宝马X7后弹簧加装
- 宝马X7加装电动踏板宝马X7加装电动踏板 查看详情>>
- 加装后备箱拉杆弹簧#呵护爱车小秘密# 车型:长安逸动plus20款1.4T尊贵 购车时间:20年7月 改装内容:后备箱弹簧 改装原因:后备箱只能开启一半 改装价格:8元 后备箱时间久了只能开启一半,更换后备箱铰链后用了几天又弹不起来了,改装了后贯穿灯越不行了,加装后备箱拉杆弹簧,弹起来很利索了, 查看详情>>
- 加装后备箱弹簧#ALL IN计划# 每个车型的后备箱刚开始都能弹起来,用一段时间后就不能全部弹起来了,只能到一半,我的也不例外,解决办法也很简单,只需要给它加一个弹簧。 在车友的推荐下我在网上购买的,安装成本11块钱,我自己安装的,修车厂按一下58元手工费。 安装装这个弹簧也比较简单,不过要费些力气,首先考虑装右边还是左边,我选了右边,右边感觉要方便一点,对比好位置以后吧弹簧放到最松,先固定到后备箱支撑杆上面,这里一定记得吧保护套要套上,不然会把支撑杆上的漆磨掉,然后使劲吧弹簧另外一头挂到后备箱顶上,再把保护垫子放上去调整好弹簧的松紧度就完成安装了。 查看详情>>
- 加装后备箱弹簧#ALL IN计划# 每个车型的后备箱刚开始都能弹起来,用一段时间后就不能全部弹起来了,只能到一半,我的也不例外,解决办法也很简单,只需要给它加一个弹簧。 在车友的推荐下我在网上购买的,安装成本11块钱,我自己安装的,修车厂按一下58元手工费。 安装装这个弹簧也比较简单,不过要费些力气,首先考虑装右边还是左边,我选了右边,右边感觉要方便一点,对比好位置以后吧弹簧放到最松,先固定到后备箱支撑杆上面,这里一定记得吧保护套要套上,不然会把支撑杆上的漆磨掉,然后使劲吧弹簧另外一头挂到后备箱顶上,再把保护垫子放上去调整好弹簧的松紧度就完成安装了。 查看详情>>
- 加装后备箱弹簧#ALL IN计划# 每个车型的后备箱刚开始都能弹起来,用一段时间后就不能全部弹起来了,只能到一半,我的也不例外,解决办法也很简单,只需要给它加一个弹簧。 在车友的推荐下我在网上购买的,安装成本11块钱,我自己安装的,修车厂按一下58元手工费。 安装装这个弹簧也比较简单,不过要费些力气,首先考虑装右边还是左边,我选了右边,右边感觉要方便一点,对比好位置以后吧弹簧放到最松,先固定到后备箱支撑杆上面,这里一定记得吧保护套要套上,不然会把支撑杆上的漆磨掉,然后使劲吧弹簧另外一头挂到后备箱顶上,再把保护垫子放上去调整好弹簧的松紧度就完成安装了。 查看详情>>
- 加装后备箱弹簧#ALL IN计划# 每个车型的后备箱刚开始都能弹起来,用一段时间后就不能全部弹起来了,只能到一半,我的也不例外,解决办法也很简单,只需要给它加一个弹簧。 在车友的推荐下我在网上购买的,安装成本11块钱,我自己安装的,修车厂按一下58元手工费。 安装装这个弹簧也比较简单,不过要费些力气,首先考虑装右边还是左边,我选了右边,右边感觉要方便一点,对比好位置以后吧弹簧放到最松,先固定到后备箱支撑杆上面,这里一定记得吧保护套要套上,不然会把支撑杆上的漆磨掉,然后使劲吧弹簧另外一头挂到后备箱顶上,再把保护垫子放上去调整好弹簧的松紧度就完成安装了。 查看详情>>
- 后悬挂弹簧生锈前两天补左后胎的时候发现后悬挂弹簧顶部脱漆锈蚀了,想问下各位大佬要紧吗,必要解决吗 查看详情>>
- 后弹簧问题各位大师,你们谁换过16款后弹簧,你们谁换的是加粗加高的,我的想换就是不知道哪里入手。满载的话,低的吓人… 查看详情>>
- 猛禽后弹簧版改装承载辅助气囊加强承载能力今天给大家带来的是皮卡猛禽后弹簧版改装案例。如果你的皮卡经常拖挂房车或者改装了副油箱,拉重物等等导致后悬挂下榻比较严重,那么一定需要装一套承载气囊,可以完美解决下榻问题。并且无线遥控充气系统可以更方便的给气囊充气,也可以给轮胎充气,皮卡玩家福音。 查看详情>>
- 捷达vs5后减震弹簧长度是多少?vs5的后减震弹簧,弹簧长度是多长?有没有大神知道 查看详情>>
