Giulia朱丽叶杂物搁板上扬声器罩换装
- 运动型中型车意大利进口品牌5.2s破百🌟对于年轻消费者来说,能拥有一台操控良好的轿跑,是多么荣幸之至的事情。在众多汽车品牌中,专注于操控的汽车品牌也有很多,鼎鼎大名的保时捷,人见人爱的宝马,有着东瀛宝马之称的马自达都是如此。而今天我们要说的却是一个来自意大利的汽车品牌,它虽然名气上不如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂,但它却和法拉利有着很深的情愫,顶配的四叶草车型更是搭载了与法拉利California T同款的2.9T V6发动机🌟 👉外观方面,阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶也采用了百年传承下来的倒三角进气格栅和黑色蜂窝状中网,两侧三角形的大灯组,搭配前包围两侧横向布局的散热开口,让我们感受到了不一样的亚平宁半岛风情。两侧硕大的进气口搭配着黑色镂空式中网,如同八字胡须。车身十分精致小巧,腰线从前侧翼子板延伸至后门处,并采用了上提的设计,使得这款车拥有一种蓄势待发的状态。修长的发动机舱和后移的座舱让它达到了最佳的动平衡状态。18英寸的银色铝合金轮圈搭配着225/45的宽胎以及银色的卡钳,也提升了整车的运动气息👉 😺车尾简洁凝练,尾厢自然延伸出了一体式的小鸭尾后扰流板,三角形的熏黑式尾灯与老款奔驰SL65AMG有着异曲同工之妙,别致的LED光带也更具辨识度。后包围采用双层双色设计,黑色的后护板让尾部层次感十足,配合双边共两出的排气布局,提升了整车的运动气息。尺寸上,长宽高分别为4639*1874*1433mm,轴距2820mm,短悬长轴的设计也保证了充裕的车内乘坐空间,后备厢也有480L的容积😺 💫车内采用了非对称式设计风格,黑色+棕色的撞色搭配也显得十分经典。大面积高档真皮材质、碳纤维面板的交替铺陈,质感也更加柔软、细腻。中控台向驾驶员一侧倾斜,配备了传统的双指针式仪表盘+7英寸彩屏的组合,8.8英寸的中控多媒体显示屏采用了内嵌式的设计,三辐式多功能方向盘上海配有一键点火开关,搭配电子式换挡机构、旋钮式的驾驶模式选择按键等,使驾驶氛围得到很好得到提升。前排还配备了两个赛车式座椅,提供了更好的包裹性和支撑性,四点式安全带也更有赛车的感觉。配置上,一键启动、全景天窗、车内Wi-Fi热点、手机APP远程控制(锁车,解锁和亮灯)、紧急呼叫、10扬声器(含低音炮)音响系统以及人工智能交互💫 👈动力系统方面,搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率280马力,最大扭矩400牛·米,0-100km/h加速时间仅为5.2秒,最高时速可达250km/h。如果觉得不够过瘾,四叶草版依旧采用2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率510马力,最大扭矩600牛·米,0-100km/h的加速时间小于3.9秒,最高时速将超过300km/h。传动匹配了采埃孚ZF的8速手自一体变速箱,换挡逻辑清晰,降档更加积极。悬架采用双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合,赛道版还提供了后桥LSD限滑差速器,后驱平台也提升了整车的操控性👈 😸点评:作为一个在国内市场的小众品牌,即使是它拥有意大利汽车的品牌背书,也仍然没办法向宝马3系那样普遍。不过在个性化用车时代,这也恰好满足了很多小众玩家的需求所以不得不说,在用户服务和用车体验上,该品牌还是做的很不错。外观精致,内饰时尚,出色的动力和操控才是它的精髓。如果你也喜欢极具操控的中型车,那么阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶也绝对是一个不错的选择😸[_LinkTopic:Giulia,10763,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- CT5中获得驾驶满足感😎我是干脆利落的运动型轿车的忠实粉丝,而2023年的凯迪拉克CT5从各方面来看都应该是一款能提高我心跳的汽车。🚖 🚘如果你想在CT5中获得驾驶满足感,你需要选择双涡轮增压V6发动机CT5-V仅次于黑翼的第二大性能版本,CT5阵容的其他部分已被调整为舒适性,而不是引人入胜的驾驶动力,宝马3系、梅赛德斯-奔驰C级和Genesis G70等竞争对手比标准的非V级CT5更有运动感和驾驶乐趣。☘️ 🚘凯迪拉克的座舱也没有像那些纯种豪华车的高品质、高档次的外观,CT5以其令人印象深刻且易于使用的车载技术弥补了它的一些缺点,凯迪拉克甚至会向你出售配备了其超级巡航驾驶系统的版本,但如果你想要一辆像世界级运动轿车一样的CT5,请买后备箱盖上贴有额外字母的车型。✨ 🎊2023年有什么新的变化?CT5在2023年基本上没有变化,但有三种新的色调使外部调色板变得更加新鲜。辐射红、阿根廷银金属色和午夜钢金属色。选哪款?由于CT5有两种截然不同的风格--高舒适性和高性能--这是罕见的情况,我们在产品线中推荐两款车型而不是只有一款,如果你喜欢好看、好开的中型豪华轿车,而且价格不贵,高级豪华CT5就是很好的选择。✌️ 💞它增加了一些功能,如内部环境照明、照明的外部门把手、驾驶员座椅记忆设置、电动调节方向盘、后方停车传感器以及驾驶员和前座乘客的电动腰部支持。🎉 🤓我们推荐它,但你应该注意,它还要求你选择照明套件,其中包括前转角灯和照明门框,另一方面,如果你喜欢驾驶,并希望CT5能够与宝马3系列和阿尔法-罗密欧Giulia朱丽叶等世界级运动型轿车竞争,那么V系列车型提供了一个值得考虑的选择,CT5的标准发动机是一台237马力的双涡轮增压四缸发动机,但你可以升级到335马力的双涡轮增压的3.0升V6发动机。🍃 💪🏿面向性能的CT5-V拥有360马力的双涡轮增压V-6发动机,以及自适应减震器和电控限滑差速器。这两款发动机都搭配了10速自动变速器。后轮驱动是标准配置,全轮驱动是可选配置。👍 🈶谈到驾驶和操控,标准的CT5比这两个车型的弹簧更软,运动性更差,V型车颠覆了这一点;它的驾驶和操控平衡以及车身控制与阿尔法的一样好,甚至更好。♣️ 🔘凯迪拉克通过CT5纠正了老款CTS的一些内饰缺陷;也就是说,新版的运动型轿车提供了一个更加友好的内饰和直接的设计,不幸的是,车厢材料的质量似乎与CT5作为豪华车的定位不相称。