艾瑞泽5真的主动刹车

目前，在轿车销量排行中，东风日产的轩逸暂居榜首，这或许与日系车给消费者留下省油、保值、质量好的传统印象有关，但你真的了解这款车吗？与之相比，自主品牌难道没有一战之力？下面我们将以自主品牌当中的艾瑞泽5 PLUS为代表详细对比轩逸，用两款车型的顶配版看看“单以销量论英雄”的说法是否站得住。 查看详情>>

有一次开车下班的路上回家，前面的车看见黄灯的就停了，我没有注意，因为当时手机来电话了，突然车辆就自己刹停了，避免了一次追尾的发生。避免了我的钱包受损，在此也告诫大家开车的时候千万不要分心啊。 查看详情>>

是奇瑞汽车旗下的一款年轻运动的紧凑型车， 艾瑞泽5运动版共推出3款车型，指导价格为6.59-7.59万元。新车基于原有设计语言增加了锋锐运动套件。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距为2670mm。新车采用了点阵式星河前格栅，并与前大灯相结合。LED日间行车灯为运动版车型的标准配置。新车在前脸下方还加入了贴地式的前包围和铲状前唇，该车采用俯冲式腰线设计，其还搭配了专属飞翼侧裙及“ARRIZO 5”的银色标识。 采用的是规格为205/50 R17的朝阳牌轮胎，尾部最显著的变化是增加了翘起的扰流板造型。其还配备了三颗倒车雷达探头，并搭配黑色的包围。内饰方面，三辐式方向盘采用真皮包裹，贯穿式的空调出风口，装配金属踏板。多功能按键可对多媒体系统及定速巡航进行控制。搭配了一块9英寸的触控大屏，具备蓝牙、高德地图及手机互联等功能。8英寸空调面板。动力方面，新车搭载1.5 查看详情>>

今年的广州车展上，奇瑞亮相了艾瑞泽5的升级车型—艾瑞泽5PLUS，预售价格为7.49-9.99万，新车将于本周上市，并公布最终的价格。 查看详情>>

太刺激了，差点追尾，要不是凌渡L有主动刹车功能，真的就要追上了。 查看详情>>

为什么会卖不出去呢？为什么现在月销直接下跌到3千多台呢？这些年奇瑞真的不行了吗？还是说奇瑞集中精力去搞研究了呢？我对于艾瑞泽5这样的产品动力感到遗憾，从过去试驾的角度来看，艾瑞泽5的月销应该能够超越6千才对，毕竟艾瑞泽5的综合实力不差，完全对得起其售价呀。 查看详情>>

提到艾瑞泽5，就离不开性价比之王的称号，自2016年上市以来，艾瑞泽5的评价一直居高不下。而目前艾瑞泽5和艾瑞泽5 plus已经将近2年没有更新了。就在2023年6月12日，艾瑞泽5终于迎来了艾瑞泽5 PLUS的上市，售价区间为7.49万元-8.99万元。包含1.5L-CVT版本两款车型、1.5T-CVT版本一款车型。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获悉，奇瑞全新艾瑞泽5（参数丨图片）PLUS将于今年12月份正式上市。新车作为艾瑞泽GX的改款车型，定价将在6-9万元之间，并预计今年11月提前到店，12月正式上市！动力方面，根据此前工信部公布的信息，新车提供1.5L以及1.5T两款动力！艾瑞泽5PLUS实车曝光，1.5T+156匹+CVT，网友：这价格是真的香！ 查看详情>>

#今天的快乐是车给的# 查看详情>>

在紧凑型轿车领域，艾瑞泽5一直是高性价比的代表。今天，我们聚焦于一款全新2024款艾瑞泽5，它不仅在外观上展现出年轻化的颜值。2024款艾瑞泽5凭借其高性价比和丰富的配置，成为家用代步车中的理想选择。新车全部搭载1.5L发动机，最大功率为88kW，峰值扭矩为148N・m，提供手动和CVT两种变速箱选择，为消费者提供超越期待的驾驶体验。 查看详情>>

编辑导语：奇瑞2023款艾瑞泽5 PLUS和艾瑞泽5双车齐发，艾瑞泽5家族进一步壮大。随着新车上市，艾瑞泽5系列阵容得到进一步完善，奇瑞汽车在A级家轿市场的竞争力得以强化。 查看详情>>

这个车的主动刹车可以关闭吗？要不总是自己刹车。城市路车太多。 查看详情>>

新款的艾瑞泽5 PLUS值得买吗，对比老款艾5，GX哪一个更值得买？ 查看详情>>

奥迪q5l的主动刹车功能是在什么时候下才触发的？ 查看详情>>

主动刹车功能，用车过程中什么最重要，当属安全放在首位。主动刹车功能又称紧急制动系统，当偶遇突发事件或紧急情况时车机电脑会经过分析计算瞬时做出反应，以增添行车安全性。提车一年多来我共触发过两次主动刹车功能，说实话体验感很差，那滋味就像在行驶过程中突然拉手刹的感觉，脑袋瓜嗡嗡的。虽然主动刹车功能体验感很差，但丝毫不影响它的实用价值，毕竟多一重保障多一份安全，安全才是最重要。360度全景影像，这可以说是对新晋车主最友好最实用的一个驾驶辅助功能。从新车主到老司机用了根本就停不下来，协助驾驶人员泊车 交汇车 复杂路段行驶，查看车辆周围360度环境等等非常好用 实用。 查看详情>>