途安L加速涡轮介入声音

涡轮介入的声音是什么声音。 查看详情>>

各位车友们，原谅我第一次买Turbo车，前几天没觉得到，从昨天开始车一上一千转，时速至多就40，马达就传来滋滋声，并非急提速，时速起来了反而没这个声音，不晓得是否Turbo介入的声音，如许正常吗？ 查看详情>>

各位车友们，原谅我第一次买Turbo车，前几天没觉得到，从昨天开始车一上一千转，时速至多就40，马达就传来滋滋声，并非急提速，时速起来了反而没这个声音，不晓得是否Turbo介入的声音，如许正常吗？ 查看详情>>

小编可以明确的告诉你，发动机的涡轮介入是有一定转速的达到，一般的车一千转或者1500转以上，才会介入，当你的转速下降到这个转速一下之后，涡轮就不再介入工作了，所以一般的涡轮增压发动机在提速过程中有一个零点几秒的滞后，这就是涡轮介入的时间。 查看详情>>

涡轮介入 查看详情>>

车子冷启动转速一千二左右涡轮介入并且有涡轮介入声音，随着怠速下降到一千转以下涡轮介入声音就消失了，春节前天气特别冷车子冷启动转速在一千五六也没有这种情况，该怎么解决？ 查看详情>>

昂科威s转速多少涡轮可介入，涡轮介入仪表上能看到么 查看详情>>

涡轮多少转介入？ 查看详情>>

早期的涡轮增压发动机，设计理念上停留在自然吸气发动机为主，涡轮增压为辅的理念，设计的理念就是在相对大排量的基础上，增加涡轮增压器，比如：1.8T、2.0T，这两种发动机在中低速行驶时，以涡轮不介入为主，具体表现就是涡轮增压器的正压介入转数普遍在2000转以上，而汽车在中低速行驶时。发动机转数基本上在2000转以内，涡轮增压器是派不上用场的。只有在急加速的时候涡轮增压器正压介入，此时会有被踹一脚的感觉。 查看详情>>

在各种各样各样，五花八门的汽车媒体评测里面，我们经常会听到这样一句话：在XX车发动机XX转速的时候，涡轮开始介入，发动机的动力大大提升。某某车的涡轮在发动机1500转的时候涡轮就能介入，过早的涡轮介入让这辆车的动力更早的得到释放。 查看详情>>

各位大佬，同款车主老哥们，因为咱们本田插混本身数量就不多不如油混的数量多可以互相探讨，小弟是8月提的插混，开始那会天气也暖和开的ev模式居多 感觉很好开也没什么不喜欢的地方，最近开hv混动模式多了，加上我是北方天冷，现在开hv混动模式总感觉发动机声音大，尤其是开暖风起步，30多码发动机就有时启动了，随着加油门发动机声音嗡嗡的感觉声音不小，到了50多码以上速度起来声音也小了，不知道咋回事.也不知道是天冷的缘故还是什么，就是起步阶段发动机介入起步加速这段时间声音大，今天试了试关闭暖风，大油门起步，发动机介入延迟了比开暖风，再就是速度起来了发动机声音也不如开暖风起步声音大，同款车的大佬们起步发动机介入声音什么样，尤其是北方天气冷的地方，主要是起步加速发动机介入声音大，关闭暖风起步加速声音就好多了，去4s说正常地球梦起步就声音大，哎，希望各位大佬帮忙也试试你们的爱车分享一下，不胜感激！！！ 查看详情>>

经常有人提出这样的问题：涡轮增压发动机涡轮介入转速高了好还是低了好？首先要纠正一下“涡轮介入”这个说法，这是不正确的，涡轮介入这个说法很容易让人认为涡轮是从最大扭矩转速开始才进行工作的。其实并非如此，发动机从启动开始涡轮就在转了，只是废气没有达到一定数量时涡轮转速没那么高，提供不了最大的增压压力而已。 查看详情>>

涡轮什么时候介入？ 查看详情>>

涡轮多少转介入 查看详情>>

假如奔驰C260l把涡轮介入最大扭矩点提早到1500转或者更早，相反不用过多电机，简单的用涡轮更多，动力变好，电机得到保护，油门不用踩的更深油耗也变少了，发动机声音变得更安静了，这样的假设是不是更好呢？ 查看详情>>