帝豪GS4万公里维护

传祺GS4和帝豪GS同为紧凑型SUV车型，加上它们有不少的共同点，也有些消费者打趣它们是“难兄难弟”，因为两车走的道路总是不平顺，虽然当下的销量不错，但之前两车的销量并不理想，不过如今市场销量上传祺GS4还是高于帝豪GS的，就像哈弗H6高于博越的销量一样。 查看详情>>

途昂在6年12万公里后应该如何进行保养呢？在日常使用过程中，我们需要经常检查发动机油、刹车油、变速器油、冷却液等各项液体是否正常，并及时更换。此外还要定期检查轮胎磨损情况和悬挂系统是否有异响等异常情况。 到了6年12万公里左右，建议对途昂进行全面检修和维护。具体而言，可以从以下几个方面入手： 1. 发动机部分：这是整辆车最核心的部分之一，因此必须十分重视。建议对发动机进行大检查，以确保其正常运行。同时也需要更换火花塞、点火线圈等易损零部件。 2. 变速器部分：变速器是指导汽车转向和驱动力传输的装置，在长时间使用后可能会出现问题。因此建议对变速箱进行彻底清洗和更换内部润滑油。 3. 制动系统：制动系统非常重要，在高速行驶过程中起着至关重要的作用。因此在整车检修时应该彻底清洗制动系统，并校验刹车盘厚度并及时更换。 4. 轮胎与悬挂系统：轮胎是汽车最容易磨损且必须经常更新的零配件之一。在维护过程中我们不仅要检查轮胎磨损情况，还要注意调整前后悬挂高度差异是否合理。 以上就是针对途昂在6年12万公里左右所需做出来全面维护内容介绍啦！当然这些都只是基础性工作，在实际操作过程中还需具体根据每台汽车自身情况而定。 总之，只有将汽车保养得当才能让它始终处于最佳状态下运行并延长寿命, 无论你选择怎样去做, 都请务必找到可靠专业人士来为您服务! 查看详情>>

我的途观L和我一起度过了5个春秋马上就要6年了，前段时间去绍兴游玩在等红绿灯的时候，一起步车子突然哒哒哒的响，不管是前进档还是倒挡都会响。到了酒店我把车子停下来重新启动了一下还是很响而且这个异响驾驶室内能听到，室外几乎听不到。由此我初步判断应该是变速箱哪一块出问题了。第二天早上起来。重新启动挂挡起步这个异响又好了。开了一段时间后，下午又开始响了起来。然后我就尝试着猛踩油门，刚开始还起点作用，后面就不怎么起作用了。我想着发动机灯没有报故障应该不是什么太大的问题。第二天就匆匆忙忙的回温州了。回来以后就把车开到4s店，老师说这应该是下面的机脚垫有问题。要上举升机去看一看。举升机升起来，把底盘的护板拿掉仔细检查了一遍最后发现元宝梁的上的那个缓冲橡胶圈已经开裂分离了，应该就是这里发出来的异响。根据老师的经验判断，变速箱的支架和发动机的支架应该也老化有间隙了，所以师傅建议我一起换掉发动机和变速箱的缓冲胶。师傅去仓库看了一下，还没有配件要订货。问我要不要考虑一起换掉。因为之前一直有关注配件这一块尤其是底盘件和支架缓冲件这一块一定要用原厂正品件，副厂的配件质量和技术要求都达不到厂家的标准。所以就决定让店里开始订货了。速度还蛮快的，第三天售后就跟我说配件到了。周末早早的就把车开去开去以后就是一通的拆把底盘的元宝梁拆掉了，顺便捡了一下前三角臂都挺正常的，也没有间隙。先换的就是这个元宝梁的衬套。这个要用液压装置把旧的配件顶出来，然后再把新的橡胶件压进去。压这个还挺费劲的，因为不是很平整。而且他那里还有个开口。压的时候要用螺丝刀顶一下，稍微顶不好就会把胶套顶坏，还好老师的技术高超一下就成功了。换完以后就是对底盘的复原。接下来要更换发动机支架和变速箱支架。发动机支架比较简单，只用把防冻液壶拿掉，就可以把几个螺丝卸掉，下面用千斤顶顶住发动机就可以更换了。变速箱这一块要把进气通道和电瓶，还有电瓶支架拆掉才能把变速箱的缓冲胶拿掉。不过这两个都比较简单，就是几颗螺丝。搞了一上午，终于搞好了，由于把前悬架这块都拆，所以最好还是做一下四轮定位。修复了一下数据。这次车开起来明显不一样，打火一点都不抖动，行驶起来也没有什么拖拽感。感觉换了一部新车一样。我说怎么感觉之前点火的时候他都怂一下，原来就是发动机支架老化了。如果大家的车公里数上了10万km，由于途观现在保养都是抽油的所以说底盘盖板这些就很少拿下来，建议大家保养的时候让老师把它拆下来，检查一下底盘的橡胶件，这样可以更好的了解到自己车辆底盘的状况。希望这些可以帮助到大伙！ 查看详情>>

