迈锐宝XL倒档阻力很大

当车主在挂挡时听到这种“咯噔”声，这可能源于人为操作不当，即在挂倒挡前未将车辆完全停稳。理应在车停好后才进行挂档操作，但如果车主心急将档杆切换至P挡时车辆未完全停稳，这就会导致变速箱内部的P挡锁钩与齿轮碰撞，发出“咯噔”的声响。频繁出现此情况会导致锁钩磨损，严重时甚至可能造成变速箱报废。 查看详情>>

在一些汽车倒档行驶时，出现呜呜声的原因较为复杂。这可能与变速箱的结构和工作原理有关，倒档齿轮的啮合状态与前进档有所不同，可能导致运转时产生特定的声音。此外，车辆传动系统的其他部件，如传动轴、万向节等若存在异常，也可能在倒档时引发此类声音。当然，也不能排除车辆本身设计或制造上的某些特性导致这一现象。对于此问题，应进行全面的检查和分析，以准确判断其根源，确保车辆的正常运行和驾驶安全。 查看详情>>

说到这里，那先来看看什么是传动比，简单来说，传动比就是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。倒档的传动比要比一档要大，不同车型的传动比会有误差的。一般是传动比=所有从动齿轮的乘积/所有主动齿轮的乘积=各齿轮传动比的乘积，一档传动比大约为3.455，倒档只有大约3.167。所以传动比越大，车速就越慢，从数据可以看出，倒挡的速度要比一档的速度要快一点，但也相差不会太多。 查看详情>>

倒挡跳档 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

这个倒档拉线掉了有没有车友知道哪里有卖吗？ 查看详情>>

2016年福特锐界，车停在上坡路段时，挂倒档有很大的异响声。请问这是什么原因造成的？ 查看详情>>

倒档经常挂不上，有时挂3次才挂上，新车跑了500多公里，什么原因，是因为没出磨合期吗？你们有没有遇到，怎么解决？ 查看详情>>

13款，6万多公里，手动挡的，一挂倒档就熄火，没有任何故障灯，清洗了节气门，也保养了一遍，还是这样，电工也粗略的看了线路没问题，有同款的毛病的吗？怎么解决的？谢谢分享一下！ 查看详情>>

另外，请说一下关于迈锐宝XL和Legal的事情，这两辆车都是同一个平台，但差别很大，首先两者是共通系，前者是雪佛兰，后者是别克，这两个品牌很奇怪，自己的雪佛兰在美国可以说是一个高端品牌，位于比别克还高的位置，但是，别克在国内的品牌形象比雪佛兰还要高，这多亏了当时别克的旗舰轿车，因此，在品牌力方面，迈锐宝XL会吃亏。 关于外观，别克的Legal和以前一样大气稳定，变成了年轻消费者喜欢的运动形象，再加上GS版的发售支援，快速捕获了很多年轻的消费者群，雪佛兰似乎总是抓不住消费者喜欢的地方，一直在改，但是效果不大，与平台相同的基础只给两辆车带来了车轮的一致性。🦊 关于动力，迈锐宝XL尝试了1.3T的3缸发动机，这对这辆车的口碑有很大的影响，与Legal入门款1.5T相比，便会出现致命的短板。😎 另外，两辆车拥有2.0T的发动机，君威的调整更为细致，不仅是高功率的分数，高功率的最大功率也比迈锐宝XL2.0T车型更强，所以，两辆车的产品能力非常明显，在价格方面，迈锐宝XL稍微便宜一点，但是不足填补产品力量的差距💙[_LinkTopic:2022款迈锐宝XL上市,24245,9]💔[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>