宝马X7发动机上饰板换装

作为宝马象征的双肾式进气格栅在新款宝马X7身上得以延续，并且为了更好提升车头的质感以及气场，新款宝马X7的中网还提供了炫影光幕。夜晚的时候，进气格栅所呈现出的瀑布式点亮效果，可谓赋予了新款宝马X7满满的仪式感。除此之外，下包围两侧加入了梯形饰板进行点缀，颇有几分獠牙的既视感，进而确保了百万级豪车该有的气场。 除了前脸设计全面革新以外，其内饰造型也有了翻天覆地的变化。要知道，作为宝马X7宿敌的奔驰GLS，在内饰豪华感营造上一直都有着很足的话语权，现款宝马X7的内饰用料虽然达到了无可挑剔的水准，但造型设计缺少新意也是不争的事实。通过新款宝马X7的官方图片可以看出，将一体式悬浮曲面屏应用其中，同时取消了大量实体功能按键，营造出很是强烈的简约科技氛围。[_LinkTopic:宝马X7,10707,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获悉，新款宝马X7正式上市，售价区间为103.90-172.90万元。作为中期改款车型，新款宝马X7采用了时下流行的分体式头灯设计，内饰换装曲面双联屏设计，并采用了功能更加强大的iDrive 8车机系统。 查看详情>>

2024款 奥迪RS7 Sportback Performance也就是RS7的进阶性能版本已经在海外各地正式推出，新车内饰新增配色，更加的沉稳运动。在发动机上也有所增强，有着更加强烈的战斗表现。 查看详情>>

主副驾饰板也都换装成为流星飞雨的造型配合氛围灯可以改变颜色。 由于本次试驾的是R-Line版本靠背位置有一个R标识，座椅整体感觉也偏向运动稍微偏硬很有支撑性。 音响方面顶配版车型配备有哈曼卡顿音响，发挥了品牌特有的低音有力清晰特点。 改款后的全新探岳依然搭配有1.4T和2.0T高低功率共三款发动机，配合湿式双离合变速箱，部分车型提供四驱系统。道路感受相当沉稳方向盘的手感轻盈，变速箱换挡逻辑很积极，除此之外全新探岳换装了最新博格华纳第6代四驱系统，最高可以100%将动力分配到后轮，大大增加了越野脱困能力。 查看详情>>

特斯拉官方宣布，Model Y车型进行配置升级：增加256色内饰氛围灯，后轮驱动版0-100km/h加速由此前的6.9秒提升至5.9秒，仪表台饰板升级为科技纺织材质，并换装全新样式的19英寸熏黑轮毂。升级后，Model Y的售价并未调整。 查看详情>>

智电出行获得了五菱新宏光MINI EV Macar的实拍图和部分配置信息：新车前脸换装全新的椭圆形大灯组，格栅饰板由黑色更换为白色。新车长宽高分别为3064×1493×1614/1629mm，轴距为2010mm，除车高外，尺寸均比现款宏光MINI EV Macar更大。 查看详情>>

https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/10/12/0291c5bd58884ed39a68062dab692290_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>

在合资中级车领域，雪佛兰迈锐宝XL绝对是一个不走寻常路的车子，一方面他的外观太过激进和另类，几次换代后真正变成了屌丝三宝之首，一方面他的内饰又复古的有些过度，内外形成巨大反差，很难两全其美，这必然会影响他的市场定位和受众度，但我相信有太多人把他的失败归结到三缸发动机上，而不是内外饰设计的非主流，那么在发动机更迭前后，迈锐宝XL的销量有什么变化呢？ 查看详情>>

近日，网络上流出了一组疑似2025款星越L的实车图，揭示了这款车型的一系列革新与升级。据悉，新车预计将于9月底或10月正式上市，届时将为消费者带来全新的白色内饰选项，以及更加简洁现代的前排中控岛台设计。此外，2025款星越L还将迎来一项重大更新——换装与博越L相同的电子挡杆，同时无线充电板位置也将调整至扶手箱前方，以提升使用便捷性。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获得全新一代奥迪Q5的最新消息，新车预计将于今年上半年全球首发，并有望在下半年上市销售，国产全新一代Q5L也有望在今年内推出。从此前发布的谍照来看，新车将采用全新的前脸设计，前格栅尺寸有所缩减，内部采用镂空布局，换装全新大灯组造型，大灯下方还设计交织纹理饰板，视觉上很有新鲜感。 查看详情>>

