途安L最好混动车型

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提到混动，丰田的THS混动技术一定是绕不开的。自1997年申请专利以来，丰田THS混动的核心单元PSD（Power Split Device动力分配器）在混动技术领域实现了长达20年的技术封锁，任何企业都无法模仿这一技术路线。显然，如今大多数汽车品牌所推出的混动技术都无法在技术底蕴上与之抗衡。要知道，丰田已经在混动领域称霸20余年，并且完成了多次技术迭代，如今的丰田混动车型均已搭载丰田全新一代混动技术THS II。不仅如此，在全球范围内，目前已售的丰田双擎车型，还始终保持着动力电池“零”事故的记录。无论是市场销量、口碑还是安全可靠性方面，丰田混动都是当之无愧的最强王者。相信大家都听过一句话：“世界上有两种混动，一种是丰田，另一种是其他”，这无疑是对丰田混动最高的评价。 查看详情>>

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大众在汽车市场的地位无需多言，其知名度和市场占有率可是相当强势，在各个细分领域都拥有销量前列的车型，在消费者心目中也有着不一般的地位，然而就是如此有影响力的品牌，它旗下的紧凑型MPV大众途安L却“无人问津”，如今每月仅能保持三位数的销量，甚至卖不过三缸的别克GL6，想当初凭借着大众汽车的品牌光环，也曾有过月销破万的表现，那么究竟是什么导致它的销量下滑呢，下面一起来看看。 查看详情>>

[_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] ✨✨✨【车辆信息】 车型：2018款上汽大众途安L七座舒适型 行驶里程：94708公里 燃油加注：95号汽油 落地价格：172000元 用车城市：广东韶关 用车场景：日常上下班通勤、长途自驾游 ✨✨✨【前言】 自从有了二胎之后，家里的五座车已经无法满足我自驾游的需求，一直想要添置一辆232座位布局的家用MPV车型，价格控制在18万元以内，经过了多方面的对比，最终将目光定在了上汽大众途安L身上。经过了接近十万公里的使用，觉得这款车真的非常不错，值得分享给大家。 ✨✨✨【途安L的优点】 1⃣优秀的品牌和质量。大众作为进入国内已经有40年，在广大消费者心中已经树立了皮实、质量有保证的良好形象。我家在2007年是入手了一辆上汽大众POLO，以稳重的车身，优秀的驾驶感觉深深打动我，所以我自己对大众品牌也是非常认可，这也是我选择途安L的原因之一。 2⃣低调的外观设计。大众途安L，第一眼望去总有一种面包车的感觉，但是看多几眼，会发现它的外观设计以及线条非常顺眼，会有一种低调中庸的感觉，不浮夸、不前卫，但越来越耐看，直到无可挑剔。 3⃣灵活的空间布局。途安L作为232座位布局的紧凑型MPV，拥有七个独立座椅，第二排跟第三排的座椅可以完全放倒，瞬间变成了一张移动的大床，在野外露营是非常方便。一家四口自驾游时，第三排放倒后拥有一个超大的尾箱空间，装下一家四口的行李毫无压力。同时灵活的座椅设计可以让途安L实现不同的座椅搭配，乘客坐着也更加舒适。 4⃣超低的油耗表现。途安L搭配了大众优秀的EA211涡轮增压发动机和7速干式双离合，这套动力总成可以说是大众的黄金搭配，广泛应用在大众的中低端车型中，换挡逻辑灵敏，动力强劲，最重要的是非常省油。经过接近十万公里的使用，我的爱车油耗综合起来只有7.77L/百公里，比很多同级别车型油耗都要低。 ✨✨✨【途安L的不足之处】 1⃣高速胎噪偏大。途安L出厂搭配的是邓禄普轮胎，这款轮胎比较硬，有着耐磨的特点，但是缺点也很明显，在时速超过80码时，轮胎的噪音明显增大，影响车内的舒适感。 2⃣配置偏低。途安L舒适型，作为途安L的中档车型，虽然车身稳定系统、定速巡航、全景大天窗等配置都有，但是仍然用着手动调节座椅、手动大灯开关以及卤素大灯，对于落地17万出头的车型来说，配置确实偏低。 3⃣车机落后。2018款的途安L没有配备车联网功能，同时车机也不支持无线carplay等功能，只能简单的链接蓝牙听歌，如果需要手机投屏，需要用数据线，更加别说远程操控车辆了，对于炎热的夏天，不能远程开空调也是一种煎熬。 ✨✨✨【总结】 总的来说，途安L作为一款家用紧凑型MPV，以它出色的品质，优越的操控感以及优秀的燃油经济性深深吸引了我，我和途安L有了接近十万公里的磨合，它从来没有让我失望，作为一款家用车，途安L是不二的选择！ 查看详情>>

