长安CS152万公里刹车盘边缘凸起
- 刹车盘边缘凸起,需要打磨吗?刹车盘边缘凸起,需要打磨吗? 查看详情>>
- C30刹车盘边缘凸起C30前轮车胎刹打方向盘边缘一圈超过整个盘面,就是中间部分都磨损掉了,难怪每一次刹车都有吱吱的刹车声,请问是否可以把边缘凸起一圈磨平呢??替换两个刹打方向盘不廉价!! 查看详情>>
- 唐DM前刹车盘异常磨损,前刹车片过度磨损我的唐DM,4万公里,发现刹车变软了,下车一看发现前刹车片基本磨损没了!刹车盘也磨损了很多,刹车盘的最外边缘有很高的一圈凸起!感觉是刹车盘最外边缘没被磨损,是不是有点不正常?后轮的刹车盘整体都很平,刹车片也没有磨损多少!请问一下这个能算异常吗? 查看详情>>
- 定期保养,让爱车保持最佳状态![_LinkTopic:与T相遇,UNI陪伴,89187,37] 汽车定期保养是非常重要的,可以延长汽车的使用寿命,保证行车安全。以下是一些长安 UNIT 定期保养的建议: 1. 按照厂家建议的保养周期进行保养。一般来说,长安 UNIT 的保养周期为每 5000 公里或 6 个月,以先到者为准。在保养时,技师会对车辆进行全面检查,更换机油、机滤、空气滤清器等。 2. 定期检查轮胎。轮胎是汽车行驶中最重要的部件之一,需要定期检查轮胎的气压、磨损情况和是否有异物嵌入等。建议每隔一段时间进行轮胎换位,以延长轮胎的使用寿命。 3. 检查刹车片和刹车盘。刹车片和刹车盘的磨损情况会影响刹车性能,因此需要定期检查。一般来说,刹车片的寿命为 2-3 万公里,刹车盘的寿命为 4-6 万公里,但具体情况还需要根据车辆的使用情况和驾驶习惯来决定。 4. 检查电瓶。电瓶是汽车的重要部件之一,如果电瓶老化或损坏,会导致车辆无法启动。建议定期检查电瓶的电量和端子是否松动等。 5. 定期更换机油和滤清器。机油和滤清器是保证发动机正常运转的关键,需要定期更换。建议按照厂家建议的更换周期进行更换。 总之,定期保养是保证长安 UNIT 保持最佳状态的关键。如果您不确定如何进行保养,建议咨询专业技师或参考车辆的用户手册。 查看详情>>
- 宝马X3,贴膜两周后效果🚗目视感觉是亮了些,而且车也不那么容易脏了,贴膜前下一次雨脏一层,现在下几场雨都那样,好像还比之前干净一点 今天洗了一下车,发现了好几处贴膜的瑕疵,给车友分享一下,自己贴的时候注意或是重点检查🤓。 1⃣️贴完后感觉缝隙连接处变大了,弧度没那么圆润了🤓。贴之前没有拍照片,没办法对比,也有可能是心理作用 右边一块有些凸起,而且能看到车衣边缘处理的不是很好 2⃣️有小白点和气泡点凸起 这个就比较恶劣了,好在只发现这一处😤。可以再去找施工方处理的 3⃣️贴膜时把前后logo,车门把手,前面两侧的M标和屁股的字都扣掉了,贴完又粘上的🐽。粘的不好,有翘边的,有粘歪的👄。翘边的缝隙里很容易进灰尘和卡小树枝😀。所以,提醒大家,能不扣就不要扣了 翘边太严重😷 另外,今天意外发现四个轮胎的刹车盘后面那片白色的贴片都有些变形,有一个还挺严重的,之前也没注意到,不知道这是不是正常的,其他车友有没有遇到同样问题🖤?#宝马X3##贴膜# 查看详情>>
- 特斯拉的日常养护有哪些(下)有很多小伙伴会问到我,“特斯拉需要保养吗,日常保养项目都有哪些呢?”答案是:“需要保养”。 但是!特斯拉与燃油车的保养不同,机油、机滤、火花塞等常规保养都不需要,也无需通过排放环保检测。在最新的OTA版本中,我们可以通过动能回收的方式将我们的车辆停下来,这就意味着,你可能一辈子都不需要更换刹车盘或刹车片! 1👉冷却液,每四年或80000km更换一次,以先到为准 2👉四轮定位,不跑偏不需要做,推荐每两年或40000km上机器检查一次。 3👉定期检查,建议每两年前往服务中心进行一次全车检查,以确保车辆状态良好。 4👉雨刮器,没有固定的更换间隔,刮不干净了就换。另外,应定期检查和清理雨刮器边缘,防止异物 损坏雨刮器。如在寒冷的户外停放,还需注意玻璃是否结冰,冰的边缘非常锋利,可能会划伤雨刮器橡 胶,甚至导致雨刮器被冻结在挡风玻璃上。DIY更换方法为,维护>雨刮器维护模式>开启。 5👉轮胎,单纯以公里数作为判断依据是不正确的。