柯迪亚克常规改款整车太大

上汽大众斯柯达在近几年的发展势头越来越偏向于年轻化，其中，柯迪亚克作为它旗下的旗舰SUV车型，在上市五年之后，迎来了改款。 查看详情>>

怎样看待斯柯达品牌和产品？很多消费者说它的车基本和大众一样，但比大众更实惠。以前的确是这样，那现在还是不是这样呢？在试驾中期改款柯迪亚克后，我有了新的见解。 查看详情>>

作为斯柯达旗下的一款经典的中型SUV，柯迪亚克算得上是明星车型了，上市以来的表现一直不错。不过从各大车企近期的表现来看，今年似乎都开始在“价格”方面下功夫，都想靠着更加亲民的价格抓住销量，柯迪亚克能否在这波竞争中站稳脚跟呢?编者在探店过程中拍到了2023款柯迪亚克，今年1月推出了改款车型，共计4款车型可选售价区间为19.19——24.39万元。这款车和现款车型相比较，外观内饰变化不大，针对配置和动力进行了一定的升级，咱们一起看看有哪些变化吧。 查看详情>>

2022年已经结束，对中国大多数主流新能源汽车厂商来说，这都是波澜壮阔的一年。比亚迪年销量超过186万辆，蔚来汽车进一步巩固了在高端市场的优势，理想汽车月销量成功突破2万辆，吉利、广汽等传统汽车厂商的新能源业务也渐入佳境。相比之下，合资厂商的影响力却持续下滑。但中国车市目前仍是燃油车占主体，因此合资厂商依然需要维持传统车型的更新换代。 查看详情>>

近日，中期改款达柯迪亚克车型正式上市，新车将车型精简制的四款售价与此前的区间基本一致，同时还有柯迪亚克GT车型两款售价为20.39和24.39万元。 查看详情>>

如果说时间过得很快，那么我最直观的感觉就是：第十四代轩逸车展亮相仿佛还在昨天，而现在2022款车型都已经上市了。新车共计推出四款车型，分别是舒享版11.9万元、悦享版12.99万元、智享版13.39万元、奢享版14.49万元。 查看详情>>

《我有车》原创试驾报道：Skoda的工程师们总能诠释出如何向自己的祖国致敬，当然，这台斯柯达柯迪亚克也不例外，它就像孕育了斯柯达的城市布拉格一样，简单而文艺，同时再辅以”RS套件“加持，令这个百年汽车品牌焕发出不同于以往的活力生机。 查看详情>>

（图为海外版车型） 查看详情>>

一句“懂大众的人都去买斯柯达了”，就能把这个源自捷克汽车品牌的优势完美地展现出来。伴随着上汽大众在去年的式微，斯柯达也由于新车型跟不上销量疲软。但好在动作够快，上海车展还未结束，17.79万元起售的柯迪亚克中期改款车型就来了。 查看详情>>

——车市热点问答（225） 查看详情>>

如今汽车行业着实内卷的厉害，就连中期改款都能整的像全新换代，作为德系豪华品牌的宝马，这次似乎要借着中期改款X5的发布率先打个样。 查看详情>>

中期改款标致508L要来了，8月11日正式上市。 查看详情>>

近日，在工信部353批新车公示中，出现了中期改款领克01车型的申报信息，可能是由于前脸和内饰此前已经完成了修改，本次的改款反常规而行，在大部分车型中期改款主要修改前的情况下，新车在外观方面只对车尾进行了修改，显得相当的个性。 查看详情>>

近日，沃尔沃官方宣布，旗下2023款沃尔沃S60全系正式上市。 查看详情>>

柯迪亚克 22年改款tsi330跟22年tsi330 有什么区别？ 查看详情>>