柯迪亚克实测驾驶体验

星越L的整体驾驶体验可以说是相当令人满意的，它融合了多方面的优势，为驾驶者带来了全面而愉悦的驾驶感受。 首先，从动力表现来看，星越L搭载的发动机与变速箱匹配良好，动力输出强劲且平顺。无论是日常城市驾驶还是高速行驶，都能提供足够的动力储备，让驾驶者信心十足。同时，发动机的响应速度也很快，能够迅速理解驾驶者的意图并作出反应。 其次，在操控方面，星越L的底盘调校和悬挂系统都表现出色。它能够在保证舒适性的同时，提供清晰的路面反馈和稳定的操控性能。无论是直线加速还是弯道行驶，星越L都能展现出良好的稳定性和操控性，让驾驶者能够享受到驾驶的乐趣。 查看详情>>

“有电一条龙，没电一条虫”这是我们对插混车型固有的印象，也是我平时试驾插混车型重点感受的地方。 查看详情>>

#极氪007大黄零百实测3.03秒#极氪007大黄版零百加速实测成绩达到3.03秒，这一成绩足以证明其出色的动力性能。对于追求速度与激情的消费者来说，这无疑是一个极具吸引力的卖点。同时，极氪在保持高性能的同时，也注重车辆的操控性和舒适性，为消费者提供了更加全面和优质的驾驶体验。 查看详情>>

途观L即使在运动模式下转向也很轻，但方向盘存在小小的虚位，因此在这种连续变向驾驶中，你需要对转向有更加细腻地掌控💅。 💐悬挂的支撑性比较好，能够在重心左右快速移动时，比较好地抑制侧倾。车尾在绕桩时比较活跃，容易出现左右滑移，而此时ESP会迅速介入，对个别车轮进行干预制动，一定程度上影响了操控自由度，✔️极限速度60km/h左右，并不算很高。总体而言这款车并不能给你带来很足的操控快感，还是对它温柔以待吧。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>

柯迪亚克是一款各种需求都能轻松满足的SUV,外观新潮大气，内饰精致高级，动力七秒破百，空间满足七人乘坐，还有一堆全新升级的智能 科技，让您驾驶更轻松自如。不论是家用还是商务，绝对是用车的首选。 旗舰车型旗舰范！全新柯迪亚克颜值全新升级，气质P LU S，内饰更豪华，里里外 外都凸显了高级感，不论是看上去还是坐上去，气质品味这一块，绝对拿捏的死死！ 同样价格的车，当然越大越好！全新柯迪亚克不仅乘坐空间同级领先，后备箱空间 更是无敌，而且这次还全新升级了1 2 . 1吋的大屏，尺寸比同级其他车大5 0 %，越 看越大气。 核心好才是真的好，车的核心就是三大件，全新柯迪亚克动力硬核，底盘扎实，品质 放心，驾控安心，加上众多硬核高科技配置，开起来更加轻松自如。 全新柯迪亚克配置实在，用起来确不简单。加热通风座椅，全员充电接口，无线手机 连接，车门雨伞槽，众多贴心的实用设计，全都给您都安排到位。 全新柯迪亚克的前脸，霸气侧漏的3D前格栅，灯网一体的全新设计，引领潮流。特别 是进气格栅，飞翼式上扬设计，更加与众不同，整体更霸气，细节更精致。全新柯迪亚克的前后灯光都采用了全LED光源，大灯还配有三种不同的模式； 最新造型设计立体感更强，尾部转向灯还采用流水式的设计，好看的同时也 更具科技感。 全新柯迪亚克采用最新的mo s3.x系统，是大众集团国内先进的，AI智能语音， 能动嘴的基本不用动手，而且还可以通过手机来远程操作车辆。就算平时停 车无聊，还可以刷刷视频，听听歌。 全新柯迪亚克不仅空间同级领先，乘坐也非常舒适，您试试看，一体式座椅非常厚实， 还配备了通风加热，可以说是冬暖夏凉，而且主副驾12项电动调节，相比某些日系车 型仅有主驾驶电动调节，绝对秒杀。 现在出门最担心的不是没带钱包，而且手机没电。开上柯迪亚克就完全不用担 心，前后四个USB接口，中间位置还有无线充电，您只要把手机往这里轻轻一 放，始终都能保持电量充沛，还能解决车内线束的烦恼。 同为上汽大众这个级别的SUV，柯迪亚克和途观L，不论是核心的三大件还是 里面的配置，可以说是完全一样的。但是柯迪亚克价格亲民很多，相同配置 梯度比途观L的定价要便宜接近3万块，诚意十足。 查看详情>>

这是我今年第二次用 1000+ 公里的长途出行来实测车辆的自动辅助驾驶系统。 查看详情>>

最近阿维塔11的锁单量十天突破5000台，作为一款高端豪华SUV，可谓成功引起了一波关注。有着华为加持的阿维塔11，除了华为的电机，还坐拥华为智能汽车解决方案，由长安、华为、宁德三巨头背书，是否智能辅助驾驶方面能给到我们惊喜？最近有媒体实测体验这款车，看看阿维塔11的辅助驾驶表现能否对得住火爆的锁单量？ 查看详情>>

