奔驰GLS激光技术镀膜

该红外激光难生产，特别是当激光辐射需要以极短的、强烈的脉冲形式存在时。很长一段时间，科学家一直在寻找能产生这种红外激光脉冲的简单方法，而维也纳工业大学同哈佛大学实现了。新技术不需要大的实验装置，且很容易小型化，所以在实际应用中非常有趣。 查看详情>>

德国迪琴根和斯图加特2024年6月14日 /美通社/ -- 全球领先的机床和激光技术方案提供商德国通快集团（TRUMPF）公司宣布，其先进的激光技术首次助力汽车制造商和电池制造商实现电动汽车电池在工业规模上的回收。通快开发的激光系统能够安全、高效地切割废旧电池，并从电池箔中提炼出有价值的原材料。 查看详情>>

壹晨机器人激光焊技术 图1 查看详情>>

10月9日，在2024(第十七届)国际汽车轻量化大会上，岚图汽车联合江苏育材堂车身技术有限公司共同发布全新2000MPa激光拼焊门环。作为全球首创的全新2000MPa激光拼焊门环，突破海外技术垄断，实现全面国产化，再度提升车辆安全性能，同时实现轻量化。 查看详情>>

经过五十多年的不懈努力和深入研究，半导体激光技术已站在全球科技前沿，成为激光产业的坚实基石。近年来，随着智能设备、消费电子、新能源等领域的蓬勃发展，半导体激光器的需求迅速增长，同时其在医疗仪器设备等新兴领域的应用也持续扩大，为整个行业带来了前所未有的发展机遇。 查看详情>>

梅赛德斯-奔驰的GLS SUV一直是豪华SUV市场的领军者，而最新的改款测试显示，GLS将迎来一次全面的外观和内饰升级。根据最新的谍照，GLS可能将采用与E-Class相似的星形尾灯设计，这种独特的设计将为车辆增添一份独特的风采。 查看详情>>

纳米散热膜、辐射加热系统以及金属镀膜加热玻璃等技术在现代科技领域中扮演着重要的角色。纳米散热膜是一种能够有效提高散热效率的薄膜材料，通过其微观结构和材料特性，实现了在热传导过程中的高效散热，广泛应用于电子产品、汽车制造等领域。辐射加热系统则是一种利用电磁波辐射来加热物体的技术，具有快速、均匀加热的特点，被广泛应用于工业生产中的加热处理过程。 查看详情>>

12月1日,在第六届高工智能汽车年会“座舱系统与交互分论坛”上,光峰科技(688007.SH)副总裁余新分享了ALPD®激光显示技术在车载场景里的应用优势,并介绍了光峰科技目前可提供的相关车载光学产品方案。 查看详情>>

在汽车制造业中，激光焊接技术广泛应用于汽车零部件的生产中。其中，转向系统、变速系统、安全系统、混动汽车中动力电池的电芯、PACK、模组等，这些汽车精密部件的质量和性能直接影响汽车的性能和安全。因此，生产质量非常重要。 查看详情>>

大众富有盛誉的激光焊接工艺与传统的焊接技术相比，激光焊接技术使不同钢板之间的链接达到分子层面的结合；在焊接后，原不同的钢板相当于一整块钢板。这一技术具有诸多优势，如焊接装置与焊件无机械接触，降低对工件的污染；加热集中，能量密度大；热影响区小，产生的热变形和热损伤少；焊缝美观，焊缝强度大；通过数控，能精确控制能量输出，焊接速度快，生产率高等。它不仅给车身加工带来了更高的精度和效率，同时也使车身的刚度及强度得到答复提升，车辆行驶舒适性、稳定性、振动机噪音均得到明显改善。 查看详情>>

奔驰GLS的灯光系统采用LED技术，具有亮度高、节能耐用的优点，提供优质的照明效果😎😎😎#奔驰GLS# 查看详情>>

全新22款宝马X7的两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气，标配LED光源可选装激光大灯，据悉最远照射距离可达600米，整体来看科技感与时尚感都非常出色，比起奔驰GLS更符合时下主流。 查看详情>>

作为一家领先的激光器提供商，杰普特坚持“激光光源+”产业定位，深耕上游核心激光光源技术，重点解决关键激光材料和部件“卡脖子”问题，与标杆企业深度合作，致力于激光技术与产品的国产替代。 查看详情>>

🚗车型：上汽大通G50 PLUS 💰指导价：8.68万——14.98万 🌟车型亮点：超高强度车身，高强度钢比例37%，超高强度钢比例25%，用了一体化无痕激光焊接技术，车顶4800mm、车尾1400mm，与普通点焊相比，激光焊接可将焊接强度提高30%，整个车身更坚固，安全性更好。 💰优惠政策：车展期间(9月1日—9月4日)到店购车综合优惠8000元，店内还有精美购车礼可送！ 🌈店内现车齐全，试驾车已配备，可提供济南市区内上门试乘试驾！[_LinkTopic:上汽大通MAXUS G50,14263,23] 查看详情>>

随着激光拼焊的技术成熟及推广，激光拼焊也逐步成为汽车行业降低坯料制造成本，提高生产效率，优化模具生产工艺的一项重要技术。 查看详情>>