柯迪亚克配置不错
- 配置小幅升级 新款柯迪亚克正式上市近日,2021款斯柯达柯迪亚克正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为17.79-24.79万元。 查看详情>>
- 新款柯迪亚克上市 空间配置双升级日前,新款柯迪亚克车型正式上市,在车型配置上进行调整优化,共推出5款车型3款5座与和2款7座车型,售价区间为17.79-24.79万元。 查看详情>>
- 外观一言难尽,内饰配置都不错,全新柯迪亚克就长这个样子!近日,斯柯达对外正式发布了柯迪亚克的官图。据悉,新车的外观及内饰设计、车身尺寸都有不同程度的变化,同时还会推出插电混合动力版的车型。另外,从早前曝光的消息来看,全新柯迪亚克以及全新速派将会是斯柯达最后两款提供纯燃油动力的车型,未来该品牌也将会逐渐走进新能源时代。 查看详情>>
- 2023款斯柯达柯迪亚克/GT上市 售19.19万起2022年10月27日,2023款斯柯达柯迪亚克、柯迪亚克GT正式上市,其中新款柯迪亚克推出4款车型,柯迪亚克GT推出2款车型,售价区间为19.19-24.39万元。新款柯迪亚克主要针对配置部分进行了升级,提升了车辆的配置厚度。 查看详情>>
- 2021款柯迪亚克正式上市 配置升级/售17.79万起日前,网通社从官方获悉,上汽大众斯柯达2021款柯迪亚克正式上市。新车共推出5款车型,售价区间为17.79万-24.79万元。新车外观与现款车型保持一致,主要针对配置上进行升级。动力方面,2021款柯迪亚克搭载了2.0T高低功率发动机。 查看详情>>
- 配置升级 斯柯达新款柯迪亚克售17.79万起[新车上市]近日,上汽大众斯柯达新款柯迪亚克正式上市,作为年度改款,新车主要针对配置进行调整,全系搭载EA888 2.0T发动机共有5款车型可选,售价区间为17.79-24.79万元。 查看详情>>
- 新款柯迪亚克推出5款车型 配置大提升大家好!今天选车网为您带来柯迪亚克的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。 查看详情>>
- 斯柯达柯迪亚克上市 配置升级 20万的七座车为何不火作为大众旗下的品牌,斯柯达在中国市场的存在感很低,其中的旗舰SUV柯迪亚克在今年2月的销量不到500辆,行情惨淡。不过,2022款柯迪亚克还是如约而至,但官网车型图片都不更新,还停留在老款,这是要躺平了吗。 查看详情>>
- 新款柯迪亚克正式上市!多款配置车型,如何选择?就在前段时间,斯柯达汽车迎来了自家的新款柯迪亚克。据悉,新车此次共推出了4款车型,售价为19.19万—24.39万。那么,问题来了,面对多款配置车型时,很多新手小白都表示自己不知该如何选择。对此,小编也是对这几款车型进行了了解对比,希望这篇购车指南能够为你带来有用的建议。 查看详情>>
- 新款斯柯达柯迪亚克上市 配置增加 17.79万元起售网新社最新消息,上汽大众斯柯达2021款柯迪亚克上市,售价17.79~24.79万元,共推出5款车型,包含3款5座车型和两款7座车型,均采用2.0T发动机,分为两种动力调教。作为年款车型,新车主要对配置进行了升级,标配9.2英寸中控屏幕。 查看详情>>
- 全新斯柯达柯迪亚克上市,科技配置提升明显随着大众数字化集团战略的实施,斯柯达品牌也处在数字化升级中。而作为品牌中最为畅销的车型之一,不仅是斯柯达SUV战略的首款车型,也是斯柯达品牌的旗舰SUV。6月18日,上汽大众斯柯达全新柯迪亚克上市。新车共推出6款车型,其中包含两款5座车型和两款7座车型以及两款运动版GT车型,售价区间为18.69万元——24.39万元。本次产品的更新,让斯柯达柯迪亚克原本的“Human Touch”以及“Simple Clever”理念更上一层楼。 查看详情>>
