博越舒服屏幕数据
- 买车不做数据党,博越PRO比CS75 PLUS更能打!喜欢以数据说话的人群,被称为“数据党”,但数据只是数据而已,其实“数据党”所谓的答案也只不过是自己推算出来,不一定能够反馈真实情况。比如车型高配置数据的背后,也许是不堪的用户体验,所以并不是数据越“好看”越值得购买。我所体验过的两款车型——1.8T的吉利博越PRO和2.0T的长安CS75 PLUS就是如此,配置数据更佳的长安CS75 PLUS似乎更具产品力,但反而是吉利博越PRO给我的驾驶、乘坐、智能化感受更好。 查看详情>>
- 哪位车友有9.5舒服的小屏幕ic数据闲来无事,改了了老版本的凌派屏,为了实现联动,需要刷9.5的小屏幕ic数据,哪位老铁有给发一个啊。827128005@qq.com 查看详情>>
- 博越中控屏幕花屏请问你们博越中控屏幕花屏了吗?有没有这样的现象!怎么解决?从新换一个的话需要多少钱? 查看详情>>
- 吉利博越中控屏幕改装18款博越中控黑屏想换个屏幕,是去4S店里换gkui好,还是去下边找个大屏导航换上好? 查看详情>>
- 酒泉市10月汽车销量数据发布 博越排名第一日前,据汽车行业数据监测显示,10月全国销量为1663513台,其中酒泉市销量为934台,在全国汽车销量占比为0.06%,在全国所有城市销量排名中位列第274名。具体情况如下: 查看详情>>
- 吉利公布上半年销量数据,帝豪博越表现出色作为自主品牌中的领军者,吉利被很多业内人士认为是最具国际化视野的车企,早年通过大手笔收购沃尔沃品牌,积累了雄厚的技术储备。日前,吉利汽车公布最新的销量数据,6月和上半年的表现究竟如何? 查看详情>>
- 屏幕够大,看得舒服兄弟喜提新车观致7。 带我们出去耍一耍。 刚一进去车内就发现超大的中控大屏。 比原来他的旧车大多了。 原来的车子屏幕导航都难看到。 不说了,看看车内有啥功能。 查看详情>>
- 银河E8的屏幕真大、真舒服银河E8的屏幕真大、真舒服 查看详情>>
- 博越怎么清除小计里程数据呀?想把博越的小计里程数据清除掉,怎样清除? 查看详情>>
- 【中原博越车友俱乐部】博越动力强劲,驾驶舒服,家用好车。车友会我的博越帅气的博越对于博越这款车,我非常的满意它的动力,真正开起来的感觉很爽,同时外观也是确实很拉风,颜值很高,开在路的回头率很高。博越的1.8T高功率发动机搭配6AT的动力组合,在高速路况是相当的轻松,超速并线等情况下的表现都是游刃有余,毫不费力,整体的输出很平顺线性,即使是深踩油门,也不会有特别激进的表现。从启动到加速平滑感都很线性。内饰方面实用为主,简约不失动感,轻奢的简约,软材质包裹,而且色彩搭配也很用心,真皮座椅坐得的舒服同时布局很合理,真的很漂亮。内部乘坐空间大,座椅设计厚重,采用仿皮质,坐上去柔软舒服,长途驾驶不会感觉到坐的不舒服难受,这款车跟同等价位的车型相比,无论是外观,动力或者是内饰的话都是同等级的车型里面很不错的一款车,也是很值得购买的,我自己的感觉就是性价比很高的!!博越,作为自主品牌的骄傲,凭借着它的高颜值和高势力,迎来了越多越来越多的人选择,也取得了它傲人的成绩.颜值是博越的一大亮点,有漂亮的外观,这样才能吸引人们的关注,也才有机会让他们再深入的解它的内在。在我心中无愧一个人心中“中国最美SUV"称号,博越的外观整个诱漏出一种中国风,有看些淡淡的艺术气息,前脸家族似的水漪设计和富有中国元素风味,让人一目了然,侧身腰线设计,更加富有运动感,悬浮式车顶,视觉非常具有冲击力,整个车的空间表现也非常的大,虽然博越没有那大的车身,但是空间的利用非常好,使得坐在车内无论是前排后排都非常的宽敞,驾驶和乘坐舒适度还是不错的,座椅的柔弱度也好。1.8T的高功率发动机,让我觉得在城市里用最好的就是开得轻,稳,准,开起来很轻松,油门很轻,油门踩得很舒服!! 查看详情>>
- 博越的方向盘用的舒服吗?就是想具体的了解一下博越的方向盘,不知道有什么问题吗?用着感觉怎么样? 查看详情>>
- 站在“巨人”肩膀上 博越PRO仍将持续现象级脱销数据显示,吉利汽车4月总销量为达到了105468辆,同比、环比均实现了不同程度的增长。而博越和博越PRO组成的博越家族,4月共售出18683台,距离达成百万销量的数据一步之遥。作为吉利汽车的明星产品,博越家族销量高歌猛进,连续3年年销量突破20万,曾经创立过“平均每售出33台SUV,就有一辆是吉利博越”的神迹。这也是中国几十家汽车品牌中,唯一一个上市近4年,持续保持脱销现象的SUV。 查看详情>>
- 吉利博越Pro 1.8T车型值得买吗?吉利博越车系是比较热门的SUV,根据乘联会发布的4月销量数据来看,博越零售量为1.7万辆,位列SUV销量榜第三,表现较好。 查看详情>>
- 这块屏幕,看了就是舒服https://img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2019/10/17/c76a7ad25f8c4a53a0fc9d3be28be3c5.jpg 查看详情>>
- 中控屏幕够大 看着舒服跟传统合资品牌燃油车相比,大众ID.4 CROZZ的车机系统已经无限接近新能源汽车该有的水平了。大众ID.4 CROZZ已经取消了很多的实体按键,包括它的空调以及音量调整,都是采用中控屏触控跟滑动的操作模式。5.3英寸的液晶显示屏并不是问题,另外,它的设计很巧妙,可以跟方向盘所联动的,不会出现方向盘去遮挡仪表的一个情况。说到仪表盘,还有另外一个很有特点的设计,就是与换挡机构相连。 12英寸的中控屏幕可能跟很多中国品牌相比,也是没什么优势。中国品牌,尤其是造车新势力,动辄两个屏、三个屏、15英寸、18英寸,甚至像特斯拉一样的大竖屏。大众不会给到你这些的,但是它的整个功能设计,包括UI,我觉得已经是很大的进步了。 来到后排我们首先来看一下空间,2765mm的轴距,腿部空间相当充裕,后排头部空间相较前排来说会差一点,因为后排座椅的坐垫比较高的,不至于蹲小板凳的坐姿,以保证后排的乘坐舒适性。 查看详情>>
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