奔驰GLS雨刮电机固定槽维修
- 48玻璃升降玻璃升降系统主要由玻璃升降器、玻璃、玻璃导轨组成。利用电机转动驱动玻璃升降器带动玻璃沿滑轨上下运动,从而达到玻璃升降的目的。玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝,调整玻璃位置。 查看详情>>
- 雨刮为什么会刮不干净?雨刮作为汽车上的重要零部件,扮演着清洗风挡、保障驾驶视野的重要角色。但是,有时候雨刮却会刮不干净,这让许多车主感到困惑和不满。下面,我们从车主的角度来探讨一下,雨刮为什么会刮不干净的原因以及如何解决这个问题。 雨刮片老化 雨刮片的材质是橡胶,橡胶经过长时间的使用会出现老化和硬化的情况。老化的雨刮片会失去弹性,无法完全贴合挡风玻璃表面,就会出现刮不干净的情况。因此,车主需要定期更换雨刮片,通常建议每6个月至1年更换一次。 雨刮器故障 雨刮器是由电机、机械传动和雨刮臂组成的。如果雨刮器电机故障、传动杆脱落、雨刮臂变形等情况,都会导致雨刮器刮不干净。这时候需要车主及时进行检查和维修。 挡风玻璃污垢 如果挡风玻璃表面有油脂、灰尘、水垢等污垢,雨刮片就会难以清洁干净。此时,车主可以使用专业的玻璃清洁剂进行清洗,或者定期进行挡风玻璃的清洗和保养。 下雨天气条件 雨刮刮不干净的原因还可能和下雨天气条件有关。例如,暴雨天气、雨量较大、风力较强等情况下,雨刮片的清洁效果会受到影响。这时候车主需要注意车速和雨刮频率,尽量保持雨刮片与挡风玻璃的贴合度。 总之,雨刮刮不干净的问题可能由多种因素引起,车主需要进行检查和维修,以确保驾驶安全。此外,定期更换雨刮片、保养挡风玻璃也是避免这个问题发生的有效措施。 查看详情>>
- 2009森林人反照镜折叠马达故障维修这款高配板配置了反照镜折叠电机,内有电机开关,他人以为手动折叠反照镜,硬生地手动折叠反照镜,将电机齿轮损坏,导致折叠失灵,且不能固定。先折开后找到原因,然后上某鱼淘得二手转向电机一只,更换后功能正常。为了方便更换电机将反光镜总程从门板上拆下修很方便。下面是具体维修过程:先拆门板反照镜线路接口拆总程分离镜片小心卡扣拆断,里面顶一下拆了塑料合,才能从马厂,马达孔中抽出这颗螺丝取出才能取电机取马达拆压实防接触不良齿轮轴顶出 查看详情>>
- 买车前看|奔驰C级的的缺点合集(1)大家好,我是好好生活,一位只说真话的汽车编辑(勿喷,喷就是你对!) 今天来和大家聊聊热度一直在线的车型——奔驰C级,当然我自己并不是那种故意黑,始终保持中立客观的态度,对于全新一代奔驰C级被冠以“小S”的称号,我还是非常认可的。今天想和大家分享下之前我长测过后的实际使用体验,也欢迎大家一起来吐槽或者表扬它! ①动力性能一般 新C级全系仅提供1.5T发动机,并且还分为高低功率版本,几乎不给我们消费者选择的余地。总的来说,有一些不太够用的感觉吧,起步没有推背感是一方面,其次,加速到一百码之后想要提速的话,也比较的困难,有一种使不出劲儿的感觉。虽然与低功率2.0T的对手没有明显差距,但就奔驰C级的1.5L的发动机来而言,显得诚意不够。 ②维修成本过高 由于新C级的轻混系统采用的是ISG电机,完美的解决了原来使用BSG电机所产生的问题。当然,如果ISG的电机出现了问题,新C级维修成本会更高。因为BSG电机是外挂电机,结构简单,ISG电机直接位于发动机内部,结构相对复杂,一旦要维修,直接要拆开发动机来维修,费钱就不说了,最怕就是吃力不讨好。 这些问题都是在实际体验下亲身感受到或者有潜在发生的可能性,接下来第二期会和大家继续分享它的缺点,欢迎持续关注!主页还有我以前做过的每天吐槽一款车,欢迎大家查阅~~ 查看详情>>
