马自达CX-4主屏上次加油自己清零
- 探岳中控屏自动清零,时间也成0啦,上次加油,累计数据,都成0了,请教大神探岳中控屏自动清零,时间也成0啦,上次加油,累计数据,都成0了,请教大神,怎么回事 查看详情>>
- 复古外观+2.0升自吸发动机 源自马自达MX-5有人说马自达在中国的境地有点不尴尬,车子明明相当优秀,但总是在销量上差那么点儿意思。对于这一点,可能是马自达主机厂应该去考虑的问题,对于消费者来说,就问问你,马自达的车如果说自己不漂亮,你同意吗?甭管是最初的马自达6(即便现在开出来也绝对不难看),还是后来的次世代,或者是各种CX-4、CX-8的SUV车型,还有极少数人才拥有的马自达MX-5跑车,那都是妥妥的颜值抗手。MX-5进入中国的数量有限,且没有后续的产品跟进,很多人想买但是买不到怎么办?没关系,源于马自达的复古跑车来了,虽然不是马自达的产品,但是绝对同根同源。 查看详情>>
- 中控屏行驶数据累计km清零了。太难了累计公里数到三千多的时候突然清零了(如下图) 现在累计98km,上次加油后150km。 感觉非常乱套了,百公里油耗也重新计算了… 上网查了一下有网友说:行驶满100h会自动清零,大家有清楚原理的吗?可以设置更长时间清零或者不清零吗?? 提问:中控屏行驶数据累计km清零了?图1 查看详情>>
- 适合男孩子的马自达CX-4 来看!🤩车型: 马自达CX-4 售价:14.88-21.58万元 🧚“确定自己真爱开车再买Ta” 🪷后排:糟糕的后排表现几乎已经成为马自达的家族标志了,CX-4看着很大的一款车实际后排空间可以说式捉襟见肘,整体而言纵向空间小就不说了,坐垫还短,乘坐起来可以说相当的不舒适,中间的地台凸起也不低,简而言之这个车虽然是四门五座,后排的作用也仅限于短距离应急,日常还是两个人开起来比较合适。 🏠油箱太小:作为一款主打操控的车,🈶️目标群体大多是喜欢开车的年轻人,免不了日常开开快车,可是CX-4不大的油箱无论是日常驾驶还是偶尔去跑跑山都会给车主带来不小的烦恼,跑着跑着就需要去加油站,虽然不像电车一次补能半天就没了,但是总在赶去加油站的路上,心情也不会太好。 🌈隔音:这点跟糟糕的后排表现一样,也属于马自达标配了,如果你更在意的是精准的操控和人车合一的感觉,那讨厌的路噪和风噪倒也没那么恼人,🍬实在受不了就只能买回来自己改静音胎和全车隔音了。 💒内饰:CX-4这套内饰放在今天真的是相当拉闸了,中控屏尺寸小的我这个马自达死忠粉都没法吹,整体设计也可以说是没什么设计感可言,一堆实体按键也只能讨好我这种思想守旧的老顽固,🃏另外新车的内饰异味不小,散起来也是个麻烦事。 🫂大家觉得这年头像CX-4这种注重驾驶乐趣的跨界车还有市场么?欢迎评论区讨论。随手加个关注,最新内容不容错过哦~ [_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:车友,33011,37] 查看详情>>
- 马自达 cx-4🐇最新拿下20年马自达CX-4 ,手自一体2.5L,主打颜色变色龙,个人一手,天窗,无钥匙进入,一键启动,方向盘满键,定速巡航,换挡拨片,大屏导航,倒车影像,倒车雷达,真皮座椅,电动座椅,自动恒温空调,后排出风口,电子手刹,自动启停,蓝牙电话。喜欢的来吧,价格美丽……支持贷款分期置换…… 查看详情>>
- 省油漂亮质量好🌹一定是马自达CT4🥳🥳车型: 马自达CX-4 售价:14.88-21.58万元 ☘️☘️“确定自己真爱开车再买Ta” 🗾🗾后排:糟糕的后排表现几乎已经成为马自达的家族标志了,CX-4看着很大的一款车实际后排空间可以说式捉襟见肘,整体而言纵向空间小就不说了,坐垫还短,乘坐起来可以说相当的不舒适,中间的地台凸起也不低,简而言之这个车虽然是四门五座,后排的作用也仅限于短距离应急,日常还是两个人开起来比较合适。 💕💕油箱太小:作为一款主打操控的车,目标群体大多是喜欢开车的年轻人,免不了日常开开快车,可是CX-4不大的油箱无论是日常驾驶还是偶尔去跑跑山都会给车主带来不小的烦恼,跑着跑着就需要去加油站,虽然不像电车一次补能半天就没了,但是总在赶去加油站的路上,心情也不会太好。 