【我是车主第三季】#爱车成本#方向2：维护成本，车型是17款，这几年的用车，没出过大问题，11万多公里的里程，目前是按时做保养，1万公里一次，保养费大概在260块钱左右，全合成的机油，相对来说还是比较划算的，别的维修费目前只换过4条轮胎，大概200出头一条，这个价格也是很实惠，基本上可以说最便宜的了，帝豪维护还是很省心的，对于帝豪我也是很觉得不错， 查看详情>>

【我是车主第三季】#爱车成本#方向3：维护成本#爱车成本#帝豪，这个车，我觉得保有量这么大，日常系维护的成本可以说是非常之低，平常也就是到了公里数换一次机油，大概150左右，全合成，工时费50，200大洋基本上就搞定了，加上空调滤芯空气滤芯，也就10块钱一个，非常哦便宜，但是我觉得洗车倒是个比较大的维护开销，一月2次，一年也得500左右，这全是比较大的维成本，不过要是我估计动手，完全可以省出来这些钱 查看详情>>

今天约了4S店做汽车保养，我开的是朗逸，这款车已经开了12万公里，到4S店后师傅给我做了全面的检查，跟大家简单讲讲我这辆车的保养情况。 朗逸的保养周期是每5000公里一次，每1万公里做一次大保养，这次12万公里做的是大保养，主要是更换了火花塞、变速箱油、空调滤清器芯、空气滤清器芯，其中变速箱做了重点维护，毕竟是车辆的核心部件，最终保养花费了大概1000元左右，不知道家人们觉得这个价格如何？ 查看详情>>

请问你们是用的什么机油？本来在4s店给我用的是5w-40的全合成机油，现在不想在店里保养了太贵了，问下你们在外面保养的用啥机油好一点。 查看详情>>

今天给大家带来的是吉利帝豪L HiP，一款让老司机我都不禁竖起大拇指的插电混动车。作为一名驾龄十年，跑过20多万公里的大众车主，我得说，吉利这波在新能源领域玩得是真的溜。 查看详情>>

这两款车子的内饰完全是两种不一样的风格，各有各的美，帝豪S的内饰比较偏现代简约风，传祺GS4的内饰就是属于那种成熟稳重风，xdm传祺GS4的内饰跟帝豪s的内饰，你们更中意哪个呢？😏😏 查看详情>>

1 产品简介 查看详情>>

帝豪GL的负离子发生器在什么地方的呢？平时需要维护的吗？ 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“帝豪车主能自行做什么维护养护项目？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

2017吉利利帝豪gs4万公里全景天窗！能卖多钱 查看详情>>

在如今竞争激烈的汽车市场中，消费者寻求的是既经济实惠又智能化的车型。吉利帝豪和长安逸动都是不错的选择，但它们在经济实用性和智能科技方面的表现却出人预料地不同。从价格上看，帝豪的官方售价区间为8-16w，而长安逸动的价格略高，帝豪在价格上相对更具优势。对于预算有限的家庭来说，帝豪提供了一个更经济的选择，而且它的维护成本和油耗也相对较低。这使得帝豪不仅在购买时相对划算，而且在长期拥有和使用过程中也更加节省。 查看详情>>