- 东风风光330后减震都是弹簧板的吗?东风风光330后减震都是弹簧板的吗? 查看详情>>
- 改款后的宝马X7“锦上添花”近日,宝马新发布了2023款宝马X7,对新款车型在外观、内饰和动力上都有不小的变动,最为明显的则是车头的分体式大灯和内部的超大曲面横屏。那么新款宝马X7的一系列变动究竟能否打动消费者们的需求呢? 宝马对于汽车的设计方面一向都是大胆开拓的态度,这份理念同样适用于新款宝马X7。 首先前脸部分去除了传统的整合式大灯,采用了时下逐渐流行起来的分体式大灯,分别为上部分的日间行车灯和下部分的前照明大灯。这是宝马首款搭配该类大灯的车型,狭窄的造型是其特点之一。 大灯部分采用熏黑的设计,从远处看更像是进气口,但和戏称为“猪鼻子”的中网格栅相结合,则进一步提升了整体的观感美度,保有浑然天成的圆润同时,细节上的棱角感也会凸显锋芒内敛的气质。 另外,在新款X7的高配版本中,提供了一个可选的照明中网格栅项目,当其中一个车门打开时,灯光就会被激活,并且可以通过iDrive系统来自由控制开启或关闭。 前脸下格栅部分也做了些微调整,比起老款的方正平直,新款宝马X7多了些不规则的斜线,通俗点讲更像是野猪的獠牙?最起码在气势上显得更加激进了。😍😍😍😍😍😍 在这次前脸部分的外观调整中,已经可以大胆预测在未来即将更新的7系和XM,都将采用类似的元素进行设计。 在车身内部,特别是中控台部分进行了一次大更新。 新款宝马X7采用了一个超大的曲面显示屏,把仪表盘和多媒体系统都融入在内,且搭载的是最新的iDrive 8系统。还取消了传统的仪表盘盖罩设计。这和宝马之前发布的iX非常相似,从观感上来说这次的视野角度会更加宽阔。 新款宝马X7搭载的数字化显示屏和老款相比有了明显的改进,具有更好的可视性和定制性,这点或许目前的iX车主们已经先一步感受到了。 其他细节的方面比如说中控台右侧的灯条,“X7”的标识让这台车的尊贵气质再次彰显。以及iX风格的换挡拨片和新的换挡装置。 没错,新款宝马X7取消了曾经备受好评的水晶换挡杆,扁平化的档杆设计让中控台的空间和视野更加开阔,但对于部分车主来说实在是一个遗憾的改动。 在配置方面,新款宝马X7目前是全系标配了前排座椅加热,剩下的第二排和第三排座椅加热则作为可选项出现。 在新车上宝马还提供了新的Sensafin材料可供选择,它的绗缝和缝线和真皮质感都非常相似,而且更方便打理和维护,不过只有四种颜色可选,分别为:黑色、银石色、干邑色和咖啡色。 新款宝马X7还有一大亮点则是引擎部分,这是宝马多年以来再次更新的全新V8发动机,内部代号为“S68”,并且还将推出M power的X7 M60i高性能版本。 和老款一样,S68同样为4.4T双涡轮增压V8发动机,但内部采用了更多从赛车上下放的新型技术,比如交叉式排气歧管、两侧对称的涡轮增压器、带有全新油泵的外部机油冷却装置和再次强化的曲轴和轻量化油底壳。 更重要的是,新款宝马X7还搭载了48V轻混系统,官方宣称最高可提供12ps马力,但扭矩则高达200N·m,据称还能提高自启停功能的效率转化。 新款宝马X7 M60i能最大提供523ps马力和750N·m峰值扭矩,官方实测0-100km/h加速度为4.7秒。 不过S68不会是新款宝马X7的唯一发动机。更新后的代号B58的3.0T涡轮增压L6发动机将应用于低配版本的X7 xDrive40i,并且同样提供48V轻混系统。 令人印象深刻的是,40i车型上的轻混系统实际上只能在非常低的速度下才能用电力驱动汽车,尽管宝马公司没有提供明确数字,但相信也只能在起步阶段能有所帮助。 以B58发动机为动力的X7 xDrive40i能提供最大380ps马力和520N·m的峰值扭矩,但其实可以提升至540N·m,官方实测0-100km/h加速为5.8秒,对于一台两吨多重的中大型SUV来说,也是相当强劲的表现。 官方还宣布,在未来即将发布一款ALPINA XB7,将作为新款宝马X7的官方改装升级版本,最高马力据称可达630ps马力。 最后,新款宝马X7全部搭载了8AT变速箱和xDrive四驱系统,和老款相比没有更多变化。 新车价格在官方公布中相比老款都有了不同的增长,基本款相比老款增肌了4000美元左右,但考虑到一个新的轻混系统和新升级的发动机,宝马X7的性价比依然还是第一梯队。还和奔驰GLS级对比的同时,如果不是考虑品牌价值和豪华氛围的话,显然宝马X7的实用性和性价比会相对更高一些。😀😀😀😀#宝马X7# 查看详情>>
