途安L公里第一次电瓶
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- 6万多公里的奥迪Q3,电瓶就坏了启停电瓶为啥这么不耐用?刚跑2年多时间,6万多公里,的奥迪Q3,电瓶就坏了,启停电瓶为啥这么不耐用?今天接到一个老客户电话,说他的奥迪Q3,就吃个饭的功夫,打不着了,让我去看看怎么回事?他这个车才买两年多时间,估计是没关灯,或者是有其他放电的电器在工作。 查看详情>>
- 能用8万公里的电瓶,是这样的!如果告诉你4年换一次电瓶,那就是一刀切的说法,站不住脚。因为电瓶的寿命长短,跟每辆车使用习惯、是否经常长时间不启动车、车载电子设备多少、使用频率等相关。有的车子用了2年,电瓶就报废了,有的用6年都没事,当然以上不包括电瓶自身出故障的情况。 查看详情>>
- 途安L四万公里更换火花塞🤝🎈冷车启动困难,怠速发动机抖动,就趁着休息去售后服务店查查问题🙊🐲。 根据预约的时间到店不用排队,由于今天是工作日也没几辆来保养的车😘🤣。 一套检查下来也没发现什么问题,技师说凭经验可能是火花塞引起的,正好我的车也4W公里了,就决定换火花塞🙈💚。 博世和NGK火花塞都不错的,不能说哪个好哪个不好,只要适配原车都能用,一般博世多用于欧美汽车,而NGK多用于日韩车辆🧡🏎。 火花塞对于汽油机非常重要,如果车辆出现油耗增高、爬坡无力、行驶过程中抖动、冷机启动困难等都可能是火花塞在抗议,需要及时检查更换火花塞,当然如果按照保养手册更换那是万无一失了😎🏵。火花塞是汽油发动机重要的元件,其作用是利用高压放电点燃活塞缸内的可燃混合气,火花塞根据所用的电极材料不同寿命也大相径庭,途安L原厂火花塞官方保养手册上要求是2W公里更换,但个人理解这个数据是非常保守的,所以就一直拖到了现在🦊🌷。 装入新的火花塞,一定要利用扭力扳手调至规定扭力锁紧,太松太紧都不可取😌🍃。 最后机舱内整体再检查一下,这次更换作业就完成了,换了火花塞后上述问题迎刃而解,效果可谓是立竿见影💜🙂。#途安L##用车# 查看详情>>
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- 途安L六万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:途安L,11183,23]✨✨【基本信息】 车型:2018款舒适版途安L七座版 购车日期:2018年7月 城市坐标:上海 目前里程:6万+ ✨✨【购车初衷】 和大部分车主一样,我购车主要用途是上下班通勤,节假日来一场说走就走的旅行,同样是很多人的梦想。我原来的座驾是有“小钢炮”之称的大众POLO,灵活小巧、好开、用车省心,给我留下了良好的印象,随着家里二宝的呱呱坠地,POLO的空间就显得捉襟见肘了,更换一辆更大空间的车辆刻不容缓,因为第一辆车的关系对大众车的秉性相对熟悉,所以选车也就没有考虑其他品牌,而当年大众车型中,途安L无疑是我这种二宝家庭不错的选择。光阴似箭时间如梭,转眼车辆步入了第六个年头,行驶里程也超过了6万公里,接下去谈谈我对途安的看法。 ✨✨【用车感受】 ①外观:途安L相貌并不出众,给人的第一印象并不那么惊艳,但颜值绝对耐看,目前第六年了也没觉得过时,甚至越看越爱。 ②内饰:舒适版途安内饰主要是深灰色的,这种颜色不怎么耐脏,小孩的鞋子什么蹭一下就有很明显的污垢,个人觉得这种颜色偏商务缺少米色内饰那种温馨感,内饰和门板很多都是塑料件,但与身体经常接触的地方都为软的皮质材料。 ③动力:途安搭载的是1.4Tsi涡轮增压发动机,途安自重不轻买车时怀疑会不会小马拉大车,试驾后觉得动力足够用,搭配7速干式双离合可谓是如虎添翼,爬坡超车可以s档、出地库直接M档锁定1档,能发挥出发动机最大功率。曾经也纠结过干式双离合可靠性问题,如今6万多公里了,没有遇到任何毛病,希望一如既往保持下去。 ④空间:途安的车头很短,全都被车厢占据了,所以途安的空间非常可观,能容纳7个座椅,除了驾驶座外,每一个座椅都能单独移动和折叠,空间利用非常灵活,很符合我对车辆的用车需求。 ④油耗:上海作为全国最拥堵的城市之一,车辆油耗自然也不会太低,工作日上下班出勤,每天经历早晚高峰油耗在百公里7.5L左右,等到周末等节假日,周边钓鱼或者自驾游,不堵车油耗就会降低不少,综合下来油耗能保持在百公里7L上下。 ✨✨【遇到的问题】 光阴似箭转眼第六年了,车辆也已经行驶了6万多公里,用车过程中难免遇到各种问题,比如有次扎钉漏气,车辆又没有备胎,后来就在车上备了一个气泵;还有遇到过电瓶亏电无法打火,现在随车准备了一个应急启动电源,但属于质量问题犯愁的就是空调鼓风机不工作,好在当时车辆还在质保期,还有大众售后服务不错,质保期索赔很方便。 ✨✨【最喜欢的几个功能】 自动驻车功能:车辆挺稳后会自动帮你踩住刹车,激活后仪表有提示,这时可以松开脚刹,而且不用拉手刹,就算是坡道上车辆也停的稳稳的,堵车走走停停或者等红灯时可以解放双脚特别香。 转向辅助照明:舒适版途安大灯不带随动功能,但打转向灯相应的前雾灯会点亮,此功能晚上小区里行车很好用,前雾灯照射范围比大灯宽,能照亮更多的黑暗,减少安全隐患。 ✨✨【几点不足之处】 ①没有备胎:七座途安的第三排是占用了备胎的空间,所以我的车辆没有备胎,虽然备胎出场率不高,但没有备胎出远门心里真没底。 所以我网购了一套备胎和更换工具,平时就带个充气泵,跑长途就会把备胎带上以备不时之需。 ②原车邓禄普轮胎舒适度差、胎噪大,尤其高速上有些路段,胎噪简直不可忍受,买MPV肯定是注重舒适度的,建议车辆轮胎选择静音舒适型。 4万公里就换轮胎了,选择了和拓界途安原配一样的马牌UC6轮胎,感觉胎噪确实明显降低,打算下次试试米胖子。 ✨✨【综合体验】 途安作为上汽大众的一款入门级MPV给我留下了不错的印象,驾驶坐姿高视线好,能更早的看到瞬息万变的路况;又有接近轿车的驾驶体验,高速过弯悬挂支撑很到位,车辆不会严重侧倾,给人信心感十足;底盘扎实,过减速带或者走考虑没有那种松垮垮的感觉,就是隔音不太好,特别是进隧道,头顶天窗处噪音尤为明显。途安能装货能拉人,主打实用性,符合我这种家庭各种用车场景需求。 查看详情>>
- 八千公里途安L变速箱异响我的途安L跑了八千公里发现慢速过连续小坑时有异响,然后去4S店检查,说是这车的变速箱现在都是这样的,是变速箱齿轮的响声,心塞啊,怎么都觉得不对劲,既然知道这样干嘛要装车呢?这是几个意思呢? 查看详情>>
- 途安L的第一次出远门——苏尼特💜在大红山看完日落之后,天迅速黑了下来,因为路上没有路灯,必须一路狂奔跑回苏尼特右旗,路上看到各种野兔和黄鼠等小动物,话说舒适版的大灯是真的有点不行,回头要换个亮点的🤓。 在苏尼特右旗住了一晚,酒店虽然是个山寨连锁的名字,不过房间还行,出来玩主要是看风景和吃吃喝喝,我对住宿的要求就是干净卫生🌵。 第二天早晨看到了最理想的天气——蓝天和大朵的白云😁。 出宾馆去吃早饭(对,这宾馆没有免费的早餐,不过这也挺好),包子、卷饼、羊杂都要尝一尝,价格便宜,分量足,味道也好 吃完饭,买了一些水果、黄瓜、点心,继续向草原深处进发😿。苏尼特这边物价很低,可以试试买一些当地特色的点心,奶香浓郁,奶制品买的时候要问清楚能不能常温保存😚。我想买些奶皮子啥的,但是老板说放在汽车后备箱会坏,只能放弃🦁。 从苏尼特右旗到苏尼特左旗,一路如画般的风景🏎。不过,不知道是不是干旱的原因,两侧是一望无际的稀疏草地,有些地方是沙化的状态😉。 虽然没有高速,但路况非常好,车少的时候可以开到90,100️。 到苏尼特左旗休息,吃午饭,手把肉和炸酸奶🚎。 这边的手把肉比较干硬,和呼市那边不一样,后悔没有点羊肋排,还是肥肉多一些更香😝。 比较郁闷的是苏尼特博物馆没开门,附近的查干葛根纪念馆也关门很久了,只去了一处敖包😚。 出城的时候还遇上几处临时封路,摸了半天才出城 从苏尼特到锡林浩特的这一路,虽然不同于大家印象里水草丰美的蒙古草原,但是个人觉得这种有点荒凉的美也很棒💜。#途安L##车主生活# 查看详情>>
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