奔驰GLC试驾使用
- 豪华感无出其右 全新奔驰GLC试驾奔驰C已经完成了换代,GLC也跟随新C级进化到了全新的MRA2平台,换代之后的GLC无论是外形还是内饰设计都跟进了奔驰最新的家族化风格。 查看详情>>
- 奔驰GLC试驾报告,看看它的表现是你心动的吗试驾的是奔驰GLC顶配,就是300L豪华版7座,动力搭载的2.0T+9AT的组合,发动机最大功率为258马力,官方零百加速6.8S,实际开起来动力也确实挺快,它的零百加速和现在电车相比的话,不值得一提,可能一台15万的电车都能达到6.8S的成绩,但是时速到了100以后,再加速能力就不好说了。这台动力系统匹配得也丝滑,开起来基本没什么顿挫感,这是能给到好感的。 查看详情>>
- 试驾奔驰GLC:非常舒适💥💥试驾奔驰GLC:非常舒适。 性能方面 👉这款GLC采用了动力强劲、油耗低的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率190马力,最大扭矩320牛米。 👉同时还配备了9速手自一体变速箱,换挡顺畅,加速迅猛。不管是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。 试驾感受方面 👉GLC的驾驶感受非常舒适,悬挂系统很稳定,行驶过程中震动和噪音都非常小。 👉同时,还带有丰富的驾驶辅助系统,如自适应巡航、盲区监测等,大大提升了驾驶安全感。[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 抢先试驾全新奔驰GLC我们试驾👩🏻🦰的是 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座,搭载2.0T高功率发动机,拥有7个座位。它的前脸采用了大尺寸的进气格栅,内部使用上了粗壮的镀铬饰条连接上奔驰的大LOGO,前车灯则换用两片式灯眉设计,两侧还开眼角和中网相连,而下包围采用的是三段式的造型,两侧配备了运动感十足的导流槽,中间为梯形的进气口,并且搭配上了镀铬饰条进行点缀,凸显出强烈的精致感。 👿车身侧面展现出设计师的巧思,线条曲面转折有致,极富肌肉感的与车身同色的轮拱,让全新GLC看起来十分优雅流畅,车窗线是加入了镀铬饰条进行装饰,搭配上车顶行李架和多幅式的轮毂,显得十分精致。 💥尾部造型同样有看点,它的尾灯采用的是家族最新的造型,整体轮廓呈三角形,并且使用了镀铬饰条进行连接。下包围的造型变得更加运动,采用了双边共双出的排气布局,搭配上大尺寸的扩散器,增强了这台SUV的运动气息。 虽然肉眼很难察觉,但国产的全新一代奔驰GLC的的确确是变大了,它的车身长、宽、高尺寸分别为4826mm/1890mm/1714mm,轴距为2977mm。相比老款奔驰GLC,新车的车身宽度减少了8mm,但车身长度和车身高度分别提升了62mm和72mm,轴距则加长了4mm。👿 不过车虽然变大了,但得益于设计师的精雕细琢,全新一代奔驰GLC的风阻系数仅为0.29,要比老款0.31更加优秀。[_LinkTopic:奔驰长轴距GLC SUV正式上市,25904,9]💔 查看详情>>
- 奔驰Glc试驾体验分享🥔🥔🥔奔驰Glc试驾体验分享。 试驾的是新款glc的顶配车型glc300l豪华,原车自带360影像,无钥匙进🍑入,抬头显示,柏林音响,座椅记忆,一脚踢等比较实用的配置。 动力方面:新款的glc有48轻混,起步的话还算有劲,不过油🍐门响应不如同级别的x3,加速前段比较平顺,后段加速比较有劲,总之动力完全够用,不输同级别车。 空间和舒适度方面:由于前排大屏幕及内饰布局的变化占用了不少空间,导致后排🍊空间不如老款glc,但是对于同级别的x3和Q5来说,新款glc空间还是有较大优势。新款glc前排座椅和舒适度对比老款glc来说是有不少提升的,座椅更软,包裹性更好。[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 全新本田皓影试驾体验 国产全新奔驰GLC下线SUV是目前中国车市很受关注的车型,它拥有比轿车更大的储物空间,头部空间也更宽敞,同时,很多城市SUV的驾驶感受与轿车接近,也进一步增加了消费者对它的好感。最近一段时间,SUV市场有两款新车很受关注,其中一款是刚刚上市的全新一代广汽本田皓影,还有一款是北京奔驰全新一代GLC,后者已经在去年年底正式下线。 查看详情>>
- 以实力演绎豪华 试驾2023款北京奔驰GLC作为梅赛德斯-奔驰家族最重要、也是最畅销的车型之一,奔驰GLC的每次换代都势必万众瞩目。如今,全新一代奔驰GLC到来,全新家族式设计悉数上身,再一次演绎了何为至臻豪华SUV。同时,7座版的加入,不仅给予消费者更多选择,也使其更具竞争力。而随着新车的到来,相信我,它将依旧是豪华中型SUV最畅销的车型之一,力压各路竞争对手。 查看详情>>