- 短弹簧装置后的驾驶体验在安装短弹簧后行驶了大约3000公里,我对其性能有了更深入的理解。我选择了G21的弹簧,因为3D Design并未提供适配G28底盘的弹簧。这个选择基于G20/G28的整备质量在国内相差70kg,而日版G20/G21的官方车重也恰好差70kg。考虑到G21后轴的重量会大一些,而G28加长的位置也在后门附近,因此G21后弹簧可能更合适。 安装短弹簧后,车身高度下降了2.5-3cm,从前后4指左右下降到前2指紧后2指松。原厂弹簧在最初的一段行程其实传递的路感是比较多而且有点硬的,但是因为行程比较大,随着行程的使用会感觉侧倾持续加大,起伏路面的车身的抛跳感强。 3D Design的短弹簧在最开始的一点行程上是要比原厂弹簧软的,有一种厚胎过坎的感觉。然后弹簧会随着行程的使用非常线性地提供坚实的支撑,并且行程比原厂弹簧短,意味着你可以感觉车身很快就稳定在一个不太大的侧倾幅度了。 使用原厂弹簧的时候,我的冷胎压一直保持前后2.2bar以缓冲路面的细碎颠簸、减小换挡顿挫、刹停点头,副作用就是方向变重、响应粘滞感比较强。在更换3D Design弹簧之后,由于弹簧本身的初段很软,在最开始使用2.2bar胎压的时候,甚至会让我感觉弹簧初段支撑不太够,导致初段(尤其是前轴)很晃悠。 在把前轮冷胎压调整到比RDC建议值略高,后轮持平之后可以明显改善(例如RDC建议前2.2后2.4,我就对应设置到前2.35后2.4),这样就可以在不产生多余晃动的情况下,同时保持柔软的头段行程和良好的支撑。另外,由于胎压的提升,转向可以变得比较干脆和锐利。 查看详情>>
- 08款奥迪A6L2.4后备箱自动打开弹簧怎样加装?08款奥迪A6L2.4后备箱自动打开弹簧怎样加装? 查看详情>>
- 纵臂扭转梁式能单独加装 独立弹簧??????纵臂扭转梁式能单独加装独立弹簧????? 查看详情>>
宝马X7加装热门推荐
- 宝马X7座椅下储物盒位置加装
- 宝马X7全车彩条加装
- 宝马X7前轮加装
- 宝马X7抬头显示开关加装
- 宝马X7前门锁开关加装
- 宝马X7侧转向灯加装
- 宝马X7座椅座垫罩加装
- 宝马X7车载蓝牙加装
- 宝马X7后门门控灯加装
- 宝马X7方向盘按键加装
- 宝马X7行李箱盖亮条加装
- 宝马X7自动开闭前大灯加装
- 宝马X7回折后视镜加装
- 宝马X7E路航加装
- 宝马X7装饰网加装
- 宝马X7出风口加装
- 宝马X7水温传感器加装
- 宝马X7八字轮加装
- 宝马X7护膝安全气囊加装
- 宝马X7乞丐雾灯加装
- 宝马X7后排侧隐私玻璃加装
- 宝马X7冷却风扇加装
- 宝马X7安全指示灯加装
- 宝马X7前门锁加装
- 宝马X7后门安全气囊加装
- 宝马X7前门上饰条加装
- 宝马X7工作台右杂物箱加装
- 宝马X7底层钢板防护加装
- 宝马X7正面气囊加装
- 宝马X7倒车灯灯泡加装
- 宝马X7水箱大框上饰板加装
- 宝马X7电动天窗加装
- 宝马X7举升门内下装饰板加装
- 宝马X7机油冷却器加装
- 宝马X7添加剂加装
- 宝马X7副驾驶侧面气囊加装
- 宝马X71.6乞丐加装导航
- 宝马X7无钥匙进入系统加装
- 宝马X7侧窗玻璃加装
- 宝马X7精英倒车影像加装
- 宝马X7发动机上饰板加装
- 宝马X7轮圈加装
- 宝马X7后排中央扶手加装
- 宝马X7炮筒式仪表加装
- 宝马X7感知器加装
- 宝马X7深色内饰加装
- 宝马X7后摄像头加装
- 宝马X7原厂轮毂加装
- 宝马X7后门玻璃升降机总成加装
- 宝马X7后保险杠电眼加装