博越点火钥匙圈不是夜光
- 宝来安装夜光钥匙圈由于我们夜晚开车,一上车的期间找不到钥匙圈,这样非常尴尬,后来经过车友圈的车友们告诉我在网上可以购买到夜光钥匙圈。后来我也在网上购买了这位车友的同款夜光钥匙圈,这样晚上开车就很容易找到钥匙口了! 查看详情>>
- #那些年你追过的汽美#大家好我是BOBGI今日分享为爱车加装装饰:夜光钥匙圈点火#那些年你追过的汽美#大家好我是BOBGI今日分享为爱车加装装饰:夜光钥匙圈点火装饰贴,装饰花费:25RMB,大家都知道晚上开车的时候用钥匙点火有时候老是插不进去,还容易吧车钥匙孔周围刮花,为了解决这个问题于是我在某宝购买了这款夜间专用钥匙圈装饰贴,效果挺好的如下图:装上夜间装饰贴的钥匙圈即保护了爱车钥匙圈不被刮花,又能让你以最快的速度点火,真是实用。 查看详情>>
- 车载好物推荐之夜光钥匙圈以前晚上开车的时候,老是找不到钥匙孔,摸索了半天,还车载好物推荐之夜光钥匙圈 以前晚上开车的时候,老是找不到钥匙孔,摸索了半天,还得打开车内阅读灯。后来在车友的推荐下,买了这款带夜光的小钥匙圈,小小的也不贵,拼夕夕才9.9买的,但是性价比真的超高哦! 钥匙圈本身是不发光的,是因为白天聚集太阳光,晚上才会发亮,什么原理咱也不知道,反正晚上亮亮的一圈。再也不怕找不到钥匙孔了!方便了不少!这个真的五星推荐!很实用! 查看详情>>
- 你们的博越x点火抖动吗?你们的博越x点火抖动吗? 查看详情>>
- 博越点火怠速博越pro1.5T智联版启动时怠速高达1500转,30秒后下降,请问哪位好友这是什么情况?谢谢! 查看详情>>
- 不是劳斯莱斯,不是压燃点火,对开门纯电马自达你期待吗?国内还在殷切等待搭载压燃发动机的新马3时,海外媒体已经完成了马自达首款纯电动产品——MX-30的试驾。对于车辆性能表现,外媒并没有过多置评,但是汽车生活却在大量的新车图片中获得了不少信息。 查看详情>>
- 马自达启停系统采用点火推动不是马达启动,电瓶可用普通电瓶吗?马自达智能停缸技术,实际上也会用到启动马达、当然这是在一些特殊条件下之下的做法,如果只是在平道上完成起步、那么无需启动马达去带动曲轴旋转,而如果是在坡道上、而且具备一定坡度时,那么不依靠启动机辅助,那么仅靠喷油、点火产生的动能,还不足以让曲轴转起来,所以即便是马自达的i-STOP智能停缸,也同样离不开启动机(启动马达),所以电瓶恐怕不是普通电瓶! 查看详情>>
- 为什么博越x不是新能源呢为什么博越x不是新能源呢 查看详情>>
- 实拍吉利博越X 不是我不懂拒绝 真是它给得太多!说到10万级的自主品牌SUV。吉利博越肯定是绕不开的一笔。销量破百万就是一个最好的证明,那么同时呢它也衍生出了很多的多元化的车型,比如我们今天实拍的这辆博越X,就是从博越衍生而来,定位更年轻的车型。 查看详情>>
- 不是CS75和博越,揭秘必选荣威Rx5 Plus五大理由今日,我们从上汽官方获悉,上汽荣威RX5 Plus将于5月5号正式开启预售,而当日恰逢“上海55购物节”的高潮日。含着金钥匙出生的荣威Rx5向来喜欢高举高打,近几年在与哈弗H6、吉利博越、长安CS75等竞品的较量中,丝毫不落下风。荣威Rx5 Plus的推出更是将矛头瞄准了长安CS75 Plus和博越Pro。 查看详情>>
- 不是轿跑SUV 吉利博越X谍照曝光近期,有一组关于吉利新车的谍照在网上流出,新车从尾标来看被命名为博越X,和很多名字中带有X的车不同,该车似乎并不是传统的轿跑SUV。 查看详情>>
