奔驰GLC4S试驾不好

奔驰于 2022 年 9 月发表了以现行 C-Class 车系为基础、所衍生出的高性能车款 Mercedes-AMG C 63 S E Performance，并在北京车展前夕进行国内发布。 查看详情>>

对于奔驰和宝马的评价，老一辈人会说“开宝马，坐奔驰”。到了现在，这两车的评价依然还是如此吗？ 查看详情>>

10月15日，全新EQE媒体试驾体验活动在杭州举行。北京奔驰EQE是基于EVA电动平台打造而来的首款国产车型，也是梅赛德斯-奔驰乘用车在华本土化生产第17个年头，奔驰“全面电动”战略推出的一款重要产品。而首款北京奔驰EQE下线，也成为了第400万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车。顶着如此多头衔，北京奔驰EQE也肩负着更多的责任，那让我们来看一下这台EVA电动平台首款国产车型表现如何。 查看详情>>

继我上次深度体验了EQE以及奔驰EQA之后，近日，梅赛德斯奔驰又在杭州钱江试驾场组织了一次EQ家族试驾活动。 查看详情>>

上海车展前夕，一台全新的2022款奔驰V260L试驾车停在TC君面前，一年前试驾的2021款在外观上和它没有任何的区别。这两台都是顶配的长轴距豪华版车型，均采用了与欧版2020款相同的19英寸10幅轮毂，并在车身两侧新增加镀铬饰条。 查看详情>>

对于蒙迪欧的印象，我一直停留在第二代车型上。 查看详情>>

时至今日，人们一谈到新势力的产品，第一印象往往都归于“做好表面功夫，真材实料硬实力缺乏积累”，并以此作为传统车企在电动化大潮敢于抱残守缺的理由。然而有这么一款产品，除了有着新势力在智能化上卷出天际的实力，还有着同价位独一份的硬件配置，并且把驾控领域的标杆拿来对标，完全不给传统油车还手的机会。 查看详情>>

本次推文给大家带来长轴距奔驰E，也许各位室友会有疑问，奔驰E不是油车吗，你们电动实验室怎么研究起了油车？ 查看详情>>

纯电续航100公里，能快充，估计60万落地，部分地区能给绿牌。 查看详情>>

繁忙的都市生活中，开车出行已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。我作为一个驾龄近10年的女司机，一直对于SUV有些望而却步，担心大车不好控制，但近日，我有幸试驾了最新款的奥迪Q3，从我踏入店内开始，这次试驾便成为了我难以忘怀的体验。 查看详情>>

纯电续航100公里，能快充，估计60万落地，部分地区能给绿牌。 查看详情>>

日前梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Källenius），在梅赛德斯的测试赛道上试驾了全新一代CLA车型，并表示：“你能想到的所有数字功能，都可能在这辆车上找到。”同时康林松（Ola Källenius） 还展示了奔驰全新AI语音助手技术；并配备首次在CLA车型上亮相的MB.OS系统中，可帮助控制汽车的功能，避免被触摸屏菜单分散注意力。 查看详情>>

奔驰C63 S E Performance配备带电子涡轮的纵置AMG M139L 2.0T四缸发动机，这是大家都已经知道的事，这套动力系统总输出为680马力、1020牛米，数据层面是不差的，但不少人在意的是插混四缸... 查看详情>>

新能源时代席卷而来，越来越多消费者在汽车消费时不由自主的把目标锁定为纯电车型。“新能源车有什么推荐吗？”、“预算30万左右的电车，BBA建议入手吗”…… 查看详情>>

对我来说，试驾过的传统车企的纯电车型，留下的整体印象基本都不会太好，尤其是与他们自家的油车做对比时。但我始终相信，总会在某一个瞬间能看到传统车企开始转变，开始适应新时代。在试驾奔驰EQE SUV时，更加确定这个瞬间真的不远了，至少它释放了不错的信号。 查看详情>>