日前，我们从网络上获得一张比亚迪秦L的清晰谍照，可以明确看清前脸的设计，新车换装大尺寸格栅设计，内部采用密集的横幅式饰条，两侧还加入宽幅式装饰板，全面黑化处理后，视觉效果非常抢眼。大灯变得更狭长锐利，与中间的黑色饰板之间，加入龙须样式的银色饰条，微凸的前唇底部加入哑光银装饰件，彰显时尚精致的一面。 查看详情>>

日前，德国改装车厂Posaidon推出了定制的“奔驰AMG G 63”超级SUV，它搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机可输出最大功率达到953马力，峰值扭矩则为1278牛·米，其0-100km/h加速用时仅需3.6秒，快于原装车型的4.5秒；而原装发动机的最大功率为585马力，峰值扭矩为850牛·米。新车的整体外观、内饰并没有大的改变，在碳纤维的机顶盖加装了2个细长的导风槽，正面加入两个大尺寸的百叶风口，安装一套更为坚固、制动性能更强的AMG碳陶瓷制动器，更换了两边车侧的排气管，并在车尾顶部加装了硕大的GT扰流尾翼，看起来更有运动性能感。这台超级SUV的真正变化在于4.0T V8双涡轮增压发动机，Posaidon在这台发动机上进行了大量的升级和改装，包括换装高流量进气系统、加大中央冷却器、改良版涡轮增压器、重新刷新的ECU以及限制性更强的排气系统等手法，目的是为了压榨比原装发动机更为强大 查看详情>>

车子已经是新款带氛围灯饰板的，车机渲染的内饰还是木饰板UI，为什么车机上的UI不同步更新下呢。 还是因为这个氛围灯是中国内地特供，国外都还没有，UI要等统一更新。 查看详情>>

从蒸汽机到内燃机再到电机，人们总是把汽车发展的焦点更多地给到动力、操控等关键词。然而从第一台汽车诞生起，车辆的设计就不是只围绕驾驶，而是驾乘的结合。新能源汽车的火热，给在发动机上不具备国际竞争优势的中国车企提供了一条新的道路。而能够看到的是，新能源汽车在给用户带来全新的驾驶体验的同时，乘坐体验也在不断提升，一些原本属于豪车级别的配套内饰被下放到更平价的车型中。可以看到，新能源汽车的内饰发展遵循着由繁到简、由分散到集成的大致过程。不断加大的显示屏是功能的集成化和娱乐体验提升的表现；后排座椅的功能升级是乘坐体验优化的显现；氛围灯、顶衬的升级是汽车内饰仪式感的呈现…而这也正是顺应了现代汽车的发展趋势。毕竟汽车本来就不是只需要满足驾驶体验，乘坐体验同样重要。 查看详情>>

总部位于Bottrop的汽车改装公司Startech是Brabus集团的成员之一，一直从事捷豹路虎和宾利的改装升级。然而，这家公司最新的改装套件针对的是阿斯顿-马丁DB11 V8，并从视觉上和性能上充分释放了它的潜力。首先是动力提升至610马力（602匹马力）和800牛米（590磅-英尺）扭矩。比原厂配置的510马力（503马力）和675牛-米（498磅-英尺）的功率和扭矩都要有所提升。令人印象深刻的是，搭载PowerXtra SP610套件的M177能够在3.8秒内冲刺到100公里（快了十分之一），最高时速可达310公里/小时（193英里/小时；快了6英里/小时）。改装商对自己的成就感到非常自豪，在车的前杠板和头枕上都写着 “Startech Performance 610“。甚至还有一块发动机牌匾贴在4.0升双涡轮增压V8发动机上，上面写着前面提到的数字和 “Startech Perf 查看详情>>