🌈🌈隔音:这点跟糟糕的后排表现一样,也属于马自达标配了,如果你更在意的是精准的操控和人车合一的感觉,那讨厌的路噪和风噪倒也没那么恼人,实在受不了就只能买回来自己改静音胎和全车隔音了。 🎉🎉内饰:CX-4这套内饰放在今天真的是相当拉闸了,中控屏尺寸小的我这个马自达死忠粉都没法吹,整体设计也可以说是没什么设计感可言,一堆实体按键也只能讨好我这种思想守旧的老顽固,另外新车的内饰异味不小,散起来也是个麻烦事。 [_LinkTopic:买车,33529,37] [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 添加剂对车有作用吗我的RX5手动旗舰版(小红)来我家也将近有一年半多的时间了,开了1.7W公里,开的不多,市区上下班代步为主,偶尔带家人出去玩玩为辅,因为自己车吗,平时保养和清洗都是非常到位的,他们都说爱车要想爱家人一样,这样的车子才不会在关键时刻掉链子,所以多保养多爱护还是有好处的,听说铂金版互联大屏的又升级了,升级为智联3.0系统,加入了很多语音指令,可惜我家小红是小屏。 查看详情>>
- 市场还接受它吗,马自达CX-4CX-4伪操控者 后排:马自达的家族标志之一就是糟糕的后排表现,而CX-4伪操控者并没有改变这一传统。虽然外观给人一种庞大的感觉,但实际后排空间却令人大失所望。纵向空间狭小,坐垫长度不足,乘坐起来极为不舒适。中间地台凸起的设计更是无法容忍,这款号称四门五座的车实际上后排的作用只限于短距离应急,日常使用时最多只适合两个人。 油箱太小:作为一个主打操控的车型,CX-4伪操控者的目标群体主要是年轻人热衷于驾驶的群体。然而,它却配备了一个令人失望的小油箱,无论是日常驾驶还是偶尔的山地行驶,都会给车主带来无尽的烦恼。一会儿就得去加油站了,虽然不像电动车那样一次补电就能玩半天,但总得为加油的事情烦心,心情也会受到影响。 隔音问题:CX-4伪操控者与马自达的传统一样,隔音效果令人失望。如果你更注重精准操控和与车辆的融为一体的感觉,那烦人的路噪和风噪就会成为一大困扰。除非你自己进行静音胎和全车隔音的改装,否则无法真正享受到安静的驾驶环境。 内饰设计:CX-4伪操控者的内饰设计无疑是相当落后的。中控屏尺寸小得令人难以接受,整体设计毫无创意可言。一堆实体按键只能迎合那些守旧的老顽固。此外,新车内饰散发出的异味也是个麻烦事。 这样一款号称注重驾驶乐趣的跨界车,在当今的市场上真的还有市场价值吗?欢迎在评论区讨论,分享你的想法。 查看详情>>
- 新款奔腾轿跑SUV今天不忙,正好去4s店给车做个保养,趁着做保养的时间,正好去店里看看B70S。这个车从上市的时候我就关注了一下,因为这种跨界车我个人挺喜欢的,之前的车型只有马自达的cx-4,现在奔腾也出来了,外观设计的真是很漂亮啊。这个前脸是真挺漂亮的,尾部也是,区别于轿车和SUV车型,还有这个夸张的尾翼和行李架,一看就是一辆有个性的车。问了一下销售顾问,这个车卖的不多,主要是价格上优惠不大。内饰跟B70差不多,也是这种大屏,其实,这种带有运动感的车我觉得配个指针仪表更合适一些。B70s给我的感觉就是年轻有个性,挺不错的一款车,值得推荐。希望咱们一汽奔腾能够推出更好的汽车 查看详情>>
- 马自达CX-4停产了,但是408X来了东风标致408X已经正式上市。 ①其实这台车很难定价,对于一个法系合资车企来说,高了大家不愿意,低了自己不愿意,毕竟合资品牌还是有点小傲娇的。售价区间为14.57万-17.97万,共推出4款车型。官方售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。这个价格其实是很合理的,卡在国产和主流合资之间的价格,毕竟是一台轿跑SUV。但是自家雪铁龙C5X凡尔赛,差不多的定位,也是这个价格区间就很尴尬,主打的就是设计差异了。 ②新车全系标配1.6T+8AT的动力组合,最大功率129kW/175匹马力,最大扭矩250牛米,动力只能说够用,百公里综合油耗6.35L。 马自达CX-4已经停产了,408X和CX4有着接近的外形设计和定位,一定程度上可以看作是替代了吧。[_LinkTopic:标致408X,63867,23] 查看详情>>
