博越五年整车免费保养
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- 经过五年成长而来的博越X,新在哪里?五年的时间,不长也不短,五年前,吉利隆重推出了博越——一款对于吉利来说具有划时代意义的紧凑型SUV产品,积累了130万用户的信赖。五年后的今天,博越多了一个“X”作为后缀,全系四款车型官方指导价为11.28万元~14.28万元。那么博越X跟之前的博越有什么不同? 查看详情>>
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- 一眨眼就是三十年,捷达推出两款纪念车型,送五年或十次免费保养三十年前,捷达进入国内市场,很快凭借着它的德系技术成为了国内汽车市场的明星,转眼间,曾经的捷达已经成为了历史中的“老三样”,而捷达也从一款车型成为了一个品牌。为了纪念30年,捷达品牌在最近推出了VS5和VS7的三十而立版车型,同时还针对这两款车给出了5年或10次免费基础保养 查看详情>>
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- 博越五年用车实感~每个司机对自己的爱车都有切身感受,从提车开始,就像伴着婴儿一样的成长,时间长了自然而然就建立了一种深切的感情。我和我的座驾博越四年来更有切身的真实感受。 想起五年前,一声“你好,博越”自主品牌的吉利博越,带着沃尔沃的研发技术,携着诸多的黑科技,这匹黑马就这样凌空出世,打破了自主品牌固守的格局,在汽车领域炸响了惊雷。吉利博越一夜之间成为众多购车者的优先考虑。 我是第一代的博越车主,当时费了不少劲才提到了现车,甭提那时的那份欣喜了,就是一个爽,拉风。好看,好开,好智能的三好先生也落户咱家了。从那时起,每隔一段时间就会把自己的用车感受分享给大家,从外观的高大上颜值,到各部件的设计理念和风格,从自,主研发的动力总成,到科技满满的智能应用,相信每个车主都有一样的感受。随着时间的推移,各种新品牌的诞生,我的感受就是我的博越与其它相比,还是一如既往的三好。五年来博越的外观风采依旧,外观的那些线条设计 ,前后灯的搭配,加之诸多的国风元素,五年来,愈见沉稳与奢华。好智能不落伍,当时是博越引领了智能汽车的前沿,当时智能满满的功能,超出你的想象,随着时间的检验和技术的提高,博越的智能车机依旧可以升级而不落后其他,至于好开这个好,我就要单拿出来说说我的感受。其实一台车的好坏,除了高颜值的外观设计和高科技的智能功用,归根结底最后都要看它的三大件如何,所说的三大件就是发动机,变速箱和底盘。而博越的三大件解惑了众人眼中自主品牌的弊端,五年的时间检验了博越三大件的成功。我的座驾是2016款的博越,搭载的是有着沃尔沃研发技术的1.8TD 涡轮增压发动机,五年的驾驶经历,它的动力很澎湃,虽然没有瞬间的推背感,但在长路段的驾驶中动力输出平稳有力,如果体验运动模式的话就会体会更澎湃的动力,超车毫不费力五年里从未发生任何故障。6AT的手自一体变速箱,采用了防滑控制等作用配合这款发动机使用,四年的驾驶它的换挡平顺,没有顿挫感,至于所说的变速箱漏油,我的没有。博越的底盘是英国团队调教的,我感觉开了四年还不错,随没有轿车的舒适,但确实没有太多的颠簸,而对于我这个比较爱上马路牙子的车主.来说,底盘确实结实耐用的,哈哈。都说博越油耗高,看你怎么理解,1.7吨自重,1.8带T的车子,你让它油耗7.5可能吗?本人驾驶博越五年,油耗9.5-10.5之间,感觉正常,非常可以接受。开了五年了,除了有一年的三九严寒打不着火,电脑死机一次,球头更换一个以外,别的都没有问题,习惯的博越状态。最后萝卜青菜,各有所爱,开了五年博越,自己感觉选择无悔,越开越有感觉。 查看详情>>
- 终身免费保养≠保养时不用花钱,其中“水”很深为了吸引更多消费者购车,开始推出“终身免费保养服务”的项目来迷惑消费者。当消费者们听到“终身免费”时,肯定会被4S店给吸引到,毕竟一辆车的保养费用还是挺高的。而“免费”从字面上理解是对车企里一种“失血”的做法,但实际上却是一种“捆绑式”保养。大多数消费者都知道新车到手是有“首保免费”,到后面保养那得掏钱,所以有些厂商就针对这种情况,把“终身免费保养”作为促销的一大卖点。这种政策非常容易影响消费者购车的决定因素,只需要了解一下,恐怕你就会对这种“免费保养”有一个新的认识了。 查看详情>>
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