艾瑞泽5大屏几个感受

艾瑞泽5手动青春版中控大屏原装的没有倒车影像，，。假如要改装的话，不换原大屏，能实现倒车影像吗？ 查看详情>>

大家知道艾瑞泽5百公里几个油吗？ 查看详情>>

艾瑞泽系列是由奇瑞根据国际标准打造而成的，它以卓越的实力征服了国外80多个国家和地区的消费者，海外累计销量超过了165万辆。2020年，艾瑞泽5以品质实力进入了J.D. Power汽车质量报告中型基础轿车排行榜前三的位置。作为艾瑞泽系列的新车——艾瑞泽5 PLUS的实力又是怎么样的呢？它的驾驶感受如何？正好前几天，笔者刚试驾了一下这款新车，关于外观和内饰，不同的人需求不一样，大家可以根据自己的喜好去选择，那么今天，笔者要重点说一说这款车的驾驶感受。 查看详情>>

今日推荐车型艾瑞泽5，液晶仪表，中控大屏，铝合金轮毂等更多配置，是一款非常实用的家用代步车。 查看详情>>

2020年12月18日，以“玩得酷 靠得住”为主题的艾瑞泽5 PLUS上市。所谓PLUS，指的是“升级”，那么，这款新车究竟在哪些地方进行了升级？它为何被称为“靠得住”？带着这些问题，我进行了为期一天的试驾。 查看详情>>

日前，奇瑞汽车隆重宣布旗下车型——2023款艾瑞泽5 PLUS焕芯上市。新车共推出三款车型，售价区间为7.49万元-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型：型PLUS 售价7.49万元，享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT共推出一款车型：享PLUS，售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS，2023款艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。 查看详情>>

兄弟们，先发个求助帖，我准备去把新蒙至尊版的轮毂改装一下，想选个炫酷一点的款，大家有没有推荐的？ 查看详情>>

其实可以发现，在各大汽车厂商都是在玩智能化的当下，汽车的科技水平已经有了非常大的突破，即使是原厂的车载大屏幕，用起来也非常顺手，像是在线导航、音乐、电台、KTV等等功能都有了。不过目前，依旧有非常多的车主会给车内改一个多功能的大屏，我有一个朋友就是这样。 我的这个朋友买的是低配的艾瑞泽5，这个车的原厂中控屏幕要什么没什么，平时用起来非常不方便，后面他了解到低配的艾瑞泽5是可以加装大屏的智能导航的，而且还带有后视影像和行车记录仪 ，一套下来也就是将近1000块钱，原车预留有线，直接对插就好了，甚至卖家还会提供视频，让车主自己安装，这样有可以省下一笔工时费了，非常划算。 最近我也试了一下朋友艾瑞泽5改装后的中控，不得不说，这个钱花的还是挺值的，大家觉得是手机好用还是车载大屏好用？ 查看详情>>

艾瑞泽5低配几年了，别人都换车了，我才舍得给他换个中控大屏 查看详情>>

11月20日，奇瑞旗下新车艾瑞泽5（参数丨图片）Plus在广州车展开启预售，新车共推出5款车型，提供两种外观设计，预售价格区间为7.49-9.99万元。 查看详情>>

11月20日，奇瑞旗下新车艾瑞泽5Plus在广州车展开启预售，新车共推出5款车型，提供两种外观设计，预售价格区间为7.49-9.99万元。 查看详情>>

在过往，不少消费者在选车的时候都会着重留意这台车究竟有没有中控屏幕，因为这直接决定了大家在用车的过程中能否在驾驶以外的地方获取到乐趣。而从特斯拉开始，大屏的风潮便正式被刮起。如今，大家所在意的早已不是屏幕有和无的问题，更多的是屏幕的尺寸以及车机系统的功能性。他们对屏幕尺寸多多益善的想法也迫使厂家在造车时想方设法地区把屏幕弄大。像全新第三代荣威RX5/超混eRX5，就搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，以同级首创的情感交互智舱，为消费者带来极具乐趣的智慧出行体验。 查看详情>>

国产车早已内卷到一个不可言说的地步，高配置低价格早已是国产车的标签，在合资车还在用几个功能多少区分低中高配的时候，艾瑞泽5早已将价格压制最低，7-10万元的国产车内卷之王，非艾瑞泽5莫属。 查看详情>>

在“全屏幕”时代，屏幕正不断渗入我们日常生活的各种场景，成为智能生活中不可或缺的组成部分。出行场景中，汽车中控大屏已演变成消费者选车的刚需，并呈现出“不大不欢”的竞争局面。就拿北京现代近日推出的全新ix35来说，其配备的10.4英寸大屏吸引了众多年轻消费者的关注。那么，这块“屏”到底“凭”什么有这样的吸引力？今天我们就来一探究竟。 查看详情>>

福特锐界迎来了令人关注的升级。为了在激烈的市场竞争中不掉队，福特对智能系统进行了优化，突出的变化便是中控台上出现了一块类似平板电脑的大屏幕。虽然中国消费者对这种大屏已经见多不怪了，但其蕴含的功能性还是很值得探讨的。 查看详情>>