- 博越的车点火后方向盘锁死了,想问下这是什么原因?博越的车才刚刚点火,方向盘直接给锁死,问下朋友这该怎么办? 查看详情>>
- 宝骏530和吉利博越谁优势大?这款全球车品质不是浪得虚名如今国内市场已经不是合资车的天下了,众多自主品牌开始发力并且取得了十分不错的成绩,其中不得不提的就是宝骏品牌,旗下的宝骏510、530等车型已经成为了全球车代表,远销国外开拓海外市场,这样优秀的产品力为宝骏赢得了良好的知名度和口碑。这样的形势下,宝骏530顺势而为推出了2020版本,同为10万级别的紧凑型SUV吉利博越的2020版本也是势头凶猛,如果宝骏530和吉利博越这两款热销的SUV要进行一场对比,那么让我们一起来看看,谁的表现更突出。 查看详情>>
- 22款博越偶尔出现点火失败是什么原因,还22款博越偶尔出现点火失败是什么原因,还有刚点着火几秒钟就自动熄火了 查看详情>>
- 博越的动力不是吹的,浅谈博越用车分享!前几期一直从博越的外观,内饰还有配置方面来详细介绍了博越,不得不说,博越的外观确实漂亮,这一期主要从性能和动力两个方面,浅谈一下自己的用车感受,希望能够给正在选车的车友们一个参考的建议。首先,我这个车是18年年底买的,当初为啥会选择博越呢,我记得很清楚,那天是父亲带着我去看车,父亲是老一辈农民,一辈子吃的苦也不少,所以想给家人一种舒坦,自己的预算也不会很高,当时听了博越的价位很中意,于是就和父亲办理了试驾手续。博越第一给我的映像,还是动力,我选择的是自动两驱智联型4G互联版本,搭配了1.8T涡轮增压4缸的发动机,马力输出184牛,从数据上就可以看出了吧,最大功率135kw,最大转速功率5500KW,当时试驾专员带我们去的路段有点小上坡,起步在自重1.6吨的车重下,确实笨重了些,不过一旦涡轮介入之后,强劲的动力会爆发出来,那种推背感只有你体验之后才会有感受。我这款变速箱是手自一体的,换挡很平顺,没有那种顿挫感,在国产的品牌里,博越做的确实不错。时间真的很快,博越也陪伴我度过了几个春夏秋冬,虽然这台爱车不是我第一台车,但这是我最喜欢的一辆,不一样的造型设计,干净整洁的车身颜色,无疑让我对它产生了不一样的感情从最开始的相互磨合,到现在的彼此默契,最初我对它也是一知半解,现在不能说是了如指掌,但也驾轻就熟!目前已经行驶了3万多公里。博越确实带给了我很多方便家族韵味十足,我这款车型中控台用料软硬结合非常精致,能经常触碰的地方均为软性材料包裹,给人的第一感觉就是豪华4670的轴距用在博越上算是相当的大气,侧面线条体现出运动之美这就是博越的内饰,简单而不凌乱,软包材质搭配金属拉丝面板,搭配很不错中控台双扶手设计也是博越的特色,,不仅增加了安全感,最可观的的看家族化的中网设计,十分大气买车之前我看了多国产车但是感觉设计方面都没有博越的的看,也许是我很自私,不过全新换代之后的设计,在细节方面得到了特别大的改进这就是多功能方向盘,很操作在外观方面相很老款变得更加硬朗和有科技感了,非常的饱满和扎实,并且更加体现出运动风格开车必须养成了一个习惯,绝对不地大板油,尤其是在起步的时候,每次起步都把转速控制在1300转/分内,平均油耗8.5,高速平均油耗才7点几个,市区油耗高一点,就上10个左右了 查看详情>>
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