迈锐宝XL为什么感觉性能
- 为什么选迈锐宝XL明眼看迈锐宝XL级别更高,动力更强,安全性更高,只是相比贵了两万左右,性价比这么高,为何还是不买? 首先是因为价格,对于买这个价位区间的消费者来说,两万也是一笔不小的钱;其次是卡罗拉和轩逸品牌感觉更好,觉得雪佛兰是低价廉价品牌了,买雪佛兰是想买B级车没钱才买迈锐宝XL;还有就是感觉没必要买那么大,觉得美系车费油,日系省油;再者消费从众,卡罗拉轩逸销量这么高,为什么不买,买了准没错。 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 为什么说雪佛兰迈锐宝XL,是“伪钢炮”试金石?众所周知,随着年轻用户逐渐掌握话语权,汽车厂家在推出新车时,往往会标榜自己为年轻、运动。最简单粗暴的办法就是弄一出“6秒破百”、“7秒破百”的戏码。可一旦实测的时候,不少新车瞬间被打回原形,车主抱怨怎么跑都达不到官方宣传加速。 查看详情>>
- 迈锐宝XL平民前驱性能车!普通工薪阶层消费者要想玩性能车确实有点难度,高端跑车本身就比较贵,进口高性能小钢炮同样很贵,如果手里的预算也就20万💰以内,还想搞一台真正有意思的性能车。那么这时候就不得不提到雪佛兰迈锐宝XL。 迈锐宝XL真的是一款值得点赞的车型,这款车几乎满足了广大网友严苛的要求,正宗B级车优惠过后达到A级车的价位,然而却提供了明显越级的动力配置。 如果给这款车贴一个标签,我想最恰当的标签应该就是平民前驱性能车。因为迈锐宝XL高功率2.0T版本动力相当强,代号lsy的通用发动机,与凯迪拉克算是同款,原厂最大输出可以达到237马力,这项参数和凯迪拉克CT5以及CT4等高端车型都是一致的。而且这台发动机拥有智能可变缸技术,看似排量比较大,实际上油耗数据并不算高,新款车型官方给出的综合⛽️油耗6.7升每百公里,在怠速状态或者长下坡状态能够让两个气缸休息,这就减少了喷油量。 只不过驱动结构属于前置前驱,并不像凯迪拉克那样提供后驱布局。变速箱是上汽通用9at手自一体变速箱,底盘结构采用的是前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架,将整部车升起来看过底盘就会知道迈锐宝XL的悬架结构设计是相当合理的,横向支撑稳定性比较强👍。 那么这款车有槽点吗?当然也是有的,打开车门之后就会感觉迈锐宝XL内饰设计有点另类,新款依然维持经典设计,整个中控台面对称布局,造型更像是5年前的主流风格,相比现在越来越炫酷的新车内饰,迈锐宝的中控台面算得上一个槽点,不过瑕不掩瑜,整套车机系统用起来体验不错,半液晶仪表看起来也比较方便,细节部位穿插了一些红色缝线,也算有了运动氛围。 总体来说迈锐宝XL这款车适合推荐给年轻人,后排空间比较宽敞适合家用,而且可以带来超越其他同级别车型的加速体验。 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 经典为什么那么便宜?感觉性能差不多。经典为什么那么便宜?感觉性能差不多。 查看详情>>
- 迈锐宝XL:都下探到11万了,为什么还是没人要?经常关注国内汽车圈的朋友不难发现,最近几年,国内B级轿车市场的竞争机制越来越激烈且基本上被德系大众、日系三剑客(丰田、本田、两田)所瓜分。看一下销量报表就知道了,能做到月销1万+辆的无非就是迈腾\帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁、君威了。 查看详情>>
- 性能车,为什么都装尾翼?对于吃瓜群众来说,判断一台车性能的好坏,基本采用的都是“车标法”,比如保时捷、兰博基尼、法拉利的赛道性能就一定比其他品牌更好。而对于真正的Petrol Head(车迷)来说,只有“大尾翼、合金轮圈、跑车方向盘才叫车嘛!”(此金句源自头文字D) 查看详情>>
- 为什么迈锐宝XL那么受欢迎!🥰🥰迈锐宝XL车身设计上,✨高度有所降低,线条更加的凌厉,🍉轿跑的设计风格更加的明显。 🌂🌂侧面腰线较为明显,🌸底部配备熏黑式的双五辐式轮圈,💋并配备红色的卡钳,运动感更加的明显。 ❤️❤️尾部尾灯采用LED的光源设计,🍁双“Y”形的尾灯涉及在点亮之后的效果较为的出色。💙底部配备双边共出的排气方式,💎运动气息十足。 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 为什么增程车在亏电状态下加速性能会大打折扣?不知道你们有没有发现一点,虽然说现在的纯电车型乃至混动车型虽然百公里加速数据都非常好看,动不动就是4秒5秒,更性能一点的进3s也不是什么难事,而混动车型即使没电,也会有一个很好看的“亏电油耗”,这样让人感觉其燃油经济性也很棒。但是问题是为什么从来没有车企会宣传新能源车型的亏电加速性能呢?今天我们就来扯一扯这个问题。 查看详情>>