- 加满一箱油后测测油耗️我对神兽的油耗还算满意,平时上下班比较远,基本不走市区,多是跑绕城高速和城市快速路,距离上次加油,已经跑了6百多公里,油箱马上就快见底了,今天下班顺路去加个油💋。 到了加油站,选择自助加油,神兽的油箱盖在左侧,所以直接开过去停在加油枪右边🎍。目前92号汽油的价格是8.16元每升,听说25号可能要下调汽油价格,但是我等不到降价再加油了,今天就把油箱先加满吧☃。 打开油箱盖,挂在挂钩上,然后插入加油卡,输入密码,接着就可以提枪加油了😻。我差不多八九天就得加一次油,所以加油的这套程序已经很熟练了💞。 油表数字在不断地跳跃,等待的间隙,我在车旁边转转,这个油站傍晚时分来加油的车不多,这也是我愿意来这里加油的原因,加油基本不用等,办卡还能优惠,大概能有九折左右的优惠吧😉。很快,加油枪跳枪了,我一般等它跳枪就完成加油,不再继续往里面加油了,虽然听说跳枪后正常还能加进去一些,但我不想让油箱加的过于满了,据说如果加的太满,油容易进入碳罐,影响使用寿命,所以听到跳枪我就结束加油🚐。 这次一共加了47.97升,加油前我的公里数是668.4公里,车显油耗是百公里7.4个油,自己计算一下,用这次的加油审核数除以公里数,得出来的油耗是百公里7.18升,看来我这阶段开的很省,实际油耗也比车显的油耗低一点儿🌲。 加完油,上车先按一下电源键给车通电,车自检完成后,踩住刹车点着火,然后按住方向盘上右边的功能键,出来菜单后选择“重置行程信息”,公里数就清零了😛。 等车显转数降到1000以后,挂档开车,准备回家😃。我回家的时候主要是走绕城高速,我的时速基本保持在100迈,高速上车不多的时候我通常会打开定速巡航功能,开着会比较省力😝。 到家了,看一下里程,用35分钟跑了33.5公里,平均油耗百公里6.6,还是很不错的🚗。#哈弗神兽##车型推荐# 查看详情>>
- B70S大灯下方还加入了三角形网装饰网在全新B70S上还是能够找到很多B70的元素。还有共用的发动机盖部件。不过B70S的前脸更多强调了越野气息的体现。在发动机盖前端饰板上开了两个装饰性的进气槽。下方才是大尺寸的梯形主进气格栅,并且采用了比较特别款式的八字形斜条网格和蜂窝网格结合的设计。大灯下方还加入了三角形的网装饰网格,使得本就内凹的主大灯显得更为隐蔽。车顶增加行李架,还有全车防擦包围,以及翼子板位置的鲨鱼腮装饰,强化SUV气息,在C柱三角窗形成黑色饰条连接后风挡,形成悬浮式车顶的风格。尾灯组是极其扁平化的贯穿式灯体。并且有着波纹轮廓的立体灯壳示廓灯带。大倾角的后风挡顶部有非常立体的高位扰流尾翼,集成高位刹车灯的同时还设计了三个导风槽。后杠下部有大面积黑色包围和深灰色下护板。大尺寸的双出式排气管也是货真价实的存在。连体式仪表和多媒体系统,空调系统也是触控屏风格,还有悬浮式条幅的方向盘以及飞航式的电子挡把。动力配置方面,除了有着B70和T77同款的1.5TD直喷发动机,还配置有T99才享用的2.0TD直喷发动机。奔腾B70S的原型很容易让我们想到一汽与马自达联合开发的马自达CX-4车型,不过在外形风格上,B70S要更为硬朗,并且运动气息也更加突出,有着更为极致的长轴距和短前后悬设定。 查看详情>>
