Giulia朱丽叶天冷早晨打轮怎么了
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- 14款2.5的,一到天冷早晨起来打起火来怠速降不下来是怎么回事?14款2.5的,一到天冷早晨起来打起火来怠速降不下来是怎么回事 查看详情>>
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- 车机问题自动退出账号??早晨起来打着火,座椅的欢迎功能我一开始关了,自动开了,车机的账号自己退出了,登不上去了,购买了音乐会员让我也从新登录,这是怎么了,有一样的车友吗 查看详情>>
- 1个月新车2018经典轩逸cvt打火两次诸位大神你们遇到过这种问题吗?新车不到2个月冬季早晨打火就要两次才能启动,问4儿子说正常,告诉我天冷打火打2次正常~~~你们的爱车也这样吗???我的坐标哈尔滨! 查看详情>>
- 早晨启动后右转向有摩擦声音叽叽的怎么回事?热车后又没了16自精,早晨车子打火后右打方向盘有摩擦声音叽叽的怎么回事?暖车后又没了不晓得是否天冷缘故但也是车子问题,1年车,半年前已经替换过一个变向机了 查看详情>>
- 哈弗f7冰雪路面不走家是内蒙的我的是f7i潮1.5T早晨天冷右打方向打死有异常响动,在冰面上行驶不走,或者加注汽油就停,请问车友们有这样的现象吗? 查看详情>>
- 早晨启动后右转向有摩擦声音叽叽的怎么回事?热车后又没了16自精,早晨车子打火后右打方向盘有摩擦声音叽叽的怎么回事?暖车后又没了不晓得是否天冷缘故但也是车子问题,1年车,半年前已经替换过一个变向机了 查看详情>>
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- 求助求助求助 转向变重最近发现打方向盘变重了呢以前也没当心发现别人的车都比较轻啊有遇到的吗?打方向盘比较紧啊路口拐弯回轮打方向盘本身使劲转回来比较紧这是啥缘故啊才3000多公里北方天冷不晓得有关系吗不过别人的车没问题呢 查看详情>>
- 最近打方向盘超过半圈时,就像轮胎在雪地中最近打方向盘超过半圈时,就像轮胎在雪地中打方向盘轮胎摩擦雪地的那种声音,听着像左前轮发出的 ,虽然是在东北的冬天 但是路面上没有雪啊,有知道这是什么原因么 是因为天冷么,之前气温没零下的时候没这样 查看详情>>
- 被忽视的冷门豪车解读Giulia👰如果追求操控和性能,预算保持在30多万的情况下,大多数朋友往往都会想到宝马3系和凯迪拉克CT5,不可否认,这两者论起机械素质和行驶质感,在主流同级别阵营中绝对是名列前茅,但对比阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶还差点意思,甚至可以说阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶才是真正的运动健将,并没有为了市场向舒适妥协。当然这一固执的想法也导致其自身在国内市场未能被消费者认可,成为了被忽视的冷门豪车。下面和大家聊聊这款冷门豪车,看看其亮点表现在哪些方面?是否值得购买呢?前脸方面,倒三角样式的前中网设计作为阿尔法·罗密欧 Giulia最具独特亮点,也是最有辨识度的设计造型,结合两侧犀利的大灯组合,给人一种十足的攻击感。👰 👛另外车牌悬挂的位置,同样成为了凸显出自身个性的地方。开头就说过,阿尔法·罗密欧Giulia并没有向舒适妥协,而是将运动操控进行到底,这从车身尺寸上就能看出几分端倪。长宽高仅为4643/1860/1438mm,面对同级车型都将加长作为主导理念的现状下,阿尔法·罗密欧Giulia原汁原味引入国内市场的做法,无疑进一步深化了自身主打运动的定位。至于尾部造型,同样是家族式设计语言附身,别看没有什么花哨或者吸引眼球的个性设计元素,但在棱角分明的尾灯组合以及双边共双出排气布局的加持下,依旧表现出很强的运动气息。