- 美系迈锐宝XL空间宽敞性能也好💫要说雪佛兰这个品牌,如今在国人心目中的知名度显然不够高,或许是因为三缸发动机的使用,让它失去了一大批客户,再就是设计上很被年轻消费者认可。比如说迈锐宝XL,推荐它的理由和设计关系并不大,即便是配备了Redline运动套件,可看起来并没有想象中的质感,尤其是看到LED日行灯之后,还以为是后期改装,与现在主流的各种造型光带完全不符。再就是尾部,尾灯组还是卤素光源为主,虽说示宽灯点亮后辨识度挺不错,但档次感差点意思,所以迈锐宝XL也就占个运动套件的优势。💫 ✨坐进车内更是没有任何设计上的惊喜,这套中控放在几年前可能都不会引起太大轰动。比如多功能方向盘,一看就属于十年前的风格,而悬浮式中控屏或许带来几分科技感,可下方空调控制区域以及挡位区域设计,比德系都差了许多质感,更别提8英寸液晶仪表,为何就不能全液晶?再就是配色,主打运动偏偏全黑,如果能有红色皮革点缀,运动效果也更浓郁一些。而配置也谈不上丰富,这也是推荐最顶配车型的原因,因为最顶配版本也达不到L2级自动驾驶能力,氛围灯也是单色。✨ 🌟空间方面表现还不错,毕竟迈锐宝XL车长超4.9米,轴距也达到了同级主流水准,再加上车身造型没什么特殊,所以一般四口之家出行是足够宽敞,就是座椅材质不够高级,填充也不够柔软,长途驾驶会觉得比较疲劳。而动力无疑是迈锐宝XL最大亮点,1.5T暂且不说,2.0T动力,还是高功率调校,同价位绝无仅有。174kW最大功率和350N·m最大扭矩,匹配9AT变速箱,官方百公里加速7秒,美系车的数据还是比较扎实,因此性能无需担心。🌟[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 迈锐宝XL改装AIRBFT气动避震:酷炫十足的升级方案迈锐宝XL是一款备受瞩目的中高级轿车,凭借其出色的性能和时尚的外观,赢得了众多消费者的喜爱。为了进一步提升驾驶体验,许多迈锐宝XL的车主选择改装AIRBFT气动避震。 查看详情>>
- 为什么冬天开车,感觉阳光比夏天更刺眼?冬天太阳应该比夏天太阳要小了,为什么冬天开车感觉阳光比夏天还要刺眼,什么情况。 查看详情>>
- 为什么大家都喜欢小钢炮?性能面前,对实用性完全没尊严相信看过一些汽车介绍的人都会对“小钢炮”这个词印象深刻,一般来说夸赞一台车是小钢炮,则是代表这台车速度非常快,性能十分强,开起来肯定十分带劲。其实这个词也是近几年才流行起来的,因为形容得非常到位,所以在汽车圈里迅速传播开来,很多媒体在形容一台性能车型的时候,也会喜欢用到这个词。今天就来简单分析一下,为什么大家会这么喜欢小钢炮,以及它身上都有哪些优势。 查看详情>>
- 为什么性能车都在争“纽北”之王?2020欧洲足球盛会刚刚落下大幕,“钢铁战车”德国队虽然战绩并不理想吧...但笔者即是球迷也是车迷,所以提到德国还有一个永远也绕不开的话题——纽博格林(Nürburgring)北环赛道,如今这里已经成为了各种性能车的测试“圣地”,今天笔者就和大家聊聊为什么这里可以被称之为“绿色地狱”。 查看详情>>
- 性能车为什么在国内依旧小众?与其说是小众,倒不是如说性能车并不适合前几年的中国汽车市场。私以为,目前国内性能车的小众情形其实并不是因为国人对性能车型不感冒,或是对激烈驾驶有所偏见。而是目前国内和欧美国家对于车辆的消费观念所处的阶段不同,从而导致的对于高性能车型的认识、消费力差异。这样的差异是底层的差异,但也是可以经由时间弥补的差异。 查看详情>>
- 电动车很快,为什么还需要燃油性能车?十几年前,街边一个昏昏欲睡的少年被低沉的排气声浪唤起。一辆哑光灰色的双门轿车停在左侧的直行道上等待信号灯由红变绿:略微向外突起的轮眉,配合着比其他宝马轿车更多的排气管数量;宛如书法大师藏锋一样的灯腔,是其他宝马上从未见过的设计,内部的四眼圆灯被淡黄色的灯光衬托得格外性感;多辐的轮毂里,不经意间露出一抹红色的卡钳…… 查看详情>>
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