Giulia朱丽叶地毯故障表现是什么
- 机地毯故障的表现是什么20款豪华去年11月的车,开了1万公里,大概在5000公里时候出现怠速跳感,转速表指针不动,就是有点跳,其他问题没有,这个情况是否是机脚垫的问题 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧Giulia对比宝马3系 年轻人喜欢谁30万级运动中级车级别,宝马3系是一款绕不开的车型,很多年轻消费者自然对宝马的操控表现有着很高的期待。然而,在这逐渐内卷化市场,这一级别阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶也是一款不可多得的运动中级车,意大利人对于操控驾驶的理解也让这款车的整体实力能和宝马3系相抗衡,那么2023款阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶和宝马3系哪款才是年轻人的理想选择呢,咱们接着看下去。 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧 中期改款 Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维上市,外观改动阿尔法·罗密欧 中期改款 Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维上市,外观改动集中在灯组设计,内饰从机械仪表换成12.3英寸液晶仪表。Giulia四叶草版本也会进入国内,搭载2.9T V6发动机。具体价格: ·Giulia朱丽叶售价35.98-98.58万; ·Stelvio斯坦维售价40.98-49.58万。 你对阿尔法·罗密欧这个品牌的印象是什么呢? 查看详情>>
- Giulia和Stelvio斯坦维上市阿尔法·罗密欧 中期改款 Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维上市,外观改动集中在灯组设计,内饰从机械仪表换成12.3英寸液晶仪表。Giulia四叶草版本也会进入国内,搭载2.9T V6发动机。具体价格: ·Giulia朱丽叶售价35.98-98.58万; ·Stelvio斯坦维售价40.98-49.58万。 你对阿尔法·罗密欧这个品牌的印象是什么呢? #阿尔法·罗密欧##新车# 查看详情>>
- 马力超千匹 全新阿尔法·罗密欧Giuli近日,从相关渠道获悉,全新阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶将会变为纯电车型,基于STLA Large架构打造,续航里程超过800km,并且将于2025年亮相。 Giulia朱丽叶 动力:全新阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶将会搭载101-118kWh电池组,续航里程至少超800km,还有可能实现充电10min,续航300km,即搭载800V架构。 其中四叶草版本将会拥有超过1000Ps马力,可能会搭载和玛莎拉蒂GranTurismo Folgore相同的动力总成,配备三电机的布局。 一句话点评:由于小毛病多,配件难定且价格贵,订件周期又很长,阿尔法·罗密欧Giulia在国内一直处于不温不火的状态,即将亮相的纯电版本阿尔法·罗密欧Giulia电子元件的增多会不会导致更容易出小故障了呢?😜😜[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
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- 你对阿尔法·罗密欧的印象是什么?你对阿尔法·罗密欧的印象是什么?近日,阿尔法·罗密欧官方宣布旗下Giulia朱丽叶与新款Stelvio斯坦维中期改款车型正式上市,两台新车分别推出5款与3款配置车型,售价分别在35.98-98.58万元、40.98-49.58万元之间。外观上,作为中期改款的两台车,主要的变化在LED矩阵式灯头带有三段式L形日行灯带,“眼神”更加犀利,给人带来犀利霸气的感觉。内饰上,换装了配有三种仪表界面的12.3英寸液晶仪表盘;全系还标配L2级驾驶辅助系统和运动座椅。动力上,标准版统一搭载280马力(206kW)的2.0T四缸机,峰值扭矩400N·m,匹配ZF 8AT变速箱和碳纤维传动轴。Giulia朱丽叶破百加速5.2s,全系四驱的Stelvio斯坦维破百加速5.7s。其中,新款Giulia朱丽叶四叶草推出了100周年纪念版,国内限量5台,国内的意大利车迷们准备好了嘛? 查看详情>>
- 通过方向盘就能知道车的一些故障,常见的有以下几种一辆车无论是操控性还是安全性,转向机构是最重要的系统之一,今天要说的是方向盘上能表现出的一些故障现象。只要开车,手就是一直放在方向盘上的,所以方向盘有轻微的异常,都能够立即感觉到的,很多的故障也就是通过方向盘表现出来的。那么会有哪些故障表现?原因是什么?下面一一分享以下。 查看详情>>
- 宝来精英版仪表现一个小车边上有声波,请问这个是什么故障?宝来精英版仪表现一个小车边上有声波,请问这个是什么故障? 查看详情>>
- giulia想跟各位车友了解一下,他各方面表现是什么情况?giulia这一款车我想跟各位使用过他的车友们了解一下,他在各方面的表现,总体性价比还算高吗? 查看详情>>
- 被保养问题击垮的车,说的就是阿尔法·罗密欧Giulia说到阿尔法·罗密欧这个汽车品牌,绝大多数车友都是没有什么印象的!因为这个牌子的车实在是太小众了,除了知道它来自意大利,其他的一无所知。而稍微懂车的朋友,则会吐槽这个牌子的车保养实在是太难了,没错,阿尔法·罗密欧因为经销商数量少,导致车辆一旦发生故障,所有的零配件都需要从国外运输到国内。不过平心而论,阿尔法·罗密欧的车子颜值还是很高的。今天就用这辆贴了BOP隐形车衣的阿尔法·罗密欧Giulia,来看看它表现如何。 查看详情>>
- 每天认识一款车🚙|阿尔法·罗密欧Giu💰指导价 37.98万-43.98万 1⃣️车辆历史 Giulia这个名字对于阿尔法·罗密欧来说也有相当长的历史了。最早可以追溯到上世纪60年代。当时阿罗推出了运动型四门中型轿车105型Giulia,凭借1吨级别的车重、强大的底盘以及轻合金DOHC的发动机,105型Giulia的操控和动力在同级中表现相当突出甚至比一些小跑车还要好。除了四门轿车,当时同时推出的,还有两门版的Giulia Spider、Giulia Sprint和Giulia Sprint Speciale,作为轿跑Giulietta的继任者。 而今天的主角,2015年推出的952型Giulia则是借用了当年经典车型的名字。作为阿罗50亿欧元复兴计划的第一款车,Giulia算是开了个好头,凭借优秀的机械素质和回归运动本心的后驱平台布局,Giulia获得了不少媒体好评和奖项。 2⃣️外观 新Giulia虽然是品牌复兴计划的新产品,但车头依然保留了家族的传统,倒三角盾形🛡️的格栅相当有辨识度,同时也代表了阿罗多年赛车历史所获得的无数冠军🏆。鹰眼🦅头灯扁平犀利,侧放的牌照在现在的市场上,几乎也是独此一家。侧面是曲线饱满的标准四门造型,车尾的扁平尾灯不仅和头灯呼应,还拓宽了整车的视觉效果,看起来非常运动🏃♀️。 3⃣️性能 作为品牌复兴计划的新产品,Giulia的发动机是新开发的。2T发动机有200和280马力两个版本。即使是低功率版本,动力和竞争对手比起来也有所领先,高功280马力版本日常使用非常富裕,配合动作干脆利落的ZF 8AT,整体动力表现相当不俗。除此之外,Giulia底盘功力也相当深厚,工程师们强迫症似的把重量分配控制在了50:50,既不是什么48:52,更不是40:60,真正的50:50平衡,悬架柔韧性也非常优秀,这都给Giulia带来了同级别相当优秀的机械素质和操控性能,往上还有曾打破纽北四门量产车记录的Quadrifoglio四叶草🍀和GTAm。如果你能忍受“意式浪漫”的做工和昂贵的维修保养,那Giulia一定是相当不错的 [_LinkTopic:阿尔法·罗密欧G1,57231,23][_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
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