迈锐宝XL倒车灯灯罩调校
- 迈锐宝xl底盘悬挂的软硬调校比较适中在底盘悬挂方面,迈锐宝XL使用了全框式副车架,以及前麦弗逊加后四连杆独立悬挂组合。底盘悬挂的软硬调校给人的感觉比较适中,在经过较大的震动或者减速带时,能够明显感受到底盘悬挂对于路面震动的过滤,甚至听到些减震器工作的“扑哧”声,表现出了一定的韧性。但是在经过连续颠簸路面时,底盘悬挂似乎又表现得稍显紊乱,少了几分美系车“开大船”的感觉。[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 有哪位大神有70a倒车灯灯泡更换的视频,或者怎么拆灯罩的操作方法有哪位大神有70a倒车灯灯泡更换的视频,或者怎么拆灯罩的操作方法 查看详情>>
- 16.49万起售,2022款迈锐宝XL上市,配置有所升级上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL,作为家族当中的中级轿车,相信很多车迷朋友们对它并不会感到有所陌生,不管是造型设计还是底盘调校以及空间表现上,小编认为它都有着较为出众的表现,关键是性价比也还较为突出,因此,对于预算有限想买B级轿车的朋友,无疑是非常好的选择。近日,雪佛兰官方正式宣布,2022款迈锐宝XL正式上市,对于新车的到来,又将带给我们哪些惊喜呢? 查看详情>>
- 升级LED高亮倒车灯看到车友更换了LED倒车灯,效果不错,也从网上订购了两个,自己动手更换一下。我们G10倒车灯的型号是T15,网上买一对,不到30元。我的360环视系统不带红外功能,夜里倒车根本看不太后边情况。把倒车灯换个亮一点的,有利于夜里倒车能够看清后边情况。 先要卸下尾灯罩。尾灯罩共四个固定螺丝,外边边缘两个,内侧饰板里边还有两个,拧螺丝用8mm套筒刚好。四个螺丝都拧下后,灯罩就可以取下来了。 尾灯罩下边小的是倒车灯。逆时针旋转底座,就可以把底座取下来,灯泡是可以直接拔出来的。把新买的灯泡对着插口,直接插进去,确保牢固。拧上前,先通电挂倒挡,确认灯泡能正常亮。 再把底座最准卡口放进去,顺时针拧一下,就固定住了。然后把灯罩装上,再把四个固定螺丝拧上去就可以了。 不过,也要友情提示车友们,这个更换的LED倒车灯,验车基本是通不过的,到时候可能要再换回来啊 查看详情>>
- 降至12万仍卖不动,迈锐宝XL为何叫好不叫座?叫好不叫座的情况在汽车市场并不少见,很多车型在网上有着很高的呼声,而实际销量却少得可怜,比如已经销声匿迹的观致汽车,比如以操控而闻名的马自达,再比如有着大师级底盘调校的标致和雪铁龙,还有今天要聊的美系运动座驾雪佛兰迈锐宝XL,同样也是一款叫好不叫座的车型。 查看详情>>
- #厂家直发 奇瑞 捷途X70PLUS后尾#厂家直发 奇瑞 捷途X70PLUS后尾灯总成 刹车灯 led倒车灯 流水灯罩原装配件#厂家实拍 #源头工厂 查看详情>>
- 丰田将推最强原厂卡罗拉,悬架升级,搭2.0L动力近日,丰田汽车宣布将推出一款名为Apex Edition的限量版卡罗拉,新车多处加装了黑色套件,前扰流板,雾灯罩,侧饰条和后扩散器,并配以暗金色装饰点缀,而黑色尾翼将作为选装件提供。同时,新车配备了独特的螺旋弹簧,车身降低0.6英寸,提供更平坦的转弯和转向响应。此外,带有内部回弹弹簧的经过特殊调校的减震器,具有更高刚度的独特实心稳定杆和新的颠簸缓冲器。动力上,新车将搭载2.0L发动机,最大功率126kW,峰值扭矩205N·m,传动系统将匹配CVT变速箱,并限量提供120台6速手动车型。 查看详情>>
- 我们来谈谈迈锐宝XL的动力每天吐槽一款车——迈锐宝XL 现在让我们来谈谈迈锐宝XL的动力。迈锐宝XL提供1.5T和2.0T两种动力总成,搭配9AT变速箱,这一套搭配在上汽通用的许多车型上都得到了成功应用。 在驾驶感受方面,迈锐宝XL的油门反应线性程度稍显不足,激烈驾驶时变速箱反应较慢。悬挂调校非常运动,减震器偏硬,动力表现在同级别车型中算是数一数二的水平。不过,底盘运动的同时缺乏行驶的舒适性。 查看详情>>