👛 👤内饰方面,整体采用非对称样式的中控布局,运动象征的三辐式方向盘以及造型精致的电子挡把,足以让我们有驾驶的欲望。不过作为一款豪华品牌车型,还是进口的情况下,内饰做工和装配工艺实在让人无语。细节处理不到位、接缝不均匀等问题都是自身真实存在的情况,当然用调侃的话来说,这才是正品阿尔法·罗密欧Giulia该有的样子,如果对此比较介意的朋友,抛开其它不谈,这已经是可以放弃的理由了。作为主打运动的阿尔法·罗密欧Giulia,除了紧凑型车般的车身尺寸以外,乘坐空间上也充分说明了它不是一台适合家用的豪华中级车。👤 🎀虽然轴距达到了2820mm,但对后排空间并没有实质性的提升。身高保持在180cm的朋友坐进后排,无论是头部还是腿部都显得十分紧凑,并且后排座椅包裹感一般、后排中部凸起较高,可谓让本不宽敞的空间雪上加霜。做工一般、空间小是阿尔法·罗密欧Giulia的真实写照,这点毋庸置疑,但真正的强者往往都不拘小节,硬件才是自身真正的杀手锏。相比于老款车型,最大的变化就是取消了2.0T低功率发动机,标配2.0T高功率发动机,最大功率达到了280马力,与之匹配的是八速手自一体变速箱。看到这一账面数据的时候,估计不少车迷朋友都已经热血沸腾了,没错,作为法拉利的表兄弟,硬件的确没有让我们失望。🎀 💇另外得益于出色的调校,实际性能和操控性也是以同级别霸主的形象存在着。对比宝马3系的采埃孚 8AT变速箱,阿尔法·罗密欧Giulia所匹配的采埃孚 8AT变速箱在换挡逻辑上表现更好,降挡能够做到一气呵成的同时,低速行驶也不会出现太多恼人的顿挫感。尤其是操控性,那种指哪打哪、人车一体的感觉,说实话比起现阶段的宝马车型要强很多。再加上素车状态下5.2秒破百的官方加速成绩,这正是阿尔法·罗密欧Giulia的魅力所在。阿尔法·罗密欧Giulia可以看作是一款纯粹的运动车型,如果想感受到真正极致的操控,平心而论,在30-40万这个价格区间中,入手阿尔法·罗密欧Giulia并不会让大家失望。💇[_LinkTopic:Giulia,10763,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 2013老科,车友们,帮我解析一下打火问题,谢谢!7年2013老科8.2万公里最近天冷,出现早晨拧门钥打火没反应,啥动静没有,排除了电瓶故障。打火78次甚至10多次,忽然就打火了,一旦打火了这一天都没问题了。停车第二天故障再次出现打火无反应。打火七、8次后无反应,摸一下引擎的电磁开关是热的,说明电到了引擎电磁开关了,说明引擎没工作。我怀疑是这个开关问题。有人替换过引擎或者这个开关的吗?谢谢! 查看详情>>
- 2013老科,车友们,帮我分析一下启动问题,谢谢!7年2013老科8.2万公里最近天冷,涌现早晨拧门钥打火没反应,啥动静没有,排除了电瓶故障。打火78次甚至10多次,忽然就打火了,一旦打火了这一天都没问题了。停车第二天故障再次涌现打火无反应。打火七、8次后无反应,摸一下马达的电磁switch是热的,说明电到了马达电磁switch了,说明马达没工作。我怀疑是这个switch问题。有人替换过马达或者这个switch的吗?谢谢! 查看详情>>
- 长城M2防盗问题(闪黄色小扳手)冬天我的MM就出毛病(气温一低于15度)早晨去启动,老是黄扳手闪不停启动不了,等到中午室外气温上来了,就能打着了~服了~查说防盗线圈的问题,换了防盗线圈结果第二天早上去启动依然闪个不停启动不了,最怪的是一年四季春夏秋都不会出现这个问题一旦天冷就会出现这个问题,现在想问问各位M2的车主有没有遇到过这样的问题是怎么解决的?跪求解决法子,各位车友[抱拳 查看详情>>
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