宝马X7有没有知道独立悬架连杆

多连杆独立悬架和非独立悬架有什么区别，哪个好？虚心向车友请教 查看详情>>

有没有那个大神知道五菱宏光S3的后独立悬架是几连杆的? 查看详情>>

今天又是阳光明媚的一天。太阳高高照着，春天的气息慢慢的离去，夏天也逐渐慢慢到来，可以说是早晚是春天，中午是夏天，在这么好的季节开一款新迈腾吧，动态灯光辅助、自适应前照灯系统自适应光照明等功能，其通过32个独立控制LED光源，可以在城市道路上自动调节，照明距离来发现行人或其它物体，反之高速路况下则自动改用照明距离。作为一款B级车，为用户提供舒适轻松驾驶氛围是该级别车型。至于全系配备前麦弗逊+后连杆独立悬架，可以给到驾驶员细腻轻松操控感，厚实德味”底盘质感同样必可少，另外如果想要追求猛的动力提速以及座舱静谧享感受，那么采用插电式混动系统新迈腾GTE可能是合适，匹配6速湿式双离合变速箱，系统综合最大功率155kW，最大扭矩400牛·米，百公里最快加速7.7秒，综合油耗至1.8升科技实力武装后，可以说新迈腾高级感并非只是单纯“样子货”，而是骨子里真有硬核实力来支撑起这份高级感。一汽-大众迈腾GTE/探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中！ 日常纯电代步，长途旅行可油可电，动力操控超越油车版本，限时超值抢购活动期间，GTE车型仅需18万+就能开回家，就问你划算不划算！ 查看详情>>

艾瑞泽5 GT后轮是多连杆独立悬架吗？ 查看详情>>

这车前后都采用的多连杆独立悬架想问一下大家这种悬架是不是操控性更好？ 查看详情>>

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日前比亚迪海豚荣耀版正式上市，提供4款配置的车型，售价区间为9.98-12.98万元。新车主打性价比，全系均升级了后四连杆独立悬架，续航上提供420kn和401km供选。 查看详情>>

在紧凑型轿车阵营，还采用后多连杆独立悬架设计的车型很少，甚至很多车型最开始从后多连杆独立悬架改为扭力梁非独立悬架之后，就再也没有改回去，改回去的只有速腾。如今，日系紧凑型车阵营也只有即将上市的亚洲狮和思域还是后多连杆独立悬架，而德系车只有速腾和凌渡是后多连杆独立悬架。后来者的亚洲狮有何竞争力，参与市场极少的后多连杆独立悬架紧凑型轿车有竞争力吗？ 查看详情>>

在内饰风格上，ID. 4 CROZZ走的是简约科技路线，不过该有的实体按键还是保留了，这点给人留下很好的印象。毕竟把实体按键全部砍掉，真的会给操作带来不便。在配置上，这款车也毫不马虎，座椅按摩、车机互联、语音识别控制等应有尽有，充分体现出一款智能车型该有的配置。在空间表现上，它也拥有和竞品硬刚的条件，6座的布局具有很强的实用性，虽然车身不及理想ONE，但实际体验效果依旧很出色！ 值得一提的是，ID.4 CROZZ采用了五连杆独立悬架。众所周知，五连杆独立悬架一直是奥迪的专用，是可靠性、豪华性的代名词，奥迪A6L的舒适性之所以优秀，很大一部分原因就是来自于此，这也让这款ID.4给人很高的期待值了！ 查看详情>>

增配的海豚荣耀版降至9.98万元起，还标配后四连杆独立悬架 查看详情>>

双叉臂式独立后悬架和多连杆个独立后悬架哪个舒适 查看详情>>

➤在汽车电气化、智能化的大潮下，老牌内燃机车企大众汽车受到了前所未有的冲击。 查看详情>>

2月23日，“纯电新物种”比亚迪海豚荣耀版正式上市，官方指导价格为9.98万元-12.98万元。海豚荣耀版增配又减价，通过1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级和新增302KM活力版，实现综合实力的全维进阶，全面满足用户的出行需求。 查看详情>>

最近“新法式驾控旗舰”东风标致508L 2022款正式上市，新车拥有360THP、400THP两款动力总成共5款车型，售价分别为，360THP PureTech先锋版159,700元、驾趣版175,700元；400THP PureTech 驾控版189,700元、驭动版205,700元、激情版224,700元。东风标致508L 2022款以超越同级的豪华品质和沉浸式体验的直觉驾控，再度掀起新法式驾控风潮。 查看详情>>

2月23日，“纯电新物种”比亚迪海豚荣耀版正式上市，官方指导价格为9.98万元-12.98万元。海豚荣耀版增配又减价，通过1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级和新增302KM活力版，实现综合实力的全维进阶，全面满足用户的出行需求。 查看详情>>