车碟之后还有可能要面对法律法规的问题，大家都知道，如果加大了刹车盘尺寸之后，刹车盘大于原装卡钳所能安装的尺寸的话，那么卡钳就要“搭桥”，然而“搭桥”虽然不是什么难的问题，但如果您爱车轮圈的空间以及轮辐的爪型不能承受，那么就必须更换轮圈，而更换轮圈随之带来的就是更换轮胎，大家可知道如果轮圈的尺寸与轮胎的尺寸和原厂的不符，年审时可是不被通过的，那一旦更换必定麻烦也会随之而来，我能够理解那些不想麻烦的改装车主的想法，既然不是为跑场地也不是要参加什么赛道比赛，日常激进驾驶使用下增添制动力，那么当然是在原厂的刹车盘尺寸上优化刹车系统是最好的解决方案。宝亿陶瓷复合刹车盘在刹车盘两侧刹车面嵌入了进口陶瓷纤维和碳纤维混合摩擦材料大幅提高制动摩擦力，完美的解决了使用原车尺寸刹车盘如何拥有赛道级制动效果的问题！ 查看详情>>

想做一个红色的刹车卡钳，不知道原车的卡钳可以换掉吗！ 查看详情>>

名爵6原车卡钳是什么颜色？ 查看详情>>