- 雨刮不喷水的原因有哪些?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/12/9180dc57f18247d8863b3c090819e179_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 卡罗拉维修记。刹车盘这个东西还是很重要的,跟行车安全息息相关,一旦磨损严重,就必卡罗拉维修记。刹车盘这个东西还是很重要的,跟行车安全息息相关,一旦磨损严重,就必须及时更换。展示一下内容吧,小包的应该是消音膏, 涂抹在刹车片背面的,起到消除刹车噪音的作用。很多人车子一踩刹车,就传来“唧唧”、或者"吱吱吱”的噪音, 就是消音膏效果没了。4个小圈圈类似的,那个是刹车,片报警器,起到刹车片磨损报警还有防止刹车片.上下跳动(有点减震的意思)。小方块的是刹车片卡槽,刹车固定支架槽里面内嵌这个刹车片卡槽,相当于刹车片的轨道。刹车盘是NAO陶瓷配方的。 查看详情>>
- 缤果333续航不错,可是410续航更香初代缤果上市的时候,大家各种吐槽,续航短、价格高、颜色不好看等等。现在缤果410km续航出来了,并且推出了三款新车色,朝霞粉、浅湾绿、清风蓝,并且是套色车顶。售价88800,并且有多重购车礼,当然价格肯定也是有相应的优惠的,现在那些小黑粉们又准备拿什么来说事呢? 与原来的333公里相比多出了近80公里续航,充分满足日常代步的同时更进一步解决了续航焦虑问题。除了续航增加和颜色改变之外,我们来看看410续航还有哪些不同呢之处。 多了前排侧气囊,保护乘坐人员在车子撞击下与左右两边车内部发生碰撞,进一步保护人员安全。 增加了自动大灯、自动雨刮。自动大灯可根据行驶途中前方路段光线的明暗进行自动亮起和熄灭。自动雨刮则是雨滴感应系统根据雨量大小自动启动雨刮和调节雨刮的速度,提高驾驶员的驾驶便捷度,进一步保证行车安全。 410续航采用50kw三合一水冷圆线电机升级成扁线电机,总的来说就是电机体积更小集成更高,使车辆更轻续航更长。同时效率更高,动力更强劲,提速更快,带来更好驾驶体验。最高车速也达到130km/h。 另外进行了舒适性升级,即对底盘零部件和系统进一步优化,整车性能提高,避震效果加强,车子通过性和舒适性更好。 查看详情>>
- 戒掉驾驶不良习惯你有没有这样的习惯,明明车窗玻璃已经升到顶了,却还是忍不住持续按着升降开关,生怕它没有完全关闭;或者雨刮水已经见底,无法再喷出时,仍然执着地按着开关,期待它能再次发挥作用。这些看似微不足道的行为,其实背后隐藏着对电气系统潜在的损害。 频繁操作已经关闭的车窗玻璃升降开关会对车辆的电气系统造成损害。现在汽车的窗户控制系统大多采用电动驱动方式,即通过电机和减速机构来实现窗户的升降。当驾驶者长时间、频繁地操作已经关闭的窗户升降开关时,电机会不断地启动和停止,这就像给电机施加了一种重复的“压力测试”。这种测试不仅增加了电机的磨损,还可能导致其内部的线圈过热,从而缩短电机的使用寿命。频繁操作开关还会加速开关本身的磨损,增加故障率。 还有就是雨刮水不足时,会本能地继续按动喷水开关,希望能够喷出更多的水来清洗挡风玻璃。但是这种做法实际上是适得其反的,当雨刮水不足时,喷水系统的压力会降低,如果此时继续按动开关,那么喷出的水将会非常有限,甚至根本喷不出。这不仅无法达到清洗挡风玻璃的目的,反而还会使电机和喷嘴受到更大的损害。因为电机需要克服低压力下的阻力来推动水泵工作,而长时间的低负荷运行同样会导致电机过热和磨损。频繁无效的动作也会加剧喷嘴的磨损,导致其无法正常工作。 为了避免这些情况的发生,我们应该养成良好的驾驶习惯。在操作车窗玻璃升降开关时,可以轻轻地点按一下开关,让电机有足够的时间来响应指令并停止运行;在使用雨刮水时,一旦发现喷出的水量不足,应立即停止操作,并及时补充雨刮水。这些简单的改变不仅可以保护我们的车辆电气系统免受损害,还能延长它们的使用寿命,为我们节省维修费用。车辆使用过程中看似不起眼的小动作,虽然在短时间内可能不会对我们的车辆造成明显的损害,但如果长时间坚持下去,它们的累积效应将会逐渐显现出来。戒掉不良驾驶习惯,养成良好的驾驶习惯才能让我们的爱车陪伴我们更久、跑得更远。 查看详情>>