- 丰田C-HR GR SPORT亮相!运动化是主基调据悉,2021款丰田C-HR GR SPORT已经亮相。新车在设计方面相比普通版车型有所调整,并提供9种车身颜色可选,包括带有黑色车顶的动态灰。细节方面,新车进行了很多运动化处理,如更具侵略性的前扰流板、熏黑灯罩等。内饰方面,C-HR GR SPORT版本内部采用Alcantara及织物座椅装饰,此外包括GR SPORT徽标,GR标识一键启动等细节,进一步突出了运动属性。安全配置方面,2021款C-HR都会配备Toyota Safety Sense的更新版本,该版本结合了许多新的主动安全功能。调校方面,丰田对于悬架系统和转向系统的设计旨在改善GR SPORT版本的动态性能,同时对C-HR GR SPORT的行驶舒适性做到最大程度的兼顾。 查看详情>>
- 据悉,2021款丰田C-HR GR SP据悉,2021款丰田C-HRGRSPORT已经亮相。新车在设计方面相比普通版车型有所调整,并提供9种车身颜色可选,包括带有黑色车顶的动态灰。细节方面,新车进行了很多运动化处理,如更具侵略性的前扰流板、熏黑灯罩等。内饰方面,C-HRGRSPORT版本内部采用Alcantara及织物座椅装饰,此外包括GRSPORT徽标,GR标识一键启动等细节,进一步突出了运动属性。安全配置方面,2021款C-HR都会配备ToyotaSafetySense的更新版本,该版本结合了许多新的主动安全功能。调校方面,丰田对于悬架系统和转向系统的设计旨在改善GRSPORT版本的动态性能,同时对C-HRGRSPORT的行驶舒适性做到最大程度的兼顾。 查看详情>>
- 迈锐宝XL:青春的座驾,畅享无尽的驾驶乐趣首先,迈锐宝XL拥有出色的尺寸。它的车身长4932毫米,宽1854毫米,高1472毫米,轴距为2829毫米。这些数据不仅赋予了迈锐宝XL宽敞的内部空间,而且使它在同类车型中脱颖而出。 此外,迈锐宝XL在性能方面同样出色。它搭载了高效的发动机和智能的变速系统,提供了强劲的动力和流畅的加速。同时,迈锐宝XL的悬挂系统和底盘调校也让它成为了一款既能满足日常驾驶需求,又能满足偶尔激烈驾驶的车型。 在外观设计上,迈锐宝XL采用了简洁流线型的设计风格,充满了现代感和动感。它的前脸独特而富有辨识度,车身线条流畅而有力,尾部设计则显得饱满而富有张力。这样的设计不仅使迈锐宝XL在视觉上引人注目,而且赋予了它优秀的空气动力性能。 #迈锐宝XL# 查看详情>>
- 雪佛兰迈锐宝XL值得关注吗?:今天我们来吐槽一下雪佛兰迈锐宝XL。不论是搭载1.5T的入门版还是2.0T的顶配redline,迈锐宝XL都保持着美系车的传统,马力虽然不是必需,但绝不能没有。除了过剩的马力,优秀的底盘基础也赋予了这款车极强的操控性能。在浙赛圈速榜上的排名,迈锐宝XL超过了许多知名的跑车和豪华轿车。然而,我们不禁要问,真的有人会买一台长近五米、外观油腻的中级家用轿车来下赛道吗? 在内饰方面,迈锐宝XL的设计与外观的动感风格相去甚远。空调出风口的布局也让人摸不着头脑,中控面板上横亘的屏幕看起来就像是4S店强加给消费者的“精品装潢”。对于一款如此出色的运动型车型,迈锐宝XL竟然没有配备换挡拨片的方向盘,手动换挡还需要通过按钮来操作。整体做工方面,满车的硬塑料让内饰的质感显得十分廉价,而新车的异味也是相当让人头痛的问题。从这些方面来看,迈锐宝XL低价的定位也并非没有原因。 除了上述问题,迈锐宝XL也没有逃过美国车常见的小毛病。一些常见的故障包括天窗异响、中控频繁死机、刹车灯罩破裂、传感器异常磨损和羊角异响等。虽然大部分问题只是影响驾驶体验而并非影响车辆正常行驶,但也需要车主们放宽心态,并多考虑这款车的出色性能,才能达到心态的平衡。 早年间,迈锐宝曾被称为DS三宝,而现在,凭借抢眼的性能表现,大家觉得迈锐宝XL能摆脱这个名号吗?欢迎在评论区留下您的观点。别忘了关注我们,获取最新内容哦! 查看详情>>