燃动激擎 试不可挡。5月20日，上汽大众斯柯达全新柯迪亚克媒体试驾体验营，在江苏万驰国际赛车场拉开帷幕，现场33家媒体通过器械试驾和道路试驾，与全新柯迪亚克一起挑战不同复杂路况，共享激擎时刻，完美诠释德系标杆实力。 查看详情>>

燃动激擎 试不可挡。5月20日，上汽大众斯柯达全新柯迪亚克媒体试驾体验营，在江苏万驰国际赛车场拉开帷幕，现场33家媒体通过器械试驾和道路试驾，与全新柯迪亚克一起挑战不同复杂路况，共享激擎时刻，完美诠释德系标杆实力。 查看详情>>

有人说SUV的尺寸&空间，出色的驾驶感受是天平上的两只砝码，一定要学会取舍，但是斯柯达柯迪亚克显然想要做到面面俱到🚑。 相比同价位产品，虽然斯柯达柯迪亚克的车身尺寸不小，但是在试驾过程中，印象最深刻的还是这款德系SUV轻盈的驾驶感受，真的如丝般顺滑的驾驶体验🤔。 要知道除了强劲动力之外，斯柯达柯迪亚克的调校也是十分惊艳的，除了出色的平顺性体验之外，悬架在末端的阻尼也可以很好的抑制车身的起伏，从而保证车身姿态的同时，让车内乘客保持一种轿车才有的乘坐体验🌱。而且这种兼顾不同用车环境的调校，也让驾驶员感觉更有信心、更安心😳。 2.0T发动机和双离合变速的默契降挡带来的扭矩爆发，在加上电动助力转向轻盈精准的手感，都让这款车变得好开、易上手🐱。除此之外，在乘坐舒适性方面，除了空间和用料厚道的座椅带来的出色乘坐体验外，不论是底盘隔音、轮胎胎噪的抑制，斯柯达都用心了🤗。这就营造出隔绝感，带来极佳的NVH静谧性💜。 除了驾乘体验出色之外，这款车的空间表现也是一大亮点🧡。长宽高和轴距分别为4701*1883*1676mm和2791mm的柯迪亚克可不仅仅是满足了一家三口或者五口的用车需求，即便是一家七口也完全够用，要知道它的第三排乘坐空间也是非常优秀的🐱。 [_LinkTopic:柯迪亚克,11253,23] 查看详情>>

极氪001以优秀的性能和舒适度让车主们爱不释手。起步价只需26.9万，5米车长，3米轴距和17.4CM离地间隙，让这款新能源车在同级别车型中领先。单电机版续航达CLTC 741公里，百公里加速仅需6.9秒。双电机版续航可达CLTC 546公里，百公里加速仅需3.8秒。若想要更高的续航和动力，中配版价格将加至2.8万以上。 静态感受方面，极氪001（2023）前排座椅支撑性和舒适度表现良好，包裹性也不错，即使身高1.81米，体重达到180斤，依然没有拘束感，但似乎头枕有点偏硬。驾驶座拥有两块屏幕，一块小屏和一块中控大屏，副驾驶区域没有娱乐小屏。 值得一提的是，方向盘设计采用镜面式隐藏设计，减少触觉感受。后排配备有小屏可调整座椅通风及加热，旨在提高乘坐舒适度，不仅仅是单纯的娱乐屏幕。HUD（抬头显示）支持驾驶者的视觉位置观感，但需要手动调节高度和亮度。 对于奢侈感，智能感应门（16000元）和YAMAHA环绕立体高级音响（6000元）需要多花两万元。智能感应门操作简单，可通过脚踩刹车或通过轻拉把手进行开门和关门操作。此外，智能感应门还配有自动避障功能。 试驾感受方面，极氪001（2023）表现优越，无论是急加速、急减速、转弯、S路行驶、压井盖还是上下坡度路面试驾，都能带来超准驾驶体验。百公里加速仅需3.8秒，但即便在强动力模式下，驾驶者仍能获得稳定且线性的驾驶感受。整车底盘优异，从零到100，从40到130，因为方向盘反馈良好，路感清晰，驾驶时不会感到过硬或过软。 总之，极氪001（2023）是一款性价比极高的新能源车型，尽管驾驶座椅和娱乐屏等有一些缺陷，但极佳的操控和稳定性能够让您的驾驶体验极为美好。 查看详情>>

今天，我们更想与大家分享这款车型在长期使用中的成本，包括保险、保养等方面的具体花费。为什么这些费用会成为考量购车的重要因素？因为，对于绝大多数家庭来说，购车只是开始，真正的开销在于日常使用中。 查看详情>>

奥迪e-tron GT的问世不仅标志着奥迪品牌向电动未来的大胆迈进,更代表了现代汽车工业在设计美学和科技创新方面的一次飞跃。对于我而言,它不只是一款车,而是实现梦想的媒介,它引领我探索科技与速度的极限。 查看详情>>