- 五菱缤果410km 它的好绝不止于续航1.全新动力 首先增加了三个新颜色,分别是「清风蓝」、「朝霞粉」以及「浅湾绿」。延续五菱缤果经典的白色车顶的双色设定和保留隐藏式B柱,新颜色的加入,能够进一步丰富五菱缤果的选择。全新的「410km灵犀尊享版」将搭载全新三合一水冷扁线驱动电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。 扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远,最高车速也能达到130km/h了。 2.更加安全 新车标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊,当发生正面或侧面碰撞时,安全气囊弹出后会迅速充气,保护乘员在惯性作用下与零部件的撞击,从而减轻对乘员的冲击并吸收碰撞能量, 有效减轻碰撞造成的伤害。 外观部分,标配全自动大灯,行驶中光线变暗时, 前大灯会自动亮起, 光线变亮时会自动熄灭。同时增加自动雨刮功能,在雨天驾驶者可专注驾驶,自动雨刮根据雨量大小会自动调整雨刮速度,提高行车安全性。 操控方面,新车后扭梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升41%,承重能力相应提升,从而减少振动。整体的调教使整车性能达到最佳状态。顺带的,后悬挂的弹簧刚度以及避震筒阻尼也经过调整,变得更软一些,从而让后轴的舒适性有所提升。 查看详情>>
- 雨刷大吐槽雨刷的噪音和效果确实不咋地,不论前后都是如此,后雨刷的电机声实在太垃雨刷大吐槽 雨刷的噪音和效果确实不咋地,不论前后都是如此,后雨刷的电机声实在太垃圾。有在维修中心更换过原厂刷的时间一长还是那样维修师傅给调整过主驾雨刷臂的角度,还是白搭。用过油膜清洗剂,但是需要经常用,一旦失效也还是照旧。 如果想自己更换雨刷器,尺寸28/27+18。 查看详情>>
- 17万公里15款老途观空调鼓风机异响修复👉👉前言 😈😈按照日常正常使用来说,一般空调鼓风机是一个非常不容易损坏的配件,一般出现异响,最主要的原因就是因为风扇轴承生锈,而我的空调鼓风机就是因为一次不当的空调系统清洗导致的清洗液进入鼓风机,从而出现了鼓风机异响的情况😭😭。 😈😈途观车主都注意下,清洗空调的时候,千万不要从车头处挡风玻璃下的进风口注入清洗剂,我这就是血的教训😭😭。借着本次维修的机会,和大家分享一下自己动手维修的过程,希望对大家有所帮助。 👉👉故障表现和排查 😈😈我的鼓风机异响的声音就像老旧的轴承运行时的摩擦声音,声音的位置就是在副驾驶的脚窝处,当时通过开关空调观察声音的有无判断出来的鼓风机异响,车友们车内相同位置有异响的话,也可以用同样的方法自己确认一下是否是鼓风机异响。 👉👉维修过程 😈①首先找到空调鼓风机的位置。刚才和大家分享鼓风机异响故障表现的时候,也和大家说了,老途观的空调鼓风机位于副驾驶室脚窝处上侧,应该是大部分车型都在这个位置,老途观更换空调滤芯也在这个位置。 😈②取下该处保护棉。在副驾驶脚窝处往上看(图二)可以看到一个由两个塑料螺丝钉固定的保护棉内饰,将两个塑料螺丝钉取下来之后,该保护棉随之取下就漏出来了本次需要维修的配件--空调鼓风机,以及空调滤芯保护盖。 😈③取下空调鼓风机。这一步有点困难,空调鼓风机是用螺丝原理固定在车身上的,要取下来空调鼓风机首先要将副驾驶脚窝氛围灯取下,然后寻找到鼓风机一个突出的箭头,用手往扣住箭头往外掰,然后逆时针旋转鼓风机,即可顺利将鼓风机取下(图三),取下后将电源连接线摘除,即可完整取下鼓风机。 😈④拆解鼓风机部件。