马自达CX-4后壁板饰板接线
- 马自达CX-30都说好,但板悬受不了,选CX-4不香吗?前几天马自达CX-30上市了。很多人对这款车型评价非常的高,认为外观漂亮,配置好,做工也不错,尤其是入门级别比CX-4更值得拥有。但车轮常转从新车的配置和各方面综合来看,并不看好这款车。原因很简单,从外形上来讲他确实很有看点,尤其是轿跑造型,非常不错,但是如果没有CX-4的话,可能这款应该打动不少年轻人,可是现在再出这款车早已经没有新鲜感了。 查看详情>>
- 同门直面对决!马自达CX-4对比马自达CX-30马自达CX-30即将于5月28日正式上市销售,近期马自达公布了其预售价后,引来无数惊呼,马自达CX-4和马自达CX-30两款车售价相差无几,让它们之间迎来了同门之间的直面对决。 查看详情>>
- 同门直面对决!马自达CX-4对比马自达CX30马自达CX-30即将于5月28日正式上市销售,近期马自达公布了其预售价后,引来无数惊呼,马自达CX-4和马自达CX-30两款车售价相差无几,让它们之间迎来了同门之间的直面对决。 查看详情>>
- 手握20万提马自达CX-4,开2500公里,老司机有话说大家好,本期车无涯和大家分享的是《手握20万提了马自达CX-4,开了2500公里后,老司机有话说》。 查看详情>>
- 同门直面对决!马自达CX-4对比马自达CX-30马自达CX-30即将于5月28日正式上市销售,近期马自达公布了其预售价后,引来无数惊呼,马自达CX-4和马自达CX-30两款车售价相差无几,让它们之间迎来了同门之间的直面对决。 查看详情>>
- 马自达CX-4外观内饰独特魅力2023款马自达CX4推出了三款车型,分别是2.0L手动劲享型、2.0L自动劲豪型、2.5L自动劲豪型。其中最引人注目的是2.5L自动劲豪型,这款车搭载了全新的2.5L自然吸气四缸发动机,最大功率为139kW/6000rpm,最大扭矩为252N·m/4000rpm。这款车的最大亮点在于其6AT变速箱,换挡平滑迅速,不易出现卡顿现象。整体性能表现较为优秀。🏀 2023马自达CX-4采用了全新的设计风格,前脸采用了大量的曲线设计,中网采用了马自达家族独有的网纹设计,搭配巧妙的镀铬装饰,使这款车看上去更高级。两侧狭长的灯组无比犀利,给人一种强烈的力量感。车身线条方面,马自达CX4延续了“十三水”设计的风格,线条流畅且有力。车身侧面腰线犹如从车头一路延伸至车尾,令整车外观更加动感而有力。车尾设计时尚简洁,配以X形尾灯,视觉效果极佳。整体来看,这款车的外观非常优秀,无论是从哪个角度看,都能给人留下深刻的印象。🏀 在配置方面,2023款马自达CX4也有了不少升级。其安全性配置非常充分,配备有车道偏离监测、后方交通预警、自适应巡航等配置。此外,这款车还增加了很多人性化的配置,如车载WiFi、主动降噪等,乘坐实用性和舒适性也得到了大大提升。🏀[_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23] 查看详情>>
- 马自达轿跑风格引领潮流,2021款CX-4这颜值你是否喜欢?马自达CX-4作为老牌的轿跑SUV,广受人喜爱的点就是它的颜值,2021款全新马自达CX-4比老款要更加的精致,熏黑的进气格栅再加上粗壮的镀铬饰条,大灯看起来也更加的深邃了,总体而言给人一种非常战斗的轿跑范儿。 查看详情>>
- 宝马发明一种前饰板,将前大灯集成到无缝面板后面的格栅表面据悉,宝马发明了一种新的前饰板,将前大灯集成到无缝面板后面的格栅表面,而且大灯前面的主动透镜可以改变阴影,让光线透过。新专利显示,宝马新的一体式“面罩”,旨在取代传统格栅,可能用于其下一代电动汽车,如下一代宝马i7。车辆的整个前端都覆有光滑的面板,而不是将格栅和前大灯作为单独的单元。从这后面可以显示各种LED日行灯(DRL)图案,并且前大灯前面的透镜部分可以从不透明切换为透明。此外,这种设计具有广泛的优势,不仅放弃了单一、光滑的复合材料单元,还将前大灯放在保护屏后面,从而减少对高科技LED或激光发射器的损坏。 查看详情>>
- 借壳上市?奔腾B70S预售11万起,外观神似CX-4自从马自达告别一汽投入长安怀抱后,一汽就损失了一员大将,在车型产品线方面也不够丰富,尤其是CX-4这个自己研发的“亲儿子”投奔了别人,心里更加难受,不过好在CX-4的知识产权在自己手上,所有出一台换壳挂奔腾标的CX-4也不是难事,于是奔腾B70S就诞生了。 查看详情>>
- 马自达cx-4最低配有后倒车雷达吗?我是一名新手女司机,刚下来的驾驶证不久,驾驶技术并不算太成熟,停车和倒车都很费劲,想了解一下这款车有360度全车影像,驾驶辅助功能都有哪些? 查看详情>>
- 马自达CX-4后雨刮器 如何拆掉?尽量给视频链接,谢谢大家。 查看详情>>
- 全新马自达CX-4 上市,配置升级后能否带来销量增长?一谈起汽车的操控性,相信大部分人第一想到的应该就是宝马,还有一个就是比较小众的马自达,马自达在合资品牌当中号称“东瀛宝马”。确实,谈及操控性马自达很有一套!从昂克赛拉到阿特兹,从马自达CX-4到马自达MX5,不管是旗下的轿车还是SUV,只要是开过马自达汽车的人都会留下很不错的印象。 查看详情>>
- 试驾新款马自达CX-4解锁重庆秘境,两个关键词:美&爽作为轿跑SUV的拓界者,一汽马自达CX-4一经上市就用TA的超高颜值征服了无数车迷,并打开一个新的SUV细分市场。而2020款马自达CX-4上市后,颜值和配置上再度提升。驾驶着这样一款又好看又好开的SUV,来一场秘境解锁之旅会是怎样一种奇妙的体验?波帆说车在这次自驾游活动中经过400多公里的深度试驾后,得出最简单又最真实的两个字:美!爽! 查看详情>>
- 销量不高,改款后优惠还低了,马自达CX-4到底想干啥?作为国内主打运动的汽车品牌,马自达虽然在销量上谈不上高,但是却一直有着比较稳定的市场。像阿特兹、昂克赛拉、CX-5在国内市场都属于非常有号召力的产品。但是,随着汽车市场的深入发展,我们发现一汽马自达的发展并不顺利,特别是最近几年,在新车的引进速度、产品的质量方面都出现了很多的问题。而在最近马自达CX-4改款上市,虽然配置方面有一定幅度的增加,但是我们发现其终端优惠幅度也少了,所以性价比方面并没有给我们带来惊喜。 查看详情>>
- 百年马自达真就毁于异响?继阿特兹后,CX-4也来了马自达自1920年成立以来,到今年刚好是品牌成立一百周年,而进入中国也有28的历史,作为一个百年老品牌,今年对于马自达来说似乎是一个多事之秋。先是官方宣布"闭关"两年,未来两年不再推出新车也不再对现有车型进行改款升级,似乎在准备着什么,然而在今年,有关马自达质量的问题发酵得越来越厉害。 查看详情>>
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