💫 🉑高级豪华版车型可使用帅气的开孔木饰,提升了内饰设计,但它与廉价的黑色塑料混杂在一起,这些塑料可能是从朴素的雪佛兰迈锐宝家用轿车上拆下来的,后排座椅比老CTS更宽敞,但诸如讴歌TLX和沃尔沃S60等竞争对手感觉更宽敞,不过,这三辆车的后备箱大小都差不多,每辆车的后排座位后面都能装下我们的五个手提行李箱。🦄 💌信息娱乐系统中CT5采用了最新版本的凯迪拉克信息娱乐系统,该系统显示在10英寸的屏幕上,它比旧系统的逻辑结构要好得多,并将一些触摸式控制换成了物理控制,你可以通过位于换挡器后面的旋转轮或通过与触摸屏本身的互动来控制系统,令人满意的可用功能包括抬头显示器、无线设备充电和8个扬声器的Bose音响系统。💎 💞安全和驾驶辅助功能提供了大量的驾驶辅助技术,包括自适应巡航控制和车道保持辅助。🌴 🚘通用汽车的超级巡航2级自动驾驶功能--它可以管理车辆的转向、加速和制动,而不需要驾驶员将手放在方向盘上--是高级豪华型、V车型的可选配置。✌️ 😁主要的安全功能包括:标准的自动紧急制动,带有行人探测功能;标准的车道偏离警告,带有车道保持辅助功能;可用的自适应巡航控制,带有免提驾驶模式;保修和维修范围CT5的保修范围比德国运动型轿车更宽松,特别是在动力总成保修方面,它比3系和奔驰C级要长两年或20,000英里👍#驾驶感受##凯迪拉克CT5##买车# 查看详情>>
- 搭第四代i-MMD混动系统型格e:HEV广汽本田旗下紧凑级轿车型格e:HEV,一共推出三款车型,分别是锐·科技版、锐·豪华版和锐·尊享版,价格区间是16.39万元到18.69万元。型格e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统,并且由Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂而来。💕 在外观设计上,型格e:HEV延续型酷简锐气质,将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置,并配备极富未来感的专属车色天澈蓝,呈现出更为先进智能的气场。不仅如此,车头LOGO外一圈蓝色装饰,让混动身份更加鲜明。🐼 侧面,新车长宽高为4563/1802/1415毫米,轴距为2735毫米,1415mm超低车身高度让型格e:HEV侧面视觉十分运动,而1575mm超宽后轮距给人更加四平八稳的视觉美感。车尾部分,尾门右侧的e:HEV字样表明了混动身份。排气部分,新车采用了隐藏式排气设计。😛 型格e:HEV的车内设计和燃油版车型相比变化不多,最明显的改变在于型格e:HEV换装了混动专属的SBW按键式换挡,并且换挡机构及其杯架左右的饰板换装为了银色饰板,看起来档次感更加明显。️ 其他部分,新车配备了12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置,展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能,打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表,可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果,为电驱驾驶加点激情。😌 型格e:HEV标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统,集合多项辅助驾驶配置,比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用,可最大限度减轻驾驶员行车负荷,带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能,智能生活与电驱出行更般配。💘 型格e:HEV的动力系统为第四代i-MMD混合动力系统,由2.0L缸内直喷发动机+双电动机+E-CVT变速器组成。发动机集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术,发动机最大功率为105千瓦,最大扭矩为182N·m;驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。IPU智能动力单元经过优化,扩大了电池使用容量,使电驱工况进一步扩大。新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km,加满一箱油可跑上千公里。新车提供三种驾驶模式,分别为ECON、标准和运动。😿 悬架系统方面,新车前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂,并配备高刚性铝合金副车架,越级底盘规格基础上,进行针对混动特性的底盘调校,实现领先同级的贴地驰骋。️ 隔音降噪方面,由于高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提,新车还加入了大量隔音降噪材料,从源头和路径阻隔噪音。同时,开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化,电驱工况也进一步扩大,最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
Giulia朱丽叶换装热门推荐
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- Giulia朱丽叶左气帘换装
- Giulia朱丽叶前大灯高压包换装
- Giulia朱丽叶门控灯换装
- Giulia朱丽叶悬挂系统换装
- Giulia朱丽叶倒车镜壳换装
- Giulia朱丽叶后备箱锁换装
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- Giulia朱丽叶铂金火花塞换装
- Giulia朱丽叶前玻璃升降器马达换装
- Giulia朱丽叶备用轮胎换装
- Giulia朱丽叶无内胎轮胎换装
- Giulia朱丽叶右侧门换装
- Giulia朱丽叶仪表台前除霜隔栅换装
- Giulia朱丽叶雨刷支架换装
- Giulia朱丽叶摄像头显示器换装
- Giulia朱丽叶上车踏板换装