- 亲历分享,95号,油耗降低明显X7自动精英,提车一个月,到现在2400公里。拿到车后,油耗一直是我想搞准确的一件事,网上发的,说实话我一直是不屑的,因为我更相信满油法。 但是,每次加油都是满油法,操作了几次下来,也没搞清楚个结果,最高的是10.3,有过9.2,最低一次8.2,搞得我头晕。 原因有几个方面,一个原因是有两次满油是长途高速,换人开了,驾驶习惯不一样,另一位老兄,喜欢自动档,本人手残,喜欢手动方式,而且是中途换的人,所以不能确定油耗值。 第二个原因,加油跨省,油的品质不一致,有的是乙醇汽油。 第三个原因中间加油的时候,由以前经验,92与95对车的动力及油耗有影响,所以中间还换加过满油95。 第四个原因是,车辆本身有三种驾驶模式,动力输出不同,油耗也会不同,单次满油过程中,为了体验不同的驾驶模式,又换过不同的驾驶模式。 第五个原因是,车辆在磨合期,油耗表现可能会不稳定。 这几个原因叠在一起,数值的上下浮动又太大,搞得我一头雾水,一度怀疑自己可能搞不清楚了。但今天的一趟高速,让我得出了一点明确的结果。 新车第一次加油时,车辆油箱红灯亮起,满油44.6。说明油箱基本就这么大了。 今天高速,中途加油,满油42.2,对应上次清零后跑的小计里程427,油耗约为10。我其实在心里也基本接受了X7在10左右的状态了,但还是又加了一次95,小计里程清零,开始新的一次测试之旅。晚上返程,清零后的小计里程375,按经验应该差不多要加油了,但非常意外的是车辆显示竟然还有三格,续航还有约200左右,具体就不详细查了。让我很是意外,这说明,这次油耗肯定是9以下了,回想上次8.2的时候,好像也是95的那次。 这让我确认了一件事,也就是说,加95,油耗可以明显下降。 想了想可能原因是,蓝鲸发动机的压缩比为10:1,可能更适合加95,但加92也可以。还有由于车辆本身便宜,厂家可能不能说要加95,这样会让潜在消费者退却。 不管什么原因,还是把自己的亲历分享给大家,让更多的人实测一下,看看大家的结果是否一致,希望大家多多报告结果,如果证实的话,让大家在油品选择方面更合理。 另还有个意外的发现,X7的显示油耗也可以像小计里程一样操作进行清零,这意味着大家可以不用满油法,直接可以得到一段时间或里程的平均油耗,只是不知道与满油法是否一致。 另顺道说一下驾驶模式,个人觉得,可能发动机够给力,标准及运动模式,油门都不敢使劲踩,车辆加速有点过快。个人喜欢用经济模式,收放油门深度与车辆加速感觉契合度较好,驾驶起来更有感觉。声明只是个人感觉,也可能跟手动方式有关。 另再扩散一下,发动机仓没护盖的车友,加上护盖全套,亲历静音效果很棒。 由于各人的驾驶习惯不同,路况也不同,欢迎大家回复自己的结果,再决定是否换加95。 查看详情>>
- 分享我的奔驰A级用车成本买车之前总想着买个车真的多方便啊,但是买车后才明白,原来那句“买车容易养车难”的话是一点也不假,我自己也是在2022年1月的时候买了个A级,当时也是想着年前买开个新车回去过年嘛,现在都2023年了,一年多的时间跑了差不多1万公里,我算了一算自己的用车成本,还挺吓人的。 这用车成本主要是3个方面吧,一个是停车费,一个是油费,还有一个是保险,停车费的话我这边一个月是550,露天的,一年就是6600了。油费的话也是大支出,我这个A级别看他只是1.3T,但是要加95号油的,平均油耗也要8L左右,我记得上次加油是8.28元/L,一年1万公里,那就是油费支出6624元。 再加上保险,新车第一年保险可不便宜,当时全险搞下来差不多7200,然后今年续保了,便宜一点,但是也要5800,平均一下一年就是要6500了。这么一算下来,一年光养车就19724,差不多2万元了,看完大家还敢买车吗? 查看详情>>
- 没有最好只有最适合,这款亲民省心入门车推荐,10万就能买✨✨第四代飞度的造型呆萌了许多,虽然没有上一代那么“战斗”,但颜值依然是提高了的。这款车科技配置不高,中控屏只有两个高配车型有,倒车影像还要后期自己去加装,所以什么软件、系统的故障率也就自然很低了。👀👈 💪💪飞度全系匹配1.5L发动机+CVT变速箱的动力组合,发动机最大马力131匹,峰值扭矩155牛米,推动这辆1吨出头的车而言还是很足够的。 👏👏 👍✊这套动力组合主打省油和耐用,NEDC综合油耗最低仅需5.2L/百公里,使用92#汽油即可,日常加油以及保养这些用车成本相当的低。❤👈#飞度##秀爱车# 查看详情>>
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