- “恕我直言,网络上键盘车神太多了!一个典型的现象就是:你买我推荐,我买我不选!比“恕我直言,网络上键盘车神太多了!一个典型的现象就是:你买我推荐,我买我不选!比如有些人天天喊着法系车好,结果等到自己买车的时候,都偷偷摸摸地跑去买了德系、日系!我买车那会儿我问网友:雅阁好还是迈锐宝XL好?一堆人夸迈锐宝XL多么多么牛,什么浙赛圈速第一,结果我一查销量,明明还是雅阁卖得好! 就事论事,咱就说雅阁和迈锐宝XL这俩车吧,雅阁没啥好说的,从LOGO到车本身的产品力,全方面都是中规中矩非常均衡的车,空间大、耐久性好、行驶平顺,1.5T动力也不差,舒适度虽然也一般,但是要比迈锐宝XL好点儿。 但是迈锐宝XL就不一样了,空间利用率低导致空间不大,而且内饰设计太落伍了,底盘虽然支撑好,但是代价就是硬,2.0T动力确实猛得一批,但是这种运动化的调校,并不太适合国内家庭,你看看销量榜和大街上,大部分车都是空间大或者乘坐舒服的,这就说明国人更在乎空间和舒适性,而非动力和操控性。 因为在国内舍得花20w买B级车的,基本上都是家用的,而且中国人可以不飙车,但是不会不在乎乘坐体验和空间,你出门随便找10个人,无论男女老少,你问问看看,大家到底在乎空间舒适平顺的多,还是在乎动力操控驾驶乐趣的多? 网络上有些键盘车神,就一股脑地推荐迈锐宝XL,说什么性能强、性价比高,那我就要问问你了:如果让你从雅阁和迈锐宝XL里面二选一,你会选迈锐宝XL吗?事实就在这儿摆着,雅阁就是比迈锐宝XL空间大,就是比迈锐宝XL省心,就是比迈锐宝XL中控设计符合大众眼光,销量证明口碑,键盘侠没有任何代表性!” (以上内容来自网友) 【小控说】 我还是那个观点,每款车都有自己的特点,都存在优点和缺点,就拿雅阁和迈锐宝XL这两款车来讲吧,简单做一个各方面的对比。 1、论动力和操控,迈锐宝XL略胜一筹。同价位的迈锐宝XL用的是2.0T+9AT,雅阁用的则是1.5T+CVT,有一说一,迈锐宝XL上面这套动力确实猛,7秒钟破百,在同价位的车型里面,对手并不多。 2、论空间,雅阁比迈锐宝XL强。日系车在车内空间方面,一向做得比较优秀,雅阁的后排空间表现是要比迈锐宝XL更好一些的。 3、论底盘舒适度,雅阁比迈锐宝XL强。迈锐宝XL因为是偏运动化的调校风格,所以底盘偏硬,而雅阁作为一款舒适家用车,底盘的质感是要优于迈锐宝XL的。 4、论油耗、保值率,雅阁比迈锐宝XL强。这方面就不做过多解释了。 5、论品牌力,雅阁也比迈锐宝XL强。毕竟雅阁是“日系三强”之一,而迈锐宝XL却被称作“屌丝三宝”之一。 所以总体来讲,我认为雅阁整体的表现更均衡,更合适家用,而2.0T的迈锐宝XL则更加强调运动和操控性能,两款车的风格取向是不一样的。而且从实际销量来看,2022年上半年,雅阁销量7.5w台,而迈锐宝XL销量为1.5w台,雅阁的销量是迈锐宝XL销量的5倍!#汽车杂谈# 查看详情>>
- 迈锐宝XL是打工人的理想座驾迈锐宝XL拥有宽敞舒适的内部空间,车身长4932毫米,宽1854毫米,高1472毫米,轴距为2829毫米 迈锐宝XL在性能方面同样出色。它搭载了高效的发动机和智能的变速系统,提供了强劲的动力和流畅的加速。同时,迈锐宝XL的悬挂系统和底盘调校也让它成为了一款既能满足日常驾驶需求,又能应对高强度作业的车型。打工人在驾驶过程中可以享受到畅快淋漓的驾驶体验。 在外观设计上,迈锐宝XL采用了动感时尚的设计风格,充满了现代感和年轻活力。它的前脸独特而富有辨识度,车身线条流畅而有力,尾部设计则显得饱满而富有张力。这样的设计不仅使迈锐宝XL在视觉上引人注目,而且赋予了它优秀的空气动力性能。 #迈锐宝XL# 查看详情>>
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