前段时间，经典神车哈弗H6 DHT-PHEV上市引起了车圈的广泛热议，不仅是新车上市这件事值得讨论，更加引人关注的是长城汽车首席增长官（CGO）李瑞峰的那句豪言：“长城柠檬混动的DHT混联技术，就是当下全球最好的新能源技术，是真正代表中国的新能源技术”。大家都知道长城汽车一向的做派就是低调务实，但这次如此高调的言论，不禁让人联想，柠檬混动DHT究竟有多强大能让原本低调的长城汽车口出“豪言”？ 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:我与我的爱车,55936,37] ✨✨✨【车辆信息】 车型：2018款上汽大众途安L七座舒适型 行驶里程：90063公里 燃油加注：95号汽油 落地价格：172000元 用车城市：广东韶关 用车场景：日常上下班通勤、长途自驾游 ✨✨✨【前言】 在没有生娃之前，我一直用着一辆轿车，但是自从有了两个娃之后，喜欢带着家人自驾游的我感觉到轿车的空间已经无法满足，所以急需选择一辆既能满足日常通勤，又能满足一家六口外出旅游的车型。经过了对比同等价位的几款MPV车型，最终把目光投向了大众途安L。 ✨✨✨【途安L的优点】 1️⃣外观设计 大众途安L，定位属于紧凑型MPV，在外观设计方面跟轿车完全不同，它更加偏向于商务，所以外观设计也缺少了轿车的流线型和潮流性，这也是我喜欢的地方，低调的外观设计不会让我产生审美疲劳，整体的车身流线设计非常顺畅，让我越看越喜欢，越来越耐看。 2️⃣舒适的空间 大众途安L，拥有7个独立座椅，座位布局灵活多变，232的座位布局，日常通勤当做五座车实用，1857L的超级大尾箱，装载能力非常强。如果把第二排座椅放倒，变成一张移动的大床，简直是可以搬进一个家！露营是不二的选择。 3️⃣动力充沛 2018款的途安L，全系搭载了大众最经典的1.4t高功率发动机，150匹的马力相当于1.8自然吸气发动机，配合七速干式双离合，换挡速度非常快，驾驶操纵杆一流。这套动力总成用在很多中低端车型身上，质量十分稳定。 4️⃣耗能超低 我的途安L跑了九万多公里，在跑国道和高速的情况下，综合油耗可以低至6L/百公里，一箱油可以跑接近一千公里，日常的城市通勤，油耗也可以控制在8L/百公里以内，燃油经济性非常可观。经过自己的长期记录，我的途安L综合油耗为7.8L/百公里，养车也毫无压力。 5️⃣安全配置齐全 作为纯正德系血统的途安L，安全配置和舒适性配置方面做得也非常到位。车身稳定系统、主动刹车系统、胎压监测系统和定速巡航等应有尽有，满足了日常用车的需求，性价比非常高。 ✨✨✨【途安L的不足之处】 1️⃣配置较低 途安L舒适型配备的是手动座椅、手动大灯开关，拉低了接近17万车价的档次，同时搭配的是卤素大灯，灯光穿透力不够强。车机没有车联网，只能做一些听歌和导航等常规操作，高科技元素偏少。 2️⃣舒适度略差 虽然搭配了七个独立座椅，但是受车身长度限制，座椅偏短，靠背角度太直，座椅包裹性不够好，长途行车时乘客会比较辛苦。第三排空间偏小，坐在第三排有点坐小板凳的感觉，长途自驾游不建议坐第三排。 3️⃣内饰材料 途安L在内饰用料方面，大部分使用的是硬塑料，座椅用的不是真皮沙发，方向盘也是塑料材质，坐进车内缺少一种高级感。 ✨✨✨【用车总结】 途安L作为一款紧凑型家用MPV，它的大空间、低油耗和超强的动力，足够把它身上的缺点全部掩盖。在这个二胎时代，作为一款家用的七座车，途安L是非常正确的选择！ 查看详情>>

现在很多人买车，主要还是以燃油车为主，但是为了环保等原因，不少车企也有推出混动车型。对于混动车型，其实就是叫油电混合车型，不过在类型上面， 混动车型是有轻混动和插电混动的区别，轻混动车型需要加燃油才能行驶，插电混动是既可以通过插电补充电量行驶，也可以通过燃油发动机行驶，那么就有人问？买车要不要买混动车型？其实这个是根据自己需求来看。 查看详情>>

除了传统燃油车和电动汽车，混动车型因为排放达标加上较长的续航受到很多消费者的欢迎，不少车企旗下的混动车型取得了不错的销售成绩。近日，有两款混动车型亮相，即将正式上市。 查看详情>>

今天来盘点一下当前最好看的车型内饰，看下有没有你的菜。 查看详情>>

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在当前碳达峰、碳中和的大背景下，各大车企都加速推出电动化车型，在扩充自身产品阵容的同时，积极响应降低碳排放量。而在电动化车型中，油电混动车型作为当前国家力挺的节能车代表，凭借使用场景和燃油车基本一致，并拥有省油、性能高、出行体验佳等优势，一直深受消费者欢迎。本次上海国际车展，众多车企带来了多款混动车型，那么在如此多的新车中，哪家技术最强？哪些混动车型最值得考虑？今天小编就跟大家盘点一下上海车展上的混动车型。 查看详情>>