博越公里怎么感觉动力没有

博越L20231.5T尊贵版怎么没有行车记录仪？ 查看详情>>

请问22款的吉利博越手动挡的怎么没有？ 查看详情>>

在10-15万的紧凑级SUV市场，上攻哈弗H6、下抢现代ix35的任务，显然交给吉利星越L去做就好，在轴距和发动机上并没有些许进步的博越X，它的意义明显要超出产品本质带来的表层含义，更多的任务是要融入年轻人的智能生活圈，并成为其不可或缺的一份子，这样即便是并没有身材优势，但博越X依旧会有极为抢眼的实力。 查看详情>>

打开音乐播放最舒缓的旋律，释放出最柔和清爽的自然风，将座椅适当后仰，用最接近“半躺”的姿势（踏板角度偏大，你不得不如此）以经济时速平稳巡航。 查看详情>>

请问一下h5.15t的上坡怎么感觉没有动力，一般用什么档位啊。感觉上坡没动力 查看详情>>

最近车辆感觉动力没有以前那么给力了，这要怎么检查一下？ 查看详情>>

揽境(参数|询价)(参数询价)的舒适性非常好，非承载式的车身，路面坑洼，可以很大程度过滤掉。6座的座位，使各个成员都能获得足够的空间，每个空间都能找到自己放水杯的位置。 揽境2500公里了，平均9.5的100公里油耗，这比我的前任2.0的汽油机省多了，而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途，又是大油箱，一箱油跑了很久了，条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外，柴油本身还便宜，不算油耗，算油费的话，更加得意。 动力方面：柴油版的动力足，2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得，能够体现机械美。再配合8速的变速箱，上一代是6速，属于升级配置。换挡也没有不和谐，完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面，个人觉得如果速度下降后能够主动降档，这样再加油时，动力就显得更足了。 查看详情>>

揽境的舒适性非常好，非承载式的车身，路面坑洼，可以很大程度过滤掉。6座的座位，使各个成员都能获得足够的空间，每个空间都能找到自己放水杯的位置。 作为一汽-大众旗下的旗舰产品，其整体造型延续了家族化的设计风格，前脸采用了大众SMV Concept车型的设计语言，具有较强的层次感。新车中网与大灯融合，同时内部增添了贯穿式的镀铬装饰，提升了前脸的精致感。 揽境2500公里了，平均9.5的100公里油耗，这比我的前任2.0的汽油机省多了，而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途，又是大油箱，一箱油跑了很久了，条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外，柴油本身还便宜，不算油耗，算油费的话，更加得意。 动力方面：柴油版的动力足，2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得，能够体现机械美。再配合8速的变速箱，上一代是6速，属于升级配置。换挡也没有不和谐，完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面，个人觉得如果速度下降后能够主动降档，这样再加油时，动力就显得更足了。 查看详情>>

博越x智慧型门上面的那个灯 是没有还是怎么的 查看详情>>

2017年买的博越，感觉方向总是偏的，怎么解决？ 查看详情>>

新车的刹车怎么感觉没有那么好 查看详情>>

求问车主朋友们一个问题，VV7GT没有四驱会感觉动力不足吗？ 查看详情>>

今天咱们聚焦吉利品牌的新博越，这款紧凑型SUV界的超值选择。在追求高效与节能的今天，新博越偏偏要在动力和油耗上给你展现真正的实力，咱们不妨一起看看它是怎么做到的。 查看详情>>

博越COOL搭载了1.5T四杠的发动机，最大马力181匹，这对于家用车来说，动力的表现是相当可以的。变速箱用的是双离合的变速箱，在调校方面我感觉做得挺好，也没有人们说的那种档位切换时的顿挫感，行驶起来还是挺流畅的。 起步的时候并没有太多的动力延迟，当油门踏板踩踏下去之后，就会及时地做出反应，提速挺快的。而且没有那种突兀的感觉，这一点我感觉比较好，变速箱挺稳定。 在爬坡的时候也表现得非常轻松，即使是遇到堵车的情况下，爬较为陡峭的坡道时，也不用太大力度的去踩踏油门踏板，就能够做到平缓轻松的起步，非常的自然。 这样的动力表现有比，我原来的那辆轿车好太多了，而且开起来也比较放心。一般我使用的运动模式还是比较多的，在运动模式下动力的输出是最出色的，我喜欢这种动力强劲的感觉。 查看详情>>