鼓风机总成由三个可拆卸部件组成,包括电机风扇,固定底壳,自动电阻;如果是手动空调的鼓风机的话,应该是没有自动电阻这个组件;拆解也很简单,分为两步:第一步,将自动电阻组件拆除,自动电阻由两个螺丝固定,拆除两个螺丝即可手工摘除自动电阻部件(图四);第二步,将固定底壳去除,固定底壳由三处胶墩固定在电机身上,可以用平头螺丝刀将胶墩往内按入的方式逐一拆除(图五);拆除掉自动电阻组件和固定底座组件之后,就可以清晰的看到裸电机和风扇组件了,这两个是固定在一起的,无法徒手拆除。 😈⑤轴承添加润滑油。空调鼓风机的转子部分和永磁部分是通过两个轴承固定的,根据经验以及手动转动扇叶排查,确定本次出现故障的部件是位于电机底部的轴承,但是秉承着宁滥勿缺的宗旨,本次将两个轴承都进行润滑油添注作业(图七)。本次使用的润滑油为液态润滑油,我认为固态的黄油不容易渗入轴承内部,对于本次维修作用不大,而液态的润滑油具有很好的渗透性,非常的容易渗入轴承内部,还具有清洗作用将生锈的铁渣带出轴承内部。如果说没有专门的润滑油,可以用机油尺将发动机机油带出部分使用,我估计效果不次于专业润滑油而且可能效果会更好。加注之后要重复转动转子,待润滑油渗入后可再次加注,重复几次为佳。 😈⑥重现组装后安装到位。将润滑油加注完成后,按照拆卸的顺序,逐一的将保护底座和自动电阻安装到位。之后将安装好的空调鼓风机总成参考拆卸时的动作,顺时针拧紧后安装到位,手指顺着边缘摸索一圈,确认安装到位之后,将保护棉重新固定到位。 😈⑦安装到位后试机。全部安装确认到位后,接通车辆电源,打开空调测试本次维修成果,确认异响消失后,本次维修宣告结束。 👉👉本次维修一些小感受 维 修 难 度:二星 ⭐️⭐️ 推荐自己动手度:四星 ⭐️⭐️⭐️⭐️ 节 省 费 用:五星 ⭐⭐️⭐️⭐️⭐️ 😈😈我认为本次维修难度并不太大,我也是第一次尝试自己修复这稍微大一点的故障,感觉还是比较有成就感的,心里获得感得到了一定程度满足。 😈😈这次维修主要的难点在鼓风机的拆卸后如何拿出来的问题上,鼓风机在车身上的位置拆卸后比较难以拿出,而且拆装的过程容易损伤扇叶,这个过程务必要重视。 😈😈本次维修自己动手的优势主要是两个方面: 😈一是节省费用500+以上。这个也是最主要的原因,在4S店里和街边维修店都是推荐更换总成,其中4S店里报价1000+(包括工时),维修店报价500+;自己动手润滑油4元钱包邮,工时免费; 😈二是方便操作,节省时间。无需在维修店排队等待维修,可根据自己时间随时安排。 😈😈本次维修可能出现的问题 本次维修上面也有说,如果操作不当会造成扇叶损伤,如果损伤只能更换鼓风机总成。😭😭 👉👉个人对于小故障自行排除的观点及感受 😈😈我个人认为在发现故障之后,决定自己动手之前。😈首先要做好功课,不要盲目上手操作,不然可能适得其反;😈其次,要善于思考,要深挖寻找到故障所在及分析故障出现的根本原因,才能顺利的找到解决问题的方案。 😈最后,要善于动手,可以从排除小故障做起。[_LinkTopic:故障和维修,69082,37] 查看详情>>
- 思域蜡烛灯升级led拢共分五步#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# 不少小伙伴和我一样吐槽思域的蜡烛灯💔💔,想升级led大灯🌟🌟但又担心更换维修费用🙅太贵,所以干脆就不选择更换。其实,我们自己动手👋就可以完全搞定,而且成本仅仅只需要灯泡钱。 把led装进车灯拢共分五步:😂😂 👉第一步,取出原车插头 👉第二步,取出防尘罩 👉第三步,解开固定、取出卤素灯泡 👉第四步,插入led灯泡(注意灯珠朝向) 👏第五步,把冰箱门关上 最后提醒一下小伙伴,选购led灯泡不要贪便宜。要选贵一点的。💎💎💎别问我怎么知道的💦💦🌟 查看详情>>