因为每个人的驾驶风格不同、遇到的路况不同,不可一概而论。首先,轮胎的使用时间不要超过六年,原因是轮胎橡胶会随着时间而自然老化,即使完全不使用,也应该更换。正确的轮胎磨损判定方法是观察轮胎上的磨损指示线,它们通常位干轮胎沟槽的底部,向上凸起1.6mm,当轮胎胎面与磨损指示线齐平,则说明轮胎需要更换。 其实,特斯拉是没有强制保养项目的,一切根据自己的车辆使用情况来衡量,开上特斯拉才知道原来养车也可以省时又省钱。 以上是给朋友们一些参考建议哈,后面附加了保养价格清单以及日检和月检的基本项目,希望对于大家有所帮助费。 关注我获取更多的特斯拉干货。 查看详情>>
- 时间考验品质,逸动值得肯定!多年的时间过去了,今天我再来说说我的第一辆车吧,它是我2014年购买的手动豪华版长安逸动,如今这台车10多万公里路程已经用实力证明了它是一台值得信赖的千里马,稳定的性能可以说让我每次出行都是非常的满意与安心;虽然说如今这台车已经渐行渐远,不过一路走来在它的陪伴下我的生活也是变得非常的轻松舒适。而精致的外观与内饰如今看起来依旧是那么的靓丽帅气,可以说与当下车型相比较也是不会觉得落伍,依旧是很年轻时尚有魅力! 当然既然选择了它所以也就会更加的珍惜,当初选择逸动确实也是被它充满个性的外观所吸引,清一色的珍珠白车身首先给人一种厚实稳重的安全感,侧面凸起的腰线设计贯穿整车,给人一种力量!银色镀铬装饰条组成的飞翼式前脸设计,给人一种运动气息十足的视觉效果,一对犀利的柳叶式车灯又为整车前脸增添了运动的气息!以至于如今多年以后再回过头来看我的这台爱车小逸动依旧是很精彩的表现。 查看详情>>
- 长安新款车型!锐程PLUS标配1.5T+时尚造型,看看表现如何?今年的汽车市场,可谓是“八仙过海,各显神通”,随着人们对汽车需求量的增加,各大汽车品牌纷纷推出新品来满足市场的发展,最近我们了解到,长安旗下的新款车型锐程PLUS(图片)亮相了,这款车定位于紧凑型轿车,目前推出四款车型,全系标配蓝鲸1.5T发动机,预售价格没有没有出来,具体上市时间要等待官方的公布了!今天我们先来简单了解一下,看看这款车的亮点有哪些?值不值得期待呢? 外观设计 在外观方面,整体设计显得年轻而不失稳重,前脸采用无边界的进气格栅设计,并且在中网内部加入了菱形小块,看起来视觉感不错,两侧的LED大灯组造型修长,内部光源排列整体,有种画龙点睛的作用,两侧导流口类似于三角形的样式,再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线,增加了整车的力量感。 走到车身侧面,采用凌厉的腰线进行勾勒,一根凸起的线条从车头延伸至车尾,层次感分明,显得有力量感,A、B、C柱采用熏黑式处理,并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,精致感不错,下部则采用运动式的铝合金轮毂设计,尾部造型饱满,采用当下流行的贯穿式尾灯组,并且在内部加入了点阵式光源,两边由大变小,夜间点亮挺漂亮的,下部则采用黑色包围进行包裹。 整车尺寸长宽高分别为4800mm、1825mm、1465mm,轴距为2770mm。 内饰设计 在内饰方面,采用T字型布局,整体设计偏向于年轻化,以黑色内饰为主,显得简约大气,用手触摸发现,在多处加入了软性材质进行包裹,质感方面不错,值得一提的是采用双联屏布局,尺寸都是12.3英寸,内置导航系统、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网等功能,配置方面:全景影像、自适应巡航、 疲劳驾驶提示等配置。 查看详情>>