- 演绎豪华新境,试驾奔驰GLC长轴版你眼中的豪华,是什么样子呢? 查看详情>>
- 试驾奔驰GLC,标配2.0T+9AT,能成同级标杆吗?在8月取得同比大增115%的销量表现后,奔驰GLC在9月延续了破万的表现,13740辆的成绩在略有寒意的9月依然亮眼,GLC作为奔驰家族中型SUV的销量担当,其实力不可小觑,主打豪华运动感的外观造型与科技典雅的内饰都是吸引消费者的重要法宝,今天我们就来全方位解读一下这款车,看看它能否成为同级的标杆? 查看详情>>
- 试驾奔驰GLC:名士风范,传统经得起时间的考验伴随着近几年兴起的电气化与智能化浪潮,汽车设计似乎出现了两极分化的态势,一方追求极致的简约,一方执着于华丽的堆彻。最终落地的产品,或太过简化,处处与用户习惯背道而驰;要么“用力过猛”,给人以浮夸的既视感。 查看详情>>
- 试驾奔驰GLC家庭用车首选😎终于实现儿时的梦想 全款提了GLC260😜😜 GLBorGLC?年前有了换车的想法, 去看了2次,第一次自己去, 本来是冲着GLB去的😝, 可看到了GLC,坐进去一对比, 顿时觉得GLB空间小😍, 坐感不舒服! 再去试驾奔驰GLC,高颜值 大空间满足日常出行😎 后排空间大😜 家庭用车首选! [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 试驾全新奔驰GLC:长轴距空间大,智能配置丰富,值得购买【有车以后 试驾】说起奔驰,可能很多人首先想到的是精神图腾车型S级,又或者是许多男生的梦想之车G级。但你有没有想过,汽车发明者家族中,谁才是真正畅销的那个?其实是奔驰的GLC。2012年有北京奔驰引入国产至今,奔驰GLC可谓是一直热销。作为这一细分市场的翘标杆产品,奔驰GLC已连续5年蝉联燃油车销量冠军。在豪华车最大的细分市场内,持续第一,无愧是实力担当和销量担当!而在今年的上海车展中,奔驰给国内消费者带来了全新长轴距GLC SUV。今天我们与新车来一个近距离的接触,看看它是否还具备继续占领头部地位的实力。 查看详情>>
- 奔驰GLC试驾😘豪华车属性全新奔驰GLC的底盘调校偏舒适取向,柔软又有韧性的悬架会给你和家人带来一个非常舒适的乘坐体验,👉在经过一些小型减速带或者破碎路面的时候,你在车内基本上就只能听见悬架吸收震动那种低沉的声音,车内成员并不会有十分明显的颠簸感。🙈🙈 💐终归是舒适的底盘取向,偏软的悬挂设定让全新GLC在过弯或者变道时能明显感受到重心转移,会有一些晃悠的感觉。‼️[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 沉浸式试驾奔驰GLC💘💥全新奔驰GLC的隔音十分到位,前挡风玻璃以及前排车窗采用了双层夹胶隔音玻璃,整体符合奔驰该有的水平,对于发动机、路噪、风噪的隔绝十分到位,🌈在限速之内并没出现明显“露馅”的地方。 ☑️它的转向也比较轻盈,回馈质感也非常好。转向仅需一圈半多一点点就打满,在过弯或者掉头的时候打起方向会比较轻松。👏 💌AR实景穿越导航,可通过将前方道路的实际情况投射到中控屏,并以3D的形式标注导航路径,能让驾驶员更清晰、精准地获得道路指引信息。 [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 分享一篇关于银河L7的试驾和使用感受到店看了看银河L7并且体验试驾了,直接说说驾驶操控感受吧,L7是插混驱动形式,发动机的介入感还是比较明显的,智能模式和增程或者纯电模式的动力只能说反响平平,相当于没有了涡轮增压顿挫感的1.6T发动机。(这只是个人感受)唯一的好处就是感受不到涡轮增加的顿挫感。还有一个运动模式,本有所期待运动模式下会嗖的一下串出去,但是我的期待值过高了,当时有点模糊了这辆车的动力值,可能是我之前试驾多了纯电车型,自以为这类新能源车都会比较激进。总结而言,运动模式下动力响应比其他三个模式稍微快点,个人感受相当于一款没有顿挫感的2.0T发动机,不过总体而言呢,L7的定位、价格和所搭载的动力值,在这个价位的等级内,也能处于合格的水平了,家用开开绰绰有余。 另外,再来说说L7的智能唤醒反应,还是比较灵敏的,往常需要手动操作的功能,现在都能语音控制,比如“打开遮阳帘、天窗、按摩”等等之类的都已全部智能。不过提一嘴,按摩 查看详情>>
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