- 新款柯迪亚克上市,配置升级设计不变,能逆袭么?要说大众旗下“混”得最差的品牌,应该就当属斯柯达了。虽然同样共享平台、用料、动力,但在设计和品牌方面的差异,却让其越来越边缘化。但即便如此,也不排除他们旗下依然有不少可圈可点的好车,其中柯迪亚克便是之一。近日,其车型又一次迎来了年度改款,只是这次改款,似乎“诚意”依然偏低。 查看详情>>
- 价格不变,配置缩水!斯柯达柯迪亚克是否值得入手?柯迪亚克于2017年上海车展正式上市,5年的时间里,该款车型在国内汽车市场累计销售了近20万台,全球范围内的销量则超过60万台。依稀记得在该车上市之初还是有着不低的热度,然而近几年来它的表现却一年比一年更糟糕,以至于现在当我们提起合资品牌中型SUV时,很少有人能说出它的名字。 查看详情>>
- 入门即高水准,上汽斯柯达全新柯迪亚克配置分析上汽斯柯达是最早进入中国市场的品牌之一,旗下车型完整覆盖了主流的细分市场,在这其中,昵称“棕熊”的柯迪亚克是品牌现阶段在中国SUV市场中的旗舰,它自2017年发布,如今也在国内汽车市场征战了5年时间,到了以全新面貌示人的时机。 查看详情>>
- 柯迪亚克是个不错的选择外观造型看着还不错,方方正正的配上这个大车身,非常硬朗。不足的地方就是做工没大众那么精致,看着有些粗糙,但也是能接受的,毕竟价格便宜些。空间很适合家用,我一米8,体重比较标准,坐在驾驶舱调整好坐姿,头部和腿部都有着很舒适的伸展空间,后排座椅坐三个人还是很富裕的,不会有什么拥挤的感觉,后备箱的空间也能容下三个大的行李箱。排量是2.0T的,动力算不上强劲,但也完全够用了。我也不用这车去越野,家用肯定绰绰有余了。柯迪亚克的操控还是很顺手的,德系的底盘调教的还是不错的,在过减速带的时候给我的反馈还是很直接的。轴距达到了2.791m行驶中过急转弯的时候因为有电子车身稳定系统是毫无压力的,在上下坡道的时候因为有坡道辅助系统不用担心车子后溜,柯迪亚克只要轻踩给油提速还是很给力的,刹车灵敏方向盘转向精确,打方向因为有电子助力会变得很轻松的。我不是个很细致的人,油耗从来也没细算过,怎么讲呢,车这么大费点油很正常,但我是对加95的油有点诧异,感觉这车有那么高档吗,还要加95的油。根据自己平时跑的路程和加油钱,油耗自己估摸着也有10个了。不能说多高,但确实也不低。也从朋友那学了点注意事项,以后开车时注意点,看能不能降下来。柯迪亚克的前排座椅和后排座椅还是非常大的,坐在前排头离车顶还有两拳大小的空间,内饰简洁大气,挺有质感的,座椅是真皮的三幅运动型的多功能方向盘,在行驶的时候减少了去操控中控台按键的麻烦,开车的时候更集中精力防止分心,操作可以集中在多功能方向盘上,增加了行驶的安全性和舒适性。后排的空间更加的宽敞,翘二郎腿都是毫无压力的,后排的椅背角度是可以调节的,还有丰富的储物格,便于收纳一些小物品。价格我倒是很接受,挑不出什么大毛病,现在随便一辆车也要这些钱,现在也没使用多久,总体来说用车体验还是可以的,只是希望后面别老是出问题就行。现在车的选择性太多了,能拿下这款主要还是考虑到空间和外观都比较满意,价位也能接受的起,对车没什么研究但也听闻合资品牌里,最靠谱的就是德系车。 查看详情>>
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