- 宝马1系好看时尚有面子外观方面,宝马1系采用家族式设计风格,前脸采用宝马标志性的双肾式进气格栅,内部为直瀑式亮黑中网。两侧为LED大灯组,配备了宝马家族式天使眼日行灯,使整个前脸辨识度更强。下方为三段式的进气口布局,内部为蜂窝网状结构填充,提升了前脸的运动感。😅 车身侧面,车身整体呈俯冲姿态,上扬式的双腰线设计,勾勒出车身的层次感,呈现出一丝丝动感。车窗边缘采用了黑色元素设计,增添了车身几分时尚气息,下方则采用18英寸五幅式铝合金轮毂,内部刹车盘清晰可见,搭配起车身很协调。😅 尾部设计比较小巧圆润,两侧尾灯宽大饱满,内部LED灯条结构很精致,点亮后的视觉效果比较出色,车尾上方微微凸起的小鸭尾设计,后包围搭配了黑色饰板,两侧为双边双出的排气布局,搭配圆形的尾喉设计,使整车更有运动气息。😅 宝马1系的车身尺寸为4462/1803/1448mm,轴距为2670mm,定位于紧凑型车。车内空间表现比较紧凑,后排不算宽敞,但满足家庭出行没问题,全车座椅采用皮质包裹,内部为柔软的填充物,顶部设有一款大尺寸全景天窗,增强了车内通风和采光效果。😅 进入车内,内饰依旧是宝马家族式布局,车内采用了黑红双拼配色,中控台处搭配大面积钢琴烤漆饰板,使车内简洁的同时不失豪华感。中间是一块10.1英寸悬浮式触控液晶屏,显示清晰度很高,内容也比较丰富,屏幕下方一定数量的物理按键填充得很饱满,三幅式多功能方向盘采用真皮包裹握起来手感很出色。😅 配置方面,配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、发动机启停技术等。😅[_LinkTopic:宝马1系,11645,23] 查看详情>>
- 长安逸达实车现身尽管现在新能源汽车发展得如火如荼,但主要销量还是来源于燃油车,传统大厂在忙着转型的同时。街上就遇到了长安打造的全新紧凑级轿车——长安逸达。 长安逸达的外观具有明显的家族化特征,新车的前脸采用了长安UNI家族同款的无边界进气格栅,细密的横向中网上增加了斜向布局的饰条,形成了扩散的V字形效果,比UNI家族“时空沙漏”式的中网显得内敛了一些。 大灯组整体移到了前脸的上方位置,沿引擎盖边缘布局,全部采用LED光源,点亮后具有不错的照明效果。前车灯组的后方增加了向后延伸的设计,与两侧的翼子板形成了对应,增强了车辆的整体性。 虽然是一辆紧凑型轿车,但是长安逸达的车身看上去很修长,若隐若现的腰线从前车灯向后延伸,与后备厢上凸起的线条衔接,让腰线看上去就像是环绕了车身一周。驾驶室车门的下方进行了内凹处理,彰显出了一定的运动感。 长安逸达采用了和新能源汽车一样的隐藏式门把手,简化了车身,也降低了风阻。不过隐藏式门把手已经成为了一种“烂大街”的设计,而且它还存在一些设计缺陷。一旦遇上雨雪天气,容易被冻住,打不开车门。我觉得,还不如使用传统的门把手。 车身尺寸上,长安逸达的车身长度是4770mm,宽是1840mm,高为1440mm,轴距为2765mm。在同级别中,它的车身尺寸具有较大的优势,后排的驾乘空间相对比较宽阔。而且车上还配备了全景天窗,能够减轻车顶对乘员带来的压迫感。😃😃[_LinkTopic:逸达,70027,23] 查看详情>>
- 长安逸达实车现身蓝鲸动力加持长安逸达的外观具有明显的家族化特征,新车的前脸采用了长安UNI家族同款的无边界进气格栅,细密的横向中网上增加了斜向布局的饰条,形成了扩散的V字形效果,比UNI家族“时空沙漏”式的中网显得内敛了一些。 大灯组整体移到了前脸的上方位置,沿引擎盖边缘布局,全部采用LED光源,点亮后具有不错的照明效果。 前车灯组的后方增加了向后延伸的设计,与两侧的翼子板形成了对应,增强了车辆的整体性。 虽然是一辆紧凑型轿车,但是长安逸达的车身看上去很修长,若隐若现的腰线从前车灯向后延伸,与后备厢上凸起的线条衔接,让腰线看上去就像是环绕了车身一周。 驾驶室车门的下方进行了内凹处理,彰显出了一定的运动感。 长安逸达采用了和新能源汽车一样的隐藏式门把手,简化了车身,也降低了风阻。 车身尺寸上,长安逸达的车身长度是4770mm,宽是1840mm,高为1440mm,轴距为2765mm。 在同级别中,它的车身尺寸具有较大的优势,后排的驾乘空间相对比较宽阔。 而且车上还配备了全景天窗,能够减轻车顶对乘员带来的压迫感。长安逸达虽然也使用了很多潮流元素,但它在保留运动感的同时,又保留了一丝稳重感,更多的是要满足对低价位车型有需求的消费者,而不只是局限于年轻群体。 在内饰打造上,长安逸达用一块10.25英寸长条状液晶仪表盘和竖向布局的13.2英寸高清液晶中控屏,打造出了具有未来感的驾驶舱。 