迈锐宝XL尾门玻璃饰板升级

过完春节，天气日益和睦，到了二月份立春一过，春风柔和，丝丝暖意，给人无限惬意，南方的温暖湿润比北方会来的更早些。正所谓十里春风不如你，这个时候喜提新车，内心欢悦，当然也要给爱车来个舒适升级。 查看详情>>

钢琴黑条纹木内饰饰板，有非常柔润的光泽度，板面上的白色条纹点缀，让饰板整体就似灵动的五线谱，镶贴于车内，车内内饰空间就如即将上演一场音乐盛宴一般 查看详情>>

迈巴赫S480升级主动氛围灯钢琴饰板 查看详情>>

奔驰迈巴赫S480升级 -主动式氛围灯 -核桃木饰板 -核桃木大靠背 -五座改四座 查看详情>>

钢琴拉丝桃木面板装车让人眼前一亮，内饰的豪华度和高级感立马提升一个等级，带条纹的亮面烤漆，温润高端。 为什么升级更换桃木饰板？因为升级桃木饰板可以更换掉一些镀铬银色的装饰件，这样就可以让整车的豪华感大大的提升。一直都有流传着（坐奔驰开宝马）其实是真的，奔驰S级内饰整体的感觉给人就是豪华舒适著称。让人感觉到坐进头等舱座位！ 查看详情>>

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在汽车市场中，一汽-大众揽巡一直以来都是备受瞩目的车型之一。这款旗舰SUV不仅拥有出色的产品实力，更是在外观、内饰和动力方面展现出了独特的魅力与亮点！接下来，让我们一起走进2023款揽巡的世界，探寻它所带来的独特体验！ 最新的设计风格 内饰部分的相比外观更加科技感，整体布局与家族车型差别不大，但是中控屏完全独立于中控台，空调出风口也改用了一汽-大众最新的风格，2023款揽巡采用了很多用户都喜爱的颜色为主色调，内饰的饰板和纹理细节也有新的升级，看起来质感好了很多。另外配置层面也有了升级，例如座椅通风，脚踢式电动尾门，PPS泊车雷达系统、远近光智能切换系统、四门一键升降和CarLife等等。此外，新车的TYPE-C充电口变得更多了，更首次应用数字钥匙可启动闭合电动尾门功能。我个人认为提升还是比较到位的，像智能远近光切换和多接口的TYPE-C都是很实在的配置，都可以很好的反映在实际使用当中。除此以外，这款车还特别注重安全，拥有多个安全气囊，并线辅助，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像全速自适应巡航，多种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助等配置。 潮流年轻的风格 首先是外观部分，2023款揽巡的外观是潮流年轻的风格，车身有专属的超酷徽标，选装套件则运用了更硬派的大型豪华SUV风格，前脸上面配备了大尺寸前格栅，轮圈和外后视镜等部件经过高亮黑涂装，使得这款车拥有了更高级的姿态。但整体的设计语言与家族其他SUV车型差别并不大，都是一些细节方面的优化。毕竟揽巡是您心中的车型了，即便是再好看的设计，在年轻人中也难逃审美疲劳。 十分明智的选择 大家都知道揽巡被人熟知是因为其大到夸张的车内空间。这款车运用了“七座体量、五座布局”的方式，实现全车宽绰的舒适乘坐空间。揽巡让每一个乘客获得更加极致舒适的理念获得越多越消费者的认可。坐进这款车的后排，平坦的后排地板加上宽大的横向空间，可以充分满足3人同时乘坐的舒适性。倘若后排只坐2人，则可以放下靠背中间的超大扶手箱，不仅能轻松放下手肘和水杯，还瞬间提供出一个超级实用的储物空间，并带有多个手机充电接口和全景天窗天幕的控制按键，这些细节安排得妥妥的。 动力表现很不错 在小排量涡轮增压如雨后春笋般的今天，各类1.5T统治着各品类车型的市场，但是揽巡却没有从众，这款车配备了动力更强的2.0T发动机，最大功率162kw，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配7DCT变速箱。 总的来说，揽巡的横空出世无疑是汽车市场上的一颗耀眼新星。作为中大型SUV市场的佼佼者，其出色的产品力以及针对细节进行的专门优化使其成为了一款极具质感的大五座SUV。无论是动力性能还是内饰设计，都展现出了不俗的水准。然而，在如今甚至连紧凑型SUV都在拼命推出七座版的情况下，仍然坚守着传统的大五座布局实属不易。 查看详情>>

大家好，我是小志，专注名车原厂升级，欢迎戳戳右上角“+”号关注一下，持续为您带来精彩改装案例。 查看详情>>

提起碳纤维，相信很多车友都不陌生 查看详情>>

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迈巴赫S680，名车之王，奔驰高端商务车的代表，极致奢华的享受，让其成为奔驰品牌的领袖。翩翩车身风度，流畅线条勾勒，动力强劲猛烈，优雅华贵气度。尽在迈巴赫之中，如同一场豪华游戏，其尊贵品味无与伦比。这也是很多迈巴赫S480的车友以S680为参照做后期改装升级的原因，毕竟两者两者价格相差200多个W，而后期升级完全可以进行个性化选择，实现自己想要的功能配置，价格也便宜很多。 查看详情>>