- 极氪冬日用车注意事项分享👩👩👦作为爱车的你,要知道一些在冬季用车的注意事项,这样才能更好的保护好爱车,延长使用寿命。 🥃《检查三液》由于热胀冷缩原理,降温后我们要检查一下电机冷却液、电池冷却液是否在max位与min位之间,这是维持电池和电机能在合适温度范围运行的,所以要确保液位正常。【电机冷却液】在机舱的左边,打开盖子就可以看到了,【电池冷却液】就打开右前方的盖子,然后探头往左边看进去,粉色液体的就是了,稍微有点隐秘。如果这两种冷却液低于min位请尽快去售后处添加至正常值。 还有玻璃水要选择防冻型的,我选择了-25℃的防冻玻璃水,如果不是防冻的结冰了就喷不出水了。 🚍《雨刮立起来》下雪后,如果没有把雨刮器立起来,雪会把前档玻璃和雨刮覆盖住,由于雨刮条是橡胶件会造成损害,积雪没有清理的情况强行使用雨刮器还可能造成雨刮器的电机损坏。 下雪天气的时候车辆停在户外时建议把雨刮提前立起来,操作方法是:在车辆功能设置的【安全&保障】-【服务】里的风挡雨刮器打开保养维修位置,这时候就可以把雨刮立起来了。同时可以把一张挡雪板放在前档玻璃上,以便除雪。雪量不大的情况也可以使【远程除霜】功能,提前融化。 🔋《电池》我们纯电车相较于燃油车的一个便利之处是不需要热车,上车挂挡即走。但在寒冷的冬季里我们的电车是否也能完全不需要热车呢?我认为也是要“热”一下的,因为动力电池在温度过低的情况下,性能会受制约,电池没在升温状态下马上就激烈驾驶,会因为大电流放电而影响电池健康值。 1⃣️,环境温度低于0℃时建议开启电池温度管理功能,在使用慢充充电完成后并未拔下充电枪,车辆自动加热在24小时内控制动力电池在正常的工作温度。虽然会额外使用一些电量,但能起到保护电池包的作用。 2⃣️,用车前提前使用车辆的【环境调节】功能,远程开启暖气,座椅加热等,除了给车内暖起来,动力电池启动后也开始升温“热”车了。 3⃣️,尽量不要在低电量状态时再补电,电量低于20%左右就及时充电,不要长期放置车辆,保证一个月内可以至少启动一次。 [_LinkTopic:冬季用车知识分享,44757,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 五菱星光S正式上市五菱星光S将于8月28日上市,预售价10.28万元-13.28万元。 造型上,五菱星光S车型的前脸部分采用了当下新能源车流行的封闭式格栅设计,车头底部则是梯形的熏黑式进气口,两侧的LED大灯组是细长的造型设计,外加大灯下方形状独特的导流槽,整体看上去个性十足。 内饰上,星光S全系标配倒车影像、自动大灯、自动雨刮、15.6英寸中控屏、8.8英寸组合仪表、前排电动调节座椅和后排中央扶手,后视镜带有电动调节、折叠和加热功能,驾驶位车窗一键升降功能。车机搭载Ling OS灵犀智能系统,并且支持OTA升级。选装舒适包后将增加前排座椅通风&加热、后排座椅加热、电动尾门。 动力上,新车纯电版搭载150kW的电机,峰值扭矩310N·m,匹配60kWh电池组,10%-80%补电耗时20分钟。插混版搭载1.5L发动机,发动机最大功率78kW,电机功率与纯电版一致,匹配9.5/20.5kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程分别为60km和130km。 查看详情>>
- 标致508LPHEV这种冷门车可以入手吗?个人感觉是不值得的,虽然说这车本身的机械素质是不差的,但是实在过于小众~这套混动系统,估计标致自己的维修师傅都没时间去弄懂,毕竟国内不超过五十台的车,学习维修这个车真的是毫无性价比!所以买这车做好后续维修保养费劲儿的准备~ 抛开冷门,508L PHEV的采用的1.6T+电机的动力组合,起步比较轻快而且初段的动力输出比较直接~我自己感觉比老爸的迈腾开起来要更有劲儿~插混车型的优势当然还是在于牌子了,毕竟在限号的大城市能够拿到绿牌,是绝对的福音! 其实508L PHEV最大的槽点还是在于保值率和配置,这台车的辅助性配置和同级车比起来就是垫底的水平,L2级别的配置也是一个都没有,20万的售价能够买到帕萨特的330TSI精英版了,最好还是不要轻易入手! 查看详情>>
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