中控台上布局了贯穿式空调出风口,中间还用银色镀铬饰条进行点缀,提升了整体的档次感。 其他配置方面,除了入门级车型配备了倒车影像外,其他车型全部搭载360度全景影像、透明底盘以及全速域自适应巡航系统,在停车、倒车方面对新手司机很友好。 感应后尾门是比较实用的配置,逛完超市后不方便用手开门,可以直接通过感应器打开后备厢,省去了一些麻烦。 动力系统是长安逸达的一大卖点,源自长安自主研发的全新一代蓝鲸1.5T发动机,为整车带来了170马力的动力输出以及260牛·米的扭矩。 传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱,相比干式双离合变速箱,它的换挡相对要平顺一些,在拥堵道路上的表现也要更顺畅。底盘悬挂采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架,虽说这款车定价大约会在10万左右,但采用后非独立悬架还是显得稍微落后了一些,毕竟很多同价位的车型已经用上了前后独立悬架。 查看详情>>
- 长安UNI-V智电iDD对比护卫舰07如果将时间倒回十年,摆在中国用户面前的选择并不多,如果你想选购一款称心如意的完美座驾似乎也只有合资车型这一个选项,毕竟合资车型用户基础深厚,加之足够优良的口碑,让自主品牌的日子很难过。 但时至今日,随着自主车企的不断向上,如果你想要一款性价比够高,配置足,同时外观新颖又帅气的车型,那么,自主品牌便会成为你的首选。就在今年,长安和比亚迪在纷纷推出两款插电式混合动力车型。它们便是长安UNI-V 智电iDD和比亚迪-护卫舰07,二者虽不属于同一细分领域,但却为在轿车和SUV车型间犹豫不决的用户提供了双重选择,毕竟仅靠档次够高还不够,还要环境优雅档次高。那么到底是轿车更适合你?还是SUV车型更香?我们就通过多角度的对比来让你不再迷茫。 外观对比 在造型设计方面,长安UNI-V智电iDD基本与燃油版车型保持一致,前脸超大尺寸的无边界式进气格栅,极具视觉上的冲击力,两侧锐利有神的大灯组,加上采用LED光源的日间行车灯,点亮之间具有极高的辨识度,引擎盖上面线条的隆起,加上采用空气动力学设计的前包围,一定程度上提升了整体的运动感。 长安UNI-V智电iDD车身侧面凌厉,给人感觉很有力量感,采用隐藏式设计的车门把手,加上车窗周边熏黑式的处理,以及熏黑式处理的轮辋,进一步增强了整体的运动气息。在车身尺寸方面,长安UNI-V智电iDD长宽高分别为:4680/1838/1435mm,轴距为2750mm,车身数据基本与长安UNI-V燃油版保持一致,相较于同级别车型而言,长安UNI-V智电iDD的轴距表现还算较为不错,所以空间上自然也是足够的宽敞舒适。 长安UNI-V智电iDD原厂自带的尾翼则更在视觉方面徒增10马力,在科技与动感的灵巧搭配中令人过目不忘。贯穿式尾灯中也加入三角元素的设计,与整体犀利的风格相辅相成。双边双出排气管,车位中央雾灯和扩散器展现了时尚运动的气质。 比亚迪-护卫舰07的外观部分,采用了极具科幻感的设计语言,前脸采用大嘴式银色镀铬格栅,辨识度很高,上方位置则设有亮色漆面隔板,两侧LED头灯形状狭长,内部设有整齐的灯珠组合,实际点亮后的照明效果不错。下方导流口位置存在三角内凹,下包围处还加装了黑色隔板,和青色车身形成撞色的视觉效果。 车身侧面饱满的腰线与车头开眼角式大灯及立体式尾灯完美融合,隐藏式把手与明暗双色五幅式鱼刀轮毂干练精简的气质,更给人一种威武潇洒的战舰出海乘风破浪的感觉。整车长宽高分别达到了4820/1920/1750mm,轴距也有2820mm。 比亚迪-护卫舰07的尾部造型挺拔俊俏,后挡风周围经过了黑色喷涂,中央位置还集成有雨量感应式雨刷,贯穿式尾灯是当下比较流行的元素搭配,表面经过了熏黑暗化处理。车身凸起和车厢缝隙处形成鲜明的对比效果,下包围处加装了黑灰色漆面隔板,边缘位置还设有红色反光条,即使这是一款SUV车型,但似乎也与运动沾上了边。 