奔驰GLS双擎油耗一样

双擎系列车型终究没有脱离发动机，严格意义来讲仍然属于燃油车。因此冬季油耗也会像燃油车一样有所增加，油耗增加的原因有两个:是取暖制热需求，二是发动机暖机导致的。 查看详情>>

车买了两年了短途跑的很多，油耗一直下不来，可能是我油门踩得很猛 查看详情>>

双擎系列车型终究没有脱离发动机，严格意义来讲仍然属于燃油车。因此冬季油耗也会像燃油车一样有所增加，油耗增加的原因有两个:是取暖制热需求，二是发动机暖机导致的。 查看详情>>

丰田C-HR在市场上的知名度一直不错，可以说是圈内的“明星”车型，外观在视觉效果上极富冲击力，并且设计风格年轻时尚，也因此吸引了不少年轻消费者购买。近日，我们也从相关渠道获得了一组丰田C-HR双擎车型的实拍图。据悉，双擎的丰田C-HR搭载包含2.0L发动机的混动系统，百公里油耗仅4.5L。 查看详情>>

【有车以后 油耗测试】说起广汽丰田的雷凌双擎，我想绝大多数消费者首先想到的就是它超低的油耗。在过去很长一段时间里，雷凌双擎都是独占有车以后油耗测试排行榜的冠军位置。如今，雷凌迎来了全新换代车型的诞生。新车最重要的升级莫过于搭载第五代智能电混双擎。雷凌也是丰田旗下首款搭载该系统的车型。根据官方宣传，换装新系统的雷凌在燃油经济性上又有了进一步的提升。实际提升到底有多少？我们实测走起！ 查看详情>>

最近这几年工作还算顺风顺水，也积攒了不少积蓄，于是就渐渐有了换车的念头。我是真心喜欢SUV，但又担心SUV的油耗过高，在市区开油费吃不消。后来身边有一个亲戚买了双擎雷凌，城区上下班代步百公里油耗才4个多，而且没有续航困扰，不需要充电，用起来跟燃油车一样，这瞬间吸引了我，以前过过苦日子，所以现在干什么都精打细算，闹市区能有这么低的油耗，真的很吸引我。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获得了广汽丰田C-HR双擎的申报图，新车将采用燃油版车型的造型设计，动力方面，车辆采用搭载包含2.0L发动机的混动系统，油耗水平为4.5L/100km。 查看详情>>

最近很多人在搞保时捷转向柱、宝马X5,当然也有人在质疑星途凌云S的百公里加速、麋鹿测试成绩。而今天我们也来搞一搞一汽丰田双擎家族的百公里油耗。 查看详情>>

日前，广汽丰田凌尚智能电混双擎版正式上市，新车提供三款车型可选，售价区间为14.98-16.98万元。此次，最大的亮点是将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统，WLTC综合工况油耗为4.08L/100km。 查看详情>>

随着环保意识的增强和汽车市场的不断发展，混合动力车型逐渐成为消费者的热门选择。一汽丰田卡罗拉锐放双擎作为一款紧凑型SUV，以其实惠的油耗表现和时尚的外观设计成为了消费者们值得了解的选择。 查看详情>>

近日，丰田C-HR双擎的实车图片曝光，新车延续燃油版车型的造型设计，外观上与燃油版没有明显区别，换装了全新的前保险杠设计以及全新样式的多辐式双色轮圈。并且搭载2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，系统综合最大功率135kW；同时匹配E-CVT变速箱，车辆的油耗水平仅为4.5L/100km。 查看详情>>

近日，我们从工信部获得了丰田C-HR双擎的申报图，新车外观上并没有采用纯电版的设计风格，而是沿用了燃油版的设计，主要在前脸等细节上，加装了“Hybrid”字样，以彰显该车的辨识度。动力方面，新车搭载了由2.0L自然吸气发动机和电动机组成混动系统，综合最大功率135kW，百公里油耗仅为4.5L。 查看详情>>

近日，有媒体曝光了一组丰田C-HR双擎版车型的实车图片。新车在外观方面基本延续了燃油版车型的设计，并对细节处进行了调整。动力方面，则将会搭载由2.0L发动机为主导的混合动力系统，其百公里油耗仅为4.5L。 查看详情>>

说到汽车的电动化，相信所有人都会首先想到丰田，作为电动化技术的先驱者，早在1997年，丰田就推出了全球首款油电混合动力汽车，历经23年，丰田电动化技术已经赢得超过1500万用户的信赖。当然，丰田最为国人所知的还是它的油电混合技术，无论是普锐斯、凯美瑞，还是雷凌，双擎车型都已经成为了主力。但其实丰田在纯电动车领域也是颇有建树的，比如4月22日上市的广汽丰田C-HR EV。 查看详情>>

在国内紧凑型车市场，手握一汽丰田的金字招牌的一汽丰田亚洲狮上市后并没有成为像卡罗拉、亚洲龙一样成为爆款。2022年2月亚洲狮销量为3852辆，在一汽丰田销量中占比5.07%，在紧凑型车销量中排名第21位。近日，猫哥在第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息中，看到了一汽丰田亚洲狮双擎的申报信息。 查看详情>>