升级车型：2015款大众凌渡280TSI DSG豪华型，行驶里程：104600公里。 升级改装车辆是一件让人兴奋的事，这种感受只有改装的人才懂吧，享受那种改装完成之后的成就感，就好像你自己培育的种子茁壮成长，那种感觉太美妙了。 改装GTS的功课我比上学的时候还要用功，一直在研究还有哪些项目是我可以升级的，并且能够对车辆有一定提升作用的。这一做功课不得了了，升级GTS的道路任重而道远啊，只能一步一步慢慢来了。 继续升级的项目就是GTS的丹拿高音A柱饰板，这也是我自己能够动手升级的项目，自己动手升级是更有成就感的一件事。升级丹拿高音A柱看似对音响效果没有什么实际的提升，其实它是有提升的，我没有专业的话术来形容它提升的效果，但是自己的耳朵是有感受的，还有就是A柱明显的丹拿logo也能够给内饰增添一些高级的质感。 升级GTS丹拿高音有一个需要注意的细节，原车高音喇叭线束上面是串了一颗电阻的，而GTS高音喇叭线束是没有串电阻的，所以需要将原车高音喇叭的电阻移植到GTS高音喇叭的线束上面去，或者你也可以按照原车的电阻型号购买新的电阻串上去。高音喇叭加电阻的作用是防止高音单元因为中频及低频信号输入后导致损坏，高音并联电阻对低频的感抗很小,所以增加了低频衰减。还有高音喇叭也是需要煲机的，尤其是新的高音喇叭，其音频振动幅度，音圈的耐热程度，引线的耐震度，都是刚刚开始的，而这些因素都是眼睛看不到的，只能通过煲机4-8个小时，看其能否经得起额定功率的冲击，煲完的喇叭就会比较稳定、可靠。 查看详情>>

论如今市面上最具性价比的合资B级车，迈锐宝XL就必须上榜了。这台车的前身是当年名声大噪的“屌丝三宝”之一--迈锐宝，而迈锐宝XL接替位置后却逐渐被边缘化。其实雪佛兰真的很努力了，从最初的加长，到取消双离合改为全系配备9AT，再到小排量版本从三缸回到四缸发动机，它一直在听从消费者的声音。 从产品力来说，在同级别中迈锐宝XL还是有自己的优势在的。其一是2.0T+9AT的动力组合放在20万级别的合资B级车中难得可贵，最大马力237Ps，峰值扭矩350Nm，加之匹配马牌MC轮胎。实际驾驶体验中，迈锐宝XL配合得比较动感，有A级车那般轻盈畅快，9AT变速箱虽然换挡逻辑不算“聪明”，但换挡速度不错。值得一提的是，它曾以1分45秒640的浙赛单圈成绩，赢得了领克03+、高尔夫GTI这类纯种“小钢炮”，打破“20万内最速量产车”最快圈速纪录。 其二在与它的配置整体比较齐全，主被动安全系统都很到位，像刹车辅助、自动泊车入位、侧安全气囊等功能均有。 其三是足够夸张的终端优惠，迈锐宝XL的官方指导价为17.59万-21.99万元，不过终端让利有到4万左右，也就是说，入门版仅需13万多。连同事都说，它怀疑雪佛兰在赔本吆喝。 这样一台产品实力和产品稳定性都经过市场考验的美系轿车，它的市场表现并不出彩，也算是被埋没的冷门好车了。说到底，雪佛兰迈锐宝XL也只能怪自己多年都没有迭代的内饰设计。毕竟2022年的今天，万车皆科技感满满，你细品下这个落后了一个时代的中控：尺寸偏小、功能性不强的中控屏、看起来塑料感很强的搪塑材料包裹面板、方向盘上那胶皮按键甚至连普通计算机都比它高级...... 不过，最近有消息称，迈锐宝XL有机会在今年内亮相全新升级的内饰设计。只是现在还没有获得确切的消息，以及图片露出，我们不妨来猜测下。全新迈锐宝XL将会以什么样的内饰呈现给大家。 我们可以参考今年年中上市的创酷RS，换上了全新的内饰设计，中控台配备了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏组成了悬浮式双联屏，车机嵌入了小雪OS智能车联系统，可以支持无线Apple CarPlay连接，机械式手刹拉杆也换成了电子手刹，整体氛围上升了3个档次以上。 这套官方称之为“运动智能科技座舱“也应用于中期改款的科鲁泽，包括全新悬浮式双联屏，当前雪佛兰家族化设计的三辐式多功能方向盘以及换挡杆。它的车机UI设计简单，实用，操作手感也很流畅。 此设计思路在海外已经曝光的开拓者EV同样覆盖了，只是因为车型级别不同，它将配备的是尺寸更大的11英寸仪表盘+17.7英寸中控屏。 与迈锐宝XL级别相当、价格相当的雪佛兰旗下中型SUV--全新一代探界者，日前在海外已经有曝光的信息，从图片上来看，它首先映入眼帘的同样是两块大尺寸贯穿式屏幕，同时还提供按键式换挡机构，看起来豪华感不俗。由此可见，未来全新迈锐宝XL换新也很大概率是应用了这样的内饰氛围，可能会在细节上做些调整，但整体改动不会太大。 #迈锐宝XL# 查看详情>>