动力方面,长安UNI-V 智电iDD有智趣型和智酷型两种版本,搭配1.5T涡轮增压发动机,发动机和电动机最大功率同为170Ps,峰值扭矩260N.m,配备6挡三离合电驱变速器,最高车速可达215km/h,WLTC综合油耗为1.59L/100km。 比亚迪-护卫舰07有旗舰型、豪华型和尊贵型三个主要版本,尊贵型和旗舰型均有NEDC纯电续航里程100km和205km,更有四驱旗舰型NEDC纯电续航里程175km版本。发动机最大马力,电动机最大197Ps,其中四驱旗舰版电动机最大功率为401Ps。发动机最大扭矩231N.m,电动机最大扭矩316N.m,四驱旗舰版电动机最大扭矩为656N.m。配备E-CVT无级变速,最高车速可达180km/h,WLTC综合油耗旗舰版和豪华版尊贵版100KM款为2.1L/100km,尊贵版和旗舰版205KM款为1.42 L/100km,四驱旗舰版为1.62 L/100km。 通过以上对比,二者的特点各自鲜明,作为首款搭载长安智电iDD系统的紧凑型轿跑,不管是外观设计还是内饰氛围,以及动力性能和综合续航里程方面,长安UNI-V 智电iDD均有着较为出色的表现。而比亚迪护卫舰07的实际表现也很不错,气外观设计时尚潮流,座舱内部富有科技感,比亚迪DM-i混动技术则兼具性能和能耗经济性。另外内部空间体验舒适,即使满载状况下也不会觉得拥挤。如果你更加在意车辆的驾驶感受,并且没有成家,那么长安UNI-V 智电iDD凭借在同级别中出彩的外观和丰富的配置绝对值得你多加留意。而如果你更加在乎车辆的空间表现,但又想兼足够的动力,那么比亚迪-护卫舰07绝对是一款让你眼前一亮的车型。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 好看又面子,解读宝马1系2023款宝马1系一共有四款在售车型,售价区间为20.58-24.68万。宝马1系作为入门级别豪华品牌车,不仅有过硬的品质,在面子上消费者也得到满足,深入消费者们的心,下面就来详细聊聊表现如何。 外观方面,宝马1系采用家族式设计风格,前脸采用宝马标志性的双肾式进气格栅,内部为直瀑式亮黑中网。两侧为LED大灯组,配备了宝马家族式天使眼日行灯,使整个前脸辨识度更强。下方为三段式的进气口布局,内部为蜂窝网状结构填充,提升了前脸的运动感。☺ 车身侧面,车身整体呈俯冲姿态,上扬式的双腰线设计,勾勒出车身的层次感,呈现出一丝丝动感。车窗边缘采用了黑色元素设计,增添了车身几分时尚气息,下方则采用18英寸五幅式铝合金轮毂,内部刹车盘清晰可见,搭配起车身很协调。 尾部设计比较小巧圆润,两侧尾灯宽大饱满,内部LED灯条结构很精致,点亮后的视觉效果比较出色,车尾上方微微凸起的小鸭尾设计,后包围搭配了黑色饰板,两侧为双边双出的排气布局,搭配圆形的尾喉设计,使整车更有运动气息。☺ 宝马1系的车身尺寸为4462/1803/1448mm,轴距为2670mm,定位于紧凑型车。车内空间表现比较紧凑,后排不算宽敞,但满足家庭出行没问题,全车座椅采用皮质包裹,内部为柔软的填充物,顶部设有一款大尺寸全景天窗,增强了车内通风和采光效果。 进入车内,内饰依旧是宝马家族式布局,车内采用了黑红双拼配色,中控台处搭配大面积钢琴烤漆饰板,使车内简洁的同时不失豪华感。中间是一块10.1英寸悬浮式触控液晶屏,显示清晰度很高,内容也比较丰富,屏幕下方一定数量的物理按键填充得很饱满,三幅式多功能方向盘采用真皮包裹握起来手感很出色。 😙😙 配置方面,配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、发动机启停技术等。 动力方面,宝马1系提供了1.5T和2.0T动力,其中1.5T发动机最大马力为136匹,2.0T发动机最大马力为178匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。 不足的是,后排空间比较小,长途乘坐时会比较难受。车内静谧性比较差,高速行驶时的风噪和胎噪比较明显。😀😀[_LinkTopic:宝马1系,11645,23] 查看详情>>
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