迈锐宝XL半轴球笼坏了
- 换个球笼和半轴要好多钱啊,谢谢换个球笼和半轴要好多钱啊,谢谢 查看详情>>
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- 左半轴异响两年了,不知是哪个球笼坏?左前轮处直行嗡嗡响声,右转更响,左转不响。晃左前轮不松,转动时轴承也不响。速度70左右最响,再快了反而轻了,各位獅友,这是哪个球笼坏了?是外球笼还是内球笼? 查看详情>>
- 修车师傅为何暴力拆半轴,直到了解了内球笼你是否曾经到过车修厂,看到车修师傅在拆半轴时猛敲猛拽,甚至使用切割机把内球笼轴承切开?作为车主的我们心痛过这种情况,不过其实背后有一个“内幕”。 半轴是按差速器和驱动轮相连的杆子,而内球笼则是半轴的内端。内球笼上有齿口,直接套在半轴的花键上,并浸润在黄油一般的润滑油中。 由于半轴经过了很大的扭矩和速度,经过一定年份的使用,花键和齿口之间的咬合就会发生。尽管花键本身没有损坏,却出现了无法分开的情况。 这就是为什么车修师傅在拆半轴时需要用力的原因。他们需要通过敲击和拽拉来打破花键和齿口之间的咬合。如果情况更严重,车修师傅会选择使用切割机来切开内球笼轴承,这是最后一个解决办法,但也是最有效的办法。 虽然修车费用很贵,但我们需要知道,车修师傅的工作十分辛苦。拆半轴是一项危险和困难的任务,需要经验丰富和技术精湛的人来完成。我们应该尊重他们的工作。 总之,当我们再次看到车修师傅用“暴力”拆半轴时,不要心痛,因为这是必要的。同时,我们也应该更加了解车的机构和原理,这样我们可以更好地理解修车师傅所做的一切。 查看详情>>
- 40天准新车车轴漏油,理想L7陷质量风波,售后却打马虎眼要说最喜欢漏油的车是什么?在我这里首先想到的,就是那些10年左右的老德系车了。只要把底盘升起来,曲后油封、气门室垫、半轴球笼等等......总之,只要有橡胶垫的地方,就没有不老化的。 查看详情>>
- 车主必读!内球笼拆卸的正确姿势听说很多车主去修理厂更换内球笼,看到维修人员拿锤子暴力敲击,心里有点不舒服,甚至有些怀疑维修人员的专业水平。那么,拆卸内球笼真的需要暴力敲击吗?下文为你详细揭秘。 半轴是将差速器和驱动轮连接起来的重要部件,内球笼是半轴上的一个关键部位。它的内端是花键,直接插入半轴内孔,因承受巨大的扭矩和速度,一段时间后可能会造成花键和齿的咬合,使内球笼无法分离。这时,若采取暴力敲击等方法,会使内球笼齿轮和轴承受到不必要的损伤,严重的话还会影响行车安全。 那么,内球笼该如何正确拆卸呢?方法如下: 1.在半轴和内球笼之间涂抹润滑剂,使内球笼与半轴之间减少摩擦,便于拆卸。 2.锤子轻敲内球笼与半轴接合处,同时扳动内球笼,加速其脱离。 3.若拆卸仍无法成功,可采用专业工具——内球笼拆卸器,对内球笼进行恰当的分离。 4.内球笼拆下后,应该及时更换内球笼球笼套,以保证车辆能正常驾驶。 总之,拆卸内球笼需要仔细谨慎,不要急于采用暴力敲击等方法。了解正确的方法并选择合适的工具与材料,才能更好地进行维修保养。希望车主们能通过本文了解到正确的内球笼拆卸姿势,为车辆安全保驾护航。 查看详情>>
- 瑞风商务车半轴坏了!长轴瑞风2.0传动轴总成坏了?开起车共振有点大、想换一个新的传动轴总成、有哪位车友换过的、价格多少? 查看详情>>
- 20-40迈加速抖动的原因及解决方法小伙伴们有没有在行驶过程中加速到20-40迈时感受到车辆抖动的情况呢?不用担心,这种情况并不少见,而且解决方法也很简单。 首先,我们需要了解抖动问题的根源在哪里。经过专业人士的检查和鉴定,发现这种抖动问题的源头在于半轴内球笼,并且和外球笼没有任何关系。所以,针对这个问题,只需要更换内球笼就可以轻松解决。 其次,我们需要提醒大家的是,切勿盲目听信他人的建议,更换整套半轴是完全没有必要的。直接更换内球笼即可解决问题,而内球笼加强六珠的价格在三位数,相比整套半轴的四位数价格,省下不少的开支。 最后,总结一下这个问题的解决方法。如果你的车辆加速到20-40迈时出现抖动情况,不要过于紧张。记住,这种问题的根源在于半轴内球笼,只需要更换内球笼即可轻松解决。切勿听信他人建议,更换整套半轴是不必要的,省时省力又省钱! 查看详情>>
- 教你解决车辆高速抖动问题——内球笼更换最近很多车主反映,车辆在高速行驶时出现20-40迈的明显抖动,很是烦恼。其实,此问题原因在于车辆半轴内球笼出现问题,和外球笼无关。而且,只需要更换内球笼就可以彻底解决这一问题。 很多人可能误以为整套半轴都需要更换,但实际上只需要更换内球笼即可。内球笼加强六珠的价位大概在三位数左右,而整套半轴的价格则达到四位数,可见更换整套半轴是不必要的。 希望以上信息对您有所帮助,祝您驾车愉快。 查看详情>>
- 球笼坏了是维修还是直接换半轴?维修以后使用不会有啥问题吧?球笼坏了是维修还是直接换半轴? 查看详情>>
- 加速抖动问题原因及解决方案最近,很多车主反映在加速20-40迈时车辆抖动严重。 据专业人士分析,这个问题的根本原因在于半轴内球笼,而不是外球笼。因此,只需要更换内球笼就可以解决问题,而无需听信他人推荐更换整套半轴。内球笼加强六珠价格约为三位数,而整套半轴则需要花费四位数。 如果遇到类似的问题,切勿盲目跟从别人的建议。正确的做法是找到专业维修人员,让他们做出正确的诊断并进行修理。这样不仅可以解决问题,还可以避免不必要的浪费。以后遇到汽车问题,千万不要慌张,还是要相信专业人士。 查看详情>>
- 修车师傅们都说,内球笼到底有多难拆?知道内球笼是啥吗?内球笼其实是车子的半轴(前驱)上的一个零件。 不过,最近看到一些修理厂在拆半轴的内球笼时,真心难忍心痛。有的师傅花了好几个小时,各种敲,各种拽,才把它拆下来;还有些师傅干脆直接上切割机,将内球笼的轴承切开。 为什么会这样呢?原来,半轴是承受了巨大的扭矩和速度,经年累月会造成花键和花键齿的咬合。虽然这种咬合不会造成花键的损坏,但是会导致无法分离的状态。 所以,修车师傅们在拆半轴的内球笼时,会遇到困难。关键就在于内球笼上的花键,直接套在半轴上,并且一直浸润在一种特殊的润滑油内,类似于黄油。如果不小心弄坏了花键,可就十分麻烦了。 所以,如果去修车的时候看到师傅们在用锤子暴力敲击内球笼,别太担心,这是他们的经验之谈。毕竟,不少车主可能无法理解修车的方法,心痛也是正常的,眼不见为净吧。 总之,内球笼虽然是一个小小的零件,但却是半轴极为重要的组成部分。修车师傅们在拆装时,要多加小心、细心,以免出现不必要的损失。 查看详情>>
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